進(jìn)入二零零六年初，江南常興造船集團(tuán)便已經(jīng)著手進(jìn)行一部分的搬遷了。這時候三號線的不少車間和設(shè)施建設(shè)已經(jīng)完成了，可以開始在三號線這邊造第一艘船了。

    這第一艘船是一艘萬噸級的化學(xué)品和油品兩用船。這艘船可以說也是江南常興造船基地三號線首制船，同時也是整個造船基的首制船。

    此時江南常興造船基地三號線已經(jīng)具備了試生產(chǎn)條件，從原材料室內(nèi)存放庫，到鋼料堆場、鋼材預(yù)處理及理料間，切割加工工場，舾裝綜合車間，再到涂裝工場，集配中心這些設(shè)施都已經(jīng)過驗收，準(zhǔn)備投入使用了。

    此時的沈歡也終于松了口氣，一切都在朝著他預(yù)想的方向前進(jìn)。

    為了建造這一艘化學(xué)品船，江南常興造船集團(tuán)造船三部，完成了三號線抬船浮箱，下水橫梁和縱梁等設(shè)施的建造，這些都是為一萬六千噸化學(xué)品船后續(xù)下水做準(zhǔn)備的。

    與此同時江南常興造船集團(tuán)各個部門也開始進(jìn)入常興島進(jìn)行辦公，而造船工人同樣也開始搬到島上，并接受了一系列的培訓(xùn)，畢竟現(xiàn)在江南常興造船基地的造船模式已經(jīng)比老江南常興不知道先進(jìn)了多少，工人們要接受相關(guān)培訓(xùn)才能適應(yīng)新的造船模式，特別是今后的脈動式生產(chǎn)。

    好消息還不止于此，就在首制船建造工作在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備之時，中船集團(tuán)又為江南常興造船基地接下了八艘高附加值的集裝箱船，這一批集裝箱船船東為中國遠(yuǎn)洋公司，而中船集團(tuán)也是把這一批訂單部放到了江南常興造船基地來建造！

    這種集裝箱船總長達(dá)到將近三百米，寬度超過三十米，型深超過二十米，載重噸位達(dá)到六萬多噸，服務(wù)航速達(dá)到二十五節(jié)，續(xù)航力更是超過兩萬海里，絕對是名副其實的高端船型。

    當(dāng)然江南常興造船集團(tuán)也沒有閑著，趁著現(xiàn)在造船熱，公司也是在去年就簽訂了二十艘各類船舶訂單，總噸位加起來達(dá)到了六百多萬噸，再加上中船集團(tuán)下放給江南常興造船集團(tuán)的訂單，手持總訂單數(shù)載重噸累計超過一千萬噸，一時間江南常興造船集團(tuán)手持的訂單數(shù)量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國內(nèi)其他造船廠，生產(chǎn)任務(wù)排到二零一一年。

    江南常興造船基地還不止江南常興造船集團(tuán)這一家造船廠，外高喬造船和吳東中華造船，也在這個基地各有一條生產(chǎn)線。他們的訂單也不少，如此三家造船廠加起來，整個江南常興造船基地的手持訂單數(shù)，將超過一千五百萬噸。

    世界第一造船基地的名頭，也許很快就會落在江南常興造船基地頭上。

    并且江南常興造船集團(tuán)還在繼續(xù)有選擇性的接單，只有那些具有高附加值的訂單才會被江南常興造船集團(tuán)收入囊中，做高端船型是江南常興造船集團(tuán)未來的發(fā)展戰(zhàn)略，這一點不會改變。

    當(dāng)然最讓所有的江南常興人提氣的是，這些訂單中，共有二十一艘三十萬噸VLCC巨型油船！要知道這種巨型油船，是老江南常興造船廠無法建造的，因為老江南常興造船廠地處普江，最大只能建造八萬噸的船舶，但是現(xiàn)在不一樣了，江南常興造船基地那一個個三十萬噸級，五十萬噸級船塢，只待完工交付，就將投入到熱火朝天的造船事業(yè)當(dāng)中。

    這么多的高新船型訂單，也讓江南常興研究院的所有人忙壞了，要知道好多船型都是以前江南常興造船集團(tuán)沒有建造過的，現(xiàn)在他們的任務(wù)就重了，要和相關(guān)設(shè)計單位和船級社共同突破建造難題。

    為此第一屆江南常興造船創(chuàng)新論壇，也將在首制化學(xué)品船開工后，在江南常興研究院位于江南常興造船基地的新院舉辦。

    三月初的常興島，天氣還比較冷，不過整個造船基地上，卻是一片熱火朝天的景像！

    今天在江南常興造船基地三號線切割工場上，只見人頭攢動，彩旗飄飄，對于江南常興造船基地的首制船開工儀式來說，它引起了上至中船集團(tuán)下至江南常興造船基地的工人們無比的重視。

    所以今天來到江南常興造船基地的中船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也是不少。中船集團(tuán)總經(jīng)理劉玉龍親赴常興島，參加首制化學(xué)品船開工儀式。

    而這艘一萬六千噸化學(xué)品船的船東，是那威航運巨頭斯坦納森公司，其副總經(jīng)理約翰斯坦納森也是來到開工儀式現(xiàn)場，為這艘編號為H2364的化學(xué)品船開工點火。

    沈歡也激動無比地站在人群中，看著船東親自點火，等離子切割機噴射出一股藍(lán)色火焰，頓時場都沸騰了。

    沈歡眼中飽含淚水，盼了好久終于盼到了這天，真的太不容易了！江南常興造船基地就像他自己的孩子一樣，從無到有的建設(shè)起來，現(xiàn)在終于可以開始造船了，江南常興造船集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，終將實現(xiàn)。

    中船工業(yè)集團(tuán)成為世界第一造船集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，同樣也為期不遠(yuǎn)！中國成為世界造船強國的目標(biāo)，更是可期！

    只可惜羅飛他們?nèi)齻€沒有在場，江南常興造船集團(tuán)代表了國有造船的實力，他相信羅飛他們今后一定會成為民營企業(yè)造船新勢力的代表，到時候國有造船和民營造船齊頭并進(jìn)，互相補充，何愁不能實現(xiàn)世界第一造船大國，強國的目標(biāo)呢？

    想想這些，沈歡的眼淚就流了下來！

    下午即將開始的第一屆江南造船創(chuàng)新論壇，對沈歡來說，對江南常興造船基地來說，都是非常重要的，為此沈歡也作了很多的準(zhǔn)備，在下午的論壇上，他要代表中船工程研究院技術(shù)創(chuàng)新中心發(fā)言。

    沈歡發(fā)言的主要內(nèi)容，還是針對江南常興造船集團(tuán)承接的二十一艘三十萬噸級VLCC建造，畢竟江南常興造船集團(tuán)以前還沒有建造過這樣的船型，雖然說有外高喬造船這樣的兄弟單位技術(shù)支持，并且外高喬造船也在江南常興造船基地有一條生產(chǎn)線，到時候會一起建造，但這些高技術(shù)船型，也需要突破創(chuàng)新，特別是應(yīng)用脈動式生產(chǎn)線來建造分段，很快就能派上用場了。