鐵路的建設(shè)，受損最大的無疑就是依靠運(yùn)河為生的漕運(yùn)工人和沿河集鎮(zhèn)。
大宋的漕運(yùn)尤其發(fā)達(dá)，在河北平原、河南平原上，大宋都修建了密密麻麻的水網(wǎng)。
既是為了方便運(yùn)糧，也是為了增強(qiáng)工業(yè)區(qū)的材料、商品流通效率。甚至他們還為海商的海船引領(lǐng)河內(nèi)航線，避開復(fù)雜水紋。
說百萬漕公衣食之所系，還真是有點(diǎn)保守了。
依托整個(gè)漕運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的男女百姓，加起來或許高達(dá)四百萬，更寬泛的統(tǒng)計(jì)一些相關(guān)行業(yè)的話，人數(shù)突破八百萬也有可能。
趙桓如果一定要推行鐵路，雖然有這百萬漕公物議，也能推行下去。
畢竟大清在滅亡前的十幾年里也修了七十多條鐵路，長九千多公里，有四千多個(gè)火車頭。
這個(gè)里程和火車數(shù)量，當(dāng)年號稱大清為列強(qiáng)之一也不是沒有那么一丟丟道理。
只是洋人們也沒想到大清有這么強(qiáng)的國力儲備，他的大腦，那群封建統(tǒng)治者已經(jīng)腐爛壞死，導(dǎo)致實(shí)力連十分之一甚至百分之一都發(fā)揮不出來。
趙桓之所以想到大清，就是他覺得，大清那么腐朽的朝廷都能把鐵路推進(jìn)下去，自己沒道理壓不下去漕運(yùn)工人的反對。
只是他不想直接鎮(zhèn)壓。
工業(yè)區(qū)的水網(wǎng)，在他看來還有非常強(qiáng)大的功效沒有發(fā)揮出來。
鐵路跟漕運(yùn)不一定要你死我亡，沒必要二選一。
最好的解決辦法其實(shí)是讓漕運(yùn)也發(fā)達(dá)起來，減少其貨運(yùn)成本，使漕運(yùn)比以往更加興勝。
畢竟運(yùn)河運(yùn)輸，直到新世紀(jì)后依舊在使用，其本身沒有一無是處，相反只要水利存在，其本身就是交通運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)選之一。
所以待大臣們離去后，趙桓把蘇黛繼續(xù)留在了垂拱殿，這里是他的辦公場所，蘇黛一般幾乎不過來。
趙桓笑著說道：“坐吧，參加廷議感覺如何？”
蘇黛掩著嘴，紅著臉小聲說道：“有種神圣的使命感，好像我的每一句話，每一個(gè)字都會(huì)影響天下無數(shù)人的命運(yùn)?！?br/>
“哈哈，熟悉幾次就好了。你可是朕的妃嬪，要為天下女官作表率。”
蘇黛好奇的問道：“我朝女官多嗎？”
“占比而言不多，但總數(shù)量也不算少了，官員、胥吏大概已經(jīng)超過五萬余人?！?br/>
如趙桓所言，大宋女官的規(guī)模又?jǐn)U大了。已經(jīng)不局限在宮中、皇城司、太醫(yī)署和學(xué)校當(dāng)中，他們已經(jīng)參與到了行政管理當(dāng)中。
更通俗的講，朝廷不少衙門里已經(jīng)有了女子坐在桌桉后面，記錄文字，處理文書，核算資料。
在其他朝代，這種事應(yīng)該是非常驚世駭俗的。
但大宋的思潮反復(fù)不定，經(jīng)常從一個(gè)極端蹦到另一個(gè)極端。
朱熹就是這種特點(diǎn)的最真實(shí)見證者，他的理學(xué)、心學(xué)，哪一陣就被捧到天上去了，簡直天不生他朱夫子，萬古如長夜。
