“數(shù)百噸黃金，還沒有算其中的珠寶，這確實(shí)是一筆驚人財(cái)富，只是二戰(zhàn)都結(jié)束幾十年了，就沒有人想著把他們找出來？”
年輕人聳聳肩，顯然對(duì)這財(cái)富有了興趣。
“怎么可能沒找過，以牛牛和高盧雞的貪婪,怎么可能放過這么一大筆財(cái)富，只是北非很大，有數(shù)百萬平方公里。
即使以黃金小隊(duì)出發(fā)的軍營(yíng)為起點(diǎn)，以坦克和汽車的能力，也要有四五百公里的范圍，這么大的區(qū)域，還是沙漠中的地下基地。
牛牛的軍情六處以及高盧雞的情報(bào)部門，找了十幾年都都沒有結(jié)果，最后不得不放棄了?！崩先诵Φ?。
“官方部門沒有，那民進(jìn)團(tuán)體呢，要知道很多民間團(tuán)體的能力比官方還強(qiáng)，法老金字塔可是陷阱重重不是還被盜墓了，連尸體都被拖出來了。”
“民間團(tuán)體更不用想，那可是軍事基地，進(jìn)門必須有鑰匙，沒有的話硬闖的話要付出慘重的傷亡，即使攻破基地防御系統(tǒng)，基地也有自毀程序，里面上千噸炸藥能吧一切送上天。
還有那可是沙漠，有著晝夜溫差極大，迷失方向，高溫等難題的沙漠，金字塔周圍雖然荒涼但總靠近城市,基地可不一樣,是在沙漠腹地，沒有專用工具，即使找到黃金也運(yùn)不出來?！?br/>
“既然這樣,伯父你為什么對(duì)其有興趣，難道你能把黃金運(yùn)出來？”年輕人問道。
“以前不行，因?yàn)闆]有鑰匙，進(jìn)不了基地?！崩先藝@氣道，不過語氣馬上一轉(zhuǎn)，說道，“現(xiàn)在好了，因?yàn)閹资暌稽c(diǎn)線索都沒有。
軍情六處等部門已經(jīng)放棄了，現(xiàn)在他們把鑰匙拿出來，讓民間的團(tuán)體去找，看看大家都沒有這個(gè)運(yùn)氣，找到黃金?！?br/>
“牛牛就這么好心？”年輕人搖搖頭，以牛牛的性格，這里面沒有鬼太陽從西邊出來。
“當(dāng)心有陰謀?！崩先寺柭柤?，嘴角帶著微笑，道，“我對(duì)軍情六處實(shí)在太熟悉了,這根本就是一個(gè)局。
不說能不能找到黃金,就是能找到，那可是沙漠，沒有交通工具肯定運(yùn)不出來，而帶著交通工具，還沒等你裝上車。
軍情六處的人已經(jīng)在外面等著了。
要黃金還是要命，就看你的選著了。
哪里可是沙漠，不用槍斃，直接把你往沙漠里一扔，不用兩天就變成干尸了?！?br/>
“也就是說，鑰匙是一個(gè)局？”
“肯定是一個(gè)局，軍情六處用一把鑰匙外加一個(gè)文件，就讓無數(shù)人為止打生打死，這次還不知道有多少人死在沙漠，落得人財(cái)兩空?！?br/>
“既然這樣，伯父你為什么對(duì)其還有興趣，難道你能躲過軍情六處把黃金運(yùn)出來？”看到老人把情況說的如此嚴(yán)重，年輕人有些不明白其意思。
“黃金當(dāng)然不行，沒有交通工具，但珠寶就不一樣了，只有四大箱幾百公斤，很容易帶出來，價(jià)格還不低，至少十幾億甚至幾十億美元。
至于鑰匙，能搶到就搶，搶不到就在黃金埋葬地點(diǎn)守株待兔，等他們上門，拿到鑰匙后打開基地拿著珠寶就走人。
等軍情六處的人趕來，我們已經(jīng)熘了?！?br/>
“守株待兔，伯父你知道黃金還要珠寶在哪里？”等到守株待兔這個(gè)成語，年輕人眼睛亮了。
“當(dāng)然，我就是當(dāng)年埋葬黃金還有珠寶的士兵之一，那混蛋騙我們呢吃毒藥，看我不吃就打瘸了我的腿。
我等了幾十年就等著回到基地，告訴他，元首失敗了，我才是寶藏的主人?！?br/>
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一條完整的汽車生產(chǎn)線可是十分龐大的，可以分成諸多的小分類生產(chǎn)線，比如噴涂、焊接、沖壓以及最后的總裝等等十幾條功能各異的生產(chǎn)線。
這樣大型的生產(chǎn)線，完整的一條價(jià)值數(shù)千萬甚至上億美元。
