第一批充電站的安裝，自然是放在申城了，這是早就定下來的事情了。

    “電動汽車的開發(fā)，預(yù)計要到什么時候能夠發(fā)布？”周景明繼續(xù)問道。

    充電站的建造，需要根據(jù)電動汽車的開發(fā)進(jìn)度來確定，否則安裝太早，反倒不是什么好事。

    “最晚后年下半年，快一點的話，后年上半年就能正式發(fā)售了，如果不算測試工作的話，明年下半年肯定能夠完成全部的開發(fā)任務(wù)，也就是說，明年的時候，咱們第一款電動汽車就能夠在車展上亮相了?！瘪R丁艾伯哈德回答道。

    在馬丁艾伯哈德以及科科尼加入天明集團(tuán)之前，電動化的研究已經(jīng)是取得了很大的進(jìn)展，只剩下電池方面的技術(shù)問題沒有解決，現(xiàn)在電池的技術(shù)方案已經(jīng)定下來了，再用一年的時間，足夠馬丁艾伯哈德完成電動車的開發(fā)任務(wù)了。

    “明年就能完成開發(fā)……那這樣吧，你們把充電站的設(shè)計再完善一下，第一批100個超級充電站，我們定在明年六月份開始建造?！敝芫懊魉妓髌?，然后說道。

    電動汽車的開發(fā)進(jìn)度，比周景明想象的還要快上一些。

    了解好電動汽車的進(jìn)展情況之后，周景明便回到了申城，因為接下來的工作重點，將會放在混動版逸軒S3的發(fā)布上，作為天明集團(tuán)第一款混合動力汽車，這一次的新車發(fā)布會，將會由周景明親自主持。

    11月1號那天，天明集團(tuán)對外正式宣布，將于12月1號隆重發(fā)布混動版逸軒S3！

    “更經(jīng)濟(jì)、更清潔的出行伙伴！”

    這是天明集團(tuán)對外宣傳混動版S3所使用的的口號，向來注重新科技在車輛上使用的天明集團(tuán)，第一次在國內(nèi)扛起了新能源汽車的大旗。

    天明集團(tuán)的消息發(fā)布之后，立刻就在社會上引起了廣泛地關(guān)注，近些年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的猛增，汽車尾氣所帶來的環(huán)境污染，也逐漸引起了越來越多人的關(guān)注。

    盡管排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，但是傳統(tǒng)汽車不可避免的會對生態(tài)環(huán)境造成破壞，很多環(huán)保人士也呼吁汽車廠商開發(fā)“清潔汽車”，但是以內(nèi)技術(shù)阻力大、投資成本高，莫說是國內(nèi)了，就連國際上，也很少有汽車制造商涉及這一領(lǐng)域。

    而天明集團(tuán)在這樣的背景下，毅然宣布旗下第一款混合動力汽車即將發(fā)布，對于整個國際汽車市場來說，都是一劑強(qiáng)心劑，各大媒體更是爭相報道了這一只耳消息。

    “環(huán)保衛(wèi)士：天明集團(tuán)即將發(fā)布首款混合動力汽車！”

    “國內(nèi)首次。天明集團(tuán)混動版S3即將發(fā)布！”

    “電動化驅(qū)動下的天明集團(tuán)：混動汽車來了，純電動汽車還會遠(yuǎn)嗎？”

    …………

    在整個天明集團(tuán)忙著混動版S3的發(fā)布之際，天明車隊再度傳來好消息，剛剛在申城國際賽道落下帷幕的F1錦標(biāo)賽中，舒馬赫再次獲得車手總冠軍，而天明車隊也成功地衛(wèi)冕了車隊總冠軍，為今年的F1賽季畫下了圓滿的句號。

    天明集團(tuán)即將發(fā)布混動版S3的消息，也讓老對手豐田汽車警惕起來了，豐田那邊怎么也沒想到，天明集團(tuán)竟然能夠這么快就完成混合動力汽車的開發(fā)。

