相比于心情大好的李良義，此時(shí)剛剛到達(dá)金陵的慶景斌可就沒有那么輕松了。
作為NSK集團(tuán)華夏辦事處的銷售主管，1997年是對(duì)于他來說是相當(dāng)關(guān)鍵的一年。
雖然日本軸承進(jìn)入華夏市場(chǎng)很早，但在某種程度上，還是被動(dòng)作慢了德國人一步的日本車企拖了后腿。
大眾在80年代末到九十年代初就把幾款經(jīng)典車型放在華夏進(jìn)行本土生產(chǎn)，而直到差不多十年后的1997年，豐田和本田還在猶豫到底要以什么樣的方式和姿態(tài)進(jìn)行合資。
這導(dǎo)致整個(gè)九十年代的華夏汽車市場(chǎng)，可以說就是圍繞著兩個(gè)車型展開的。
桑塔納和捷達(dá)。
它們用的全都是斯凱孚的軸承。
盡管軸承號(hào)稱工業(yè)的關(guān)節(jié)，任何帶有旋轉(zhuǎn)部件的設(shè)備都不可避免地需要使用到這種看似不起眼的零部件，但毫無疑問，車用軸承在銷量和利潤兩方面都占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
德系車在華夏的成功直接讓斯凱孚一家就占到了華夏進(jìn)口軸承銷量的60%，而NSK、NTN等日本企業(yè)盡管在工業(yè)領(lǐng)域占比更高，卻仍然無法扭轉(zhuǎn)總體上被人壓著打的不利局面。
在這種情況下，NSK已經(jīng)開始考慮正式把華夏辦事處升格成為華夏大區(qū)，并且在廬州和姑蘇分別建設(shè)一個(gè)軸承工廠。
而如果慶景斌這兩年能拿出足夠過硬的業(yè)績，那么他就有很大概率能更進(jìn)一步，坐到NSK留給華夏人的最高位置，也就是華夏大區(qū)的副部長。
所以這個(gè)事，由不得他不重視。
調(diào)查金陵依維柯的情況，對(duì)于慶景斌來說不是什么難事。
軸承廠商相對(duì)于主機(jī)廠確實(shí)是乙方供應(yīng)商不假，但是在日常的接觸溝通中，手握關(guān)鍵技術(shù)的他們往往要比甲方強(qiáng)勢(shì)得多。
更何況NSK還是一家外企，絕對(duì)人上人的存在。
在主機(jī)廠內(nèi)部，或者經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)里面發(fā)展一些眼線關(guān)系屬于再正常不過的事情。
因此慶景斌幾乎沒花太多功夫，就用一頓麥當(dāng)勞從一個(gè)金陵依維柯的工人那里打聽到了一些風(fēng)聲。
“你說，從今年11月份開始，新生產(chǎn)的依維柯得意就要換用一批國產(chǎn)零部件？”
剛剛聽到這個(gè)消息的時(shí)候，前者的第一反應(yīng)是荒謬。
他來金陵之前就想過，很可能是有同行故意壓低價(jià)格搞競爭搶走了生意，但嫌疑對(duì)象從NTN到FAG到斯凱孚考慮了個(gè)遍，唯獨(dú)沒想過金陵依維柯竟然膽子大到去用國產(chǎn)軸承。
“對(duì)，我前兩天從我二舅那聽到的，他在我們廠的技術(shù)研發(fā)部當(dāng)檢測(cè)員，說是每輛車能多出好幾千塊錢的利潤?！?br/>
被找出來的小年輕低頭咬了一口漢堡。
金陵依維柯給的待遇不錯(cuò)，但對(duì)于他來說，能吃到這種洋快餐的機(jī)會(huì)仍然很少。
“你們不要口碑了？用假冒偽劣的零件代替進(jìn)口貨，還是輪轂軸承這種關(guān)鍵部分，客戶開上幾百公里就會(huì)發(fā)現(xiàn)問題的，到時(shí)候連帶著我的名聲也得臭了！”
慶景斌發(fā)展眼線的時(shí)候當(dāng)然不可能蠢到公開表明自己的身份，因此他一直是以“想得到一些內(nèi)幕消息的汽車經(jīng)銷商”作為掩護(hù)活動(dòng)的。
此時(shí)此刻表現(xiàn)出這種焦急也算合理。
“更具體的我就不清楚了，但沒聽說市場(chǎng)部那邊要改售后標(biāo)準(zhǔn)，我想應(yīng)該是不會(huì)出什么大問題，絕大部分客戶不會(huì)在乎零部件到底是哪個(gè)供應(yīng)商的?！?br/>
對(duì)面的年輕人聳了聳肩：
“實(shí)際上，我知道有很多司機(jī)在修車的時(shí)候都會(huì)直接換副廠件，那什么恩艾斯尅的日本軸承太貴了，一次換四個(gè)軸承能差出好幾十塊錢呢，也沒聽說質(zhì)量跟原廠的有什么不一樣。”
“廢話，你說的那種副廠件是……”
慶景斌話說到一半就咽了回去。
他當(dāng)然知道對(duì)方說的情況完全屬實(shí)，因?yàn)橥饷婺欠N比NSK官售只便宜二三十塊錢，但質(zhì)量完全一樣的所謂“副廠件”是羽田俊介從日本那邊通過特殊渠道弄過來私下賣的。
包括慶景斌自己也在里面參與了一份。
這種事情自然不可能說出來。
