嗶嗶充電上線的第一天，似乎就引爆了不小的話題量。

    鋰空電池牽手無線充電，新能源產(chǎn)業(yè)正跑步進入“科幻”的領(lǐng)域，雖然并不是所有人都開著新能源汽車，但幾乎絕大多數(shù)的人都對這種新鮮的事情感到好奇是毋庸置疑的。

    且不管有多少是真的，各種各樣小道消息已經(jīng)傳遍了朋友圈。

    而隨著五一黃金周的到來，更是將嗶嗶充電的熱度推向了新的高峰！

    對于這種新奇古怪的新玩意兒，哪怕是開著傳統(tǒng)燃料汽車的車主，也表示了相當濃厚的興趣，一些喜歡湊熱鬧的人甚至是專門注冊了一個會員掃碼將車停上去，只為了打卡拍照發(fā)個朋友圈。

    反正，也花不了不少錢。

    不得不說，這是一場非常成功的營銷，無論是億達廣場還是李庭輝都沒有預(yù)料到，“鋰空電池+無線充電”再加上星空科技這個名字，竟然可以引爆如此程度的話題量，甚至連五一黃金周億達廣場首日的客流量都跟著漲了一截。

    看著那不斷飆升的用戶注冊數(shù)量，懸在他心里的一顆石頭總算是落在了地上。

    不管后續(xù)的計劃是否也會像現(xiàn)在這般順利。

    至少這一波，他們可以算是成功了！

    其實，無線充電并不算什么很黑的科技。

    雖然這一塊國內(nèi)起步相對較晚，但實際上在國際范圍內(nèi)早就已經(jīng)投入到了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)中，甚至已經(jīng)取得了一定的成效。

    比如奧迪公司在研發(fā)新能源汽車時，便曾經(jīng)針對傳輸過程中效率流失的問題設(shè)計了一套方案，該方案通過一種可升降的無線充電系統(tǒng)，使得電纜端的發(fā)射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈，從而提高電力傳輸效率。

    再往前還可以追溯到14年的時候，南朝便計劃鋪設(shè)了一條長達12公里的“無線充電路段”，當車輛行駛在該路段的時候可以邊開車邊充電。當然，由于成本太高、維護困難等原因，該技術(shù)也只止步在了12公里這個數(shù)字上，并沒有成功推廣開來。

    按照嗶嗶充電在BP書上做出的規(guī)劃，嗶嗶充電的無線充電業(yè)務(wù)將采取三步走的策略，第一步先占領(lǐng)滬上百分之八十以上的大中型商場、小區(qū)的停車場，第二步將業(yè)務(wù)推廣到整個長三角城市群的規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，并且向全國的大中型商圈推廣。

    至于第三步，自然也就是該技術(shù)的終極形態(tài)——即使是跑在公路上，也能隨時隨地給汽車充電。即，讓無線充電技術(shù)覆蓋整個長三角城市群核心區(qū)域百分之五十以上的公路網(wǎng)。

    當然了，飯還是得一口口吃的，目前該計劃才進行到第一階段。

    但即便如此，這家天使輪融資不過一千萬的創(chuàng)業(yè)公司所展現(xiàn)出來的強悍，也相當?shù)膰樔肆恕?br/>
    金陵高等研究院。

    碳基半導體實驗室。

    一群穿著白大褂的工作人員，正在一臺占地面積不小的實驗設(shè)備前忙活著。

    經(jīng)過了數(shù)個月的努力，在擁有高精度機床的沈機、擁有和SG-1常溫超導材料生產(chǎn)技術(shù)的寶盛集團、以及華威海思等多家國內(nèi)半導體企業(yè)的配合之下，這臺集成了“化學沉積+蝕刻”功能的巨型設(shè)備。

    這臺設(shè)備就如同碳基半導體領(lǐng)域的“光刻機”一樣，能夠?qū)?jīng)過初步處理的原材料進行加工，并且將生成的碳納米晶體管直接“生長”到特殊角度重合的雙層石墨烯材料上。

    如果說數(shù)個月之前，碳基半導體實驗室只能做到制程150nm、集成度每平方毫米三十萬的“手工樣品”的話，那么現(xiàn)在這座實驗室已經(jīng)能夠?qū)⒅瞥套畲笙鳒p到80nm這個數(shù)字，并且集成度也提升了整整一個數(shù)量級。

    如果不是手機、電腦等對處理器性能要求特別高的電子產(chǎn)品，制程80nm、每平方毫米三十萬碳晶體管的碳基芯片，其實已經(jīng)具備不小的應(yīng)用價值了。

    芯片集成度越高肯定越好，但并不是所有領(lǐng)域都那么苛求著高科技。

    比如監(jiān)控領(lǐng)域，再比如路由器……

    當然，這家半導體實驗室正在研制的，可不是什么監(jiān)控器或者路由器的芯片，甚至也和最近的那個簽了三方協(xié)議的“龍騰”系列高尖端芯片沒什么關(guān)系，反倒是和最近引發(fā)熱議的無線充電技術(shù)關(guān)系不淺。

