孟小惠：“卑斯麥模糊政策終結(jié)還有10年，所以說我們目前可以跟德國人拉好關系，畢竟與花旗國已經(jīng)交惡J了，再加上未來的華夏和東盟?！?br/>
安雨：“還有剛才討論的我們倒底是技術(shù)立國還是能源立國問題，我覺得吧，可以在科技大學搞一次辯論，有識之士都可以暢所欲言，從而為我們的決策提供參考方案?！?br/>
李松：“對了，你們?nèi)]去研究院那里看過尼古拉特斯拉的發(fā)明？”
孟小惠：“哎?。?！怎么說呢？他的奇思妙想太多了，讓我們也是無所適從。”
好吧我們又懷念這個后世的天才啦。
他被譽為史上最偉大的科學家、最接近神的人，現(xiàn)在，卻很少有人知道他的事跡。
與愛迪生死磕了一輩子，11次婉拒諾貝爾獎，放棄成為世界首富，為科學事業(yè)終身不娶，每天只睡2個小時，擁有700項發(fā)明，被稱為“神”，最終，卻死于貧窮。他，就是，尼古拉·特斯拉
1856年，尼古拉·特斯拉，出生在克羅地亞的一個塞族家庭。
出身卑微，家境貧困，未受過系統(tǒng)的大學教育，24歲了還沒找到工作。
24歲的特斯拉
特斯拉的出場，全無天才的氣質(zhì)，甚至可以說，是一個失敗者。
1882年，成為一家電話公司的工程師。特斯拉開始展現(xiàn)才華，設計出第一臺感應電機模型。
1884年，帶著前雇主的推薦信，特斯拉第一次來到美國，見到了傳說中的愛迪生。
托馬斯·愛迪生，對，就是發(fā)明燈泡的那位。看到推薦信，愛迪生當即決定聘用特斯拉。
因為信上寫的是，“我知道有兩個偉大的人，一個是你，另一個就是這個年輕人?！?br/>
從簡單的電器設計開始，到解決棘手的難題，特斯拉的天賦，愛迪生都感到驚訝。
特斯拉重新設計了直流電機，索取事先答應的5萬美金報酬時，愛迪生卻拒絕了他。愛迪生：特斯拉，您并不懂得美國式的幽默。特斯拉：呵呵。
特斯拉要求，薪水從18美元漲到25美元，愛迪生還是拒絕了他。特斯拉：呵呵。
連25塊都不給，特斯拉憤而離職。
走，創(chuàng)業(yè)去！
愛迪生與特斯拉，從相愛走向相殺。還是要從，直流電與交流電說起。
愛迪生是直流電的死忠，特斯拉主推交流電?？梢哉f，直流電與交流電之爭決定兩家公司的生死。
兩個偉人，開始了死磕。
為了“黑”交流電，愛迪生大開腦洞。賄賂政府官員，把死刑由絞刑改為交流電電刑。
甚至雇用小學生，用交流電將流浪貓狗電死。以此宣傳交流電的危險性。
特斯拉則篤定“你黑不黑，交流電就在那里”的信念，發(fā)明了異步電動機，通過哥倫比亞博覽會的照明工程，展示交流電的可靠性和安全性，最終贏得了“電流之戰(zhàn)”。
交流電也取代直流電，成為主流，奠定了現(xiàn)代電力的基礎。
因此，特斯拉，而非愛迪生才是真正的“電氣時代之父”
上面的愛迪生，可能與你印象中的不太一樣。下面的介紹，可能再次顛覆你的“三觀”。
無線電是誰發(fā)明的？伽利爾摩·馬可尼。
伽利爾摩·馬可尼
他還因此獲得了1909年的諾貝爾物理學獎。事實是，特斯拉1897年就獲得了無線電技術(shù)的專利。
在愛迪生的干預下，美國專利局撤銷了特斯拉的專利權(quán)，轉(zhuǎn)而授予馬可尼。
1943年，美國最高法院重新認定尼古拉·特斯拉的專利有效，宣布馬可尼的無線電專利無效。
雷達是誰發(fā)明的？羅伯特·沃特森·瓦特。
羅伯特·沃特森·瓦特
這個英國人在1935年發(fā)明了第一臺實用雷達。
