?建設(shè)青藏鐵路，是黨中央、國務(wù)院做出的重大戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的一個標(biāo)志性工程。是我國三代領(lǐng)導(dǎo)人和幾代鐵路建設(shè)者的夙愿。青藏鐵路的建成，不但填補了我國西部鐵路網(wǎng)的空白，形成了北京——蘭州——拉薩的運輸大通道，而且對促進西藏和青海的資源開發(fā)，加強西藏和內(nèi)地的聯(lián)系，增進民族團結(jié)，維護社會穩(wěn)定，都具有重要的政治、經(jīng)濟意義。

    青藏高原以浩莽雄渾、氣象萬千、多彩多姿而令人神往，又以高寒缺氧、氣候多變、環(huán)境惡劣而使人畏懼。在這片世界上面積最大、海拔最高的莽莽高原上修鐵路，不僅在中國鐵路史上前無古人，就是在世界鐵路建設(shè)史上也絕無僅有。面對諸多世界性的工程難題和人類生理極限的挑戰(zhàn)，中國鐵路建設(shè)者用科學(xué)、智慧和意志譜寫出了可歌可泣的英雄詩篇。

    青藏鐵路西寧至格爾木段1958年開工，幾經(jīng)周折，于1979年鋪通，1984年交付運營。限于當(dāng)時的經(jīng)濟實力和高原凍土等筑路技術(shù)難題尚未解決，格爾木至拉薩段被迫停建。1994年7月，在中央第三次西藏工作座談會上，中央明確要求做好進藏鐵路方案研究；2000年11月，中央作出重要批示，指出修建青藏鐵路是十分必要的，應(yīng)該下決心盡快修建；2001年2月7日，國務(wù)院總理辦公室就批準(zhǔn)青藏鐵路立項作了明確指示；當(dāng)年6月20日，總理辦公會議審查批準(zhǔn)了青藏鐵路可行性研究報告，同意開工建設(shè)。自此，青藏鐵路格爾木至拉薩段建設(shè)全面拉開序幕。

    長篇《天路》的創(chuàng)作，就是基于這樣一個歷史背景。

    圍繞著世界上海拔最高、里程最長的高原鐵路——天路的修建，除了南極和北極之外的“地球第三極”青藏高原，再一次成為舉世矚目的焦點。常璐、韓江雪、冷楓、上官白云、川仁卓瑪、薩那措和索瑪?shù)热嗣鎸κ澜缥菁股順O限、高原凍土、生態(tài)環(huán)境保護這三大難題的挑戰(zhàn)，在這片離天空、離太陽、離自由最近的地方，演繹出了一幕幕悲歡離合的事業(yè)、信仰、命運和愛情故事。這里有他們血性的流瀉，這里是他們成功的血地，這里有他們的婚姻組合，這里成長著他們生活的真實。茫茫雪域的博大、磅礴，讓他們共同在世界屋脊上書寫著人生的傳奇，領(lǐng)略著大地上千年不變的靈魂之舞。

    天路沿線，寂寞的草原支撐起一片寧靜的天空，一望無垠的綠，透天的藍；幾頭牦牛和散落的羊群自天邊移來；風(fēng)中的樹，在溫馨的回憶中，如同歲月翻過的書頁，有一種飄來的芬芳……尊貴、從容、博大，以一種舒緩的方式敘述著生命的整個過程。

    常璐是天路建設(shè)前線指揮部指揮長。面對世界屋脊的挑戰(zhàn)，他采取種種措施，克服諸多難以想象的困難，最終完成了世界上海拔最高、里程最長的高原鐵路——天路的修建。在施工過程中，他多次與天路建設(shè)指揮部副總指揮樊江波、老一代工程師韓云飛、天路建設(shè)前線指揮部總工程師韓江雪就工程沿線征遷、凍土施工、高原環(huán)保等問題在技術(shù)、指揮協(xié)調(diào)方面發(fā)生激烈爭執(zhí)。作為工程施工的具體執(zhí)行者，受過高等專業(yè)學(xué)習(xí)的常璐，按照改革創(chuàng)新的思路，使天路的建設(shè)得以安全、環(huán)保、科學(xué)地進行，他的一系列做法最終獲得了樊江波、韓云飛和韓江雪的認(rèn)可。但是，正是他的這種視天路建設(shè)為生命的工作方式，使他的婚姻遭受了一系列的打擊。就在天路即將貫通之前，一次施工搶險，使他永遠長眠在了青藏高原這片熱土上。沿線因天路建設(shè)而受惠的藏民們第一次為一位漢人舉行了天葬。

    韓江雪是天路前線建設(shè)指揮部副指揮長兼總工程師。一個因為愛情獨上雪域高原的情感獨旅者。愛的遭遇，讓他成為天路最堅決的建設(shè)者。

    冷楓，一個把事業(yè)看得比生命還重要的女人。她用女人特有的柔性，不停地為自己樹立起一個又一個的奮斗目標(biāo)，并力爭去完成它。這種傳奇的經(jīng)歷，使她和常璐走到了一起。他們婚姻的組合，注定了命運的大喜大悲。

