????融資三星集團(tuán)，對于保羅來說，也是完善自身產(chǎn)業(yè)布局的一步棋，他最看重的就是三星電子。
　　
　　????上一世三星能夠成為韓國的頂尖財(cái)團(tuán)絕非僥幸，保羅記得，上一世三星電子，在研發(fā)方面的投資頗高，對包括閃存、非存儲芯片、定制半導(dǎo)體、dram?以及?sram?等整個半導(dǎo)體產(chǎn)品線產(chǎn)品的研究與開發(fā)并取得歷史性的進(jìn)步。
　　
　　????三星電子僅僅在二零零五年一年就在美國取得的專利高達(dá)一千五百余項(xiàng)，在全世界的所有企業(yè)中排名第八。并已經(jīng)連續(xù)多年入選美國“十大”專利大戶之一，還多年在美國工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會年度工業(yè)設(shè)計(jì)獎的評選中獲得諸多獎項(xiàng)，并連續(xù)數(shù)年成為獲獎最多的公司。
　　
　　????而三星電子的這些發(fā)展方向，其中許多和保羅旗下的公司并不沖突，控股三星，就能夠完善自身在it產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，
　　
　　????當(dāng)然，三星旗下也有許多正在虧損或者前景有限的企業(yè)，比如三星汽車。
　　
　　????上一世保羅就看過相關(guān)的消息，據(jù)說李澗熙是一個特別喜歡汽車的人，年青的時候，他甚至于有一段時間喜歡親自駕車在高速公路上高速行駛，以體驗(yàn)車的性能，對車的癡迷達(dá)到了精通汽車組裝的地步。
　　
　　????這是否是一個宣傳保羅并不太關(guān)心，而是他知道三星汽車的情況，在九十年代的初期，李澗熙提出，為了更好的組合三星集團(tuán)名下的電子產(chǎn)業(yè)和機(jī)械產(chǎn)業(yè)，決定組建三星汽車公司。
　　
　　????而當(dāng)時，韓國境內(nèi)已經(jīng)有起亞、大宇和現(xiàn)代三家現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)市場已經(jīng)完全飽和。
　　
　　????可是即便如此，李澗熙仍然堅(jiān)持要上馬三星汽車！聲稱即便是今后五六年內(nèi)毫無效益也絕不退縮。
　　
　　????由于李澗熙在三星集團(tuán)中一言九鼎的地位。雖然有很多人對這一提議都持反對態(tài)度，三星汽車最終還是在釜山上馬，它的廠區(qū)占地面積高達(dá)一百六十余萬平方米，僅此一項(xiàng)的投資就高達(dá)近十億美元！比起現(xiàn)代集團(tuán)和起亞集團(tuán)的廠區(qū)投資高出了數(shù)倍。
　　
　　????還有三星汽車公司的生產(chǎn)設(shè)施和附屬設(shè)施都采用簾時最高級的材料，到工廠設(shè)備安裝完成時，投入的資金也達(dá)到了二十五億美元，這兩項(xiàng)的投資加起來達(dá)到了三十五億美元。
　　
　　????而且三星汽車公司引進(jìn)的是日本日產(chǎn)汽車的生產(chǎn)技術(shù)，而由于雙方簽署的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同中，給予日產(chǎn)公司的技術(shù)使用費(fèi)比例過高，這使得三星汽車公司每生產(chǎn)一輛汽車。都要向日產(chǎn)汽車公司交納可觀的技術(shù)使用費(fèi)，這無疑進(jìn)一步抬高了三星汽車的生產(chǎn)成本。
　　
　　????在這樣一連串的原因之下，使得三星汽車投產(chǎn)之后，生產(chǎn)成本居高不下，而三星汽車又不是生產(chǎn)高利潤的豪華型汽車，韓國境內(nèi)汽車市場又趨于飽和。對外出口，也要面臨國際上眾多汽車生產(chǎn)商和國內(nèi)三大車企的競爭。
　　
　　????這就造成，三星汽車的銷售價格遠(yuǎn)低于它的生產(chǎn)成本！可以是生產(chǎn)得越多，虧損地越嚴(yán)重。
　　
　　????上一世正是因?yàn)檫@一場金融風(fēng)暴，自身難保的三星集團(tuán)也就無力再對三星汽車給予新的投資。最終三星汽車是被雷諾汽車公司給予兼并。