航天員來月球可不是休假的，尤其是他們還帶了地質(zhì)專家。

    最開始的時候，他們就是在基地附近做勘探，采集了不少月壤和月巖。

    之所以不去遠地方，是因為沒車。

    倒不是不想帶車，只是因為這次要生活三個月，所以很多地方都用來放食品物資了, 剩下的也放了一些更重要的設(shè)備。

    比如運載車……零件。

    嗯，這就是不帶車的第二個原因。

    因為基地這邊已經(jīng)有十幾輛車了。

    其中的5輛大月球車都具備改裝功能，可以針對不同任務(wù)裝備不同的零件，也可以改裝成載人運載車。

    他們來到這里一個月的時候，月球車發(fā)現(xiàn)了6個可以進入隕石坑的熔巖洞穴。

    其中一個非常貫通，而且也很寬敞，但有一段堵塞了, 只有一些小縫隙表明它是貫通的，所以航天員們把月球車召回，給它們更換了裝備，直接把那個洞穴打通了。

    只不過這個洞穴的盡頭雖然直通隕石坑，但最后是一個大懸崖，無法通過。

    沒辦法，只好又打通了排名第二適合通行的洞穴。

    這個洞穴不錯，雖然通過性差一些，但它進入隕石坑之后有個大緩坡，可以讓月球車下到隕石坑底部。

    能進入隕石坑底部了，他們就扣了一輛大月球車，只讓4臺大月球車帶著10臺小月球車去尋找水資源了。

    同時也一個多月了，他們已經(jīng)把基地附近探了一個遍，需要一輛車拓展他們的活動范圍。

    他們需要把月球車變成人工駕駛的，可以增加活動范圍的快速移動代步工具，所以他們拆了月球車上的探測設(shè)備，把“移動式科研儀器”的成分降到了最低。

    然后加裝駕駛模塊和乘坐模塊, 還裝了車載的維生模塊，用來增加航天服在外活動的時間。

    有人駕駛的話，月球車可以開的更快，這樣一來他們應(yīng)該可以把活動范圍拓展到方圓300公里。

    要知道沒車的時候他們也就在周圍10公里之內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

    不是不能去更遠一點的地方，只是為了安全，他們沒有冒進。

    航天員們又用備用的維修零件組裝了一輛無動力板車，掛到月球車后邊當貨斗用。

    然后，一名地質(zhì)學(xué)家到了月球，那就相當于倉鼠進了糧倉。

    孫麗麗這個地質(zhì)學(xué)家，見到大塊月巖和成分不太一樣的月壤就想往基地里搬。

    最后搬得太多了，基地里根本裝不下，只能挑挑揀揀，只要價值最大的。

    當然，每一克月壤的價值都很大，不過還是要選出價值最大的一些往回帶。

    就這，還攢了3噸！

    月壤和月巖分開裝進密封袋，湊夠一些袋子了分類裝進密封盒里，攢夠一撥盒子之后要運到奔月飛船的貨艙里。

    因為太占地方。

    現(xiàn)在飛船里裝了3噸月巖月壤，這次要一塊運回去。

    要知道當初自由聯(lián)邦6次成功的載人登月任務(wù)才帶回去了300多千克。

    之前嫦娥五號無人設(shè)備在月球采集了大約1.73千克月壤，已經(jīng)讓繁星在這方面的研究進步一大塊了, 并且還開放了研究申請, 其他國家的研究機構(gòu)也可以申請樣本進行研究。

    這要是3噸月巖和月壤樣本運回去了，別說申請樣本進行研究了, 就是送也是送大塊的。

    像自由聯(lián)邦那樣一克一克的送，繁星丟不起那人，同時也不會故意那樣侮辱人，要送就直接1斤起步。

    不過就在三位航天員清點了所有樣本，確定此次要運回地球的月巖和月壤樣本重達3002.49千克，然后回到前哨站吃晚餐，打算明天再往飛船里搬一些東西的時候，前哨站立突然響起了“嫦娥妹妹”甜美的聲音。

    剛聽到這個消息的時候三位航天員愣了一下，然后突然怪叫一聲跳了起來，老將聶志明因為過于高興沒控制好力度，腦袋直接撞到了天花板。

    “哎呦！”

    “快！看數(shù)據(jù)！是真的嗎？”

    本來他們已經(jīng)適應(yīng)月球的重力了，走路什么的也有模有樣的，但突如其來的消息直接讓他們仿佛回到了剛來月球的時候，走起路來跌跌撞撞的。

    他們剛到前哨站的控制中心，也就是一個好幾塊屏幕和一些按鈕組成的操作臺，地面指揮中心的信息也到了。

    日常跟他們聯(lián)絡(luò)的工作人員激動的臉都快從屏幕里鉆出來了：“我們剛剛收到信息說發(fā)現(xiàn)水冰了，是不是真的？消息確認嗎？”

    “我們正要確認！”

    說著話，三人就湊到了另一個屏幕旁邊，畫面中心是被燈光照亮的一塊灰撲撲的結(jié)晶體，在燈光的照耀下，那塊結(jié)晶體有些地方反射著莫名的光彩，半透明的地方更引人注目。

    石英？

    水晶？

    不，只是一塊臟兮兮的冰！

    因為旁邊就是它的成分分析，上邊明確寫了是冰塊，是水冰和月壤的混合物！

    三人互相看了看，都發(fā)現(xiàn)了對方眼睛里壓抑不住的狂喜。

    ………………

    “看到了，看到飛船了！”

    “哇，回來了，這艘飛船整整在月球上停了三個月啊，真了不起！”

    “現(xiàn)在那三位航天員還在月球呢，比這艘飛船還多一天，更牛批?！?br/>
    “他們要在月球上待多長時間？”

    “據(jù)說是六個月，跟空間站任務(wù)的駐留時間一樣?！?br/>
    “厲害啊，雖然時間跟空間站任務(wù)一樣，不過那里畢竟是月球?！?br/>
    “奔月飛船這次回來的好快，竟然只用了一天時間。”

    “這才是超級燃料的本來功力，之前登月的時候因為載著人所以比較小心。”

    奔月飛船返回的過程自然也開了直播，所以當飛船出現(xiàn)在空間站的對接鏡頭里的時候，觀眾們才那么激動。

    而在它回來之前，木鳶號已經(jīng)對接到了空間站核心艙的“后邊”。

    木鳶號成熟之后，貨運飛船就再也沒有發(fā)射過，所以核心艙的“后邊”對接口就空了出來，成了木鳶號的專用對接口。

    而核心艙的節(jié)點艙有5個口，“上邊”那個是個宇航員出艙口，“下邊”那個對接了一艘老式載人飛船，是遇到突發(fā)情況緊急逃生用的。

    然后“兩邊”對接的是兩個試驗艙，剩下的一個對接口在“前邊”，正好用來對接返回的奔月飛船。

    從這就可以看出來，繁星空間站的對接口已經(jīng)不富裕了。

    而且軌道上還有一架太空望遠鏡，得虧這架太空望遠鏡沒有出問題，因為想要對它進行維修就需要空間站跟它對接。

    要是正好趕上這種時候，對接口根本不夠用。

    之后的對接任務(wù)肯定會越來越多，甚至同時對接的航天器肯定也會越來越多，所以繁星空間站的二期工程要提升日程了。