?塞北廣袤的草原上，從進(jìn)入臘月起，便被厚厚的積雪覆蓋，此時(shí)的塞北已經(jīng)到了“滴水成冰”的時(shí)節(jié)，大草原的蒼涼，西北風(fēng)呼嘯著同，在這滴水成冰的時(shí)節(jié)里，又給這種蒼涼平添了幾分蕭瑟之意，而廣袤的草原入冬后景‘色’卻十分壯觀，冰天雪地，大雪沒腰，地是白的、樹是白的，山是白的，宛如一個銀‘色’的世界?！維ogou,360,soso搜經(jīng)|典|小說免費(fèi)下載】｛首發(fā)｝
進(jìn)入三九之后，這片被冰雪覆蓋的雪原上，最低溫度零下三、四十度，別說是呢大衣，即便是穿著呢絨翻羊皮大衣，站在野地里，對于尚不習(xí)慣北方寒冷的人來說，依然還凍得渾身打顫。而對于十六集團(tuán)軍的官兵而言，這樣的酷寒卻是一個“難得的好天氣”，他們必須要學(xué)會在酷寒條件下的冬季作戰(zhàn)，而更為重要的則是檢驗(yàn)武器裝備在極寒條件下的適應(yīng)能力。
“零下46。5度！”
這是正處風(fēng)口的山谷中的溫度在寒風(fēng)的作用下相較外間溫度低了5。2度，而對于試驗(yàn)人員來說，這卻正是再好不過的天氣了！
在過去的幾天中，他們一直在等待著這樣的低溫，從子夜時(shí)溫度降至零下45度后，針對各種汽車、戰(zhàn)車、牽引車、搶救車，甚至還有飛機(jī)的極寒測試便開始了，他們必須抓住每一分鐘的極寒，誰也不知道的，這種極寒會在什么時(shí)候結(jié)束。
“試驗(yàn)結(jié)果表明，26式重戰(zhàn)車在外界氣溫為零下46度的情況下，防凍液由零下40度加溫到60度的加溫時(shí)間為40分鐘，加溫器的溫升率為2。7度／分。潤滑劑在使用14號稠化油時(shí)，可以起動發(fā)動機(jī)，起動后再用低檔低轉(zhuǎn)速進(jìn)行加溫行駛，待油水溫度達(dá)到規(guī)范后再進(jìn)行高速行駛。起動后和低速加溫行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，以防因機(jī)油太稠，循環(huán)不暢潤滑不良，給發(fā)動機(jī)造成劇烈磨損，或是機(jī)油壓力太大造成機(jī)油管破裂……”
在一間大型的可容納數(shù)十人的冬用帳篷里，一群來自北方重機(jī)的職員們，這位嘴都凍得不聽使喚，大家裹著皮大衣，圍在暖爐旁，哆里哆嗦說道著試驗(yàn)結(jié)果。一直以來，因沒有寒帶氣候，使得車輛只能在“冷庫”內(nèi)進(jìn)行“極寒”測試，而冷庫卻無法取代自然環(huán)境。而在過去的一個月間，嚴(yán)寒試驗(yàn)充分暴‘露’出了一些武器裝備的問題。
“相比之下，26式輕戰(zhàn)車在外界氣溫低于零下40度時(shí)，采用配套的在寒區(qū)使用的發(fā)動機(jī)機(jī)油和變速箱機(jī)油，輕戰(zhàn)車在寒區(qū)的起動‘性’能雖受到了一定影響，但仍可正常啟動，且不需要加溫。在外界溫度為零下36度、采用14號嚴(yán)寒稠化油和發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度在0度以上時(shí)，可迅速起動，起動后可低速行駛，顯示了采用風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的26輕戰(zhàn)車較采用液冷發(fā)動機(jī)的26重戰(zhàn)車的優(yōu)越‘性’，因?yàn)樵诖朔N條件下，重戰(zhàn)車必須用加溫器對發(fā)動機(jī)進(jìn)行30分鐘以上的加溫，否則是難于起動的。”
作為二六式輕戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)師，戴子臣在提及輕戰(zhàn)車的優(yōu)點(diǎn)時(shí)，臉上難免流‘露’出些許‘激’動，或許，26輕戰(zhàn)車是“一堆進(jìn)口拖拉機(jī)零件拼湊”的“代用品”，但實(shí)戰(zhàn)證明，它的‘性’能是可靠的，而其中最為可靠的就是北方重機(jī)的子公司通用動力公司提供的直列6缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，按照他最初的設(shè)計(jì)，原本26輕戰(zhàn)車是采用兩臺拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)，但最終還是選擇了單臺發(fā)動機(jī)，118千瓦發(fā)動機(jī)原本是重炮牽引車的動力，用在26輕戰(zhàn)車上，甚至有點(diǎn)大材小用，但卻進(jìn)一步提高了戰(zhàn)車的‘性’能，相比于液冷發(fā)動機(jī)，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的‘性’能更優(yōu)良、零件更小，且壽命更長。
