而現(xiàn)代無論蒸汽，燃?xì)膺€是柴油大型艦艇，最高持續(xù)航速在25節(jié)到35節(jié)之間，而航母收放艦載機(jī)時(shí)候的長時(shí)間高航速，低海況下，30節(jié)基本就是極限，在迎風(fēng)狀態(tài)下，有30節(jié)以上的甲板風(fēng)，已經(jīng)完全夠用，再想提高航速，基本不可能了。
因?yàn)槌运统Ｒ?guī)單體大型船舶，其最高航速，每提高一個(gè)單位，需要的主機(jī)最大功率，幾乎是原單位的二次方到三次方之間，也就是說，常規(guī)船舶是不可能無限制提高最高航速的，因?yàn)檫@要求動力系統(tǒng)功率成指數(shù)暴漲，這是目前人類的內(nèi)燃機(jī)和蒸汽機(jī)系統(tǒng)不可能做到的。
航母是水面機(jī)動的高機(jī)動特殊機(jī)場；
高機(jī)動對起飛降落飛機(jī)的意義前面已經(jīng)講了，那么作為水面的船舶，必然面對，水中，水面，和空中三方面的威脅，而水下的危險(xiǎn)，一直是航母面對的最大的威脅；
航母雖然牛，但來自水下的危險(xiǎn)，是最致命的；
面對空中和水面其他艦艇的威脅，航母因?yàn)橛信炤d機(jī)大范圍大半徑作戰(zhàn)和預(yù)警機(jī)戰(zhàn)場感知優(yōu)勢，這兩方面的威脅，航母可以提前發(fā)現(xiàn)，先發(fā)制人；
而對水下的危險(xiǎn)，再先進(jìn)的反潛措施，都不能百分百保證是可靠的，實(shí)踐證明過無數(shù)次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼沒的潛艇，尤其是核潛艇，
現(xiàn)代的潛艇，已經(jīng)不是二戰(zhàn)時(shí)期只能潛望鏡觀察和近距離直線魚雷攻擊，現(xiàn)代潛艇在數(shù)據(jù)鏈支持下可以從100海里外就發(fā)射潛射導(dǎo)彈，而且現(xiàn)代的智能魚雷在幾十海里外就可以多枚齊射發(fā)動致命的攻擊；一旦被智能魚雷鎖定，任何大型船舶幾乎都要坐以待斃，因?yàn)楝F(xiàn)代還沒有什么特別有效的反智能魚雷的措施；
由于水的密度是空氣的800多倍，因此同樣的炸藥當(dāng)量，在水中爆炸的威力，比空氣中爆炸破壞力強(qiáng)許多倍，任何艦艇被魚雷命中，要比被導(dǎo)彈和炮彈炸彈命中，破壞力嚴(yán)重的多，一條七八千噸級別的驅(qū)逐艦，可以抗擊2到3枚魚叉導(dǎo)彈直接命中。還不至于立即沉沒，至少一半的船員可以有時(shí)間棄船逃命，或者損管還有撲救大火，搶修的時(shí)間；
但是，若同樣的驅(qū)逐艦被mk重型魚雷直接命中，就要被直接炸斷龍骨，整條船會被一劈兩半，船員即使不被立即震死，那么能逃生的也不會超過20%，被重型魚雷直接命中，幾乎沒有再搶救的必要了；
驅(qū)逐艦如此，那么航母同樣如此，一條6―10萬噸的航母，可以被10條魚叉直接命中，而不至于立即沉沒，而同樣的航母，若被2條或者更多的重型魚雷直接命中，那么絕對有翻沉的危險(xiǎn)，至少要立即傾斜而喪失戰(zhàn)斗力，失去動力的航母，將成為一個(gè)真正的巨型靶子，命運(yùn)會非常悲慘；
從二戰(zhàn)以來，潛艇魚雷反航母，都是效率和性價(jià)比最高的，擊沉3萬多噸的約克城航母的小鬼子的潛艇，只有千把來噸，因?yàn)橹灰馨l(fā)射重型魚雷，潛艇本身的大小并不重要，越小隱蔽性反而越好；
