?老劉這么一說(shuō)，金小強(qiáng)就不能不激動(dòng)了，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)過(guò)來(lái)人的他，可是深深的知道，這大型客車(chē)領(lǐng)域的利潤(rùn)有多大。

    一般而言，一臺(tái)普通的大型空調(diào)公交車(chē)的售價(jià)是在五十萬(wàn)元左右，而一臺(tái)新能源的大型客車(chē)的市面售價(jià)則是在八十萬(wàn)元左右。

    當(dāng)然這里面還有不少是公交系統(tǒng)和客車(chē)公司的銷(xiāo)售之間的貓膩，要不然價(jià)格還可以壓的更低，但是即便是這樣，一臺(tái)的大型客車(chē)銷(xiāo)售下來(lái)，利潤(rùn)也同樣是非?？捎^的。

    這兩年正處于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的快速轉(zhuǎn)型期，國(guó)家下一個(gè)階段的主要戰(zhàn)略是放在了人口城鎮(zhèn)化上面，這樣一來(lái)就意味著在未來(lái)幾年，將會(huì)有更多的農(nóng)村人口，涌入城市，變成新一代的城市人口。

    而這樣的大量的人員流動(dòng)，將會(huì)給城市帶來(lái)很多的問(wèn)題，醫(yī)療，上學(xué)，就業(yè)和交通，將會(huì)成為未來(lái)幾年非常重要的民生問(wèn)題。

    并不是所有的人都是有錢(qián)人，并不是所有的人都能夠消費(fèi)得起私人小汽車(chē)，在加上日益上漲的油費(fèi)，還有停車(chē)費(fèi)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)等一系列的問(wèn)題，都在告訴作為一個(gè)過(guò)來(lái)人的金小強(qiáng)，未來(lái)幾年城市的公共交通，也將會(huì)成為全國(guó)各地大型城市的主要關(guān)注問(wèn)題。

    在未來(lái)的幾年，全國(guó)各地的大中型城市，幾乎都會(huì)開(kāi)發(fā)他們各自的地鐵線路，來(lái)緩解眾多的城市人口出行，多帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題。

    而另外一個(gè)解決的手段，就是增加路面上的公共汽車(chē)，而這一塊無(wú)疑將會(huì)是一個(gè)大市場(chǎng)。

    上輩子的時(shí)候，作為一名汽車(chē)從業(yè)人員，金小強(qiáng)大部分時(shí)間都是在關(guān)注小型的家庭乘用車(chē)，但是對(duì)于大型的城市公交系統(tǒng)，他也并不是一點(diǎn)都沒(méi)有關(guān)心。

    雖然并沒(méi)有直接的從事這種交通工具的研發(fā)，但是對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的生存狀態(tài)。他還是時(shí)常關(guān)注新聞，加以了解的。

    在他的記憶里，在上輩子的時(shí)候，國(guó)家在打理推行新能源措施之后。其中有一部分就是關(guān)于新能源汽車(chē)的推廣的。

    但是因?yàn)樾履茉窜?chē)型的價(jià)格一般都比較昂貴，再加上技術(shù)不是特別成熟，后期的維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格都很貴，所以曾經(jīng)在世界上火爆一時(shí)的豐田普銳斯在來(lái)到天朝之后，很快就因?yàn)樗敛环．a(chǎn)了。

    在那之后國(guó)家就開(kāi)始試點(diǎn)推行，大型公交交通工具的新能源化，并且在2009年出臺(tái)了一個(gè)規(guī)定。由財(cái)政部和科技部牽頭，對(duì)公交公司購(gòu)買(mǎi)大型的新能源公交車(chē)給予一定的補(bǔ)助。

    而在那之后，國(guó)內(nèi)的大型新能源公交車(chē)的銷(xiāo)量就開(kāi)始猛增，等到2010年的時(shí)候，新能源公交的銷(xiāo)量就比去年增長(zhǎng)了一點(diǎn)五倍，而在之后更是連年保持高速的增長(zhǎng)。

    各大公交公司，在購(gòu)買(mǎi)新的公共汽車(chē)的時(shí)候，都是首先開(kāi)始考慮新能源公交車(chē)。畢竟購(gòu)買(mǎi)這樣的新型的公共交通工具，一方面是國(guó)家有悠閑的補(bǔ)助措施，而另外一方面。也是出于節(jié)省成本的考慮。

