“在美國成立一家飛機(jī)制造公司，利用美國那邊的人才對民國的飛機(jī)制造進(jìn)行技術(shù)輸入？”王孝豐，王助與朱家仁同時看著眼前的曾貽經(jīng)，臉上露出一絲詫異之色。

    曾貽經(jīng)點頭，作為最早一批學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計的人，他的能力跟王助，巴玉藻等人比起來要差了一些，在南京地位不及王孝豐等人，也是最早被姜立派過來的人所說動的，現(xiàn)在他充當(dāng)起了姜立的說客，說服朱家仁等人。

    “不錯，現(xiàn)在咱們確實抱著航空救國的理念，但是航空救國并不是說一定要呆在國內(nèi)才能辦得到，事實上咱們回國這么多年了，所做的非常有限，民國與列強(qiáng)在飛機(jī)制造上的差距越拉越大，并不是咱們這些人不肯努力，也不是咱們的能力比起那些洋人設(shè)計師差。而是國內(nèi)的環(huán)境無法讓咱們設(shè)計出更為先進(jìn)的飛機(jī)。就算有好的設(shè)計思路，咱們也在為合格的零件，發(fā)動機(jī)，甚至有時候在為缺少航空汽油這種最基本的物資條件而著惱。咱們現(xiàn)在雖然設(shè)計出了幾種飛機(jī)，可那些作戰(zhàn)的軍用機(jī)卻都是向列強(qiáng)買的，咱們用國內(nèi)的材料造出來的相對于列強(qiáng)都是過時的產(chǎn)品。這樣下去，差距只會越拉越大，如果咱們在國外成立公司，設(shè)計出來的先進(jìn)機(jī)種可以直接從國外采買零件，屆時國內(nèi)再采買飛機(jī)，豈不是可以用更低廉的價格采買到？洋人對于航空技術(shù)封鎖得很緊。只要咱們在美國那邊打下基礎(chǔ)。同時加大對華人留學(xué)生的培養(yǎng)。也可以更大程度的保持對民國航空技術(shù)人才的輸入，甚至幾年后可以幫助國家在國內(nèi)建立起一家相對先進(jìn)的飛機(jī)制造廠，而不是像現(xiàn)在一樣，想方設(shè)法用一些劣質(zhì)的零件代替原來的設(shè)計，使得造出來的飛機(jī)性能降低了幾個檔次?！?br/>
    聽到曾貽經(jīng)的話，幾個人同時陷入了沉思，曾貽經(jīng)說得不錯，他們這些人并不比洋人設(shè)計師差?，F(xiàn)在在美國名氣不小的波音公司便是王助以前在波音任職時設(shè)計出的機(jī)種給波音賺下了第一桶金。已故的巴玉藻，現(xiàn)在的王孝豐，王助當(dāng)時在黃種人倍受歧視的美國，都掛著高級工程師的頭銜。麻省理工的航空碩士學(xué)位可不是那么好那的，這個時代對于學(xué)位的控制極其嚴(yán)格，就是美國人，想拿到也絕不容易，更何況受到歧視的中國人，要付出比美國人更多的努力。

    “振國兄說得不錯，咱們兩個在國內(nèi)磋砣了這么多年的時間。國內(nèi)的航空業(yè)卻在原地踏步，還未制式生產(chǎn)過一種機(jī)型。這個一兩架，那個一兩架的打游擊。原本一些好的設(shè)計也因為零件，發(fā)動機(jī)的不合格性能打大折扣。飛機(jī)制造需要一個產(chǎn)業(yè)鏈，國內(nèi)暫時還不具備。再說現(xiàn)在日軍大舉壓境，咱們還有多少時間能荒廢，必須盡快設(shè)計出自己的戰(zhàn)機(jī)，將來才能最大程度的支援國內(nèi)戰(zhàn)場?！蓖跣⒇S看著王助說道，“我想咱們是時候出去看看洋人的航空工業(yè)發(fā)展到什么地步了。”

    “咱們幾個都走，國內(nèi)的航空業(yè)發(fā)展可就真的會停頓不前了?！蓖踔欀碱^說道。

    “這次東北送了大量的留學(xué)生去海外，其中就有一部分搞航空設(shè)計的，如果咱們能把航空公司搭建起來，以后也能給他們提供一個平臺，讓他們在工廠實習(xí)幾年便能送回國內(nèi)，總比咱們幾個人在國內(nèi)單打獨斗來得強(qiáng)，當(dāng)初咱們在國外受到的刁難，你們不會都忘記了吧？”曾貽經(jīng)提醒道。

    聽到這里，王助，王孝豐等人都默然點頭，當(dāng)初他們還在讀書時作為鉗工，從最低層打拼起，吃的冤枉虧，受的刁難可不少，如果有一家自己人創(chuàng)辦的公司，無疑要節(jié)省大量的時間。

    “在美國那邊建立航空公司可不容易，首先得數(shù)額不菲的啟動資金，然后設(shè)計出來的飛機(jī)還得有人買，咱們在初期并沒什么名氣，去了美國，南京可不會再向咱們支錢?！敝旒胰蕮u頭說道，七繞八繞還是繞不過最關(guān)鍵的資金問題。

    “這點我已經(jīng)解決了，有位大金主負(fù)責(zé)出錢資助咱們的行動，初期的啟動資金就有兩百萬美元，已經(jīng)打到帳上了，設(shè)計出來的飛機(jī)，只要性能尚可，教練機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，轟炸機(jī)，驅(qū)逐機(jī)對方都要?！痹O經(jīng)神秘地一笑道。

    “什么？初期的啟動資金就有兩百萬美元？你不會騙我們吧？”王助最先張開了口，現(xiàn)在他在南京，一年也不過能獲得幾十萬元的研究經(jīng)費，南京在航空上的投入主要是用來向外采買，而不是用在遙遙無期的自主研發(fā)上。

    “你認(rèn)為我會拿這事開玩笑？”曾貽經(jīng)不悅地說道。

    “這倒不是懷疑振國兄的人品，不過愿意當(dāng)這個冤大頭的人可不多，什么都不知道的情況下，我們哪里放心直接去美國，你總得告訴我們愿意出資的是誰吧？”朱家仁聽說有這么大一筆資金，頓時急道。

    “這個人暫時對于南京來說有點忌諱，出得我嘴，入得你耳，出了這個門你們可就不要再提了。”曾貽經(jīng)面容嚴(yán)肅地說道。

    “你放心，愿意在航空上下這種血本的就值得我們整個航空屆的人尊敬，絕不會向外人透露?！蓖踔热送瑫r保證道。

    “45軍軍長，姜立，這次奉天大舉向外派遣留學(xué)生，也是姜軍在幕后支援的?！痹O經(jīng)壓低了聲音說道，“這些錢財本來是被日本人搶了去的，后來被姜軍長又從日本人手里搶回來了，除了資助海外留學(xué)生，創(chuàng)建東北大學(xué)，還有這次在美國成立航空公司的資金都來源于這批錢。”

    “姜軍長！”王助等人肅然起敬，張學(xué)良因為丟了東北名聲徹底搞臭了。與之相對的，姜立帶著守軍在奉天城孤軍奮戰(zhàn)數(shù)月，打死打傷日軍近十萬人，又舍得從緊張的軍費中掏出這些錢來，無疑讓這些抱著航空救國論的幾人打心底里尊敬。(未完待續(xù)。。)

    ，