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    第六十八章首戰(zhàn)錦州

    蘇軍教官聽完大吃一驚，沒想到路勝竟然一下子說出ak46的最主要缺點，他非常滿意，主動走過來，與路勝緊緊握手，連連稱謝。路勝竟一時也不好意思起來，想了半天，他向教官提出一個要求，對ak46的自動原理和設計理念進一步作出說明。蘇軍教官顯然沒想到，這個中國軍人會提出這樣理論性極強的問題，他猶豫了一會兒，隨手拿過一枝ak46，雙手一陣忙活，就像變戲法一樣，一會兒工夫，手中的槍就變成了一堆零件，他一一拿起各種零件，詳細的介紹起來：

    ak46采用導氣式自動原理，活塞和活塞桿固定在一起，但與機槍框并不相連，導氣管位于槍管上方，這種槍采用槍機回轉式閉鎖，順時針方向旋轉的閉鎖機頭上有兩個大的對稱閉鎖突筍。這種閉鎖方式是直接參考美國m1式加蘭德步槍的。不過在這把半自動卡賓槍上的旋轉機頭是經(jīng)過了卡拉什尼科夫的改進，比較長，旋轉速度更快，大大地增加了閉鎖機構動作的可靠性。

    擊發(fā)機構為擊錘回轉式，發(fā)射機構直接控制擊錘，實現(xiàn)單發(fā)和連發(fā)射擊。發(fā)射機構主要由機框、不到位保險、阻鐵、扳機、快慢機、單發(fā)杠桿、擊錘、不到位保險阻鐵等組成?？炻龣C位于槍的右側。當快慢機裝定于自動位置時，單發(fā)阻鐵的后突出部被快慢機下突出部壓住，不能轉動，故扣不住擊錘。此時，擊發(fā)阻鐵扣住擊錘而成待擊狀態(tài)?？蹓喊鈾C后，阻鐵解脫擊錘，擊錘回轉擊發(fā)。

    此后，只要扣住扳機不放，擊發(fā)阻鐵和單發(fā)阻鐵都扣不住擊錘，只有不到位保險阻鐵卡筍能抵住擊錘卡槽。當機框復進到位壓下不到位保險阻鐵傳動桿時，卡筍即脫離擊錘卡槽，擊錘回轉擊發(fā)。以后則重復上述動作，實現(xiàn)連發(fā)射擊。

    當快慢機裝定于半自動位置時，首發(fā)彈擊發(fā)前，阻鐵扣住擊錘而成待擊狀態(tài)。扣壓扳機后，阻鐵解脫擊錘，單發(fā)阻鐵也一同向前回轉。若扣住扳機不放，則擊發(fā)后擊錘被機框壓倒的同時即被單發(fā)阻鐵扣住。此時，由于機框未復進到位，不到位保險阻鐵傳動桿向上抬起，卡筍和擊錘卡槽之間有少許間隙。

    當機框復進到位，再次解脫不到位保險阻鐵時，擊錘被單發(fā)阻鐵扣住，若再次發(fā)射，必須先松開扳機，使單發(fā)阻鐵解脫擊錘，擊錘隨之被擊發(fā)阻鐵扣住再次成待擊狀態(tài)。如果機框復進不到位，槍機閉鎖就不確實。此時，機框的解脫突筍沒有壓下不到位保險，故保險阻鐵卡筍不能脫離擊錘卡槽。因此，即使扣壓扳機，擊錘仍不能向前回轉，于是形成不到位保險。