親愛(ài)的讀者朋友，第二十二回有些情節(jié)寫(xiě)的不妥，已經(jīng)經(jīng)過(guò)修訂了，為了不影響您對(duì)劇情的了解，請(qǐng)?jiān)诶^續(xù)看下列章回前，先行重閱二十二回，對(duì)于給您帶來(lái)的不變，荒唐在此表示由衷的歉意。

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    【23】女?huà)z計(jì)劃

    這些天小強(qiáng)在2010忙活，1949這邊可是也沒(méi)閑著，491工程有個(gè)別名，女?huà)z計(jì)劃。顧名思義，就是要對(duì)新中國(guó)進(jìn)行跨時(shí)代的補(bǔ)完，實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展。

    zhong yang對(duì)于女?huà)z計(jì)劃的重視程度是無(wú)與倫比的，曾經(jīng)飽受帝國(guó)主義欺凌之苦的中國(guó)人民最懂得，要不再受欺負(fù)，要自立于世界民族之林，必須建立強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)大的國(guó)防。可以說(shuō)，女?huà)z計(jì)劃成了zhong yang核心領(lǐng)導(dǎo)集體的最重要工作。用主席在書(shū)記處內(nèi)部會(huì)議上的講話來(lái)說(shuō)：“這就是我們當(dāng)前最重要的任務(wù)，沒(méi)有之一，她就是唯一的最重要工作！是唯一的重中之重！”

    491工程指揮部所在的北都西北的灰se水泥大樓周圍，jing戒工作已經(jīng)達(dá)到了無(wú)與倫比的超高級(jí)別，即使是zhong nan hai的jing戒水平，此時(shí)也無(wú)法與之相比了。鐵絲網(wǎng)已經(jīng)把該地區(qū)重重裹住，軍區(qū)甚至調(diào)來(lái)了整整一個(gè)野戰(zhàn)師團(tuán)密密層層的從外圍駐扎包圍此地。要想進(jìn)入其中心地區(qū)，光是檢查證件的固定哨卡就足足有五道之多。游動(dòng)哨更是荷槍實(shí)彈，盤查所有外圍可疑的進(jìn)出者。

    zhong yang書(shū)記處會(huì)議室最近天天夜里都不關(guān)燈，里面燈火通明中夾著彌漫的香煙霧氣。這里正在修改原定的訪蘇計(jì)劃，現(xiàn)在已經(jīng)定下初稿，決定改由少奇同志出訪蘇聯(lián)進(jìn)行談判，原定政治目標(biāo)不變，而要把當(dāng)初的三億美元貸款，全部改為留學(xué)生培養(yǎng)基金，這是一個(gè)大膽的計(jì)劃，原定的項(xiàng)目被主席大筆一劃全部否決了，轉(zhuǎn)而重點(diǎn)反復(fù)的強(qiáng)調(diào)教育的重要意義。提議把貸款用到派遣留學(xué)生和技術(shù)工人赴蘇聯(lián)培訓(xùn)以及國(guó)內(nèi)的教育體系建立上面。

    小強(qiáng)前期帶來(lái)的采煤設(shè)備和技術(shù)書(shū)籍在專家沒(méi)ri沒(méi)夜的整理后，以此為依據(jù)做出了初步判斷，使用這種采掘方式和新式工具，保守估計(jì)在明年1950年全國(guó)產(chǎn)量會(huì)超過(guò)一億噸，這和小強(qiáng)當(dāng)初購(gòu)買設(shè)備時(shí)，賣家聲稱的大約6000萬(wàn)噸開(kāi)采能力差不多。加上原有開(kāi)采能力，確實(shí)能夠突破一億噸了。這比起1949的3200多萬(wàn)噸提升了三倍！

    這些分析數(shù)據(jù)堅(jiān)定了zhong yang的信心，主席這次還新穎的提出兩抓一牢記的口號(hào)，既“一手抓科技一手抓生產(chǎn)，牢記革命理想與**使命?！边@個(gè)口號(hào)立即被宣傳部向全國(guó)下發(fā)，要求學(xué)習(xí)貫徹。

