基本數(shù)據(jù)：（因戰(zhàn)車道準許限度魔改，可能與歷史不同）

    型號：三式中戰(zhàn)車chi-nu

    長度：5.73m

    寬度：2.33m

    高度：2.61m

    重量：18.8t

    乘員數(shù)：5人

    發(fā)動機：三菱100式4沖程直立式12汽缸空冷柴油發(fā)動機240馬力

    車體裝甲：50/25/20

    炮塔裝甲：50/35/25

    速度上限：公路43km/h，越野31km/h

    主要武器：三式2型75mm炮，備彈70發(fā)（ap/he）

    輔助武器：7.7mmtype97mg，備彈3670發(fā)

    三式中戰(zhàn)車chi-nu歷史：

    二戰(zhàn)的中后期，在太平洋島嶼爭奪戰(zhàn)中，面對美軍強大的m3/m4中型坦克，日本的各型小坦克顯得不堪一擊，使日軍感到“切膚之痛”。痛定思痛的結(jié)果，是緊急研制能與對方坦克作戰(zhàn)的三式中型坦克。三式中型坦克于1943年開始研制，1944年研制成功，共生產(chǎn)了約150輛，成為日本的最后一張“王牌“。

    雖然三式中戰(zhàn)車的生產(chǎn)快速的進入軌道，但是1944年的戰(zhàn)局對日本來說已經(jīng)極端不利，前線的潰敗與運輸船隊遭美軍獵殺使得日軍自占領(lǐng)區(qū)運輸戰(zhàn)爭用物資的數(shù)量越來越少，稀有金屬優(yōu)先供給船只與飛機制造，戰(zhàn)車生產(chǎn)的物資減少供給因此產(chǎn)量降低。

    由于產(chǎn)量少，因此日軍將三式中戰(zhàn)車視為本土決戰(zhàn)的重要裝備，并優(yōu)先配發(fā)盟軍有可能登陸的九州方面裝甲單位，主要為第56軍轄下各獨立戰(zhàn)車旅，配發(fā)方式以10輛為單位納入戰(zhàn)車旅下反戰(zhàn)車連，戰(zhàn)爭結(jié)束前有120輛三式中戰(zhàn)車編入九州各戰(zhàn)車旅下；此外第一戰(zhàn)車師與第四戰(zhàn)車師據(jù)稱也配備了少輛的三式中戰(zhàn)車，不過并未證實。

    戰(zhàn)爭結(jié)束后三式中戰(zhàn)車被盟軍集中銷毀，僅保存2輛，另1輛戰(zhàn)后在東京赤羽的美軍軍械場展示，后來美軍移交給防衛(wèi)廳后轉(zhuǎn)移至土浦陸上自衛(wèi)隊武器學校展示。