因?yàn)閮r(jià)格太高，生產(chǎn)汽車的廠家又只那么幾家，以至于銷售量即使放到全球也是很好的，大部分都是配套的分線。
當(dāng)然，如果能銷售一套完整的汽車生產(chǎn)線，其論潤(rùn)可是不菲的。
對(duì)于生產(chǎn)廠家來說，利潤(rùn)是第一位。
于是在聽到雷衛(wèi)東要購(gòu)買一條或者兩條完整汽車生產(chǎn)線，進(jìn)軍小汽車行業(yè)，其手里又不缺錢，可以輕易拿出數(shù)億美元的時(shí)候。
不說西門子、博世等這些傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線供應(yīng)商，就連克來斯勒、豐田、福特這些汽車生產(chǎn)商也是聞風(fēng)而動(dòng)。
沒辦法。
汽車行業(yè)內(nèi)卷太過厲害，一條嶄新的汽車生產(chǎn)線，幾年就要落后。
就好像魔都從大眾引進(jìn)的普桑生產(chǎn)線。
嚴(yán)格起來說，談判的時(shí)候，這個(gè)生產(chǎn)線還不落后，有著很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
但談判一談好幾年，生產(chǎn)線落地生產(chǎn)下線第一輛車的時(shí)候，普桑已經(jīng)落后世界了。
也幸虧內(nèi)地市場(chǎng)落后，普桑雖然落后但相對(duì)內(nèi)地還是先進(jìn)的。
再加上普桑優(yōu)勢(shì)不少，不光皮實(shí)耐造，整體的質(zhì)量非常可靠，幾年內(nèi)只要簡(jiǎn)單的保養(yǎng)就行，加上其底盤還高，通過性非常好。
不說城市的路可以走，就是下工地、農(nóng)村的泥路也隨意折騰，很多人買普桑都是為了跑工地，下農(nóng)村。
為內(nèi)地八九十年代的交通立下汗馬功勞的同時(shí)，也讓大眾在內(nèi)地起飛，但這些都不能否定普桑的落后，在歐美根本沒有市場(chǎng)。
和大眾一樣，大的汽車制造商手里都有或多或少的二手生產(chǎn)線，自然想著生產(chǎn)線處理給雷衛(wèi)東。
別看是二手生產(chǎn)線，其價(jià)值也在千萬美元以上。
這其中，最郁悶的當(dāng)屬大眾公司了。
首先，他們手里有準(zhǔn)備關(guān)停的生產(chǎn)線，即使把普桑類型的生產(chǎn)線處理給魔都了，別的類型還有幾條。
按照雷衛(wèi)東計(jì)劃的生產(chǎn)規(guī)模，如果能吧生產(chǎn)線賣給雷衛(wèi)東，至少盈利兩千萬美元，這可比將生產(chǎn)線封存好太多了。
汽車不像飛機(jī)，按照國(guó)際慣例，生產(chǎn)線一旦封存，除非將其賤賣，重啟的可能性很低。
但是把生產(chǎn)線賣給雷衛(wèi)東也不好。
因?yàn)樗麄兒痛蟊姾献魃a(chǎn)的普桑剛剛打開市場(chǎng)，和一氣合作的奧迪還沒有下線，如果再將手里的生產(chǎn)線賣給雷衛(wèi)東。
生產(chǎn)出來的小汽車很容易對(duì)其產(chǎn)生沖擊，即使對(duì)其北方市場(chǎng)影響不大，對(duì)于南方。
大眾知道和雷衛(wèi)東合作的是誰，在南方可以說影響巨大。
還有就是，雷衛(wèi)東不是內(nèi)地。
大眾和魔都合作可以說占據(jù)上風(fēng)，不僅搶奪了市場(chǎng)賺大筆金錢，還牢牢保持了技術(shù)。
雷衛(wèi)東那邊就不行了，雖然也是合資公司，但可以肯定是雷衛(wèi)東的一言堂，不轉(zhuǎn)移技術(shù)是不可能的。
一旦雷衛(wèi)東的企業(yè)消化了大眾手里的技術(shù)，再青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的話，大眾麻煩可就大了，等于搬起石頭砸自己的腳。
可是不賣的話，其他公司趁虛而入怎么辦。
就在大眾公司猶豫不決的時(shí)候，，一行美國(guó)人很是低調(diào)的來到香江，走進(jìn)了東方集團(tuán)敲響了雷衛(wèi)東辦公室大門。
