無獨(dú)有偶。
x市的薛燕，也遭遇了同樣的問題。
薛燕是x市一家廣告公司的高管，即將迎來自己三十歲的生日。
人生匆匆?guī)资辏帜苡袔讉€(gè)三十年呢？
為了慶祝生日，她便和老公商量了一下，干脆買輛車當(dāng)作生日禮物送給自己。
第二天，她便帶著老公來到4s店，挑選自己心儀的車型。
最終，兩人挑中了一款剛剛上市的奔弛e系列，一切手續(xù)都已經(jīng)辦妥，就在提車日的前一天，她忽然接到了訂單延期的消息。
不過好在，這家4s店內(nèi)還有一輛同款庫(kù)存。
這一天，薛燕興沖沖的來到4s店，如愿以償?shù)拈_走了自己的第一輛車。
可接下來的情況卻讓她大跌眼睛！
才剛剛走出4s店不到一公里，警示燈便亮了起來。
這是提示燃油不足的報(bào)警燈，當(dāng)它亮起時(shí)，表示燃油即將耗盡，需要盡快加油。
可是，最近的加油站，距離這里還有3公里……
最令薛燕疑惑的是，臨出門時(shí)她明明讓店員加了足夠跑5公里的油，店員也照做了，怎么可能只跑一公里就沒油了呢？
薛燕連忙給4s店打電話，叫來店員確認(rèn)車況。
店員的回復(fù)直接讓薛燕傻眼了。
“好像是……漏油？”
“漏油？這不是新車嗎？怎么會(huì)漏油呢？”
最終，經(jīng)過一系列專業(yè)的檢測(cè)，得出結(jié)論——確實(shí)是車輛漏油。
“？？？”
薛燕整個(gè)人都不好了。
自己新買的奔弛，才開了一公里就漏油了？
尼瑪啊，玩我呢？
就這質(zhì)量還尼瑪百年品牌？蒙誰呢？
老娘不買了！
可當(dāng)薛燕要求全額退款或者換車時(shí)，4s店的總經(jīng)理卻告訴她：
車輛在駛離4s店前經(jīng)過了一層層嚴(yán)格的質(zhì)檢，絕不會(huì)出現(xiàn)任何問題，之所以發(fā)生漏油事故，應(yīng)該是您在這一公里的路段上做了什么不當(dāng)操作……
？！！
薛燕差點(diǎn)一口老血噴出來。
好一個(gè)血口噴人，反打一耙！
你們還要不要臉了？
簡(jiǎn)直無恥??！
在多次溝通后，4s店還是表示：按照“汽車三包政策”，只能更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
薛燕頓時(shí)就不干了。
誰要你換發(fā)動(dòng)機(jī)？換了發(fā)動(dòng)機(jī)我還買什么新車？
我要的是退款！
協(xié)商無果，薛燕氣的臉都紅了，她還從未見過如此厚顏無恥之人！
特么的，合同上白紙黑字寫的條款，到你這就不認(rèn)了？
哦對(duì)，還有合同。
拿出合同，薛燕正欲爭(zhēng)辯。
見狀，4s店經(jīng)理瞬間來了興致，樂呵呵的跟薛燕詳細(xì)掰扯合同的條款。
“女士你看啊，這里寫著的是‘簽定’，而不是‘簽訂’，‘訂’是可以退款的，而‘定’是不可以退款的……”
薛燕：“？？？”
薛燕直接被經(jīng)理唬的一愣一愣的，整個(gè)人都麻了。
好家伙。
我以為你是賭我不出事，合著你特么賭我不識(shí)字？
太特么欺負(fù)人了！
老娘受不了這個(gè)委屈！
然后。
薛燕就‘哇’的一聲哭了出來！
感覺不得勁，她又爬上車，一屁股坐在奔弛的引擎蓋上，繼續(xù)嗷嗷大哭！
眾人：“？？？”
4s店里的顧客們都被嚇壞了，眾人面面廝覷，秉持著國(guó)人的優(yōu)良傳統(tǒng)，然后默默掏出自己的……手機(jī)。
——遇到凡事不要慌，先把手機(jī)拿出來發(fā)朋友圈。
經(jīng)理：“……”
經(jīng)理人也麻了。
他縱橫車場(chǎng)數(shù)十載，橫的、愣的、胡攪蠻纏的他都見過，可像這樣一言不合就上引擎蓋的還是第一次見。
“誒……”
嘆息一聲，經(jīng)理表示自己并不慌。
甚至對(duì)于顧客們圍成一團(tuán)錄像，他也并不在意。
鬧唄，鬧大了無非就是打官司嘛。
巧了，我大奔弛最不怕的就是打官司。
