圣赫塞沒有太過于關(guān)注國內(nèi)的各種動蕩，但也知道時機(jī)差不多了。
兩個超級工業(yè)區(qū)建設(shè)工作讓他每天忙的腳不沾地，東西兩個工業(yè)園來回40多公里，一個星期幾乎難得回去一趟，讓妻子伊蓮娜都對他怨言頗深。
這樣的重量級工業(yè)區(qū)，就不能像養(yǎng)殖公司，漢斯鋼鐵廠，圣馬丁飛機(jī)廠搬遷那樣簡單叫手下那幫人去做了，要進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。
很多天沒刮胡子，這讓圣赫塞的形象都憔悴不少，他依然精神充沛的進(jìn)行，現(xiàn)場辦公，解決各種協(xié)調(diào)上的問題。
對這兩個超級項目，市政廳全開綠燈，并專門成立了工業(yè)區(qū)管理委員會。
西部石油化工產(chǎn)業(yè)區(qū)直接被圣赫塞升級為占地28平方公里的直管委員會，直接對市政廳負(fù)責(zé)，不再交給波斯卡區(qū)管理。
東部的汽車工業(yè)區(qū)也是如此，占地20平方公里，也是直接對市政廳負(fù)責(zé)，不交由阿爾塔區(qū)管理。
阿爾塔區(qū)和波斯卡區(qū)兩個區(qū)的外派機(jī)構(gòu)也增加一個專門工作委員會，進(jìn)行支持，這是西部新區(qū)都沒有的待遇。
兩個工業(yè)區(qū)直接升級成跟去年成立的臨港工業(yè)區(qū)同級別，由布蘭卡市招商部進(jìn)行協(xié)助管理。
石油化工工業(yè)區(qū)的問題不大，還有旁邊的瑪雅化工盯著，工業(yè)區(qū)也是早早就在準(zhǔn)備。
瑪雅化工的幾個工廠都在這邊，而且基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，很多設(shè)備只需要直接安裝調(diào)試就可以，大型的儲油罐，這些有意大利那邊運輸過來直接安裝，特鋼廠也直接對接制造管道。
鋼材可能不夠用，好在特鋼廠的預(yù)留土地足夠，可以直接開始建設(shè)新的轉(zhuǎn)爐，就是煤化廠也要擴(kuò)大規(guī)模，生產(chǎn)焦煤，用于漢斯鋼鐵廠的出鐵水。
圣赫塞對南方石油也比較放心，胡安的水平他還是信得過的，而且石油化工他也不是很懂，所以重點放在了汽車工業(yè)園這邊。
畢竟跟菲亞特汽車的合作也是比較突然的，光為了籌集額外資金幾乎就消耗了普拉里國際全部的資金儲備，還搭上了美國的資金。
而且僅僅有各種生產(chǎn)設(shè)備還不夠，還有橡膠進(jìn)口，輪胎廠建設(shè)，好在有摩托車廠和拖拉機(jī)廠的輪胎生產(chǎn)廠，加生產(chǎn)線這些難度倒不是很大。
還有發(fā)動機(jī)廠的建設(shè)，裝配線，都是難題。
還有一整條汽車生產(chǎn)線，或者說是叫生產(chǎn)平臺，是由五道程序組成，沖壓工藝，焊接工藝，涂裝工藝，總裝工藝和最后最重要的檢測測試。
每一個環(huán)節(jié)，都需要用到非常多的機(jī)器設(shè)備來操作，生產(chǎn)一輛汽車，需要用到很多機(jī)床，還有優(yōu)秀的汽車工人，這是一輛車能否做的更好的保證。
人員需要通過大量的培訓(xùn)才行，好在汽車學(xué)校也已經(jīng)在安排了，明年1月份就能開學(xué)。
這些熟練工人和技術(shù)人才，需要的就是時間。
而且菲亞特集團(tuán)并沒有給出最好的技術(shù)，而且就算最好也要經(jīng)過調(diào)試，才有可能這個世界中等批次的工業(yè)精度。
而布蘭卡市精密機(jī)床廠，正是為了解決這個問題，機(jī)床廠被安排在雷盾汽車旗下。