“你好，艾柯卡先生，歡迎你來到香江?！笨粗赀^六十，精神有些疲倦的李·艾柯卡，雷衛(wèi)東主動(dòng)伸手了右手和其用力的搖晃了幾下，用流利的英語歡迎道。
“這位是我的合作伙伴，花藝涵小姐?！?br/>
“你好，雷先生，你好花藝涵小姐?！?br/>
李·艾柯卡熱情的和雷衛(wèi)東握手后，又和花藝涵握了一下，說道，“雷，我在漂亮國(guó)的時(shí)候就聽到你的成績(jī)。
當(dāng)時(shí)還以為你不是一位老人也是中年人，沒想到見了面之后，才知道你這么年輕，和你相比，我這個(gè)老人家半只腳都要進(jìn)棺材了。”
這段時(shí)間，李·艾柯卡的日子很不好過，和一汽的合作失敗讓其在克來斯勒公司飽受爭(zhēng)議。
要知道，要知道，為了在內(nèi)地打開市場(chǎng)，克來斯勒公司耗費(fèi)的時(shí)間不比大眾少，和一汽的談判更是持續(xù)了好幾年。
先是讓一汽引進(jìn)克來斯勒的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其使用滿意后，在推出于發(fā)動(dòng)機(jī)配套的道奇600生產(chǎn)線，本來事情都已經(jīng)談的差不多了。
李·艾柯卡竟然在最后關(guān)頭借機(jī)漲價(jià)，讓一汽陷入了被動(dòng)。
他以為一汽沒辦法，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)都買了，沒想到大眾出現(xiàn)了。
表示可以用極其優(yōu)惠的價(jià)格為一汽提供奧迪100的整車技術(shù)。
相比就要淘汰的道奇600，奧迪100是當(dāng)時(shí)大眾的新款車型，比魔都的普桑要很多不說，最關(guān)鍵的是。
奧迪100的生產(chǎn)線也能跟克來斯勒的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。
也就是說，一汽如果引進(jìn)奧迪100的生產(chǎn)線，發(fā)動(dòng)機(jī)也省得引進(jìn)了，
當(dāng)然，中國(guó)人講究面子，不到萬不到一都不會(huì)放棄。
考慮到和克來斯勒談了好幾年，在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線合作也很愉快，一汽進(jìn)行了最后一次爭(zhēng)取，派出代表團(tuán)來漂亮國(guó)和克來斯勒商談，道奇600生產(chǎn)線的價(jià)格問題。
沒想到傲慢的李·艾柯卡連面都沒有露，只是派出手下進(jìn)行談判。
在談判期間，盡管一汽透漏已經(jīng)在和大眾接洽，準(zhǔn)備引進(jìn)奧迪100的生產(chǎn)線，但李·艾柯卡等人認(rèn)為這是中方在虛張聲勢(shì)。
不為所動(dòng)，依然堅(jiān)持價(jià)格，可以說把第一大國(guó)的傲慢自大發(fā)揮到了極點(diǎn)。
面對(duì)李·艾柯卡的滿天要價(jià)，奧迪100整車生產(chǎn)線也能跟克來斯勒發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，不僅技術(shù)先進(jìn)價(jià)格還更便宜。
一汽決定調(diào)轉(zhuǎn)方向和奧迪合作，于是克來斯勒的道奇600生產(chǎn)線砸到手里了。
知道事情發(fā)生變故，李·艾柯卡急忙飛到內(nèi)地補(bǔ)救，把道奇600生產(chǎn)線的價(jià)格降到象征性的1美元。
可惜已經(jīng)晚了。
一汽對(duì)其出爾反爾很是生氣，感覺就好像前些年日笨車一樣，一有機(jī)會(huì)就要坑你一下，想想以前和日笨車企合作中交的學(xué)費(fèi)。
一汽可不敢再接手克來斯勒公司道奇600生產(chǎn)線，一美元看著便宜，免費(fèi)，可懂行的人都知道，免費(fèi)的東西是最貴了。