    而留學(xué)生是很費(fèi)錢的事情，當(dāng)時(shí)一個(gè)留學(xué)生的費(fèi)用是每月500盧布，另加5年(首批留蘇學(xué)生基本上不懂俄語(yǔ)，出國(guó)后先學(xué)一年語(yǔ)言)的四季衣物、文具，相當(dāng)于25到30戶農(nóng)民的全年收入。當(dāng)時(shí)少奇同志要大家“取得好成績(jī)，最好是五分，四分還勉強(qiáng)，如果考3分，用不著領(lǐng)導(dǎo)談話，自己打鋪蓋回國(guó)?！笔聦?shí)上留學(xué)生也出名的勤奮。公派留學(xué)成功的標(biāo)志xing事件，是高景德于1956年5月在蘇聯(lián)通過(guò)答辯，成為新中國(guó)在國(guó)外獲得博士學(xué)位第一人。

    主席把這三億美元貸款全部用在教育上的決定，引起了軒然大波，教育界人士歡欣鼓舞，zhong yang有些接觸不到491工程的領(lǐng)導(dǎo)就傻了眼，為了未來(lái)打算是沒(méi)錯(cuò)的，可是眼面前很多困難怎么解決啊？很多工業(yè)如果沒(méi)有蘇聯(lián)援助如何開(kāi)展建設(shè)呢？面對(duì)這些質(zhì)疑，491工程全體參與領(lǐng)導(dǎo)一致表態(tài)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)決服從zhong yang決定，不要有顧慮。

    于是全國(guó)開(kāi)始選拔留學(xué)生的工作，政治合格，成績(jī)過(guò)硬，外語(yǔ)達(dá)標(biāo)成為基礎(chǔ)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。這次派遣規(guī)模將是史無(wú)前例的。

    小強(qiáng)這里12月15ri剛穿回來(lái)，就被迎接的許齊山和魏國(guó)帶去醫(yī)院輸血了，上次小強(qiáng)帶來(lái)的血液檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)在軍總醫(yī)院開(kāi)始運(yùn)行，首批檢驗(yàn)合格與小強(qiáng)血型匹配的o型血漿已經(jīng)被妥善保管存放在冷庫(kù)里面，等著給這次執(zhí)行任務(wù)回來(lái)的小強(qiáng)輸入。整整兩百cc的冷藏血漿被緩緩輸入體內(nèi)之后，小強(qiáng)感覺(jué)身上開(kāi)始冷颼颼的，腿肚子都有點(diǎn)抽抽。于是更加裹緊許齊山遞上的棉大衣。這身上發(fā)冷是輸血后的常見(jiàn)情況，倒也正常，只是身上會(huì)難受一陣子。

    “曹秘書(shū)，聶帥指示，你輸完血就回家休息?！蔽簢?guó)說(shuō)。

    小強(qiáng)微微搖搖頭，說(shuō)道：“不行，我得去倉(cāng)庫(kù)看著交接才放心，有些東西估計(jì)接收的同志未必見(jiàn)過(guò)，還有那些個(gè)炸彈魚(yú)雷什么的，要是不親自交代完畢，看著交接完成，我怎么睡的著?！?br/>
    看著拗不過(guò)小強(qiáng)，兩人開(kāi)著車又和小強(qiáng)回到了倉(cāng)庫(kù)。

    話說(shuō)之前在2010等物資的時(shí)候，小強(qiáng)已經(jīng)按照計(jì)劃先行把北都那個(gè)倉(cāng)庫(kù)周圍所有在建和未建的倉(cāng)庫(kù)都租下了，那本來(lái)是當(dāng)?shù)貁heng fu規(guī)劃的物流集散中心，總規(guī)劃15萬(wàn)平米的大型倉(cāng)儲(chǔ)物流集散地。當(dāng)時(shí)小強(qiáng)這大手筆震驚了北都市分管該區(qū)的區(qū)長(zhǎng)，這可是大單子大業(yè)績(jī)??！