事實是，早在1917年，特斯拉就向美國海軍提出了這個想法。
巧的是，愛迪生當時是海軍研發(fā)中心的頭兒，然后，就沒有然后了。
X射線是誰發(fā)現(xiàn)的？威廉·康拉德·倫琴。
威廉·康拉德·倫琴他還因此獲得了諾貝爾獎物理學獎。事實是，特斯拉先于倫琴發(fā)現(xiàn)X射線，并警告說這個東西很危險，拒絕實施醫(yī)學實驗。
特斯拉拍攝的X光手部照片
而他的“好基友”愛迪生卻本著“敵人反對的便是我們支持的”的理念，玩命做X射線的醫(yī)學實驗。
最后，因長期暴露在輻射環(huán)境中，愛迪生的助手截肢保命，自己也險些失明。
當然，特斯拉也不全都是“替他人做嫁衣”。
他發(fā)明了遙控器、發(fā)動機火花塞、霓虹燈、現(xiàn)代電動機……
特斯拉設計的感應電動機他建起了世界上第一個水利發(fā)電站——尼亞加拉水電站。
他第一次成功記錄接收了來自外太空無線電電波，他在一百多年前就持有晶體管的專利。
你也許會說，這些發(fā)明乍一聽很牛逼，但想想也就那么回事。在科技大爆炸的時代，沒有什么稀奇的。
好吧，下面就介紹一下特斯拉的黑科技。
1898年，特斯拉制造了能產(chǎn)生人工地震的振蕩器，在輸入頻率時，差點將紐約市夷為平地。
1899年，特斯拉造出一大堆球狀閃電，這是迄今為止，世界上唯一一次在實驗室制造出球狀閃電。
馬克吐溫（中）、特斯拉（后）與球狀閃電
1901年，特斯拉建造了沃登克里弗塔，用于橫跨大西洋的無線電能傳輸實驗。
現(xiàn)在手機吹噓的“無線充電技術(shù)”，其實是特斯拉100年前玩剩下的。
特斯拉還設計過一種”沒有機翼，沒有副翼，沒有螺旋槳，沒有其他外部裝置的飛機“。飛行速度極高，完全通過反作用實現(xiàn)續(xù)航和驅(qū)動。
如果說，上面這些，都是科學家或發(fā)明家的職業(yè)范圍，那么，下面這個，就有那么一點不務正業(yè)了。
特斯拉百忙之中，還對愛因斯坦的進行了批判。認為“相對論”大部分都是錯的，提出了一套自己的理論。
除了在科學上卓有建樹，他還是一名詩人、哲學家、音樂鑒賞家、養(yǎng)鴿專家、語言學家、吠陀專家。
他精通八種語言，塞爾維亞語、英語、捷克語、德語、法語、匈牙利語、意大利語、拉丁語。
他牛逼到被譽為“科學之神”
特斯拉上了《時代》封面
以至于江湖上滿是他的傳說：
有人說，他預測出第一次、第二次世界大戰(zhàn)；
有人說，他預見了泰坦尼克號的沉沒；
有人說，他制造了通古斯大爆炸，威力是廣島核彈的1000倍；
有人說，他可以利用電磁，穿越時空；
有人說，F(xiàn)BI將他的照片掛在機密大樓的頭號位置。
……
而事實是——他真摯、謙遜，穿著考究、談吐幽默、舉止高貴。
他為了獻身科學研究事業(yè)，終身不娶。
他每天只睡2個小時，獨自取得700多項發(fā)明專利，合作開發(fā)1000種以上。
他被諾貝爾物理學獎提名11次，全部讓賢。
作為交流電的發(fā)明人，一年之內(nèi)，就可以靠專利費，成為世界首富。他卻毅然將“交流電專利”撕毀，免費向社會開放。
最終，一生貧困潦倒。
1943年，尼古拉·特斯拉在貧窮、孤獨中去世。
今天，提起特斯拉，大部分人想到的只是一輛電動車，而非一位科學家。
特斯拉電動車特斯拉電動車的粉絲可能不知道，2003年，一個叫馬斯克的科技狂人，創(chuàng)辦了一家很酷的電動汽車企業(yè)，取名特斯拉。正是為了致敬他的偶像：尼古拉·特斯拉。