這場經(jīng)濟(jì)危機(jī)會持續(xù)多久？誰也不知道，劉芾的腦子里也沒這個(gè)記憶，他只記得在小胡子上臺之后，德國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)就開始好轉(zhuǎn)，而小胡子是在33年或者34年才當(dāng)上的總理，那么這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)很可能就會持續(xù)到33年或者34年了。本書最新免費(fèi)章節(jié)請?jiān)L問。

    和歐美各國比起來，南海聯(lián)邦在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中受到的沖擊最小，這倒不是說聯(lián)邦的工業(yè)化程度最低，而是聯(lián)邦擁有一個(gè)像劉芾這樣的半仙，可以預(yù)知未來。由于聯(lián)邦政府有了一年多的準(zhǔn)備時(shí)間和調(diào)整時(shí)間，所以在應(yīng)對危機(jī)的手段和效果上，要好很多。

    但是有了這些手段，也不意味著聯(lián)邦的工業(yè)出口能夠不受或者少受影響，現(xiàn)在世界各國都爆發(fā)了危機(jī)，市場萎縮，再加上各國都開始采取貿(mào)易保護(hù)手段，對于進(jìn)口商品課以重稅，所以除了農(nóng)藥、石油化工、藥品、部分電子產(chǎn)品這些聯(lián)邦的特殊產(chǎn)品之外，其它的聯(lián)邦商品出口量也都有了大幅度的下降，尤其是機(jī)械產(chǎn)品和鋼材。

    不過聯(lián)邦政府已經(jīng)有了應(yīng)對的方案，并已經(jīng)開始實(shí)施，這個(gè)方案的主角就是中國大陸。由于中國大陸上的工業(yè)發(fā)展水平還很低，所以在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中主體經(jīng)濟(jì)并沒有受到什么大的傷害。而原有的外國勢力在這些年里已經(jīng)被聯(lián)邦政府打壓到了一個(gè)非常弱的地步，再想重新壯大起來已經(jīng)不太可能了，所以中國大陸的大部分進(jìn)出口貿(mào)易都是通過聯(lián)邦商人進(jìn)行交易。這樣一來，這個(gè)有著龐大消費(fèi)能力的市場已經(jīng)落入了南海聯(lián)邦的經(jīng)濟(jì)版圖中。

    為了彌補(bǔ)聯(lián)邦在對歐美出口方面的虧損，聯(lián)邦政府匯同民國政府搞了一個(gè)經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃的主要目的就是加大聯(lián)邦國內(nèi)的商品出口量從而減少聯(lián)邦企業(yè)的停產(chǎn)和破產(chǎn)數(shù)量，另一方面，通過這個(gè)計(jì)劃，中國大陸將獲得足夠的資金來加快其工業(yè)化進(jìn)程，建設(shè)其自身的工業(yè)基礎(chǔ)。

    具體上，就是由南海聯(lián)邦投資，在中國大陸上建設(shè)2條貫穿南北的鐵路。一條是從哈爾濱出發(fā)。途徑長春、沈陽、錦州、北京、天津、濟(jì)南、徐州、南京、上海、杭州、福州等地，一直到廣州；另一條則從烏魯木齊開始，途經(jīng)蘭州、西安、重慶、貴州、昆明等地，一直到湛江；

    對于建設(shè)這樣兩條超長的鐵路。不光是聯(lián)邦政府。民國政府也是很期望的。但是他們沒有這么多的資金來進(jìn)行如此規(guī)模龐大的建設(shè)，而聯(lián)邦政府有，雙方一拍即合。當(dāng)然了。聯(lián)邦政府也不是白白給民國政府建設(shè)這兩條鐵路，雖然聯(lián)邦在短時(shí)間內(nèi)收不到民國政府的工程款，但是民國政府答應(yīng)用海南島的石碌鐵礦和長江航線一直到武漢的航運(yùn)權(quán)做抵押，來獲得一筆低息貸款，這樣一來，這個(gè)工程就可以籌備開工了。

    至于為何要幫助中國大陸修建如此漫長的鐵路線，這到不是劉芾僅僅是出于對自己本身國家的情感，大部分還是現(xiàn)實(shí)的需要。因?yàn)橐钟@次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，就要加大需求，而對外出口顯然已經(jīng)行不通了，聯(lián)邦國內(nèi)又沒有這么多的建設(shè)項(xiàng)目，那么就只能把眼光放在市場龐大的中國了。

    鐵路這個(gè)玩意，不僅是工程量巨大，而且對于鐵軌、機(jī)車、車廂的需求也是巨大的，而就目前來講，中國國內(nèi)還沒有能力生產(chǎn)出來如此數(shù)量的合格產(chǎn)品，那么這些材料的采購自然就會落聯(lián)邦企業(yè)身上。

    按照聯(lián)邦財(cái)政部的預(yù)算，如果這兩條鐵路正式開建，聯(lián)邦政府光是頭一期，就得支付至少15億美元的貸款給民國政府，而這15億美元的絕大部分，都會以鐵軌、建材、工程人員工資等形式，再回到聯(lián)邦國內(nèi)來，這樣一來，聯(lián)邦的煉鋼廠就不再為產(chǎn)品銷路擔(dān)心，水泥廠、建筑機(jī)械廠、建筑公司等等企業(yè)也都可以全力生產(chǎn)，這些企業(yè)就被救活了。

