李安聞言，嘴角微微一笑，這些漁民確實(shí)很聰明，懂得如何讓自己獲得最大的利益，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的礁盤，魚類資源特別的多，所以，每一次出海捕魚，都能捕獲滿滿一船的各種海魚，把漁船的每一個(gè)角落都裝滿為止。

    因?yàn)檠b的太滿，所有人的魚都擠在一起，所以，等靠岸之后，這些新鮮的海魚就成了死魚了，只能賣死魚的價(jià)錢。

    但這也是沒有辦法的事情，若是為了保證所有海魚的存貨，為每條魚提供充足的空間和海水供養(yǎng)，那么，漁船的容納量就要減少太多了，反而更加不劃算，所以，為了最大的利益，他們只能盡可能的多捕魚，用數(shù)量的優(yōu)勢(shì)來掙取更多的錢財(cái)。

    當(dāng)然，平常的魚類是這樣沒錯(cuò)，但若是遇到特別名貴的魚，或者平凡魚類中的個(gè)頭特別大的，那就另當(dāng)別論了，這叫奇貨可居，價(jià)格可以賣的很高，而活魚的價(jià)格就更高了，所以，一旦遇到特別有價(jià)值的魚，漁民就會(huì)像伺候祖宗一樣，把他們單獨(dú)給挑出來，用干凈的海水供養(yǎng)他們，路上甚至還為他們更換海水，可謂伺候的非常到位，就是為了能讓這些奇貨可居的海魚活著抵達(dá)岸邊，然后，賣出讓他們滿意的價(jià)格。

    其實(shí)，不論是名貴的魚，還是普通的魚，又或者是普通魚類中的個(gè)頭特大的，都是差不多的，但價(jià)格卻相差太遠(yuǎn)。

    這就是由市場(chǎng)決定的，凡是獨(dú)特的魚便是奇貨可居的，總有一些富裕的人，為了體現(xiàn)自己與別人不一樣，情愿花費(fèi)十倍，甚至一百倍的資金，去購(gòu)買不一樣的魚。

    就好像自己吃了特別大的魚，自己就能比別人多活幾十年似的，或者自己吃了名貴的魚，自己的身份就更加的高貴了。

    在很多有錢人看來，能買到最稀有的魚，圖的就是一個(gè)好兆頭，而為了這個(gè)好兆頭，他們寧愿花費(fèi)更高的錢財(cái)

    或者，還有人覺得，只有這樣才能體現(xiàn)出自己的地位，若是窮人吃什么，自己也吃什么，那還如何體現(xiàn)自己的貴族身份，體現(xiàn)自己的與眾不同。

    所以，漁民捕獲的特大海魚和稀有品種，只要運(yùn)到大唐最豪華的長(zhǎng)安城，總會(huì)被搶購(gòu)一空，在貴族云集的長(zhǎng)安城，不怕你賣的貴，就怕沒有能讓貴族們滿意的好貨。

    李安不想打擾漁民干活，命令船隊(duì)保持隊(duì)形，緩緩從南沙海域穿過，一路向北行駛。

    此時(shí)的特快列車，速度還是不夠快，與后世的長(zhǎng)途汽車也差不了多少，最大的優(yōu)勢(shì)就是能一直行駛，晝夜不停，這才是真正的優(yōu)勢(shì)，就算走的慢一些，但只要日夜不停的行進(jìn)，也能在較短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的地。

    李寒露與李芽?jī)?，一路上大部分時(shí)間都待在包間的內(nèi)間，隔著透明的車窗，看外面的各色風(fēng)景。

    那種不同景色不停從身邊掠過的感覺，是非常讓人舒心的，尤其是路過風(fēng)景比較好的路段的時(shí)候，更能讓人有一種非常舒心的感覺。

    因?yàn)橄募镜臅r(shí)候，長(zhǎng)安城的溫度也很高，所以，南方與北方的氣候，幾乎是沒有什么差異的，但此刻已經(jīng)到了秋天了，長(zhǎng)安城的溫度已經(jīng)開始降低，而南方的氣溫卻沒有絲毫降低的意思，所以，越往南走就越會(huì)感覺到氣溫在升高。

    另外，南方的環(huán)境與北方也有很大的不同，北方的風(fēng)景給人一種非常粗獷的感覺，而南方的風(fēng)景則比較溫和，就連下雨都顯得是那么的溫柔，雨水打在身上都像實(shí)在撫摸人的臉龐。

    李寒露與李芽?jī)憾?，一直都生活在北方，去過最南的地方，估計(jì)也就是與長(zhǎng)安城差不多的緯度了，對(duì)真正的江南缺乏必要的了解。

    這一次南下，已經(jīng)抵達(dá)了非?？磕系奈恢昧?，沿途看到的風(fēng)景，讓她們非常的興奮，因?yàn)楹芏囡L(fēng)景都是北方所不可能看得到的風(fēng)景。

    “姊姊，我們到什么位置了，離廣州還有多遠(yuǎn)？”