有時(shí)候又被直接打到十八層地獄，恨不得人人喊打，把里面的每個(gè)字都拿出來批斗一番，把他的學(xué)問當(dāng)成最惡劣的禁書給禁錮起來，每一句都是文學(xué)中最惡毒，最作嘔的糟粕。
大家去快可以試試吧?！?br/>
這會(huì)兒大宋的思潮就正處于后者，別講什么男女大防！
民間婦女參與工商業(yè)的比例都已經(jīng)接近百分之五六十了，這時(shí)候誰出來講女人的閨名不能說，女人不能拋頭露面，不能跟男人在同一座房間內(nèi)共事。
那不是挑戰(zhàn)整個(gè)社會(huì)的文明秩序，斷人錢財(cái)嗎？
民間的酒樓、銀行、商鋪、工坊、牙行里到處都有坐在柜臺后面的女子，風(fēng)氣自然就不可避免地蔓延到了公家。
官府對一些刀筆吏、斗食吏地選拔也就不再特別強(qiáng)調(diào)只選男性。
這一項(xiàng)還真不是誰去特意推動(dòng)的，是很自然形成的。
畢竟大宋辦了那么多學(xué)校，男男女女都要上學(xué)，女子的文化素養(yǎng)也未必就弱于男子。
所以稍微開明的寺監(jiān)放寬了條件，就有女子選試成功。
大宋吏治改革最重要的一點(diǎn)就是，打通了吏跟官之間的隔閡，胥吏理論上一直升遷，可以坐到宰相的位置上。
宰相必起于州郡，是大宋目前的美好憧憬。
但寺監(jiān)官員出于胥吏，卻是真真切切的發(fā)生了。
據(jù)趙桓所知，在稅收寺監(jiān)和專利寺監(jiān)中都已經(jīng)有女子擔(dān)任主官，主管一方政務(wù)了。
但到目前為之還沒有出現(xiàn)女知縣、女知州和女提刑官。
歷朝歷代都有幾個(gè)女子為官的例子，而且身居高官。與之相比，大宋的這些女子為官，看起來不足為道，擔(dān)任的都是基層官員。
但實(shí)際上差別是非常大的，最關(guān)鍵就在于大宋的這些女官是具有普遍性的，他們自身已經(jīng)融入到整個(gè)官僚體系當(dāng)中，成為不可或缺的重要一部分。
沒有任何人可以在短時(shí)間內(nèi)選拔出數(shù)萬官僚、胥吏替代所有女性的崗位。
這就使得他們不會(huì)成為曇花一現(xiàn)的個(gè)例，可以將這種文明傳統(tǒng)傳承下去。
按現(xiàn)在的風(fēng)氣發(fā)展，大概用不了多久，大宋就能普遍接受女性作為官員的事實(shí)了。
就像當(dāng)下，所有人都能接受女性作為學(xué)校的教授，作為客棧的掌柜。
蘇黛頗為欣慰，說道：“有了這么多女子參與官場，我總算不是一個(gè)孤例了，不再那么吸引人的目光?！?br/>
趙桓笑著說道：“不遭人妒是庸才，你可是個(gè)小天才。朕還指望著你這個(gè)小天才幫朕解決一下漕運(yùn)效率的問題呢?！?br/>
“漕運(yùn)？”蘇黛問道：“官家不是一直關(guān)注鐵路嗎？”
趙桓遞給她一個(gè)橘子，說道：“鐵路要發(fā)展，漕運(yùn)也不能荒廢了?！?br/>
“現(xiàn)在的漕運(yùn)，從東南往京城運(yùn)一石糧食路上就要消耗一石糧食。比之陸地上運(yùn)糧，雖然還算節(jié)省，但比之火車就多有不及了?！?br/>
“所以朕希望卿和太學(xué)院能幫朕解決一下漕運(yùn)的效率問題。”
“這可不是一件小事，而是關(guān)乎百萬漕公衣食，能不能解決這個(gè)問題，也關(guān)乎火車和鐵軌能否順利鋪設(shè)。朕不希望民間物議沸騰，朝廷被迫以強(qiáng)權(quán)推動(dòng)鐵路建設(shè)。”