    混合動力汽車市場幾乎是一片空白，豐田的普銳斯是毫無爭議的霸主，這一次天明集團(tuán)將手伸到了混合動力汽車市場，受到?jīng)_擊最大的，必定是普銳斯，這讓豐田公司那邊頭痛不已，因為天明集團(tuán)的每次一出手，都能讓豐田汽車付出慘痛的代價。

    這次混動版S3的發(fā)布，勢必會讓普銳斯的銷量受到嚴(yán)重影響。

    ***

    時間很快就來到了12月1號，天明集團(tuán)第一款混合動力汽車的新車發(fā)布會，也正式在申城國際會展中心舉行，這是過去三年以來，第一款由周景明主持的新車發(fā)布會，足以看得出周景明對這款車有多么重視。

    發(fā)布會的現(xiàn)場，依舊是人山人海，來自各個媒體的記者站滿了發(fā)布會的現(xiàn)場，所有人都在期待著，天明集團(tuán)趕在今年年末，到底會給消費者帶來怎樣的驚喜。

    上午九點，發(fā)布會正式開始，周景明也出現(xiàn)在眾人面前。

    “各位記者朋友，從去年年初提出汽車四化的概念，到現(xiàn)在已經(jīng)過去兩年的時間了，我當(dāng)初說過，電動化是我們天明集團(tuán)接下來要重點攻克的領(lǐng)域，所以兩年后的今天，我站在了這里，給大家?guī)砹宋覀兗瘓F(tuán)的第一款混合動力汽車……”

    發(fā)布會剛一開始，周景明便上臺進(jìn)行了發(fā)言，接下來，便開始進(jìn)入到新車的介紹環(huán)節(jié)。

    “……這一次發(fā)布的混合動力汽車，是我們天明集團(tuán)逸軒S3的第二代車型，我們在保持S3原有特點的基礎(chǔ)上，對動力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，混動版的S3，將會由電機(jī)馬達(dá)以及汽油發(fā)動機(jī)共同為車輛提供動力……”

    “電機(jī)馬達(dá)方面，我們選用了85千瓦的電機(jī)，通過和發(fā)動機(jī)的聯(lián)合使用，能夠使得S3的節(jié)油率達(dá)到百分之五十，同時并不影響這款車作為SUV的動力性！”

    節(jié)油率高達(dá)百分之五十！

    聽到這里，現(xiàn)場立馬就沸騰起來了，SUV的缺點之一就在于耗油量大，但是這一次混合動力的使用，可以說從根本上解決了這一問題，如此一來，這款車的銷量還不爆掉？

    “百分之五十的節(jié)油率，這也太高了吧！”

    “普銳斯的節(jié)油率好像也只有百分之四十吧?！?br/>
    “節(jié)油率高，并且還不影響動力性，這是什么黑科技呀?！?br/>
    …………

    現(xiàn)場的記者一邊瘋狂的拍照，一邊在小聲議論著，沒有一個不被混動版S3的性能給震驚到的。

    緊接著，混動版的S3在所有人的注視下，緩緩地露出了廬山真面目，整體上看，這一款S3，同第一代逸軒S3并沒有太大的區(qū)別，但是此時記者的關(guān)注點，已經(jīng)不會再聚焦于這款車的外型了，因為這款車主打的，就是節(jié)油，就是環(huán)保！

    節(jié)油與環(huán)保，才是電動化所追求的終極目標(biāo)。

    接下來，周景明又宣布了這款車的售價，和第一代相比，混動版的S3售價并沒有明顯的變化，只是在原先的售價上增長了一萬五千元，這對于消費者來說，絕對是一個好消息。

    “推出混合動力汽車，只是我們集團(tuán)電動化的第一步，在接下來的時間里，我們會繼續(xù)進(jìn)行探索，可以保證的是，明年這個時候，我們集團(tuán)的第一款純電動汽車，也將會和大家見面，而用于純電動汽車的超級充電站，也會在明年陸續(xù)完成建造?！?br/>
    周景明繼續(xù)說道。

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