    李芽?jī)憾歼B續(xù)做了好幾日的火車了，一邊看向外面的風(fēng)景，一邊問道。

    李寒露自然也不是太清楚，笑了笑，看向窗戶，說道：“剛才我好像看到鄂州的牌子了，這里應(yīng)該是鄂州，我們走了超過一半的路程了，還要再走一半。”

    “??！才走了一半的路程，廣州可真遠(yuǎn)?！?br/>
    李芽?jī)亨狡鹆诵∽?，一點(diǎn)兒也不像個(gè)大人。

    “鄂州，鄂州，鄂州不是有長(zhǎng)江大橋么，既然我們已經(jīng)到鄂州了，也就是很快就能看到長(zhǎng)江大橋了啊！”

    李寒露突然想到了什么，表情顯得頗為興奮。

    鄂州的長(zhǎng)江大橋，是李安親自督建的，為了建設(shè)這條橫跨鄂州的超大橋梁，大唐朝廷調(diào)動(dòng)了龐大的人力物力，耗費(fèi)了巨大的財(cái)力，可以說為了建造這條橋梁，那是花了血本了，不過，這個(gè)血本花的值，非常的值，要不是因?yàn)檫@條橋梁，鐵路到鄂州就斷了，如此，長(zhǎng)江南部的商品，就很難快速運(yùn)輸?shù)奖狈搅?，南方的?jīng)濟(jì)將會(huì)受到很大的拖累。

    總之，鄂州長(zhǎng)江大橋，對(duì)于大唐帝國(guó)來說，是一條極其重要的橋梁，為了這個(gè)橋梁的安全，朝廷專門組建了三百人的守橋?qū)⑹?，?fù)責(zé)橋梁的安全，營(yíng)地就設(shè)在橋梁的兩頭，主營(yíng)二百人，副營(yíng)一百人，每天三班輪流在大橋上巡邏，白天的時(shí)候人多一些，晚上執(zhí)勤的人略少，但最少也不會(huì)低于五十人。

    另外，在距離大橋十幾里的地方，還有一個(gè)三千人馬的軍營(yíng)，一旦大橋區(qū)域發(fā)生情況，軍營(yíng)里的將士，可以隨時(shí)過來增援，以確保大橋的絕對(duì)安全。

    為了盡可能的提高貨運(yùn)運(yùn)輸效率，大橋是沒有夜禁之說的，白天黑夜十二個(gè)時(shí)辰都是通行無(wú)阻的。

    至于過路費(fèi)，經(jīng)過幾次改革，最終還是確定了下來，那就是火車直接通過，不必停留，而上層的馬車等車輛需要繳納一定的費(fèi)用，才可以通過，至于商隊(duì)的話，繳納的錢就更多了，普通行人是免費(fèi)通行的，但騎馬的行人需要下馬牽著走，否則，就要將其視為馬車了，那就要交錢了。

    交錢的車馬道是比較寬闊的，而兩側(cè)的人行道則就比較狹窄了，畢竟，他們都是免費(fèi)通行，能過去就行了，還想能有多好的待遇。

    就像后世的柏油路，中間供汽車行駛的道路鋪設(shè)的規(guī)格是比較高的，質(zhì)量相對(duì)有保障，而綠化帶兩側(cè)的自行車道路的質(zhì)量就非?？皯n了，一般情況下，用不了幾年就會(huì)掉石子，畢竟，中間的道路是給汽車走的，質(zhì)量當(dāng)然要高一些，而且，汽車的抓地力道比較大，若是質(zhì)量不好的話，很快就會(huì)爛掉了，如此，負(fù)責(zé)修建的人就要吃不了兜著走了，而兩旁的人行道就算質(zhì)量不好，自行車也難以給路面造成太大的傷害，拖個(gè)一年半載的，路面壞了也沒啥事，反正，領(lǐng)導(dǎo)都是開車走中間路面的，并不會(huì)去走兩側(cè)的人行道，所以，人行道壞了也不會(huì)有太大的影響，至少，不會(huì)有那么大的影響力，窮人能掀起多大的風(fēng)浪。

    當(dāng)然，若自行車道真的只有自行車在走的話，就算是質(zhì)量差了幾個(gè)檔次也沒有太大的事，沒有十年八年也壞不了，可自行車道難免會(huì)有汽車偶爾通過，而這種只能承載自行車的路面質(zhì)量，又如何能經(jīng)得起汽車的輪胎摩擦，如此一來，半年時(shí)間就有可能會(huì)出現(xiàn)破損的情況，甚至還不如泥土路實(shí)在，畢竟，泥土路干了的時(shí)候還比較平整，騎著在上面都不會(huì)顛簸，而滿是石子的道路，就比較悲慘了，在這樣的道路上汽車，是一種莫大的折磨。

    李安很多年之前，就已經(jīng)發(fā)明了自行車了，雖然，那時(shí)候的自行車是木頭框架，車輪也比較硬，騎這樣的自行車是比較累人的，可經(jīng)過這么多年的發(fā)展，自行車的結(jié)構(gòu)，造成發(fā)生了巨大的變化，這其中，尤其以輪胎的變化最大，自從有了充氣的輪胎之后，騎車的阻力大大的降低了，同時(shí)，顛簸性也大大的減少，總之，新式自行車與后世的自行車也差不了多少了，騎這樣的自行車比汽車舒坦很多。

