原本歷史上，人類石油工業(yè)的發(fā)展，就源于煤油的提煉。但是，這不代表馬林搞出了煤油燈，并掌握了石油提煉技術(shù)，就能讓北海國石油工業(yè)迅速騰飛。
主要原因就是——沒有全社會的技術(shù)力量的支持。畢竟，在近代石油工業(yè)發(fā)源的1859年，人類蒸汽機(jī)技術(shù)早就成熟了，涌現(xiàn)出了太多太多的機(jī)械專家。所以，石油提煉出來后，能很快被投入到應(yīng)用中。另外，勘探石油和開采石油的技術(shù)也能得到迅速發(fā)展。
但在這個年代，恐怕只有馬林這個穿越者才知道啥是石油工業(yè)。就算是天下第一聰明的達(dá)芬奇，都對石油工業(yè)一無所知呢。
特別是石油勘探和鉆探技術(shù)，受到技術(shù)限制，很難有大的發(fā)展。就算馬林把旋轉(zhuǎn)鉆探的技術(shù)搞出來，也就只能鉆百米深的淺層油井。這技術(shù)，后世那些大油田絕大多數(shù)都沒法開發(fā)。而能開發(fā)的油井，也就那幾個有限的油苗露出地表的地方，比如泰特斯維爾，比如加利西亞，比如巴庫，比如出磺坑，比如延長……
但這種淺井的產(chǎn)量是不高的，滿足不了煤油燈的巨大需求。所以，在早期，煤油燈的應(yīng)用其實不會很廣。當(dāng)然，等到北海國培養(yǎng)出幾代機(jī)械工程師了，技術(shù)逐步成熟了，才能打出更深的油井，得到更多的石油。
實際上，以馬林的記憶，前世老馬家買的那臺12匹的常柴的手扶拖拉機(jī)也能找工匠復(fù)制出來了。畢竟，現(xiàn)在硫化橡膠已經(jīng)有了，只要花點(diǎn)時間，讓工匠們?nèi)σ愿?，還是能復(fù)制出那個單缸柴油機(jī)的。最多，就是因為技術(shù)粗糙，導(dǎo)致機(jī)器經(jīng)常出問題而已，就像目前的仿瓦特蒸汽機(jī)那樣。
但最大的問題不在這里，主要還是柴油供應(yīng)問題。以加利西亞油田每天才一桶的石油產(chǎn)量，提煉出來的柴油，最多供一臺手扶拖拉機(jī)跑一天。這還是按照30%的最高柴油提煉比例來算的。但以馬林手工作坊級的技術(shù)，能提煉出20%就不錯了。
就算一胎手扶拖拉機(jī)每天只開8小時，最多也就可以供應(yīng)兩三臺拖拉機(jī)用的。如此一來，這能改變啥？兩三臺單缸柴油機(jī)的供應(yīng)能力……好吧，還是有用的，至少，可以積攢技術(shù)……
于是，馬林開始組織大批工匠，開始復(fù)制前世他們家那臺經(jīng)常出毛病的12匹的手扶拖拉機(jī)……
馬林為什么在柴油極度缺乏的情況下還有堅持搞12匹單缸柴油機(jī)？不是為了廣泛應(yīng)用，而是為了它的轉(zhuǎn)速！
是的，單缸柴油機(jī)再怎么爛，轉(zhuǎn)速也比蒸汽機(jī)強(qiáng)太多了?，F(xiàn)在的北海國瓦特蒸汽機(jī)，轉(zhuǎn)速只有每分鐘50多轉(zhuǎn)。這速度，跟手搖的機(jī)械差別也不大。而單缸柴油機(jī)不同，馬林記得，前世他家那臺常柴12匹，轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘500~800轉(zhuǎn)！
這個轉(zhuǎn)速，在大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)上，也許因為缺油而沒啥應(yīng)用價值?？墒?，如果拿來鉆槍管……
是的，馬林就是想到了鉆槍管。對于旋轉(zhuǎn)鉆頭來說，轉(zhuǎn)速越快，鉆透力越強(qiáng)。如果采用轉(zhuǎn)速比目前的瓦特蒸汽機(jī)快十幾倍的單缸柴油機(jī)，鉆槍管的效率將會得到大大提高。甚至，還可以考慮用來鉆炮管……