但他們搞這種動(dòng)作也有分寸，每次放到市場(chǎng)上的貨源數(shù)量都不多，金陵汽車不可能靠這仨瓜倆棗來造車。
所以必定有另外一個(gè)供應(yīng)商。
想到這里，慶景斌把頭稍稍湊過去低聲問道：
“伱說的那個(gè)新軸承，能不能搞出一個(gè)樣品來給我看看？”
“你讓我偷東西？”
一句話把對(duì)面年輕人手里的漢堡都嚇掉了：
“那可是違法的，我才不干……”
盡管竊取商業(yè)秘密實(shí)際上也是犯罪行為，但這個(gè)年月，一個(gè)普通工人顯然不太可能理解侵犯商業(yè)秘密罪的概念，況且這個(gè)罪名在實(shí)際操作中也幾乎很少能得到執(zhí)行。
然而偷東西犯罪，這屬于最樸素的認(rèn)知。
“好吧，確實(shí)，是我唐突了……”
權(quán)衡一番之后，慶景斌還是決定采用懷柔，而不是威逼的方式：
“不需要你真的把樣品拿出來，只要能打聽到，你們廠到底是從哪采購的新軸承就行了，我可以給你100塊作為報(bào)酬?！?br/>
“這……”
顯然，100塊錢在這個(gè)年代絕對(duì)是有吸引力的。
不過對(duì)面的年輕人也顯然不是完全無腦，猶豫片刻之后疑惑地問道：
“你對(duì)這些事情感興趣做什么？”
“我……”
慶景斌一時(shí)間被問住了。
好在他腦子轉(zhuǎn)得飛快，剎那間想到了合理的解釋：
“我是賣車的啊，你們廠要換零件，那我給人修車時(shí)候的所謂原廠件肯定也要換，總得提前有個(gè)準(zhǔn)備嘛……”
一樣的零件，從供應(yīng)商那直接拿貨，和經(jīng)過汽車制造商倒一手拿貨，能差出不少錢。
理論上講，主機(jī)廠都會(huì)和供應(yīng)商簽訂合同，要求后者不得越過自己單獨(dú)給經(jīng)銷商或者維修廠供貨，不過這種合同幾乎沒有實(shí)際上的限制力，只要零部件供應(yīng)商別玩的太過火，一般也不會(huì)有人追究。
“好吧，我這兩天給你打聽一下，你等我電話?！?br/>
年輕人吃完最后一口漢堡，擦了擦手之后便離開了麥當(dāng)勞。
應(yīng)該說，這個(gè)線人的效率非常了得。
只是第二天，慶景斌就收到了對(duì)方的消息。
軸承零部件來自東北特鋼集團(tuán)。
實(shí)際上，慶景斌能如此輕松地得知這一切，主要是因?yàn)檫@件事在金陵依維柯內(nèi)部并不算什么保密程度很高的事情——
不管現(xiàn)在捂得多么嚴(yán)實(shí)，等到11月份新車出來，有心人去查一下供應(yīng)商變化，或者干脆拆一輛車，就什么都知道了。
……
第二天，位于上滬的NSK軸承華夏辦事處。
“東北特鋼……”
羽田俊介口中念叨著這個(gè)名字。
他對(duì)于這個(gè)名字完全沒有印象。
NSK過去的主要對(duì)手是來自歐洲的幾個(gè)大品牌，在羽田的認(rèn)知里，華夏的本土品牌軸承根本不可能對(duì)自己造成任何威脅。
慶景斌趁這個(gè)機(jī)會(huì)趕緊介紹道：
“東北特鋼是去年年底才由三家特鋼企業(yè)合并組建的新公司，我覺得，單靠他們自己，不可能在短短半年多的時(shí)間里拿出跟咱們NSK媲美的產(chǎn)品?！?br/>
“你說得對(duì)，慶君……”
“如果是這樣的話，就只有一種可能了……”
辦公桌后面的羽田說著輕輕摸了摸下巴：
“我們中出了一個(gè)叛徒！”
“??？”
慶景斌剛想起身否認(rèn)，隨即意識(shí)到羽田俊介說的“我們”并不是他和自己，而是指在華夏的其它日企。
日本企業(yè)出海，雖然表面上明爭暗斗不斷，但其實(shí)是有一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的。
比如在機(jī)床領(lǐng)域，NSK向華夏企業(yè)出口的軸承不能威脅到大隈、牧野、三菱這些品牌在華夏銷售的型號(hào)。
相應(yīng)地，在軸承領(lǐng)域，大同制鋼出口的原料也不能威脅到NSK、NTN這些品牌在華夏銷售的型號(hào)。
而在羽田俊介看來，一個(gè)華夏企業(yè)能拿出跟日本產(chǎn)軸承性能相近的產(chǎn)品，唯一的可能，就是有人破壞了這條規(guī)矩，向那個(gè)東北特鋼出售了超過限制的零部件。
考慮到NSK本身就大量采用了椿中島的產(chǎn)品，而后者最近又積極在華夏這邊投資建廠……
那么答案似乎已經(jīng)不言而喻了。
“慶君，感謝你從金陵打探到的消息，我會(huì)通知國內(nèi)，讓上面跟椿中島交涉一下?！?br/>
羽田俊介抬起頭，露出了一個(gè)滿意的笑容：
“另外，如果這件事情能妥善解決，那么華夏大區(qū)副部長的位置，我也會(huì)向總部推薦由你來擔(dān)任……”
慶景斌聽到這句話，興奮地半彎下腰，行了個(gè)鞠躬禮：
“感謝羽田部長！”
(本章完)