    小強(qiáng)沒(méi)來(lái)這里之前，這里的出租率只有不到25%，這一下就完成了這個(gè)項(xiàng)目未來(lái)幾年的目標(biāo)。于是區(qū)長(zhǎng)興奮之余，牽頭項(xiàng)目投資方和小強(qiáng)簽了三年合同，約定半年一付，租金減半。頭一年按照半年800萬(wàn)的租金結(jié)算。當(dāng)時(shí)把小強(qiáng)樂(lè)壞了，不然上千架飛機(jī)可堆在那里是好啊，有了這倉(cāng)儲(chǔ)集散中心連綿大片的露天水泥地坪和眾多超大庫(kù)房，算是按計(jì)劃把陸上貿(mào)易的登陸點(diǎn)問(wèn)題完全解決了。

    這邊聶帥和李部長(zhǎng)等人聽(tīng)說(shuō)小強(qiáng)完成任務(wù)回來(lái)了，都迅速向登陸場(chǎng)趕來(lái)，此時(shí)已經(jīng)到了。看著這些倉(cāng)庫(kù)中密密麻麻堆滿的飛機(jī)，他們都驚呆了。

    看到小強(qiáng)回來(lái)了，聶帥一個(gè)箭步上去，對(duì)著小強(qiáng)肩膀一頓猛捶。

    “你小子，這下干的太漂亮了！我可是這輩子都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多飛機(jī)，現(xiàn)在我愁得是這要運(yùn)到什么時(shí)候?。　?br/>
    李部長(zhǎng)也上來(lái)狠狠錘了小強(qiáng)一記猛的。

    說(shuō)道：“你小子就會(huì)給我出難題！這么多飛機(jī)，你叫我保密工作怎么做！當(dāng)初你小子不是說(shuō)爭(zhēng)取采購(gòu)到300架以上嗎！這怕是一千架也有了吧？”

    一邊說(shuō)一邊錘，同時(shí)兩人卻是高興的連聲大笑，那開(kāi)心的摸樣，讓身邊所有人都為之興奮鼓舞！

    是??！一夜之間，中國(guó)有了這么多飛機(jī)！這簡(jiǎn)直就是在做夢(mèng)。不，就是做夢(mèng)也從來(lái)不敢做這樣的夢(mèng)啊。

    小強(qiáng)興奮地立正敬禮，開(kāi)始向在場(chǎng)的眾人炫耀，背誦起最近做的功課來(lái)。

    “報(bào)告首長(zhǎng)，這里是157架殲五，112架殲五甲，34架殲教五教練機(jī)，殲五機(jī)型共303架。殲五是我國(guó)仿制蘇聯(lián)米格17f型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行研制的。

    殲－5采用單座、單發(fā)、機(jī)頭進(jìn)氣、后掠式中單翼布局。后掠式中單翼的后掠角是45°，為雙梁結(jié)構(gòu)。機(jī)翼內(nèi)側(cè)有角度可控的后退式襟翼。副翼偏轉(zhuǎn)角范圍為±18°。起落架艙在機(jī)翼根部，主起落架收在機(jī)翼的兩個(gè)艙內(nèi)。全金屬半硬殼式構(gòu)造機(jī)身是圓形截面的流線體，機(jī)頭進(jìn)氣。機(jī)身后部裝有可cao縱的減速板。垂直尾翼分成上下兩段，下段固定在后機(jī)身的承力斜框上，上段可拆卸。垂尾后掠角為55°41′。方向舵可轉(zhuǎn)動(dòng)25°。水平尾翼后掠角為45°，安裝在垂直尾翼下段頂部。升降舵向上可轉(zhuǎn)動(dòng)32°，向下為16°。前三點(diǎn)式起落架均為單輪。前起落架收入前機(jī)身下部的輪艙內(nèi)，主起落架收入機(jī)翼內(nèi)。主起落架裝有緩沖器，前起落架裝有減震器和減擺器。主輪輪胎壓力為8.34x105帕(8.5千克/厘米2)。密封式單人座艙在應(yīng)急時(shí)可拋掉艙蓋，可彈she座椅保證飛行員在緊急時(shí)迅速安全地脫離飛機(jī)。cao縱系統(tǒng)為硬式cao縱。副翼調(diào)整片和升降舵調(diào)整片為電cao縱。液壓系統(tǒng)用于收放起落架、襟翼、減速板、可調(diào)噴口和cao縱副翼。冷氣系統(tǒng)用于剎車、密封座艙、應(yīng)急收放起落架和應(yīng)急剎車等。