決定一輛車的拼裝工藝好不好的，不是你的生產(chǎn)線有多牛逼，有多先進(jìn)，而是你的設(shè)備工業(yè)精度能不能達(dá)到。
而因為大工業(yè)區(qū)還沒完全建設(shè)好，大量的生產(chǎn)線部件和設(shè)備仍然存放在布蘭卡市的大型倉庫里。
圣赫塞第一次后悔沒能把超大型廠房建好，其實布蘭卡市現(xiàn)在不缺廠房，但新的汽車工業(yè)區(qū)位于阿爾塔區(qū)，這里才有足夠大的地皮
有巴倫銀行貸款的支持，臨港工業(yè)區(qū)的廠房也一直在修，沒有停過。
建立一個汽車工廠需要一個超大型廠房，現(xiàn)有的廠房不夠大，所以就用不上，好在新的大廠房已經(jīng)澆筑封頂，半個月內(nèi)就能搞定水電和裝修，他也只好耐心等待。
除了主廠區(qū)，其他的配套廠房倒是問題不大。
這次圣赫塞讓雷盾工業(yè)成立了雷盾汽車公司，并直接獨立出來，專門負(fù)責(zé)菲亞特汽車項目建設(shè)工作。
圣赫塞要給新公司找個掌舵者，雷恩工業(yè)的總經(jīng)理路易·菲利普很合適，擔(dān)任總經(jīng)理，菲利普作為雷恩工業(yè)的掌門人，發(fā)展拖拉機(jī)和摩托車的時候都做的相當(dāng)出色。
3年前，菲利普和圣赫塞說過，他曾經(jīng)有一個夢想，就是為阿根廷自己的汽車廠工作，如今終于成為現(xiàn)實。
從模具廠的廠長到雷恩工業(yè)雷恩軍工最后到雷盾工業(yè)，菲利普為整個雷恩工業(yè)的發(fā)展立下了汗馬功勞。
則為了表彰菲利普的貢獻(xiàn)，圣赫塞指定雷盾工業(yè)改名為菲利普工業(yè)集團(tuán)，老式的雷盾閃電標(biāo)仍然作為新菲利普的品牌，并將菲利普工業(yè)1%的股份分紅作為獎勵給菲利普本人，但只有分紅權(quán)。
菲利普工業(yè)的管理交給他的副手安吉爾·托寧負(fù)責(zé)管理，安吉爾原先是拖拉機(jī)廠的廠長，后來成為雷盾工業(yè)副總經(jīng)理，經(jīng)驗豐富，而且很有才華，圣赫塞接見過幾次，獵鷹局也多次考察過，是一個很忠誠的人。
就如當(dāng)初在瑪利亞鎮(zhèn)第一次見面一樣，菲利普依舊穿著儀表堂堂，體格魁梧，一身黑色西裝，已經(jīng)40歲的他，比前幾年看起來更加穩(wěn)重。
圣赫塞緊緊和菲利普擁抱在一起，兩人除了上下級的關(guān)系，還有一個阿根廷汽車工業(yè)的共同夢想。
菲利普淚流滿面，沒有再多說什么，然后就投入新的工作里。
“老板，您真的做到了。”
菲亞特600這些都是成熟的生產(chǎn)線，安裝調(diào)試很快，問題不大，只要廠房到位，問題不大。
工業(yè)區(qū)內(nèi)還要建立測試賽道，用于未來汽車各項測試。
除了主廠房和測試道路，其他的廠房已經(jīng)準(zhǔn)備好，生產(chǎn)1輛汽車要用到1萬多個零部件，菲亞特汽車項目最難的還是在這里，圣赫塞為什么要成立機(jī)床廠，就是為了對這些零部件進(jìn)行加工。
阿根廷沒有意大利那么好的條件，沒有那么多零部件生產(chǎn)商，
還有各種零部件生產(chǎn)，要用到特鋼廠，生產(chǎn)汽車底盤，車身的鋼梁，冷軋汽車板，輪胎廠，都是要一個個建設(shè)起來才行。
圣赫塞為此專門組建了瑪雅汽車塑料公司，負(fù)責(zé)車身內(nèi)部的各種塑料部件。
臨港工業(yè)區(qū)布諾電子廠將會負(fù)責(zé)車載收音機(jī)的生產(chǎn)制造。
藍(lán)云紡織負(fù)責(zé)汽車座椅的生產(chǎn)制造。
谷钚……
