這是沙漠邊緣很長(zhǎng)的河流，全長(zhǎng)兩千公里。從綠洲山東麓流出，匯集著二十多條縱橫交錯(cuò)的寬闊支流，織成一張河網(wǎng)。像一個(gè)將軍率領(lǐng)將士，浩浩蕩蕩，向東注入黃河。
看到水域的范圍，也越來(lái)越擴(kuò)大了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，一大片平原上，高高低低的山岳丘陵，涓涓細(xì)流變成奔騰的河流，平原和山岳被劃分成一格格的。
車道開(kāi)的駐車越過(guò)了一些細(xì)小的河流，但是遇到寬廣的河流就停了下來(lái)。
鄭喜聆說(shuō)：“這些駐車能夠直接開(kāi)過(guò)河嗎？可以讓河流浸沒(méi)筑車嗎？”
奇巖梁說(shuō)：“應(yīng)該不行，遇到水這些電線就短路了?！?br/>
鄭喜聆說(shuō)：“如果有防水的裝置就好了。”
戴召說(shuō)：“但是加防水層應(yīng)該比較困難，而且這些河很深。有的地方有。10米20米。那就完全淹沒(méi)筑車了，沒(méi)有辦法過(guò)去?！?br/>
鄭喜聆說(shuō)：“那怎么辦？要不然就繞過(guò)去吧?！?br/>
奇巖梁說(shuō)：“能不能夠像在剛才溝壑那里，用那種方法就是下面用兩個(gè)支柱，然后建起一個(gè)簡(jiǎn)易的橋梁。”
戴召說(shuō)：“但是剛才已經(jīng)耗費(fèi)了兩個(gè)筑車了，那兩個(gè)筑車滑落，落在深谷，也沒(méi)有辦法再爬上來(lái)，我們已經(jīng)沒(méi)有多余的筑車了?！?br/>
戴召沿著河走來(lái)走去，然后又向四處望望。
鄭喜聆說(shuō)：“你在看什么呢？”
戴召說(shuō)：“我記得這里附近應(yīng)該有一個(gè)地下隧道，只不過(guò)當(dāng)年只是鑿開(kāi)了一部分，后來(lái)又把入口和出口給封上了?！?br/>
奇巖梁說(shuō)：“你說(shuō)的是隧道，地下隧道不是經(jīng)過(guò)那些山嶺的嗎？”
戴召說(shuō)：“還有一種隧道是在河流下面的隧道，它是可以穿過(guò)河流的?！?br/>
戴召到處走走，一直在尋找著原來(lái)隧道的入口。戴召在多年前參與了一次施工任務(wù)，在這次施工中也積累了更多的隧道施工經(jīng)驗(yàn)。
那個(gè)時(shí)候他們想開(kāi)出來(lái)一條道路，從綠洲城一直延伸到郁城。但是中間有荒漠，有戈壁，有山嶺，有河流。他們?cè)诨哪透瓯谏闲拗斯?，后?lái)遇到了河流。
他們正想從下方用盾構(gòu)機(jī)來(lái)制造一條河下的隧道。
車盜們卻總是在抱怨，為什么其他人沒(méi)有來(lái)修筑橋梁？
一邊是怨天尤人，一邊卻又無(wú)所事事。將所有的責(zé)任都推卸給其他的工程師和城主。
戴召說(shuō)：“我們自己是工程師。工具是改造世界的，我們自己是研究和制造工具的，我們自己可以改造世界，為什么要等待其他人？為什么要把責(zé)任推給其他人？”
諳說(shuō)：“這么大的工程，我們這一小撮人是做不了的，還是需要等等城主發(fā)話，來(lái)發(fā)動(dòng)其他人來(lái)做。”
但是當(dāng)年戴召正是精力旺盛，干勁最大的時(shí)候，想著這一個(gè)河下隧道工程，很快就可以完工，都已經(jīng)造了一半兒了，為什么又停了下來(lái)。
戴召說(shuō)：“你們只是顧及著自己的蠅頭小利，有眼前的利益就做，沒(méi)有眼前的利益就不做。甚至是損人利己。”
諳說(shuō)：“你講的利益太遙遠(yuǎn)了，而且不切實(shí)際，我還是只顧及著眼前的利益又怎么了。”
本來(lái)很快就可以修筑完成的河下隧道就這樣一拖再拖，最后停工了。
他拿出來(lái)原來(lái)的水域地圖。想這個(gè)入口應(yīng)該就在附近。奇巖梁從車上拿下來(lái)探測(cè)器。在附近的地方探測(cè)下面中空的部分。
這條未完成的隧道長(zhǎng)度1200米，直徑寬達(dá)12米，這意味著其內(nèi)部能夠供汽車通行，對(duì)于大型筑車也可以通過(guò)，雙向行駛。
這里的河水從高原攜帶了大量泥沙順流而下，到了這里之后又因?yàn)榱魉僮兙彽脑?，讓這些沙土沉降在河床上，泥沙隨時(shí)有可能坍塌導(dǎo)致前功盡棄，甚至有可能將施工人員一并掩埋在其中，這里附近的交通都十分不便。
