一個主權(quán)國家的穩(wěn)定和持續(xù)強大在于政令統(tǒng)一，政令統(tǒng)一的關(guān)鍵在于便利的交通，不管是任何國家都繞不過這個坎。
因此蒸汽機車的出現(xiàn)對夏國國土未來的統(tǒng)一是一個很強大的保障，普一出現(xiàn)就受到了夏國全體臣民的熱烈歡迎，政務(wù)院的大臣們更是恨不得立刻將鐵路鋪遍整個國土。
不過夏國除了北方遼闊的本土外，畢竟還有包括東海群島、琉球群島、夷洲群島、南洋群島等各大群島在內(nèi)的廣闊的海外領(lǐng)土，甚至可以說這些海外領(lǐng)土的重要性絲毫不弱于本土。
甚至夏國還在大洋東部的瀛洲（南美洲）、方丈洲（中美洲）、蓬萊洲（北美洲），以及西洋西面的昆侖洲（非洲），還有南洋更南部的閻浮洲（澳洲）都有著龐大的利益存在。
這些海外領(lǐng)土和未來的開拓地都需要夏國擁有更加強大的聯(lián)系方式，目前夏國的造船水平雖然依就是整個世界最強大的，但是比起所需要維護的利益，目前的船只已經(jīng)有些不能滿足需求。
故而在蒸汽機車試運行成功僅僅不到一個月的時間里，鎮(zhèn)海造船場研制的蒸汽動力的輪船便下水成功，雖然這僅僅只是一艘載重五百石的小型海船，但是它的試航成功對夏國造船業(yè)的刺激卻是無與倫比的。
因為夏國對于海運的龐大需求，所以夏國內(nèi)部擁有的造船場數(shù)量極多，為了搶奪造船份額，相互之間的競爭也很激烈，在見到鎮(zhèn)海造船場研制成功蒸汽動力船只后，很多造船場要么自己造，要么聯(lián)合起來研制。
一時間，整個夏國機械學(xué)院出身的學(xué)生居然開始搶手起來，連帶著夏國的制造業(yè)也開始迅速發(fā)展，畢竟在擁有了先進的蒸汽機后，很多原本無法開展的工業(yè)活動都可以進行了。
王澤看著一封封利好消息傳來也是格外開心，夏國可以說是一個陸權(quán)與海權(quán)并重的國家，畢竟在與突厥和隋帝國兩個強大國家做鄰居，沒有一個強大的陸軍是不可能維持住國家的。
另外因為夏國海洋利益也同樣重要，也必須維持龐大的海上力量。
目前夏國海外領(lǐng)地的漢人數(shù)量還比較少，而且還面對著土著的一些威脅暫時不會出什么亂子，可要按照目前的模式這樣一直延續(xù)下去，海外領(lǐng)地與夏國本土之間的矛盾遲早會發(fā)生。
因此蒸汽動力船只的出現(xiàn)能夠很好的聯(lián)系夏國和海外領(lǐng)地之間的民眾，讓海外領(lǐng)地的民眾到本土的時間極大縮短，這樣聯(lián)系密切了、感情深厚了，經(jīng)濟瓜葛密切聯(lián)系在一起也就不會出什么亂子。
為了更好的制造蒸汽機車，必須要成立一個新的制造工廠，雖然原來的第一輛機車是在鑄劍城制造成功的，但是鑄劍城畢竟是專門為夏國生產(chǎn)兵器的工業(yè)城市，研發(fā)還可以在這里進行，但是制造工廠卻不適合安置在這里。
于是夏國各大郡都為了爭奪這個工廠展開了爭奪，最后王澤親自出馬從最大的競爭者江口郡和三江郡中選定了后者，江口郡畢竟太過靠北，而其他城市距離隋帝國又太近，王澤也不放心。
隨著三江郡機動車工廠成立，大量的蒸汽機車在這里迅速建造出來，第一批機車很快就被投入到鎮(zhèn)海港聯(lián)通碧波湖南岸湖南城的鐵路，因為連通著國都的港口，又緊接著烏水最南部的碧波湖。
因此這第一條鐵路才剛剛投入使用，就獲得了極大的利潤，龐大的運輸量和貨物吞吐量讓剛剛進入試營業(yè)的鐵路商行差點出了亂子，好在夏國民眾、商人們都是第一次使用這么有趣的運輸工具，故而哪怕有些差池也都放過去了。
有了這條鐵路的例子在前面，其他原本對修筑鐵路有異議的大臣也都徹底閉上了口，他們反而又開始一邊催促盡快將其他四條鐵路修筑起來，一邊又擔(dān)心當(dāng)年夏國的鋼鐵產(chǎn)量不夠用。
修筑鐵路對于鋼鐵的消耗極大，在去年夏國的全國的鋼鐵產(chǎn)量剛剛突破二十萬噸，這個數(shù)據(jù)在古代堪比全世界所有國家的總和還要多出幾倍來，數(shù)量不可謂不多，但是在修筑鐵路時這個看著很多的產(chǎn)量就遠遠不夠了。
于是在王澤的命令下，夏國不僅對原有的鑄劍城鐵礦、茂山鐵礦、遼東城鐵礦都進行了大規(guī)模的擴大，甚至還在完水流域新開發(fā)了兩個大鐵礦，在南洋新開發(fā)了三個大鐵礦。
要不是因為閻浮洲西部距離夏國本土實在太遠，而且當(dāng)?shù)丨h(huán)境又惡劣無比，不然王澤還想派人去閻浮洲（澳洲）西部去開采那里的鐵礦，畢竟閻浮洲的那個大鐵礦不僅存儲量極高，品味也是一流的。90看
