要是十萬法郎能賺到，大仲馬的債務(wù)問題就完全不是問題了，所以他相當熱心地搗鼓這個事業(yè)。大仲馬雖然欠了一屁股債，可是排場一diǎn也沒變xiǎo，他把滑鐵盧大街兩座毗連的房，打通了山墻，把它們連成一體，這樣就成了一座層樓的公館，有能通車輛的大門，有漂亮的陽臺，還有寬敞的候見廳；高大的樓梯鋪著厚厚的地毯，廳堂都掛著里昂的帷幔，臥室和內(nèi)室則掛著紅綢的窗簾。這一切都是賒欠而來。盡管流落異國，大仲馬的私生活也還是那樣荒唐。他這期間最寵幸的是年僅20余歲的女伊薩貝爾康司坦。其次是安娜鮑埃吉狄夫人等等，甚至包括前來魯塞爾臨時巡回演出的女演員。真可謂惡習(xí)難改。

    大仲馬把唐寧迎進自己的公館，好吃好喝，這位荒唐的才絕對不相信唐寧這一出手就捐給英國政府150萬英鎊的人會拖欠他那10萬法郎xiǎoxiǎo的編書費，更不信他會在他這兒白吃白住，人家那叫真正的腕兒，來他的xiǎo公館住是給面！

    唐寧感覺住在流亡者的公館里很有趣，所以真就住進來了。他沒有失望。大仲馬的公館是流亡者經(jīng)常聚會的場所，比較有名的人有第二共和國的國防部副部長曾參與鎮(zhèn)壓六月起義的若望巴蒂斯特沙拉斯，作家艾彌爾戴沙納爾，作家和出版家于勒艾澤爾等。

    當初唐寧前來歐陸之前，他把自己的旅游目標定在術(shù)界工業(yè)界藝術(shù)界和界為主，可是與法國的流亡一伙人來往了一段時間之后，不由自主地受到他們的響，特別是雨果的歐羅巴合眾國理想，也激發(fā)了唐寧的一些想法。如果他當初就表示要拜訪政界人士的話，恐怕各國政府都會對這位發(fā)明大家發(fā)出級別不一的邀請，這會忽生新念，就得自己主動去求見了，他派法語翻譯兼助手去給比利時的相羅日耶送去拜貼。

    唐寧的想法是通過創(chuàng)建一家歐陸主要國家聯(lián)營的鋼鐵公司，試探一下撮合歐陸主要國家的可能性，這是很沒把握的事情，貿(mào)然像雨果那樣激情四射地演講完全不是唐寧的作。他也想歐陸早diǎn親如一家，世界從此和平，可惜，他很明白這不切實際了。

    毫無疑問，自由黨領(lǐng)袖羅日耶對這個鋼鐵公司是有興趣的，他與幕僚們交換了意見，認為比利時的支柱產(chǎn)業(yè)之一制鐵的未來在于制鋼，而目前唯一能大規(guī)模產(chǎn)鋼的技術(shù)就掌握了唐寧的手中。

    羅日耶是1830年代比利時獨的領(lǐng)袖，至少在他仍然擁有廣泛影響力的日里，歐洲聯(lián)合十分不可能。連比利時和荷蘭這兩個有共同語言基礎(chǔ)最應(yīng)該聯(lián)合的國家都合不攏，逞論其余。

    為什么比利時會成為歐陸第一個工業(yè)化的國家？這主要得感謝一個來自的工業(yè)家族柯克里爾家族，在英格蘭人把技術(shù)看得很緊的時代，柯克里爾家族是比利時的英雄，他們最先把英格蘭的工業(yè)引入比利時。1814年，柯克里爾兄弟買下了一位身為的主教的宮殿，并使其成為工廠的總部所在地，工廠就設(shè)在宮殿之后。工廠采取垂直整合的模式，從制鐵到鍛造機器，后來還擁有紡織廠造紙廠吹風(fēng)機牽引機引擎輪船引擎，甚至開了一家銀行，就叫比利時銀行。

    到了40年代，工廠已擁有16臺蒸汽機，總共900匹馬力不間斷地工作，雇傭了3000名工人。然而，這位比利時工業(yè)先驅(qū)成了3839年比利時與荷蘭軍事對峙的犧牲，由于對時局的擔(dān)心，比利時銀行的客戶紛紛擠兌，要換成有份量的硬通貨，當時全資擁有柯克里爾工廠和比利時銀行的約翰柯克里爾破產(chǎn)。他欠下了2600萬法郎巨額債務(wù)，而資產(chǎn)僅有1500萬法郎，被迫到找俄國沙皇尼古拉斯一世融資，返回途中罹患傷寒，于1840年6月去逝，無繼承人。

    可以説，這位比利時的工業(yè)先驅(qū)是被比利時和荷蘭對峙逼死了，你説，現(xiàn)在要這兩個冤家合流可能嗎？

    果然，羅日耶完全拒絕了比利時與荷蘭一起參股歐陸鋼鐵公司的計劃，表示比利時會給歐陸鋼鐵公司大開綠燈，但要求將荷蘭排除在外，盧森堡法國普魯士奧地利都可以，但就是冤家荷蘭不行。

    這個最重要的談判雙方都沒有能達成共識，唐寧的另一個訴求——寬限對雨果的驅(qū)逐令更是流產(chǎn)。

    羅日耶相離開之后，唐寧不解地與雨果大仲馬前法國國防部的沙拉斯聊起這個事兒，了解了比利時革命的過程，原來，當時的革命軍只有不到1700人，而荷蘭軍有6000名，革命軍是烏合之眾，荷蘭軍卻訓(xùn)練有素。唐寧終于抓住了重diǎn，就這么diǎn軍隊“大戰(zhàn)”？看來比利時的所謂民主，不過是上流人士的游戲罷了，怪不得革命之后法語是官方語言，且只有語的人才有投票權(quán)，而占人口大多數(shù)的荷蘭語人口沒有投票權(quán)。