吃完午飯，派克中校饒有興趣地跑到維修間觀摩這群被稱為“小白兔”的57中隊(duì)飛行員和中國(guó)的地勤人員對(duì)“英俊戰(zhàn)士”夜間戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行改造。派克這段時(shí)間過得非常風(fēng)光，駐扎在他機(jī)場(chǎng)的3個(gè)中國(guó)援英航空隊(duì)的驕人戰(zhàn)績(jī)也讓他成為了機(jī)場(chǎng)指揮官中的明星。

    中國(guó)援英航空隊(duì)取得的戰(zhàn)績(jī)實(shí)在是太驚人，以至于整個(gè)大英帝國(guó)都在關(guān)注神奇的中國(guó)人，英國(guó)甚至掀起了一股中國(guó)風(fēng)。雖然這些中國(guó)人9月中旬才加入到不列顛空戰(zhàn)中，但是他們每個(gè)中隊(duì)取得的戰(zhàn)果已經(jīng)超過了戰(zhàn)斗機(jī)司令部下屬的所有其他中隊(duì)。55中隊(duì)已經(jīng)擊落了106架德國(guó)飛機(jī)，而“中國(guó)劍客”柳哲生則以25架的總成績(jī)成為了英軍中的頭號(hào)王牌。第二批到英國(guó)的56中隊(duì)也取得了46架的總成績(jī)，中隊(duì)長(zhǎng)，華僑黃新瑞擊落了14架德國(guó)飛機(jī)。另外值得一提的就是小白兔中隊(duì)——57中隊(duì)，這個(gè)夜間戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)在一個(gè)多月的時(shí)間中總共擊落了56架德國(guó)轟炸機(jī)，這個(gè)戰(zhàn)果甚至超過了許多晝間戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，明星隊(duì)長(zhǎng)徐煥升機(jī)組則取得了12架的個(gè)人戰(zhàn)績(jī)，要知道夜間戰(zhàn)斗機(jī)打下的都是雙發(fā)的德國(guó)轟炸機(jī)，那戰(zhàn)果是實(shí)打?qū)嵉?。驕人的?zhàn)績(jī)讓戰(zhàn)斗機(jī)司令部授予了他們更多的自由權(quán)限。

    由于中國(guó)援英航空隊(duì)表現(xiàn)得出色，派克的軍銜也被由少校提升為中校，向他父親戰(zhàn)斗機(jī)11大隊(duì)指揮官帕克少將的軍銜又邁進(jìn)了一步，這讓他每天的充滿了干勁，把3個(gè)中隊(duì)的后勤保障工作做得好好的。

    今天他從飛機(jī)制造廠借用了部分工具和設(shè)備，送到維修間來(lái)。因?yàn)樯衔缪a(bǔ)完覺的小白兔們今天中午要對(duì)英俊戰(zhàn)士做一次技術(shù)改造。順便說(shuō)一句，57中隊(duì)之所以被稱為小白兔中隊(duì)，因?yàn)樗麄兊娘嬍秤幸粋€(gè)奇怪的習(xí)慣。早中晚都要食用大量的胡羅卜！據(jù)何俊才說(shuō)，胡蘿卜對(duì)他們這些需要在夜間保持良好眼神的人來(lái)說(shuō)尤為重要。雖然徐煥升對(duì)此存疑，但是派克中校還是給他們準(zhǔn)備了幾車胡蘿卜，現(xiàn)在每次吃飯，其他中隊(duì)的飛行員都饒有興趣地看著57中隊(duì)飛行員人手一根胡羅卜啃。

    今天這項(xiàng)改造也跟何俊才的建議有關(guān)。在跨洋電報(bào)中，何俊才給徐煥升講授了斜樂曲——機(jī)載上傾式射擊武器系統(tǒng)的用法，讓徐煥升深感其然，決定今天試試。柳哲生和黃新瑞的兩個(gè)中隊(duì)白天要執(zhí)行戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)，這段時(shí)間雖然德國(guó)空軍沒有那么大規(guī)模地出動(dòng)過，但是次數(shù)上更加頻繁了，這讓55和56中隊(duì)?wèi)?yīng)接不暇。不過所有的中國(guó)飛行員都非常熱衷于這種空中格斗，駕駛世界一流的戰(zhàn)斗機(jī)感覺真不錯(cuò)。因此徐煥升得以輕閑地去進(jìn)行改裝。首發(fā) 抗日之浮空基地80