    而他們一旦恢復(fù)了活力，就將帶動一大堆的下游中小企業(yè)復(fù)蘇，這樣一來，聯(lián)邦的失業(yè)率就不會大幅度增長，而且這只是直接受益的一部分企業(yè)，其他為這個(gè)工程服務(wù)的企業(yè)也都將受益。另外，在聯(lián)邦國內(nèi)的公司取得了長江航線的航運(yùn)權(quán)之后，還將帶動造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，這樣一來，至少在幾年之內(nèi)，聯(lián)邦政府就不用再為工廠倒閉和工人失業(yè)而發(fā)愁了。

    除了在中國大陸上修建鐵路之外，聯(lián)邦政府又拿出了一筆資金，開始在西澳礦區(qū)內(nèi)同樣開始修建鐵路和公路。這個(gè)時(shí)候的西澳礦區(qū)已經(jīng)比原來的規(guī)模擴(kuò)大了好幾倍，原先探明的6個(gè)礦區(qū)都已經(jīng)開始進(jìn)入開采階段，并且在這幾年當(dāng)中，又發(fā)現(xiàn)了4個(gè)儲量很大的新礦區(qū)，只不過還沒有進(jìn)入開采計(jì)劃。

    隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，鋼鐵的價(jià)格一路下跌，繼續(xù)大規(guī)模采礦已經(jīng)是賠錢的買賣了，但是南太平洋石油礦業(yè)公司并沒有撤回那些采礦工人，而是把他們中的一部分搖身一變，變成了筑路工人，開始在南鐵港與各礦區(qū)之間修建更多的公路和鐵路，以便將來可以加大運(yùn)力。另外，劉芾還按照他心目中的規(guī)劃，直接把一條鐵路從南鐵港向著珀斯市附近修建，對于南太平洋石油礦業(yè)公司免費(fèi)幫助州政府修建鐵路，西澳州一點(diǎn)意見都沒有，舉雙手雙腳歡迎。

    除了中國大陸和西澳這兩個(gè)地方之外，聯(lián)邦政府還利用和蘇聯(lián)之間的軍事合作關(guān)系，把一些機(jī)械產(chǎn)品和鋼鐵、糧食賣到了蘇聯(lián)國內(nèi)，不過聯(lián)邦政府沒有向蘇聯(lián)政府提供什么貸款，因?yàn)閯④佬挪贿^他們，所有的交易都是現(xiàn)款現(xiàn)貨，概不賒欠。

    最后，聯(lián)邦政府還把目光轉(zhuǎn)向了那個(gè)錢多得花不完的小兄弟異色列，目前它正和周圍的3、4個(gè)國家打的不亦樂乎，三天一小仗，五天一大仗，不僅彈藥消耗巨大，而且裝備更新的也很快。

    原本聯(lián)邦怕引起當(dāng)?shù)赜⒎▌萘Φ牟粷M，所以很多重型武器都沒有出售給異色列，但是現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，還有什么能比打仗和賣武器更容易刺激經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，于是，大量的聯(lián)邦坦克、加榴炮、自動步槍、潛艇、驅(qū)逐艦都開始進(jìn)入了異色列人的購買清單。

    用這些武器武裝起來的異色列軍隊(duì)，至少在西亞那片陸地上可以說是暫時(shí)無敵了，聯(lián)邦不僅出售了武器，還為異色列軍隊(duì)配備了數(shù)量足夠的教官，當(dāng)然工資得另算。在這些教官和聯(lián)邦武器的支援下，原本略占上風(fēng)的異色列軍隊(duì)立刻就像使出了大招一樣，變得遇神殺神，遇佛砍佛起來。

    從1930年初一直到1931年，僅僅用了不到一年時(shí)間，異色列軍隊(duì)就向東推進(jìn)了60公里，完全占領(lǐng)了原來由約旦占領(lǐng)的約旦河西岸地區(qū)。然后又從沿海地區(qū)向北推進(jìn)了40公里，占領(lǐng)了黎巴嫩南部地區(qū)。這還不算完，異色列人打出火來了，他們打算把幾千年來受過的苦難都一次發(fā)泄出來，如果不是聯(lián)邦政府死命的攔著，異色列軍隊(duì)還打算用一個(gè)裝甲師和2個(gè)步兵師，在一個(gè)月內(nèi)，占領(lǐng)全部的西奈半島。

    當(dāng)這個(gè)想法被異色列人提出來之后，劉芾嚇得趕緊直接致電異色列的那位數(shù)學(xué)家總理，好說歹說總算是勸住了他們的這種自殺行為，如果異色列在這個(gè)時(shí)候去碰西奈半島，那么英國人肯定會瘋了一樣趕過來把異色列人干掉，因?yàn)槟抢镉兄牧硪粭l生命線，蘇伊士運(yùn)河。(未完待續(xù)。。)