地下空洞探測(cè)器，是使用地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射電磁波，電磁波遇到地下的不良地質(zhì)體會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反射，經(jīng)過(guò)接收采集系統(tǒng)以圖像的形式呈現(xiàn)在電腦系統(tǒng)上，通過(guò)分析這些圖像，篩選出疑似點(diǎn)。測(cè)量過(guò)程中排除小空洞等干擾因素，再對(duì)確認(rèn)的空洞進(jìn)行驗(yàn)證，最終確定它的位置、大小。
少年也跟著奇巖梁找來(lái)找去，最后發(fā)現(xiàn)了地下空洞的位置，那么這個(gè)空洞位置和河流之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系就是，河流下面接近空洞的岸邊的位置應(yīng)該就是入口。
戴召說(shuō)：“這里應(yīng)該就是入口，那么把建筑機(jī)械車開(kāi)過(guò)來(lái)，開(kāi)出里面的盾構(gòu)機(jī)。”
建筑機(jī)械車又開(kāi)過(guò)來(lái)了，少年對(duì)這輛車很喜歡，很好奇，每次它開(kāi)出來(lái)的時(shí)候，里面總是能夠開(kāi)出一些新奇的大型建筑機(jī)械和設(shè)備。這次里面開(kāi)出的是一個(gè)圓柱形的建筑機(jī)械。
這是土壓盾構(gòu)機(jī)，又稱削土密閉式或泥土加壓式盾構(gòu)。它的前端有一個(gè)全斷面切削刀盤(pán)，切削刀盤(pán)的后面有一個(gè)貯留切削土體的密封艙，在密封艙中心線下部裝置長(zhǎng)筒形螺旋輸送機(jī)，輸送機(jī)一頭設(shè)有出入口。所謂土壓平衡就是密封艙中切削下來(lái)的土體和泥水充滿密封艙，并可具有適當(dāng)壓力與開(kāi)挖面土壓平衡，以減少對(duì)土體的擾動(dòng)，控制地表沉降。這種盾構(gòu)主要適用于粘性土或有一定粘性的粉砂土。現(xiàn)已有加水或加泥水的新型土壓平衡盾構(gòu)，可適用于多種土層。
土壓平衡式盾構(gòu)的基本原理，由刀盤(pán)切削土層，切削后的泥土進(jìn)入土腔，土腔內(nèi)的泥土與開(kāi)挖面壓力取得平衡的同時(shí)由土腔內(nèi)的螺旋輸送機(jī)出土，裝于排土口的排土裝置在出土量與推進(jìn)量取得平衡的狀態(tài)下，進(jìn)行連續(xù)出土。
奇巖梁在河流的兩端畫(huà)一條線，這個(gè)線正好經(jīng)過(guò)他用探測(cè)器能夠探測(cè)到的空洞。在岸邊的地方，他推測(cè)出來(lái)這里應(yīng)該就是原來(lái)的入口位置。戴召下令盾構(gòu)機(jī)從這里開(kāi)始挖掘。因?yàn)橄路降目斩丛瓉?lái)已經(jīng)挖掘完畢，所以盾構(gòu)機(jī)在內(nèi)部只需要裝在拖車上向前行駛就可以了，并不需要進(jìn)行挖掘工作，然后到了接近河對(duì)岸的地方，然后再進(jìn)行挖掘，就是把原來(lái)的出口位置的挖掘任務(wù)繼續(xù)完成。
奇巖梁說(shuō)：“這下面是沙土和泥巴，那么這里的挖掘任務(wù)能夠完成嗎？這下面的隧道結(jié)實(shí)嗎？”
戴召說(shuō)：“應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題的，這種盾構(gòu)機(jī)適合用于這種柔軟的沙土環(huán)境。而且下面的隧道是原來(lái)已經(jīng)施工建造完成的，是已經(jīng)經(jīng)過(guò)加固的。不需要再重新進(jìn)行建造和加固?！?br/>
土壓平衡式盾構(gòu)的開(kāi)挖面穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，按地質(zhì)條件可以分成二種型式，一種是適用于內(nèi)摩擦角小且易流動(dòng)的淤泥、粘土等等的粘質(zhì)土層；另一種是適用于土的內(nèi)摩擦角大、不易流動(dòng)、透水性大的砂、砂礫等等的砂質(zhì)士層。
土壓平衡盾構(gòu)較適應(yīng)于在軟弱的沖積土層中推進(jìn)，但在礫石層中或砂土層推進(jìn)時(shí)，加進(jìn)適當(dāng)?shù)哪嗤梁?，也能發(fā)揮土壓平衡盾構(gòu)的特點(diǎn)。
盾構(gòu)機(jī)挖開(kāi)了入口位置，泥巴被輸送到外面，堆在河流岸邊，盾構(gòu)機(jī)下去之后被眾人用助推裝置推上了拖車，拖車在下面相對(duì)比較寬闊的隧道中行駛，最后到達(dá)了河的對(duì)岸下方位置，這里通道沒(méi)有完成，盾構(gòu)機(jī)再繼續(xù)挖掘。多余的土就堆在了隧道兩側(cè)的位置，最后盾構(gòu)機(jī)終于從出口位置出來(lái)，這個(gè)隧道的兩端就開(kāi)通了。筑車就一輛一輛的，從河流下方的隧道經(jīng)過(guò)。