    說(shuō)實(shí)話英俊戰(zhàn)士在當(dāng)前算得上是一款非常出色的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，但是其外觀似乎跟“英俊”難以掛上鉤來(lái)?！坝⒖?zhàn)士”機(jī)頭短而扁，飛行員座艙在機(jī)頭附近，觀察員的位置卻在機(jī)尾附近，而且觀察員是敞開式座艙，當(dāng)飛行員座艙的裝甲艙門關(guān)閉時(shí)，飛行員和觀察員無(wú)法互相看見。飛行員和觀察員之間的大部分機(jī)身空間都被4門航炮和它們所需的彈夾所占據(jù)，每門炮備彈250發(fā)。當(dāng)然雖然外形不英俊，但是促使徐煥升嘗試進(jìn)行改裝的原因是它的前射火力在夜間戰(zhàn)斗中產(chǎn)生了一系列的問題。

    雖然英俊戰(zhàn)士的4挺20航炮被安裝在機(jī)頭下部，開火時(shí)的火光仍會(huì)造成駕駛員的短暫失明。在高速飛行的飛機(jī)上，在跟敵機(jī)100米的范圍內(nèi)短暫失明是非常危險(xiǎn)的一件事情，所以每次當(dāng)徐煥升開火但是沒有擊中敵機(jī)的時(shí)候，危險(xiǎn)就來(lái)臨了。57中隊(duì)至少有兩個(gè)機(jī)組是由于這個(gè)原因撞上了敵機(jī)或落入了敵機(jī)的尾炮火力范圍而損失掉的，還好人員跳傘后都生還了。

    另外一個(gè)不方便的就是英俊戰(zhàn)士雖然有4挺20航炮，甚至在機(jī)翼中還埋有6挺7.7航空機(jī)槍，繼承了英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)一貫火力強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)。但是這些都是固定的前射火力。德國(guó)轟炸機(jī)進(jìn)行夜間轟炸的時(shí)候，其尾座機(jī)槍手很容易發(fā)現(xiàn)水平和從上方來(lái)襲的英國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)。因?yàn)殡m然英俊戰(zhàn)士已經(jīng)全部漆成了黑色，在夜空中永遠(yuǎn)都是從下往上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)容易，由于地面反光或月光的緣故，飛機(jī)的輪廓還是很容易暴露給下方的觀察者。徐煥升他們總結(jié)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)最佳戰(zhàn)術(shù)是：以略低的高度盡量貼近目標(biāo)，然后突然拉起，以全部前向火力對(duì)轟炸機(jī)腹部實(shí)施猛烈開火，避開尾炮手的視線。但是這要求要有良好的時(shí)機(jī)判斷能力，且攻擊時(shí)間極為有限。錯(cuò)誤的時(shí)機(jī)與態(tài)勢(shì)判斷很可能導(dǎo)致下面的追獵者與目標(biāo)熱烈擁抱或是一頭撞進(jìn)轟炸機(jī)尾炮手編制的火。一般來(lái)說(shuō)，從拉起、開火到脫離，一個(gè)優(yōu)秀的夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員需要在60秒中完成這一切。

    徐煥升就是這樣優(yōu)秀的飛行員，所以他取得了很好的戰(zhàn)績(jī)，但是畢竟達(dá)到這種水平的人不是太多。所以徐煥升一得到何俊才的建議后就心動(dòng)了。

    所謂機(jī)載上傾式射擊武器系統(tǒng)，就是將武器傾斜地安裝在機(jī)背上，通過斜射的方式攻擊上方敵機(jī)沒有裝甲的腹部。這樣可以有效解決上面說(shuō)的炮口閃光和攻擊時(shí)機(jī)難以把握的問題。甚至何俊才還給這種武器系統(tǒng)取了一個(gè)好聽的名字——斜樂曲。要知道斜樂曲系統(tǒng)在何俊才那個(gè)時(shí)空中可是夜間戰(zhàn)斗機(jī)的殺手锏，德國(guó)人靠著這種武器系統(tǒng)對(duì)轟炸德國(guó)的英美轟炸機(jī)大下殺手。那個(gè)最多的夜間戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)組駕駛bf110g擊落了一百多架重型轟炸機(jī)。

    派克中校看到他們的改裝后癟了癟嘴巴，這樣的設(shè)計(jì)英國(guó)早就有過，一戰(zhàn)的時(shí)候由于沒有機(jī)槍協(xié)調(diào)器，早期的機(jī)槍就是這樣安裝的，可以由駕駛員自由操縱射擊。甚至在1935年，英國(guó)皇家空軍又提出了一種戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)概念，在戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身中段裝置一個(gè)用液壓驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，裝設(shè)多挺機(jī)槍。取代傳統(tǒng)的將機(jī)槍裝置在機(jī)頭、機(jī)翼中段的做法，英國(guó)皇家空軍認(rèn)為這種飛機(jī)的好處是減少了飛行員既要操縱飛機(jī)又要瞄準(zhǔn)射擊的技術(shù)要求；炮塔的射界較大，飛機(jī)用不著和敵機(jī)沿瞄準(zhǔn)線成一線也可以射擊。