加上和大眾談的很是愉快，直接拒絕了李·艾柯卡，讓克來斯勒失去了進(jìn)入內(nèi)地最好的機(jī)會(huì)。
現(xiàn)在克來斯勒公司只有雷衛(wèi)東這一條路了，如果再失敗的話，克來斯勒公司就徹底失去內(nèi)地市場(chǎng)了。
作為一個(gè)商人，李·艾柯卡知道內(nèi)地市場(chǎng)有多么巨大，如果真的失去了，自己在克來斯勒公司就只有下臺(tái)滾蛋一條路可走了。
要想不下臺(tái)，就必須拿下雷衛(wèi)東手里的單子，用另一種方式打入內(nèi)地市場(chǎng)才行。
“艾科卡先生客氣了?！?br/>
雷衛(wèi)東笑著把李·艾柯卡一行人引領(lǐng)到自己的辦公司，讓秘書送上咖啡和水果，很是熱情的聊了起來。
聊了一會(huì)，在閑雜人等都出去，屋里只剩下雷衛(wèi)東、花藝涵以及李·艾柯卡三人后，在也忍耐不住的李·艾柯卡，直接進(jìn)入了主題，
“雷，我聽說你要投資一座現(xiàn)代好的汽車工廠?！?br/>
“是的！”雷衛(wèi)東點(diǎn)點(diǎn)頭，道，“土地已經(jīng)申請(qǐng)下來，正在進(jìn)行水電以及廠區(qū)的規(guī)劃，快的話，年后就要啟動(dòng)生產(chǎn)線的采購(gòu)?！?br/>
“克來斯勒汽車公司有現(xiàn)代化的自動(dòng)生產(chǎn)線，標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)能力12萬輛，滿負(fù)荷的話年生產(chǎn)能力超過16萬輛，不知道你有沒有興趣?！?br/>
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“16萬輛，聽著可以，是道奇轎車裝配線嗎，恕我直言，這生產(chǎn)線太落后了，不說和大眾和一汽合作的生產(chǎn)線相比，就是和普桑相比都落伍了?！?br/>
雷衛(wèi)東搖搖頭，說道，“我有錢，不在乎多花幾千萬或者一個(gè)億，關(guān)鍵是生產(chǎn)線要先進(jìn)，即使不能是世界第一，也要符合主流才行，要不然我怎么和大眾競(jìng)爭(zhēng)。
“和大眾競(jìng)爭(zhēng)！”
雷衛(wèi)東的話讓李·艾柯卡沉默了一會(huì)，咬了咬呀，下定決心道，“雷先生，我想你是誤會(huì)了，我們克來斯勒公司可是美國(guó)三大汽車公司之一。
年產(chǎn)量超過兩百萬輛汽車，怎么可能只有道奇轎車一條裝配線，我要介紹給你的，是我們克來斯勒公司最先進(jìn)的，剛剛投入生產(chǎn)不久的生產(chǎn)線。
相比于道奇轎車，這生產(chǎn)線無論是科技含量還是自動(dòng)化程度都高很多，你要有興趣的話，我可以安排你和花藝涵小姐去克來斯勒公司實(shí)地考察，看一下就知道我說的是真還是假了?！?br/>
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就在雷衛(wèi)東和李·艾柯卡談判之前。
一個(gè)看起來大約三十多歲的男子，走進(jìn)了國(guó)家商標(biāo)局的大門。
“先生，你有什么事嗎？”看著來人穿著西服打著領(lǐng)帶，一看就是成功人士的派頭，注冊(cè)員不敢怠慢，很是熱情的問道。
“我要注冊(cè)兩個(gè)商標(biāo)名稱?！眮砣丝粗?cè)員道。
“注冊(cè)商標(biāo)，兩個(gè)。”注冊(cè)員點(diǎn)點(diǎn)頭，問道：“要注冊(cè)什么名稱？什么類別？”
別說八十年代就是九十年代，國(guó)人對(duì)商標(biāo)都沒有多少概念，要不然也不會(huì)出現(xiàn)，用了幾十年一直沒變的牌子突然被人告侵權(quán)的事件。
當(dāng)然即使再不重視，也不能代表沒有，特別是隨著開放，港臺(tái)以及外國(guó)人進(jìn)入內(nèi)地后，重視商標(biāo)的人不斷增加。