文明的發(fā)展就看有沒有人去引導(dǎo)，夏國從建立前就在王澤的引導(dǎo)下發(fā)展出來很多基礎(chǔ)工業(yè)，建立了不少技術(shù)學(xué)院和理工科學(xué)院。
如今經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，夏國不僅擁有了發(fā)展大的工業(yè)的經(jīng)驗，甚至還培養(yǎng)出來數(shù)以十萬計的高級技術(shù)人才和學(xué)者、技師，而且這個數(shù)據(jù)還在進一步的迅速增加。
有了這么多技術(shù)人才的權(quán)力推動，再有王澤的刻意引導(dǎo)，科學(xué)技術(shù)發(fā)展到今天這一步已經(jīng)是水到渠成的事情，而隨著更加先進蒸汽機的投入使用，夏國開始由原來的快步向前，變成了一溜小跑。
為了更好的建設(shè)夏國內(nèi)部的三條鐵路，原本計劃開春后就對突厥進行大規(guī)模進攻的計劃也被取消了。
畢竟夏國國內(nèi)對于勞動力的需求還很迫切，進攻突厥不僅需要占據(jù)大量的勞動力，而且夏國目前對于突厥領(lǐng)土并不太過渴望，而且突厥的領(lǐng)土吸引夏國的也只有那些地下的礦產(chǎn)資源。
至于地面的牧場太過貧瘠，根本不容易吸收夏國民眾移民，因此在鐵路修通之前并沒有太大的利益去吸引夏國人前往定居，所以王澤決定在修好鐵路后再進攻突厥。
為更好的聯(lián)系整個夏國的交通運輸，聯(lián)系粟末水和遼水的遼東鐵路，聯(lián)系鎮(zhèn)海和江州城的江海鐵路，連通鎮(zhèn)海向南到平海城鐵路都在這個春天開始了，雖然這時還不能鋪設(shè)鐵軌，不過道路基礎(chǔ)耽擱不得。
為了盡快的修筑好這些對夏國很重要的鐵路，夏國足足動員出來三十萬名奴隸，二十萬名夏國民眾，甚至還有一萬多名各地抽調(diào)出來的技術(shù)人員進行指導(dǎo)，另外還有五萬名夏軍士兵沿途進行保護。
為了刺激這些奴隸的工作熱情，各種執(zhí)行了數(shù)十年的奴隸獲得自由身份的規(guī)定又一次被重申，再加上過去數(shù)十年僥幸獲得平民身份的前奴隸進行現(xiàn)場講解，極大的刺激的了奴隸們的工作熱情。
在數(shù)十萬各族奴隸和夏國民眾的辛苦勞動下，這三條更長的鐵路很快就有了一個比較粗略的基礎(chǔ)，修筑鐵路的事情馬虎不得，雖然看著修筑基礎(chǔ)很快，但還需要各種自然沉降，所以等鋪就鐵軌時其實至少還需要三年時間。
在修筑三條鐵路的同時，夏國也在修筑連通北海（貝加爾湖）--完水，以及具淪泊---北難水江州城的幾條很重要的馳道。
這些馳道不是秦朝的馳道，而是具有夏國特色的高速公路，全部采用三合土混合石子鋪就，寬達三十多米，兩側(cè)都有排水通暢的排水溝，在隨時維護的情況下使用數(shù)十年都沒有問題。
這些馳道運輸量雖然沒有鐵路大，但可以并排行駛十余輛馬車的他們也能更好的聯(lián)系夏國和大草原內(nèi)部，對夏國徹底掌握這片遼闊的土地作用極大。
如今北海向東一直到完水，以及弓瀘水中游的具淪泊（呼倫湖）這片大草原徹底落入到了夏國牧民的掌控中，原本生活在本地的西室韋人早就在夏國的扶貧活動中遷徙到更加富庶的內(nèi)陸去生活。
完全發(fā)揮民族大團結(jié)精神的夏國牧民，自愿來到這片偏遠的草原為建設(shè)邊疆而奮斗，這樣高超的利他主義精神讓西室韋同胞們一邊欣喜萬分，一邊覺得這些漢人是不是傻子。
不過漢人牧民們用自己的行動證明自己不是傻子，在十多年的時間里他們將這里徹底變成了適合自己居住的大草原。
在遷走了西室韋人，擊敗了入侵的突厥人后，夏國為更好的掌控這片草長水美的大草原，沿著弓瀘水、斡難水先后在幾個水草豐美處建立起數(shù)十座規(guī)模大小不一的城池。
這些都將是夏國在這里的郡縣一級的行政中心，而另外一些地方還有小一些的城堡建立，這些一面是夏國保護自己商隊建立的，另外也是一些愿意定居的夏國民眾居住的地方。
大草原上生活物資有限，酷寒的漠北草原上生存空間也是有限的很，因此夏國不需要對大草原進行全面占領(lǐng)，他們只需要將最肥美的草場占住，管住水草最好的河流湖泊，這樣任何一個草原部族都不會脫離他們的目光。
夏國一邊繼續(xù)埋頭發(fā)展，一邊在北海周圍繼續(xù)擴大自己的影響，不知不覺間在大草原上突厥人自己的影響力已經(jīng)降到一個很危險的地步，幾乎除了少部分部族還緊跟著突厥人的腳步，其他小部族已經(jīng)不太在意突厥人。