    正是因?yàn)樽孕熊嚨男阅軜O大的提高了，所以，在大唐的都城長(zhǎng)安，大街上已經(jīng)能看到很多騎自行車的老百姓了，甚至比騎馬的人都要多，但因?yàn)楫a(chǎn)能的限制，所以，在大唐的其余地區(qū)，自行車是比較罕見的，洛陽(yáng)城稍微多一些，其余的城池能有十幾輛就不錯(cuò)了，一般只有貴族的公子哥才會(huì)買這樣的新鮮玩意兒，普通的窮人用腳走路就可以了，哪里還敢奢望騎自行車。

    鄂州算是比較偏遠(yuǎn)的地方了，所以，鄂州這里的自行車，幾乎是看不到的，每天從鄂州長(zhǎng)將大橋通過的車輛，除了底層的火車，上層最多的就是出行的馬車和商隊(duì)的馬車，兩側(cè)是步行的老百姓和少量牽馬的老百姓。

    當(dāng)然，也有覺得自己身份高的騎馬之人，不愿意走靠邊的人行道，那他就只能交錢買路了，然后，策馬從中間的道路通過大橋，速度和氣勢(shì)都不錯(cuò)，若是偶爾能有自行車通過，那么，肯定能引起很多人的側(cè)目。

    大唐的橋梁修建的還是非常堅(jiān)固的，在李安的親子督造下，就算是技術(shù)要求最低的上層人行道，也是經(jīng)過多次驗(yàn)收的，質(zhì)量絕對(duì)杠杠的，別說步行的行人了，就算讓鐵甲車上去踐踏，質(zhì)量都不會(huì)出現(xiàn)問題，都不會(huì)出現(xiàn)碎石子亂飛的情況。

    “咦，怎么減速了，又要停下了?！?br/>
    李芽?jī)赫诳创巴獾木吧蝗话l(fā)現(xiàn)景物的移動(dòng)速度越來也慢了，然后，很快火車就轉(zhuǎn)了個(gè)彎，進(jìn)入了一個(gè)大型車站的臨時(shí)停泊區(qū)，準(zhǔn)備接受補(bǔ)給。

    客運(yùn)列車的物資需求量比較大，所以，每天都要進(jìn)行補(bǔ)給，各種食物和水源，還有火車急需的燃料，都必須進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)給，否則，火車就不能正常運(yùn)行了。

    而補(bǔ)給這些物資，是需要時(shí)間的，所以，每一次停下，都需要等候小半個(gè)時(shí)辰的樣子，以讓所有物資補(bǔ)給到位。

    在補(bǔ)給物資的時(shí)候，車上的乘客，按照規(guī)定是不允許隨便下車休息的，否則，一旦沒有及時(shí)上車，那豈不是非常的糟糕，但凡事都是例外，車上的工作人員和包間的尊貴客人是可以下車舒展一下筋骨的，畢竟，這些人的數(shù)量比較少，只要派幾個(gè)人跟著，及時(shí)把他們叫回來就好了，若是所有人都下車去玩了，那就沒法一個(gè)個(gè)的去叫了。

    “停下了，我們下去透透氣吧！這里什么都好，就是空氣不夠清新?！?br/>
    李寒露每次在車輛補(bǔ)給的時(shí)候，都會(huì)帶著眾人下車透氣，但會(huì)留下兩人在包間看著行李，防止有人混進(jìn)來偷東西，在任何時(shí)代，火車上都免不了有小偷作案，畢竟，什么樣的時(shí)代，都會(huì)存在好吃懶做的人渣，這些人就是不愿意去好好謀生，而去選擇偷竊和搶奪。

    “哇，大橋，好大的大橋??！這個(gè)就是姊姊剛才說的鄂州長(zhǎng)江大橋吧！好大??！我們上去看看。”

    李芽?jī)旱谝淮慰吹饺绱她嫶蟮拇髽?，驚嘆的說道。

    李寒露招呼身后度隨從，大家一起向大橋走去，另外，還有很多下車的旅客，也都被大橋的壯觀所吸引，也都走向大橋。

    大橋上的行人還是不少的，不過，還是中間的商隊(duì)比較多一些，兩側(cè)的行人比較稀少，而李寒露這些人，要走的就是最靠邊的人行道，所以，也不會(huì)顯得擁擠，五步的寬度對(duì)于行人來說，還是很寬敞的。

    從火車下來的旅客有五六十人，幾乎全部跑到大橋上來了，其中，有不少文人，已經(jīng)開始吟詩(shī)作賦了，雖然詩(shī)寫的比較一般，但能作詩(shī)就不錯(cuò)了。

    甚至，有一些不在老實(shí)的浪蕩子，在作詩(shī)的時(shí)候，把身旁的李寒露和李芽?jī)憾技尤肓嗽?shī)詞之中，這樣，宏偉的大橋和江水，以及漂亮的美人，就都融合到一首詩(shī)里去了，

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