    該機(jī)采用一臺(tái)渦噴－5離心式加力渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，靜推力2600千克，遠(yuǎn)大于美軍f－80流星（我軍稱之為油桃子）的2360公斤，而加力推力3380千克，一旦打開(kāi)加力油門，殲五則更是把油桃子當(dāng)猴耍了。同期剛出現(xiàn)的美軍最好的戰(zhàn)斗機(jī)f－86佩刀也才2350公斤的推力。

    該發(fā)動(dòng)機(jī)是蘇聯(lián)克里莫夫設(shè)計(jì)局的vk－1f發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制品，vk－1f是米格－17的發(fā)動(dòng)機(jī)。1956年6月包括我國(guó)知名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師吳大觀在內(nèi)的隊(duì)伍，在沈揚(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠（現(xiàn)“沈揚(yáng)黎明機(jī)械公司”）仿制成功渦噴－5。1964年生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)由西鞍紅旗機(jī)械廠負(fù)責(zé)，66年轉(zhuǎn)產(chǎn)定型投入批量生產(chǎn)。渦噴－5加力推力3380千克，最大推力2700千克，額定推力2400千克，巡航推力2160千克，不同狀態(tài)耗油率介乎2千克/千克/小時(shí)到1.05千克/千克/小時(shí)之間。機(jī)內(nèi)燃油1170千克，外掛兩個(gè)400升副油箱。

    機(jī)載設(shè)備包括超短波指揮電臺(tái)、無(wú)線電羅盤、無(wú)線電高度表、信標(biāo)接收機(jī)、敵我識(shí)別器、護(hù)尾器、測(cè)距器等。這些設(shè)備都是后期經(jīng)過(guò)一次次改良的，相當(dāng)于七十年代水平，電子設(shè)備的進(jìn)步是ri新月異的，硬要對(duì)比的話，基本能把50年的所有戰(zhàn)機(jī)設(shè)備比成渣。

    機(jī)翼為后掠式中單翼，副翼的偏轉(zhuǎn)角范圍為±18度。機(jī)頭左側(cè)下方裝兩門23－1型23毫米機(jī)炮，機(jī)頭右側(cè)下方裝一門31型37毫米機(jī)炮。裝彈量為200發(fā)。23－1機(jī)炮初速680米/秒，she速800發(fā)/分，彈種包括航23－1殺燃、航23－1殺燃曳光、航23－1穿燃、航23－1訓(xùn)練自炸彈。37－1型初速690米/秒，she速400發(fā)/分，機(jī)翼下可掛兩枚100－250千克的炸彈。

    強(qiáng)大的火力可以確保一發(fā)命中敵機(jī)就能撕碎對(duì)方?！?br/>
    “這里是900架殲六?！?br/>
    走到更加強(qiáng)大的殲六邊上，小強(qiáng)繼續(xù)介紹道：

    “殲－6殲擊機(jī)，原型為蘇聯(lián)米格－19殲擊機(jī)，是第二代戰(zhàn)斗機(jī)，也是第一代超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