圣赫塞最終為雷盾汽車公司設(shè)計了一個全新簡潔的品牌標(biāo)志，放棄了雷盾摩托車的盾牌標(biāo)志，
同時放棄了原先的Rayescudo這個長名，采用RADON西班牙文縮寫簡寫作為品牌標(biāo)，看起來相當(dāng)簡潔大氣。
圣赫塞的專屬汽車慢慢進(jìn)入了汽車廠區(qū)，巨大的亮銀色不銹鋼品牌新標(biāo)志掛在6層的總部大樓之上。
他嘆了口氣，在安保人員的護(hù)送下，進(jìn)入了總部大樓，造自己的汽車并不容易，好在已經(jīng)有菲亞特600這個根基，難度會下降很多。
新總部辦公室，圣赫塞以雷盾汽車?yán)习搴褪虚L的雙重身份，坐在首位上，看著這些設(shè)計人才和工程人才。
這里正在召開一次重要的開發(fā)會議，會議室里大家都屏氣凝神，安靜的嚇人，沒有人敢說話。
阿根廷人造汽車，這是一個很難想象的事情。
其實大家心里并沒有底，哪怕他們都已經(jīng)知道圣赫塞隱約已經(jīng)是阿根廷最頂尖的人之一，創(chuàng)造過奇跡的男人。
雷盾汽車現(xiàn)在除了圣赫塞從雷盾工業(yè)調(diào)動過來的11名老班底，菲利普負(fù)責(zé)整個汽車公司管理，會議室里還有29名汽車工程師，11名汽車設(shè)計師，這幾乎是阿根廷汽車工業(yè)界能找到的極限了。
除此之外，一直待在新阿傳媒的娜塔莉?qū)⒆鳛檫@家項目的主要負(fù)責(zé)人之一。
娜塔莉在新阿傳媒的新阿報社做到了社長的位置，成長的非?？?，而且深得圣赫塞信任，但最近新阿報社風(fēng)頭太過，怕被打擊，就低調(diào)了許多，娜塔莉也追到了布蘭卡市，讓圣赫塞頭大。
娜塔莉一直很努力，在沒有遇到圣赫塞之前雖然換工作頻繁，而且做過洗衣工人和紡織工人，當(dāng)上獵鷹局的線人后。
她還去夜間學(xué)校上學(xué)，進(jìn)入了新阿報社做了圣赫塞的特別助理，圣赫塞親自培養(yǎng)了一段時間，還自學(xué)了大學(xué)專業(yè)，而且一直在努力學(xué)習(xí)進(jìn)修。
能做到新阿傳媒旗下最大的報社社長，除了因為是圣赫塞女人之外，也有充分的管理能力，這個汽車項目讓鍛煉一下也行。
這個貧民窟里成長起來的女孩，跟了圣赫塞后，一直是死心塌地的，沒有和其他男的接觸過，這也是圣赫塞放心的原因。
會議室里的這些人才大部分來自于福特汽車阿根廷子公司，如前幾年福特汽車阿根廷廠倒閉后，他們早已換行，現(xiàn)在要搜集起來這些人可并不容易。
有一部分被競爭對手SEAM公司搶去了，現(xiàn)在的只能說是一些老弱病殘，其實挖意大利菲亞特工程師是最好的，但因為有競爭，加上圣赫塞也有些不太好意思，就暫時沒有動菲亞特這些人。
“我們雷盾汽車跟菲亞特項目有相同有不同，但我們的目標(biāo)是5年時間，設(shè)計并生產(chǎn)出我們自主的汽車，菲亞特項目的工程師也會給我們幫助。”
而且菲亞特600生產(chǎn)還沒搞定，挖人為時過早。
現(xiàn)在雷盾汽車仍是空殼，真正負(fù)責(zé)菲亞特項目的是另一波人，對于這些人，圣赫塞充分信任，只派出了一部分高層去隔壁的菲亞特大型汽車工廠負(fù)責(zé)管理，建設(shè)和安裝。
這次會議進(jìn)行的很快，圣赫塞新組建了雷盾汽車設(shè)計院，并讓這些汽車設(shè)計專家按他的意思，準(zhǔn)備打造全新的車型，菲亞特600畢竟不是親兒子。
他把新汽車項目稱為雷神計劃，一級保密，底盤，發(fā)動機(jī)都可以跟菲亞特600通用，但最終要全部國產(chǎn)化。
而且這款菲亞特600還獲得了進(jìn)去整個南美市場的權(quán)限，是完全屬于雷盾汽車公司的所有。