    上官白云，一個生活中非?，F(xiàn)實的女人。韓江雪很愛她，她也渴望愛情。但她始終不能明白韓江雪對她的那份感情到底是父愛，還是男女之間的愛情？她想改變他，卻總感到力不從心。正當(dāng)她絕望地離他而去，執(zhí)著地來到青藏高原時，她在驚嘆茫茫雪域的博大、磅礴的同時，卻時常被常璐的浩氣、執(zhí)著、堅韌和信念所感動。當(dāng)常璐傳來噩耗，她決定留下來，為常璐守候一生。

    川仁卓瑪，藏族姑娘，世代居住在青藏高原。由于天路的修建，讓她長期封閉的思想轟然洞開。她向往外面的世界，夢想著有一天，自己會融入藍的天、綠的水，和生活的真實站在一起。那“一望無垠的綠，透天的藍”，讓她感覺到了視覺的疲勞。就在她打算嫁給韓江雪之際，才發(fā)現(xiàn)他是自己同父異母的弟弟。

    薩那措，虔誠的佛教圣徒。他渴望得到幸福生活，但卻祈求神的庇護；他深愛著川仁卓瑪，卻沒有勇氣表白。他知道，自己所攢的錢，是用來去圣城朝拜的，怎么能拿來結(jié)婚呢？站在川仁卓瑪面前，他無言以對。

    索瑪，川仁卓瑪?shù)哪赣H。一個藏民利益的具體代表者。她親眼目睹了天路兩代人的建設(shè)風(fēng)采。在天路的建設(shè)中，她為天路這個浩大工程的磅礴氣勢所折服，在她的內(nèi)心世界發(fā)生了巨大的嬗變。天路的建設(shè)完成了她畢生的夙愿，她感激不盡。臨終前，常璐為她彈奏的那曲《媽媽偉大》，讓她含笑而逝。

    韓云飛，韓江雪的父親，天路的第一代建設(shè)者。心系天路建設(shè)四十余載。由于他與妻子、索瑪和上官白云母親的感情瓜葛，韓江雪和他父子誤解很深。歲月成了他們感情修復(fù)的最好佐證，讓韓江雪最終理解了父親。

    樊江波，天路建設(shè)總指揮部副總指揮長，老一代天路建設(shè)者。他有魄力，卻在用人上獨斷專行、家長做派。但在高原的洗禮面前，他又敢于直面自己的過失，成為天路老一代建設(shè)者的典范。

    在《天路》建設(shè)過程中，以常璐、韓江雪、冷楓、韓云飛、索瑪?shù)葍纱说娜松庥鰹橹骶€,表現(xiàn)了在青藏鐵路從勘測、設(shè)計，到先后參與的蘭州至格爾木、格爾木至拉薩段施工建設(shè)的歷史背景和艱難曲折的歷史進程中，人格、人性的嬗變以及精神困境中的出路和命運走向,以及主人公在遭遇人生挫折和困難面前,自強不息、矢志進取的魄力，執(zhí)著、隱忍和善良的個性。

    整部同時還貫穿了藏族傳統(tǒng)文化對青藏高原地理環(huán)境的解說，對青藏高原這片土地具有極高的神圣化。

    在蒙藏大師眼里，青藏高原是一方高潔神圣之地。它地處地球最高點，高山巍峨，白云環(huán)繞，群山連綿橫亙，每一山系都有神山矗立，天神以山為階梯，上下往返于天地間。它是地球東部眾水發(fā)源地，孕育了包括東方漢地、南方印度及高原本地的文明生長。

    藏族是居住在青藏高原上的主體民族，藏傳佛教影響滲透于社會生活的各個方面，從而形成了不同于別的民族的民俗風(fēng)情和審美情趣，舉凡服飾、飲食、居室、婚喪、節(jié)日娛樂等等，都為我們演繹出藏族豐厚的歷史文化的變遷與升華的過程。

    藏傳佛教無論在形式或內(nèi)容上，都與吐蕃佛教在300多年的發(fā)展中有著千絲萬縷的聯(lián)系。它們互相吸收、互相接近、互相融合，并隨著封建因素的增長，完成其西藏化過程，形成既有深奧佛教哲學(xué)思想，又有獨特西藏地方色彩的地方性佛教。

    藏族人的禮儀中最為普遍的是獻哈達。凡迎來送往、拜會尊長、婚嫁節(jié)慶、覲見佛像等，都要獻哈達。以此表示純潔、忠誠、尊敬、祝福、吉祥。在藏族地區(qū)，很多習(xí)俗都是與宗教聯(lián)系在一起的。無疑，的主人公常璐成為青藏鐵路建設(shè)中接受哈達最多的主角。

    整部旨在用直接、純粹、鮮活的敘述方式,還原在青藏鐵路建設(shè)中生命的真實與感染力。

    天路的修建，正如作者在開篇時所述：“雪域，是一壺溫燙過的酒，細細飲嘗，便能品出淡淡的鄉(xiāng)愁……”

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