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“我擦，這尼瑪都是會玩的主呀，這是逼你哥玩低空通場的節(jié)奏呀！”等康小帥轉(zhuǎn)過身來發(fā)現(xiàn)才英國佬已經(jīng)把飛行高度降低到了足以讓他蛋疼的程度。
所謂低空通場是指飛機(jī)在飛行過程中從機(jī)場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是飛機(jī)表達(dá)敬意的一種方式，是一種禮節(jié)?；旧巷w機(jī)的飛行高度在100-20這個范圍內(nèi)都可以視為低空飛行了。嗯，那些飛行表演隊的變態(tài)能把這一高度降低到距離地面一米左右的距離，這就不在我們討論之列了。
駕駛飛機(jī)進(jìn)行低空通場對飛行員是有一定技術(shù)要求的，因為在進(jìn)行低空通場時候主要靠飛行員自身來目測高度的，飛行員的視線一直在駕駛艙的外面，這就要求飛行員有準(zhǔn)確的判斷力和精準(zhǔn)的飛行技術(shù)了。
顯然，我們的康小帥不是那種具備了低空通場能力的飛行員，這是丫第一次在沒有克隆人教官協(xié)助下駕駛f15戰(zhàn)斗機(jī)。超低空通場什么鬼的對他這種飛行小學(xué)生來說顯然是超綱了。
至于在俯沖的同時操控f15c那門20“火神”航炮對英國佬的飛機(jī)經(jīng)行攻擊，同樣也是一門康小帥不怎么拿手的技術(shù)。像他這種心理素質(zhì)的飛行員，在作高速俯沖的時候估計百分之九十九的注意力都集中在了如何把飛機(jī)拉起來這件事情上了，哪還顧得上去瞄準(zhǔn)射擊??？
貼海飛行會遇到風(fēng)切變和下沉氣流等復(fù)雜的情況，甚至還可能會撞上海鳥，這些情況都不是我們的小學(xué)生飛行員康小帥能妥善處理的，他若是再想故技重施靠f15c帶起的尾流來干掉英國佬那真是挺危險的了，一時間康小帥自己也拿不定主意該怎么辦了。
“哎呀，你妹的，還真以為你大爺拿你們沒辦法了是不是，待會賞你們一發(fā)大號震爆彈嘗嘗，我得讓你們知道你大爺始終是你大爺！”看到在貼著海面飛行的英國飛機(jī)開始分頭逃逸，康小帥決定用那個e4艦上空管粗胚提到的突破音障引發(fā)音爆的方法來對付英國佬。
雖然沒有親自駕機(jī)做過突破音障的飛行，但是康小帥在克隆人教官接管f15d教練機(jī)的情況下，的確是實實在在地體會過突破音障的那種感覺的。嗯，至少當(dāng)時穿著抗荷服的他沒有暈厥過去。
“少校，大宋人的魔鬼飛機(jī)走遠(yuǎn)了，您的計劃成功了?！彼顾蛏傩Ｉ砗蟮膶?dǎo)航員看到飛遠(yuǎn)的f15c大聲地叫喊道。
英國佬的愿景是美好的，但是現(xiàn)實是殘酷的?？敌涶{駛著f15c往更高遠(yuǎn)的地方飛去并不是要放它們一馬，f15c進(jìn)行超音速飛行是需要一點的距離來實現(xiàn)的。
很快的，那架屁股竄著火焰的飛機(jī)又折返回來了。這一次它弄出的動響顯然要比上一次大很多，難道那個大宋飛行員真的敢駕駛著飛機(jī)在離海面如近的距離上掠過嗎？要知道數(shù)十米的距離對擁有如此高航速的飛機(jī)來說，任何一個小小的失誤都會造成無法挽回的失誤，在你還沒來得及做出糾正錯誤的反應(yīng)時，飛機(jī)早就墜入海里了。這個大宋飛行員真是藝高人膽大??！斯塔夫少校心想。
藝高人膽大??？不存在的，此時康小帥握住操縱桿的手心已經(jīng)全是汗水了。上一次經(jīng)歷突破音障的飛行時，康小帥還在穹頂光幕里，嗯，確切低說當(dāng)時由于飛機(jī)出現(xiàn)了一系列康小帥無法處理的問題，那一次突破音障的飛行中途是由坐在f15d后座上的克隆人教官來完成。
“你可以的，康小帥！只要那么小幾秒的時間，f15c突破音障帶來的激波足夠?qū)⑦@些英國飛機(jī)切碎了。話說，萬一出了什么意外，這個彈射座椅能救我一命吧？”康小帥正在喃喃自語地給自己打氣。
這的有多缺心眼才會指望在做超音速飛行時，并且是在里海面如此近的距離上做超音速飛行時，還對那個彈射座椅抱有奢望?。?？
康小帥選擇在大約距離英軍飛機(jī)編隊上空約五六十米左右的距離進(jìn)行超音速飛行，嗯，從紙面數(shù)據(jù)上來說，這已經(jīng)不屬于嚴(yán)格意義上的低空通場了。
事實上，在這個距離海面一百來米的高度進(jìn)行飛行，康小帥依然有可能遇到復(fù)雜多變風(fēng)切變和下沉氣流。至于海鳥，人家可是動物，飛起來的時候又沒帶有高度表，飛到一百來米的空中又有什么不可能的呀？
而在這樣的高度進(jìn)行突破音障的飛行，康小帥同樣會遇到激波使得流經(jīng)機(jī)翼和機(jī)身表面的氣流紊亂，從而使飛機(jī)劇烈抖動帶來高難度操縱。
簡單的說，這個菜鳥飛行員極有可能會面臨自己之前一直忌憚的風(fēng)切變和下沉氣流以及海鳥問題，同樣還要面對他自己以為能更好把控的突破音障時飛機(jī)的操作問題。康小帥墨跡了好一會制定的行動方案執(zhí)行起來的風(fēng)險，竟然還比直接在英國佬的飛機(jī)編隊頭上做亞音速低空通場要高！
嘩——！轟！真是說時遲那時快，還沒等斯塔夫少校和他的手下回過神來，那架大宋人的噴火飛機(jī)就怪叫著從它們頭上呼嘯而過了。在噴火飛機(jī)離飛機(jī)編隊最近的時候，天空中還傳來了一聲讓英軍飛行員和導(dǎo)航員耳膜生疼的爆炸聲。
“那個白色的錐形霧罩是什么東西？大宋人這是要向我們投毒嗎？”這是斯塔夫少校從支離破碎的飛機(jī)上墜入海中前，腦子里的最后一個問題了。
那聲從天空中傳來的巨響無疑就是傳說中的音爆了，而那個白色蘑菇狀的東西被人們稱之為音錐，它是由于先前堆積的沖擊波造成物體前端壓力過大，又在物體突破了音障之后，堆積于機(jī)身前的巨大壓力頓時消失，瞬間引起的壓力驟減，導(dǎo)致空氣中的水氣凝結(jié)溫度瞬間降低，于是水蒸氣便凝結(jié)成小水滴，變成肉眼看來便像是云霧般的狀態(tài)，它是一個以飛機(jī)為中心軸、從機(jī)翼前段開始向四周后方均勻擴(kuò)散的圓錐狀云團(tuán)。
當(dāng)然了，不是每一次飛機(jī)突破音障時都可以觀察到音錐的，只有突破音障瞬間時，飛機(jī)周圍的空氣中有足夠多的水蒸氣，才會出現(xiàn)這種音錐景觀。康小帥在距離海平面一百多米的空中駕駛著f15c戰(zhàn)斗機(jī)以音速掠過，顯然是能集齊形成音錐的水蒸氣的。