    畢竟國(guó)際油價(jià)是連年上漲，雖然作為服務(wù)公共的公交車(chē)，是享受?chē)?guó)家和地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼的，但是面對(duì)著高漲的油價(jià)，公交公司也一樣虧不起。

    而新能源汽車(chē)，雖然價(jià)格上貴了一點(diǎn)，但是國(guó)家給了補(bǔ)助的話，其實(shí)也就相當(dāng)于和購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)普通的燃料汽車(chē)價(jià)格差不多，但是最關(guān)鍵的是這樣的車(chē)要比之前的普通燃料車(chē)省油。

    在金小強(qiáng)的記憶力，他曾經(jīng)去過(guò)很多的大城市。乘坐過(guò)很多的公共交通工具，但是給他印象最深刻的就是2010年之后的各大城市的公交車(chē)。

    從哪些公交車(chē)后面的標(biāo)識(shí)上，他記得很清楚，他看到了很多的新能源汽車(chē)，那時(shí)候他就知道搞大型的新能源汽車(chē)，在天朝無(wú)疑是要比搞小型的家庭新能源汽車(chē)要賺錢(qián)。

    不過(guò)這種新能源的大型公交車(chē)。在優(yōu)點(diǎn)明顯的同時(shí)，他的缺點(diǎn)也同樣是很明顯，在他們的缺點(diǎn)里最讓金小強(qiáng)感覺(jué)印象深刻的就是質(zhì)量問(wèn)題。

    正是因?yàn)榧夹g(shù)的不成熟和不穩(wěn)定，金小強(qiáng)自己所乘坐過(guò)的新能源公交車(chē)，就遇到過(guò)很多次發(fā)生故障，然后被迫?？吭诼愤?，司機(jī)下車(chē)修理，或者干脆就修理不好，只能讓顧客換車(chē)的狀況發(fā)生。

    畢竟和老一代的燃料汽車(chē)相比，新能源公交車(chē)，因?yàn)槌霈F(xiàn)的時(shí)間段，技術(shù)還不太成熟，再加上因?yàn)槭枪卉?chē)，每天幾乎都是人停車(chē)不停的在城市里連軸轉(zhuǎn)，經(jīng)常要在那種擁堵的路段上走走停停，這就對(duì)這種新能源公交車(chē)的制造廠方，提出了很高的技術(shù)要求。

    而當(dāng)時(shí)因?yàn)閲?guó)家給出了很大力度的優(yōu)惠政策，再加上很多地方政府都會(huì)采取地方保護(hù)政策，這就造成了很多地方性質(zhì)的造車(chē)企業(yè)，明明不具備這樣的技術(shù)條件，可是在看到了大市場(chǎng)的誘惑之下，也會(huì)強(qiáng)行的上馬這樣的技術(shù)，但是最后造出來(lái)的新能源公交車(chē)，往往是那種技術(shù)不可靠，經(jīng)常需要維護(hù)保養(yǎng)的產(chǎn)品。

    最后不但是給公交公司，駕駛?cè)藛T，甚至是乘坐這種車(chē)型的顧客，都留下非常不好的印象，而且還會(huì)讓很多人加深對(duì)新能源汽車(chē)的看法，認(rèn)為這種根本就是一種不靠譜的技術(shù)。

    這種的做法是非常不道德的，也是非常鼠目寸光的，因?yàn)槿藗兺菍?duì)壞事記憶深刻的，他們這樣搞，只會(huì)搞臭了整個(gè)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)。

    在酒桌上，金小強(qiáng)就把自己的顧慮和劉永好說(shuō)了，而劉永好在聽(tīng)了之后也陷入了沉思，確實(shí)在金小強(qiáng)沒(méi)提起這么一說(shuō)之前，他還在琢磨著，只要等到時(shí)候看到了華陽(yáng)動(dòng)力的樣車(chē)，他馬上就會(huì)和科技部，還有發(fā)財(cái)為協(xié)調(diào)司的那幾位領(lǐng)導(dǎo)，大家一起協(xié)商，來(lái)出臺(tái)一個(gè)規(guī)定，開(kāi)始對(duì)新能源公交車(chē)進(jìn)行大力的扶持。

    但是這樣的一刀切的舉動(dòng)，現(xiàn)在在聽(tīng)了金小強(qiáng)這么一解釋之后，他頓時(shí)就感覺(jué)有些魯莽了，確實(shí)這樣做，只能是一時(shí)的推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，但是之后呢？