    承繼了米格－19的優(yōu)點(diǎn)，殲－6飛行速度快，相應(yīng)結(jié)構(gòu)上使用了后掠55度(1/4弦線)大后掠角全金屬中單翼，1/4弦線后掠角達(dá)55°。這一后掠角接近大后掠翼的實(shí)用極限。采用高速對(duì)稱翼型，順氣流方向翼根處相對(duì)厚度8.73％，翼尖處8％。機(jī)翼上有翼刀，下表面有擾流片，與副翼聯(lián)動(dòng)。展向主要承力構(gòu)件為主、前、后三根梁，弦向主要為28個(gè)翼肋。前梁為高強(qiáng)度鋁合金件，主梁為合金鋼件，兩者皆是模鍛后經(jīng)機(jī)械加工而成。后梁由鋁板制成。采用后退式襟翼，高空飛行時(shí)可放下一定角度以提高升力。下翼面有一長(zhǎng)條阻流板，它與副翼聯(lián)動(dòng)以改變機(jī)翼升力。外翼中部上表面有一大塊導(dǎo)流片，阻擋橫向氣流，防止翼尖失速，每側(cè)翼下有兩個(gè)火箭掛架，其中一個(gè)可掛副油箱或炸彈。右翼翼尖前緣裝有空速管。

    圓形截面形機(jī)身，向機(jī)尾逐步過(guò)渡為扁圓形。采用機(jī)頭進(jìn)氣，進(jìn)氣口上唇部前伸，外包介質(zhì)材料而成雷達(dá)罩。橫向受力構(gòu)件主要為36個(gè)隔框，第4、9、15、20、30等框?yàn)橹鞒辛颉Ｇ捌鹇浼?、機(jī)翼、尾翼等連接其上，15和20框上還固定發(fā)動(dòng)機(jī)。前后機(jī)身在20框處分界。飛行員座艙前部和下部是設(shè)備艙。機(jī)身上有三塊減速板，一塊在前機(jī)身下部中心，兩塊在后機(jī)身兩側(cè)。從座艙蓋后到垂尾根部有一背鰭。后機(jī)身下有一塊不太大的導(dǎo)流片。后機(jī)身上有十余個(gè)通風(fēng)罩，但散熱效率不高，相反破壞了機(jī)身的流線外形，增大了阻力。全動(dòng)水平尾翼后掠角同樣為55°，相對(duì)厚度7％。垂直尾翼后掠角56°，順氣流翼型的相對(duì)厚度8％。垂尾前緣后掠57.5°,平均相對(duì)厚度8％。全動(dòng)式平尾翼尖有較重的配重，平尾借助四個(gè)螺栓與轉(zhuǎn)軸相連，平尾后緣邊條向上彎約3.5°。

    氣密式座艙，艙蓋向后滑行打開(kāi)。有彈she座椅，但安全彈she速度限制在850公里/小時(shí)。風(fēng)擋用防彈玻璃，由四層玻璃粘合而成。座椅后背有一塊20毫米厚的防彈鋼板。殲六對(duì)于安全xing的重視是50年代所有戰(zhàn)機(jī)不能比的。

    起落架是液壓收放前三點(diǎn)式，主起落架上裝有雙面剎車的kt－37機(jī)輪，其尺寸為660x200b，輪胎壓力為10.79x105帕(11千克/厘米2)；前起落架上裝有雙面剎車的kt－38機(jī)輪，尺寸為500x180a，輪胎壓力為6.86x105帕(7千克/厘米2)。座艙密封，裝有零高度火箭彈she座椅，可保證地面滑跑零高度安全彈she。前三點(diǎn)式起落架，前輪向前收入機(jī)身，主輪向內(nèi)收入機(jī)翼。前、主輪均有剎車裝置和剎車壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)飛機(jī)三輪觸地滑行時(shí)，減速傘拋出。若按規(guī)定同時(shí)使用剎車和減速傘，則飛機(jī)的著陸滑跑距離較只使用剎車縮短約30％。