每年因?yàn)槭酆蠛透鞣N質(zhì)量問題，跟奔弛打官司的人沒有五百人，也有三百人了。
結(jié)果呢？
沒有結(jié)果。
在國(guó)內(nèi)，奔弛就是無敵的存在。
若說品質(zhì)和性能，奔弛并不比寶馬奧迪強(qiáng)多少，但要說公關(guān)團(tuán)隊(duì)，寶馬奧迪綁一塊也不夠奔弛打的！
誒，就是這么自信。
至于自信的來源，則是源自上級(jí)的那尊龐然大物。
利星集團(tuán)！
x省的4s店，掌控所有具體業(yè)務(wù)的母公司是利之星，而利之星的背后，就是大名鼎鼎的利星集團(tuán)！
利星，也是奔弛最大的經(jīng)銷商，其勢(shì)力遍布東亞、東南亞和中亞，可謂只手遮天！
四十年前，梅賽德斯-奔弛有限公司于h治區(qū)成立，迫切想要尋找一個(gè)合作伙伴。
于是，利星集團(tuán)趁機(jī)獲得了奔弛轎車在國(guó)內(nèi)的獨(dú)家代理權(quán)，引進(jìn)并銷售奔弛汽車。
正是憑借著這層關(guān)系，隨著奔弛在國(guó)內(nèi)的銷量不斷增長(zhǎng)，利星也逐步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)第三大豪華汽車經(jīng)銷商。
在去年，利星集團(tuán)營(yíng)收高達(dá)801億，在國(guó)內(nèi)77個(gè)城市，擁有105個(gè)奔弛4s店，憑借夏國(guó)這個(gè)全世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)，其銷售額甚至占到了奔弛總銷售額的40！
提到利星，就不得不提到另一個(gè)車企巨頭——北汽。
相比于奧迪和一汽‘一對(duì)一’的合作關(guān)系，奔弛卻是‘一個(gè)品牌，兩個(gè)經(jīng)銷商’。
分別是利星與北汽。
兩者共同掌控著奔弛在國(guó)內(nèi)的銷售，并且都有著不小的話語權(quán)，雙方爭(zhēng)奪在所難免。
和一汽這個(gè)‘國(guó)家長(zhǎng)子’不同，北汽是典型的地方車企。
在去年，北汽奔弛一共銷售了25萬輛，而利星奔弛則銷售了88萬輛，在成績(jī)面前，北汽和利星的地位相差的可不是一星半點(diǎn)。
最關(guān)鍵的是。
去年上半年，北汽總收入77854億，其中北汽奔弛這一款車系就占據(jù)了總收入的962。
這就直接導(dǎo)致，北汽的營(yíng)收大頭都在奔弛這邊，現(xiàn)在是北汽需要奔弛，而不是奔弛需要北汽。
如果北汽失去了奔弛，后果將不堪設(shè)想。
正是這種關(guān)系，導(dǎo)致雙方的合作不再公平，北汽在和利星的話語權(quán)爭(zhēng)奪中，籌碼也是越來越少。
事實(shí)上，國(guó)內(nèi)所有的合資車企中，夏國(guó)方面能實(shí)現(xiàn)自身盈利的，只有一家。
那就是羅離之前親自拜訪過的長(zhǎng)安汽車！
bbc三家中。
和奧迪合作的是一汽，地位特殊，沒有討論的價(jià)值。
除此外，北汽和華晨分別背靠奔弛和寶馬，成為了名副其實(shí)的躺賺企業(yè)，有點(diǎn)附庸的意思。
其中更以北汽的依賴性最大。
北汽的勢(shì)弱，也直接導(dǎo)致了利星愈發(fā)囂張跋扈，這也是國(guó)內(nèi)奔弛的售后一年比一年拉胯的主要原因。
值得一提的是。
利星的老板名叫顏生，并不是夏國(guó)人，而是馬萊西人。
利星的肆無忌憚，讓手下的4s店真正有了猖狂的底氣！
這一邊。
劉剛聯(lián)合了好幾名遭受同樣待遇的奔弛車主，直接一紙?jiān)V狀，將奔弛告上了法庭！
這一紙?jiān)V狀。
直接成為了引爆民眾宿怨的導(dǎo)火索！
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