    萬(wàn)一又造成了全國(guó)各大汽車(chē)制造企業(yè)，在看到了利好前景之后又是一窩蜂的蜂擁而上的舉動(dòng)，這豈不是又會(huì)造成一種資源的極大浪費(fèi)？

    而且金小強(qiáng)剛剛也說(shuō)，其實(shí)新能源公交車(chē)的定義很寬泛，他們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力所擅長(zhǎng)的混合動(dòng)力車(chē)型是一種，但是那種使用壓縮天然氣，液化天然氣，液化石油氣，醇燃料的車(chē)型，其實(shí)也可以界定為公交車(chē)。

    可是這么多的品種里，到底哪一個(gè)才是最值得大力推廣的呢？

    劉永好之后又陷入了沉思，而金小強(qiáng)也開(kāi)始給他做了詳細(xì)的解釋?zhuān)吘乖谛履茉搭I(lǐng)域，他們專(zhuān)門(mén)搞汽車(chē)研發(fā)的才是專(zhuān)家。

    壓縮天然氣，液化天然氣，液化石油氣這幾種產(chǎn)品，其實(shí)在上輩子的時(shí)候，也正是被推廣的最多的那種新能源公交車(chē)，可是在金小強(qiáng)看來(lái)，這些所謂的新能源車(chē)，其實(shí)都是偽新能源公交車(chē)，其實(shí)并算不上是真正的新能源車(chē)。

    因?yàn)樗麄兯褂玫娜剂希翢o(wú)例外都是來(lái)至于石油開(kāi)采的副產(chǎn)品，而且這幾年隨著石油價(jià)格的走高，天然氣的價(jià)格也在一路走高，我國(guó)也不是天然氣出產(chǎn)的大國(guó)，很多天然氣都需要靠進(jìn)口。

    而且這幾年隨著城市人口規(guī)模變大，家庭使用提燃?xì)庾鲲?，取暖的用?hù)也在增多，將來(lái)天然氣，石油氣的價(jià)格肯定會(huì)一路走高，所以使用這樣的燃料雖然污染可能是比汽柴油要小，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看，節(jié)能這一點(diǎn)上并不一定會(huì)有多大的優(yōu)勢(shì)。

    目前雖然很多路面上跑的出租車(chē)用的就是這種燃料，成本大幅度的降低了，但是在今后幾年這種燃料肯定會(huì)漲價(jià)，而且到哪里去加這種燃料也是很費(fèi)勁的事情。

    但是公交車(chē)公司卻愿意選擇這樣的偽新能源車(chē)，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@種車(chē)要比那種混合動(dòng)力車(chē)和醇燃料車(chē)更穩(wěn)定，不容易出毛病。

    混合動(dòng)力車(chē)目前在國(guó)內(nèi)搞得還不多，也沒(méi)見(jiàn)到什么太大的成果，而醇燃料汽車(chē)，這玩意以前就有，但是當(dāng)時(shí)給人留下的印象是動(dòng)力弱，低溫啟動(dòng)有困難。

    但是現(xiàn)在這些都已經(jīng)不是問(wèn)題了，混合動(dòng)力這一塊，華陽(yáng)動(dòng)力有非常成熟的技術(shù)，而醇燃料汽車(chē)方面，尤其是在甲醇燃料方面，華陽(yáng)動(dòng)力也有著非常深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。

    劉永好聽(tīng)到這里的時(shí)候，轉(zhuǎn)過(guò)頭用很是玩味的目光看了金小強(qiáng)好幾眼，不過(guò)金小強(qiáng)這時(shí)候正努力的在推薦自己公司的產(chǎn)品呢，當(dāng)然是不能薄臉皮，只能厚著臉皮頂了上去。

    “劉叔叔你看，這甲醇燃料，其實(shí)主要來(lái)源就是一些低熱量，雜質(zhì)多的低質(zhì)煤，也就是民間所謂的泥煤。這種煤在工業(yè)用途上用處不大，火電廠，熱電廠都不愿意用，但是這種煤在我國(guó)儲(chǔ)量頗多，尤其是在西部邊疆省，蒙古省，海清省，那儲(chǔ)量簡(jiǎn)直就是逆天了，如果不加以合理利用，那可就真是一種浪費(fèi)了。。?！?未完待續(xù))RQ