不要多，只要有那么幾臺單缸柴油機(jī)用來鉆槍管，基本也就夠用了。畢竟，北海國軍隊規(guī)模也就那樣，對槍管需求不高，幾萬根槍管足矣。不像后世，某些列裝的步槍，動輒千萬級別的數(shù)量，AK47甚至數(shù)量超有兩億……
另外，單缸柴油機(jī)用來打井也很不錯。前世，鄉(xiāng)下的打井機(jī)，就是用一個鋼架，上面有一個小型柴油機(jī)，帶動旋轉(zhuǎn)的鉆頭往下壓。馬林正宗的石油鉆井機(jī)械沒看見過，但這種鄉(xiāng)下用的打井機(jī)還是見過的。雖然這打井機(jī)一般只能打幾十米深，但早期用來開鑿淺層油井，也是夠用了。最重要的是，它的效率比現(xiàn)在流行的傳統(tǒng)頓鉆技術(shù)快多了。馬林記得，前世那種鄉(xiāng)下常用的打井機(jī)，一天打兩口灌溉井是沒問題的。而若是采用古老的重力硬砸的頓鉆技術(shù)的話，按照卓筒井的技術(shù)，鉆一口百米深的鹽井，估計要六七十天……這效率，是沒法比的……
當(dāng)然，這一切都是理想中的狀態(tài)。而現(xiàn)實卻是……
馬林好不容易指揮工匠們仿造出12匹的常柴單缸柴油機(jī)了，結(jié)果，在試運(yùn)行的時候，搖柄的卡口設(shè)計有問題（馬林記憶中沒注意這個小細(xì)節(jié)），搖柄沒能及時拿下來，隨后，等柴油機(jī)轉(zhuǎn)起來，鐵制的搖柄飛出，直接砸死了一個靠的近的工匠……
第二天，在試運(yùn)行時，柴油機(jī)的巨大飛輪，因為鉚合不牢固，直接飛出來了……
好在，這一次大家有了心理準(zhǔn)備，還增加了掩體，沒出現(xiàn)人員傷亡。
此外，馬林讓人搞出來的初代的硫化橡膠做的傳動帶，質(zhì)量似乎不穩(wěn)定，耐磨性似乎不太好。這不，運(yùn)行了兩天后忽然斷了……幸好，馬林有劍麻纖維作為后手。改用劍麻纖維編織的傳動帶后，果然更好用了……
看到這些后果難料的情況，馬林也是膽戰(zhàn)心驚?？磥?，社會整體機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)的落后，使得機(jī)器制造出來后，有很多馬林前世從未見過的毛病。而且，都是馬林想不到的低級毛病。
為了安全著想，馬林還是把這些問題都交給工匠們?nèi)ヌ幚砹?。而且，這個處理過程，也是增長技術(shù)的過程。
但為了防止再有人意外死亡，馬林讓那些工匠在測試單缸柴油機(jī)的時候，不但要放置掩體，靠得近的工匠還要穿上全套板甲作為防護(hù)服，免得意外被機(jī)器搞死……
事實上，馬林不知道，在后世新華國剛成立的時候，各地發(fā)展機(jī)械工業(yè)。即使有毛子專家指導(dǎo)，還是出了很多的即起事故。而每一次機(jī)器事故，都可能有人受傷甚至死亡。幾十年下來，不知道有多少機(jī)械廠的工人斷了手指或者整個手，還有整個人被機(jī)械弄死的……
沒辦法，當(dāng)時國家新創(chuàng)，機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)等同于沒有，比馬林現(xiàn)在也好不了多少。唯一比馬林現(xiàn)在情況好的，就是有成熟的國外的理論指導(dǎo)，還有國外的很多先進(jìn)樣機(jī)作為參考。饒是如此，新華夏還是有很多工人因為機(jī)器問題，或者操作不當(dāng)，出了很多事故，造成了不少傷亡。馬林在后世看過一個報道，說光一個武漢，在幾十年里工傷事故傷亡人數(shù)就達(dá)到了5萬幾千人。其中，占比最高的就是四肢殘疾（主要是手部）……
我們在后世，很多人都佩服那些幾十年前技術(shù)超牛的八級技工。卻不知道，這些八級工，都是在一次次的傷亡事故中幸存下來的幸運(yùn)者。不幸的人，基本都躺進(jìn)墓地了。而那些八級工，就是在總結(jié)了那些死難的工友的經(jīng)驗教訓(xùn)后，才逐漸成長為國家工業(yè)建設(shè)的中流砥柱的。而這，就是摸索和發(fā)展機(jī)械工業(yè)的代價……