    按照英國(guó)皇家空軍的要求，baultonpaul公司的“挑戰(zhàn)者”誕生了。這是一架懸臂式低單翼、全金屬結(jié)構(gòu)的飛機(jī)，在飛行員座艙后巧妙的融合了一個(gè)裝四挺白朗寧機(jī)槍的動(dòng)力炮塔。1940年5月12日，該機(jī)首次參加敦刻爾克灘頭的空中掩護(hù)戰(zhàn)。德國(guó)飛行員首次遇到該機(jī)，仍然采取咬尾攻擊的戰(zhàn)法，殊不知向后射擊為該機(jī)所長(zhǎng)，當(dāng)即被擊落不少。不久，德國(guó)飛行員學(xué)會(huì)了對(duì)付“挑戰(zhàn)者”的辦法：迎頭攻擊或腹部仰攻，“挑戰(zhàn)者”連還手之力都沒有了。

    后來(lái)德國(guó)空軍的夜間轟炸讓“挑戰(zhàn)者”獲得了新生，它被加裝當(dāng)時(shí)絕密的ai型機(jī)載截?fù)衾走_(dá)，改為夜間戰(zhàn)斗機(jī)。這是世界上第一種裝雷達(dá)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。雖然后來(lái)英俊戰(zhàn)士的服役讓“挑戰(zhàn)者”的性能顯得落后，但是仍有不少挑戰(zhàn)者活躍在夜間。甚至英國(guó)皇家空軍還嘗試過將四挺白朗寧機(jī)槍的動(dòng)力炮塔安裝到英俊戰(zhàn)士上，但是由于高聳的炮塔增大了阻力，影響了飛機(jī)的性能而告罷。

    但是隨著地勤人員改造的繼續(xù)，派克中校逐漸看出了一點(diǎn)名堂。相比“挑戰(zhàn)者”的機(jī)背炮塔安裝方式，中國(guó)地勤人員的改裝有很大不同。影響“挑戰(zhàn)者”性能的是液壓動(dòng)力炮塔在高空不穩(wěn)定、增加了重量；炮塔開火的震動(dòng)容易對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響；巨大的炮塔影響了外部流線型。而中國(guó)地勤人員沒有采用活動(dòng)炮塔，而是采用固定安裝式的炮塔，雖然炮塔的角度可以在70、72、78三個(gè)角度中選擇，但是一旦起飛就是固定了的。這樣的結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，而且對(duì)重量影響不大。最讓派克中校感到叫絕的是，由于不需要移動(dòng)角度開火，4挺20航炮被埋入了機(jī)身之中，位于駕駛員之后觀察員之前，這樣它們的彈匣也能跟航炮緊密靠在一起。只有4挺航炮的部分炮管伸出機(jī)背，傾斜地指向天空。

    “我們?cè)趺礇]有想到呢！”派克中校一拍大腿。都怪皇家空軍思維定勢(shì)啊！為什么一定要移植挑戰(zhàn)者的炮塔，為什么不這樣埋入式地安裝固定炮塔呢！

    機(jī)翼上的6挺機(jī)槍被取消了，甚至連機(jī)尾的機(jī)槍也被取消了，剩余的空間加裝上了副油箱和4挺航炮的備用彈藥。由于航炮設(shè)置在觀察手前面，觀察手可以在空中為航炮替換彈匣，這樣進(jìn)一步增強(qiáng)了續(xù)航能力和火力的持續(xù)性。最后的改裝是給觀察手加了一個(gè)可抬起的水泡式座艙蓋。觀察手終于可以不用在不列顛的寒夜高空中受凍了，同時(shí)飛機(jī)的流線型也得到了增強(qiáng)。

    改裝在下午2點(diǎn)就結(jié)束了，在數(shù)架噴火式戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下，徐煥升親自駕駛改裝后的英俊戰(zhàn)士升空測(cè)試，劉榮光仍作為他的觀察手。飛了幾圈以后感覺改裝非但沒有降低英俊戰(zhàn)士的性能，甚至還有所提升，因?yàn)槿サ袅藷o(wú)用的武器。通過駕駛艙蓋上的反射式瞄準(zhǔn)鏡，徐煥升嘗試著開火射擊。4連裝的20航炮開火很帶勁，但是機(jī)身仍只有稍微的震動(dòng)，英俊戰(zhàn)士這款飛機(jī)的堅(jiān)固性可見一斑。只是每次開火后觀察手都會(huì)籠罩在硝煙中，還好給他安裝了座艙蓋，要不那可是一個(gè)苦差事啊。

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    又是一個(gè)周末到！

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