    就在這時候，伴隨著一聲氣體放出的聲音輕輕響起，圍在實驗設(shè)備前的研究員們，紛紛發(fā)出了驚嘆的聲音。

    看著計算機上呈現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)，雙手撐在控制臺上的吳天群教授，臉上的表情浮現(xiàn)了一絲狂喜的神色。

    “……搞定了！”

    站在旁邊的陸舟連忙問道。

    “已經(jīng)成功了？”

    “嗯！”吳天群教授使勁點了下頭，用肯定的語氣說道，“非常成功，成功的不能再成功了！等會兒我拿給您看了，您就知道了！”

    并沒有讓陸舟等待很久的時間。

    很快，一枚拇指甲蓋大小的芯片，被從設(shè)備中取了出來。

    看著這枚保存在瓶狀茶色玻璃罩內(nèi)的芯片，陸舟的臉上也漸漸浮現(xiàn)了一絲交錯著震撼與欣慰的表情。

    這是碳基半導體實驗室研制出的第二枚成品芯片。

    第一枚是用在科學計算器上的，沒什么特別的技術(shù)含量。而這一枚，則是用在無線充電接收端與發(fā)射端設(shè)備上的，技術(shù)含量還是有點高的。

    眾所周知，因為涉及到了電磁轉(zhuǎn)化的問題，無線充電技術(shù)大體可以分為接收和發(fā)射兩部分，而如果再具體細分到接收端與發(fā)射端的各功能組件上，還可以分為芯片、線圈模組、磁性材料、方案設(shè)計、以及系統(tǒng)集成等等。

    線圈模組、磁性材料什么的都還好，這些算不上什么高科技的范疇，也不存在多少繞不開的專利壁壘，然而芯片這塊就不一樣了。

    幾乎所有的技術(shù)壁壘都集中在接收端芯片與系統(tǒng)集成設(shè)計環(huán)節(jié)這塊，其利潤甚至可以占到無線充電產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的30%。

    而目前這些技術(shù)的主要客戶都是手機，不過隨著新能源技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)在也有做新能源汽車這一塊的了。

    其實嗶嗶充電除了自研芯片這條路之外，也是有不少國際芯片供應(yīng)大廠可以選擇的。而事實上，第一批充電樁設(shè)備上列裝的芯片，使用的就是國際芯片大廠生產(chǎn)的。

    但既然碳基芯片都做出來了，星空科技入股的華威海思也已經(jīng)從“純研發(fā)+代工”的模式轉(zhuǎn)入到“研發(fā)+半自產(chǎn)”的模式了，放著這么好的條件不利用起來，未免也太浪費了點。

    哪怕現(xiàn)在暫時用著那些買來的芯片，等時機成熟了之后，也是要全部換掉的。

    看著陸舟手上的那枚芯片，吳天群教授興奮地像孩子的父親一樣，嘴停不下來地絮絮叨叨地念叨著。

    “折騰了兩個月，總算是搞出來了，咱們可得給這玩意兒取個好聽點的名字！”

    其實在說這句話的時候，吳教授并不是打算詢問陸舟的意見的，只是純粹因為太興奮了感慨了這么一句。

    卻沒想到的是，說者無心，聽者有意，而且偏偏陸舟聽了之后還覺得有些道理，于是認真思考了起來。

    好聽點的名字？

    有點難啊……

    低著頭思索了很久，就在吳天群教授準備將他手上的這枚芯片樣品要走，放進庫里保存在的時候，陸舟忽然抬起頭開口說道。

    “就叫……BB系統(tǒng)好了?！?br/>
    吳天群：“……？”

    眾研究員：“……？？？”

    陸舟：“？”

    一個人對視著一群人。

    氣氛迷之尷尬了許多秒。

    被這么多人盯著的陸舟也是一臉懵逼，不知道為啥這些科研狗們都這么看著自己。

    emmmm……

    這名字有啥毛病嗎？

    就在陸舟也被這氣氛弄得有些不好意思了、尋思著要不要還是換個名字的時候，吳天群教授打破了實驗室里的沉默，哭笑不得地說道。

    “這個……這個名字肯定不行啊，首先不說好不好聽，咱們這個項目又不是那個什么嗶嗶充電的，哪怕為了避免誤會，也不能和他們混為一談??！”

    “……吳教授說的也是，”見這么多人反對，陸舟也只能順水推舟地放棄了這個命名的機會，看著他汗道，“那你說叫什么好？”

    吳天群斬釘截鐵地說道。

    “雷公！”

    “雷公？”

    “嗯！”吳天群點頭，整個人就像是磕了藥一樣，精神抖擻地說道，“平地驚雷，一鳴驚人！既然咱們的芯片打算走向世界，打算震驚世界，那么這名字可不能隨便了！”

    “有道理，”陸舟思索了一會兒，雖然并不覺得這個名字比自己想的好太多，但還是勉強認可地點了點頭，“那就按你說的好了！”