    采用兩套液壓系統(tǒng)，可進(jìn)行收放起落架、襟翼、減速板、cao縱加力燃燒室可調(diào)噴口、水平尾翼和副翼的動(dòng)作。冷氣系統(tǒng)則控制機(jī)輪的正常和應(yīng)急剎車，應(yīng)急放起落架和襟翼、拋放減速傘、拋放座艙艙蓋、裝彈、噴she防冰液等。如果液壓助力系統(tǒng)出故障，則液壓助力系統(tǒng)由液壓收放系統(tǒng)供壓。此外，水平尾翼還有一套應(yīng)急電動(dòng)cao縱機(jī)構(gòu)。

    電源系統(tǒng)由直流電源、交流電源和蓄電池組成。無(wú)線電設(shè)備有通信電臺(tái)、雷達(dá)測(cè)距器、無(wú)線電高度表、陀螺磁羅盤、信標(biāo)接收機(jī)、敵我識(shí)別器、護(hù)尾器等，儀表設(shè)備包括駕駛領(lǐng)航儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表以及飛機(jī)附件儀表等。

    這些電子系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改良的殲六在沒(méi)有地面雷達(dá)的指引下也能在100公里以外發(fā)現(xiàn)敵機(jī)發(fā)she導(dǎo)彈。

    m機(jī)關(guān)炮，初速780米/秒，she速850發(fā)/分，三炮齊發(fā)，威力無(wú)比，特別適合用于攻擊敵大型飛機(jī)。使用彈藥包括航30－1殺爆燃曳光彈和航30－1穿燃彈。可以外掛四個(gè)57毫米火箭發(fā)she器，或者攜帶炸彈?？梢詳y帶霹靂－1或霹靂－2空空導(dǎo)彈。

    殲－6裝兩臺(tái)仿制的蘇聯(lián)圖曼斯基rd－9bf－811型九級(jí)軸流式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)由沈揚(yáng)黎明機(jī)械廠仿制，名稱渦噴－6(wp－6)。渦噴－6在蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)了火焰筒和渦輪，增強(qiáng)了可靠xing和安全xing，首次返修壽命由蘇聯(lián)產(chǎn)品的100小時(shí)增加至200小時(shí)，但壽命還是較短。一般要求飛行員不要輕易使用加力飛行以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)返修間隔。

    渦噴－6最大推力為2600千克，飛行高度在6000米以下和以上時(shí)，最大推力持續(xù)使用時(shí)間分別為6分鐘和10分鐘；中間推力和巡航摧力分別為2150千克和1720千克，無(wú)持續(xù)使用時(shí)間限制；最大加力推力為3250千克，持續(xù)使用時(shí)間為15分鐘。長(zhǎng)5420毫米，最大高度950毫米?！?br/>
    在小強(qiáng)的詳實(shí)資料介紹下，在場(chǎng)眾人注視小強(qiáng)的目光幾乎就是崇拜，直把小強(qiáng)當(dāng)成了航空領(lǐng)域的大科學(xué)家。

    “轟－5于1963年1月開(kāi)始研制，1966年9月25ri，首架轟－5在哈二濱廠試飛成功。1967年4月，轟－5進(jìn)入量產(chǎn)，隨后裝備部隊(duì)。1984年停產(chǎn)。采用了兩臺(tái)渦噴－5甲型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是殲－5使用的渦噴－5的改型，單臺(tái)推力26.48千牛(2700千克)。蘇聯(lián)空軍的伊爾－28最初使用bk－1a離心式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力2700千克。

    主要設(shè)備包括轟炸雷達(dá)、自動(dòng)領(lǐng)航儀、敵我識(shí)別器及各種通訊導(dǎo)航設(shè)備等。炸彈艙在機(jī)身中部，正常載彈量1000千克，最大載彈量3000千克。機(jī)頭一門固定航炮，機(jī)尾炮塔有兩門活動(dòng)航炮?！?br/>
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