當(dāng)然圣赫塞在菲亞特600之后，就開始打算設(shè)計2款屬于雷盾汽車所有的車輛，他親自駕駛了菲亞特600，并仔細(xì)研究了這款車型。
還打算進(jìn)一步優(yōu)化，外殼換成更經(jīng)典一些的，像大眾高爾夫，捷達(dá)，豐田花冠，本田雅閣，這些經(jīng)典棱角車型都是他的模仿目標(biāo)。
這些汽車型號都是經(jīng)過時代檢驗的車型，也是未來銷量的保證。
最終他選定了大眾高爾夫的經(jīng)典款式，整車線條棱角分明，整整齊齊的線條設(shè)計，改掉了菲亞特600的圓潤設(shè)計，并增加一些新元素，如安全帶，收音機(jī)，還有汽車的低配高配版本，方形車燈。
這是圣赫塞提議的第一款車，但菲亞特600是后驅(qū)車型，而后世高爾夫卻是前驅(qū)車型。
雷盾汽車需要采用全新的發(fā)動機(jī)，前輪驅(qū)動，緊湊的承載式車身，輕量化底盤一大堆要求。
光有殼子不夠，最好有菲亞特的發(fā)動機(jī)專家重新設(shè)計，更省油的發(fā)動機(jī)也是他讓人設(shè)計的目標(biāo)，畢竟越省油越好。
為了不讓難度太大，圣赫塞也同時要求弄后驅(qū)車型款式，才讓大家松了口氣。
除此之外菲亞特600M也需要重新設(shè)計制造一款便宜好用的新面包車，他腦海里馬上就回憶起后世五菱之光面包車的經(jīng)典款式。
于是馬上把圖紙畫了出來，這個難度也是沒那么大，就是發(fā)動機(jī)設(shè)計，位置，各方面也需要重新開始，干脆新打造一個品牌叫五菱WURIN，品牌logo就直接用上了五菱之光的紅色五菱標(biāo)，以跟雷盾RADON做區(qū)分。
他可不止看上了五菱之光，未來的五菱宏光，五菱榮光都是要一起抄襲，哦不，設(shè)計出來的，但這是等五菱之光落地后下一階段的計劃，吃透菲亞特項目是目前的重點中的重點。
五菱之光面包車的難度沒那么大，發(fā)動機(jī)可以公用并優(yōu)化，但也需要很多的時間去努力。
況且圣赫塞讓設(shè)計兩款車型，這個世界上還要十幾年后才有，估計在大眾的設(shè)計室沒都沒呢，其實圣赫塞是想去外國挖點設(shè)計人才的，但時機(jī)未到，唯有耐心等待。
雷盾汽車現(xiàn)在還太弱了，而且他也不想再像雷恩坦克廠那樣亂搞，資金還是相當(dāng)緊張的。
圣赫塞是有想過去歐洲招聘工人，可是那樣成本太高了，現(xiàn)在這點錢是不夠的，挖大拿還行，但他也不認(rèn)識，也就只好作罷，培養(yǎng)自己的人才也許會慢點，但會很穩(wěn)當(dāng)。
一些老汽車技術(shù)人員還是可以去法國德國意大利考慮挖一點的，只是那是拿來當(dāng)老師用的，當(dāng)工人太奢侈了。
于是兩個新的汽車項目新鮮出爐，但跟菲亞特汽車項目有所區(qū)分，目的是為了在60年之前，成功研發(fā)出屬于阿根廷的汽車品牌和汽車公司。
圣赫塞其實有考慮過搞個更猛的車標(biāo)，如直接抄個雷克薩斯LEUXS之類的，但想起用在現(xiàn)在的雷盾汽車還差了點，搞出來也是浪費，不如踏踏實實打基礎(chǔ)，爭取先把菲亞特600搞定。
于是就聯(lián)系紅杉投行的塞恩，在美國把還沒出現(xiàn)的車標(biāo)注冊了一些汽車品牌和標(biāo)志，萬一以后用的上呢，阿根廷本國也注冊了一些汽車品牌，但多數(shù)暫時還用不上。
現(xiàn)在阿根廷知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)做的一般，還要把雷盾和五菱這些商標(biāo)去隔壁幾個國家做一下注冊工作，。
偷香