雖然相比人口比例很少，但以國(guó)人龐大的人口基數(shù)而言，人還是很多的，最起碼商標(biāo)局每天都有人來注冊(cè)商標(biāo)，注冊(cè)員也就見怪不怪，把來人當(dāng)成了普通客戶。
“汽車類別，至于商標(biāo)，一個(gè)叫奔馳，一個(gè)叫寶馬。”來人開口道。
“汽車類別，你確定是汽車類別?！弊?cè)員聞言愣了一下，看著來人道，“按法律規(guī)定，注冊(cè)汽車類別商標(biāo)必須是企業(yè)才行，個(gè)人是不可以的。”
“我當(dāng)然知道個(gè)人是不可以的，這是我們公司的名稱，XX汽車制造有限公司。”來人也不和注冊(cè)員廢話。
直接把剛剛下來的公司的注冊(cè)資料、公司的授權(quán)書以及自己的工作證和身份證拿出來，放在注冊(cè)員面前。
“有這些是不是可以了，要不我和你領(lǐng)導(dǎo)打電話。”
“打電話，不，不用了?！?br/>
看著眼前的公司資料和授權(quán)書，注冊(cè)員搖搖頭，道，“不過，按照規(guī)定，我們要進(jìn)行核查一下，你也知道，這東西有可能作假的，不會(huì)太長(zhǎng)，我們電話核實(shí)一下就行了?！?br/>
“核實(shí)一下，可以，問一下，這兩個(gè)名字有沒有注冊(cè)過?！敝心耆藛柕?。
“沒有，絕對(duì)沒有?！弊?cè)員仔細(xì)回憶了一下，用肯定的語氣道。
后世鼎鼎大名的奔馳和寶馬一開始不是叫這兩個(gè)名字。
寶馬的全稱叫做BMW，奔馳的全稱叫做Merz。
在香江和濠江地區(qū)，奔馳中文名是平治，在彎彎叫做賓士。
香江電影中的豪車平治、賓士其實(shí)就是奔馳，是兩地叫法不同。
至于寶馬！
BMW在香江和彎彎的中文名和內(nèi)地一樣都是寶馬，不過這個(gè)名稱是后來起的，一開始叫巴依爾。
這是根據(jù)BMW公司的英文名直接音譯的。
不過隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，購(gòu)買進(jìn)口車的需求大增。
一些香江的商人看準(zhǔn)這個(gè)商機(jī)，1989年，香江一位先生決定在內(nèi)地經(jīng)銷“巴依爾”汽車，當(dāng)時(shí)BMW的亞洲總部在新加坡。
這位先生的夫人是新加坡人，她們家族和BMW亞洲總部關(guān)系密切，就這樣也順利拿到了BMW在內(nèi)地地區(qū)經(jīng)營(yíng)的獨(dú)家代理權(quán)。
1989年3月14日，BMW在中國(guó)的獨(dú)家代理商寶馬利亞汽車（中國(guó)）有限公司成立，并注冊(cè)了“寶馬”兩個(gè)字為商標(biāo)。
因?yàn)橄啾劝鸵罓枺瑢汃R這個(gè)名字讓人聽起來很高大上，所以內(nèi)地1992年開始，就不在用巴依爾這個(gè)名字，開始叫寶馬，并且沿用至今。
改用寶馬以后在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一下子就起來了，氣質(zhì)品牌效應(yīng)拿捏得死死的。
除了寶馬，奔馳也是如此。
歐洲奔馳可不叫奔馳，音譯的全名應(yīng)該是梅賽德斯，之所以叫奔馳也是后來注冊(cè)的新商標(biāo)。
因?yàn)橄丬噷汃R的稱呼在就深入國(guó)人骨子里，加上無論是寶馬和奔馳這兩個(gè)名字都朗朗上口，比平治還有巴依爾好聽多了。
以至于后來，不光內(nèi)地，就連彎彎和香江很多地區(qū)，大家也都稱呼奔馳和寶馬起來。
在確定公司資料沒有問題，寶馬和奔馳這兩個(gè)名字還沒有給人注冊(cè)之后，中年男子拿到了注冊(cè)資料。
在確定無誤后，想起大老板的吩咐，男子立刻給遠(yuǎn)在香江的雷衛(wèi)東打了電話，匯報(bào)了這一消息。
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