目前的常規(guī)潛艇和核潛艇，都可以攜帶重型智能魚雷和遠(yuǎn)程潛射反艦導(dǎo)彈，而核潛艇和aip常規(guī)潛艇都可以數(shù)周以上大范圍潛伏伏擊，因此先進(jìn)的潛艇對航母的威脅，不但沒有減少，反而大大增大了威脅系數(shù)；
航母面對各種先進(jìn)的常規(guī)和核潛艇，想要和對付其他水面艦艇和飛機(jī)一樣提前發(fā)現(xiàn)，先發(fā)制人，幾乎難以做到，因?yàn)橄冗M(jìn)潛艇隱蔽性極強(qiáng)，而且又可以遠(yuǎn)程攻擊，提前反攻擊潛艇，越來越難；
航母作為一種水面浮動的船舶，再強(qiáng)大也有沉沒的危險(xiǎn)，即使不沉沒，一旦被命中傾斜或者失去動力，也就完全喪失了戰(zhàn)斗力，因此航母和陸地機(jī)場對比，抗戰(zhàn)損能力弱的多，陸地機(jī)場永遠(yuǎn)不會沉沒，即使被炸出大坑，也可以填平繼續(xù)使用，而航母一旦被直接命中，甚至是從水下被重型魚雷命中，那么就報(bào)廢甚至要沉沒了。
提前反潛艇很難，那么航母反潛艇，只有一個(gè)辦法，惹不起躲得起，就是通過高機(jī)動，高航速來盡量躲避和及早脫離和潛艇的接觸；
高航速，高機(jī)動能力，對航母本身和航母編隊(duì)，意義非常重大，高航速對收放艦載機(jī)的意義非常正面，而對反水下潛艇威脅也同樣重要，常規(guī)潛艇，水下很難超過20節(jié)，而采用aip系統(tǒng)巡航作戰(zhàn)的時(shí)候，幾乎不能超過5節(jié)；
核潛艇，是可以水下超過30節(jié)，但是再先進(jìn)的核潛艇，一旦水下超過20節(jié)，那么噪音會成倍增加，到30節(jié)左右，不暴露已經(jīng)不可能，因此即使先進(jìn)的核潛艇，一般水下也不會超過20節(jié)的巡航作戰(zhàn)航速，接近30節(jié)，只有在暴露逃命，或者跟隨編隊(duì)高速前進(jìn)時(shí)候才用。
因此，作為水面作戰(zhàn)主力的航母及其編隊(duì)，能長時(shí)間保持高航速，對于本身作戰(zhàn)和躲避水下威脅，是非常重要的戰(zhàn)術(shù)參數(shù)，一旦航母編隊(duì)超過30節(jié)航行，并且不斷的在廣闊水域變向機(jī)動，那么無論是常規(guī)潛艇，還是核潛艇，都是難以伏擊這樣的編隊(duì)的，常規(guī)潛艇想追擊核潛艇編隊(duì)，目前根本做不到的。
大型船舶的最高航速，和動力輸出，之間是指數(shù)關(guān)系，而現(xiàn)代航母，27節(jié)基本就是航速的最低門檻；
滿排5萬噸以上的大型船舶，基本沒有能超過35節(jié)最高航速的，民用船舶更沒有超過30節(jié)的，現(xiàn)代持續(xù)高航速的大型民用船舶，一般是集裝箱班輪，巡航速度可以達(dá)到20節(jié)以上，最先進(jìn)的持續(xù)航速可以達(dá)到25節(jié)，這已經(jīng)是當(dāng)前在大洋上高速馳騁的最高航速的大型船舶了，因?yàn)榧b箱貨物的時(shí)效性要求比較高，才將這種大船的航速做的比較快，這種集裝箱班輪，巴拿馬級在5到7萬噸，超巴拿馬級也就8萬多噸，最大的集裝箱快船，10萬噸左右，船體寬度接近50米，船長超過300米；(未完待續(xù)。)手機(jī)用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。