“隨后進(jìn)行的保溫試驗(yàn)再次說明了這一點(diǎn)：對于26輕戰(zhàn)車，在車輛正常行駛、發(fā)動機(jī)油溫達(dá)80——90度時(shí)，用蓬布將車輛蓋好進(jìn)行保溫，車輛停放15——18小時(shí)后，可迅速起動發(fā)動機(jī)，而且車輛停放26小時(shí)后，仍然可以起動發(fā)動機(jī)。而26重戰(zhàn)車在同樣外界氣溫和停放時(shí)間條件下，則再不能直接進(jìn)行起動，必須用加溫器加溫30——40分鐘，大大延長了出車前的準(zhǔn)備時(shí)間，這對作戰(zhàn)使用無疑是極為不利的，尤其是在軍方?jīng)Q定在未來以26中戰(zhàn)車為主力的情況下，一但進(jìn)入冬季，溫度降至攝氏30度后，在缺少加溫器的情況下，戰(zhàn)車甚至有可能變成廢鐵！”
一堆廢鐵！
看似有些危言聳聽的話語，聽在袁伯燾的耳中，卻讓這位裝甲兵指揮部后勤技術(shù)主官的眉頭猛然緊皺，但親自參加整場試驗(yàn)的他卻知道，這絕不是危言聳聽——就像現(xiàn)在，集團(tuán)軍三個重型戰(zhàn)車營平均沒有裝備加熱器，而這意味著，重戰(zhàn)車營如果在這種天氣下投入作戰(zhàn)，就必須要采用土辦法加溫，否則很難發(fā)揮作戰(zhàn)。
“那么，你有什么想法？”
抬頭看著袁伯燾，戴子臣稍作猶豫后，然后道出了他的想法。
“研究新型可用于26重戰(zhàn)車的風(fēng)冷發(fā)動機(jī)！”
研制新型風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，一系列的寒區(qū)試驗(yàn)使得戴子臣看到了二六重戰(zhàn)車的不足，也正因如此，他的心里才會冒出這么一個念頭，面對的發(fā)問，他自然的道出了自己的想法。
“根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，相比于水冷柴油機(jī)，風(fēng)冷柴油機(jī)更為可靠，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在水冷柴油機(jī)的故障中，有38。2％生在水冷卻系統(tǒng)中，而風(fēng)冷機(jī)最大的特點(diǎn)是不用水作冷卻介質(zhì)，完全靠風(fēng)冷卻，一方面，大大簡化了維修保養(yǎng)工作，不會發(fā)生所有涉及漏水、腐蝕、蝕和防冰等方面的問題，另一方面，由于缸套無水，起動手暖機(jī)時(shí)間短，只需要5分鐘，相應(yīng)的水冷機(jī)則需要15分鐘，在所有工況下，缸壁溫度均較高，所以，缸蓋、氣‘門’等磨損較小，大大提高了柴油機(jī)使用壽命，以26式重戰(zhàn)車為例，他的發(fā)動機(jī)壽命僅500小時(shí)，而26式輕戰(zhàn)車所用風(fēng)冷機(jī)，不僅單位耗油量較其低15％，且壽命更長達(dá)5000小時(shí)，這意味著在其服役全程，幾乎不需更換發(fā)動機(jī)……”
“換發(fā)動機(jī)？”
眉頭緊鎖著的戴子臣聽著這個建議，眉頭頓時(shí)皺的更緊了，在他看來，這未免也太過兒戲了，
“風(fēng)冷機(jī)或許比水冷機(jī)更好，但是戰(zhàn)車是個整工程，牽一發(fā)而動全身，我覺得除去低溫使用不令人滿意外，二六重戰(zhàn)的技術(shù)指標(biāo)還是過硬的!再則，寒區(qū)使用不是不佳，而是碰到一些問題，這些問題，卻又是可以通過輔助手段解決的……”
之所以反對戴子臣的建議，是因?yàn)殡S著拖拉機(jī)總廠的投產(chǎn)，二六式重戰(zhàn)車的生產(chǎn)計(jì)劃從去年10月即已經(jīng)展開，通過逐步協(xié)調(diào)，到今年年中，即可達(dá)到月產(chǎn)100輛的規(guī)模，這個時(shí)候若是冒然進(jìn)行改進(jìn)，勢必將會打斷二六重戰(zhàn)車的生產(chǎn)，進(jìn)而影響到集團(tuán)軍群的裝甲化進(jìn)程，這顯然不可能為司令部所接受。
“但是如果現(xiàn)在重新研制發(fā)動機(jī)，那么整輛戰(zhàn)車從發(fā)動機(jī)到傳送裝置都有可能需要修改，到時(shí)候，部隊(duì)的機(jī)械進(jìn)行程就勢必受到影響，我想司令部亦不可能接受。不過……”
說到這里，戴子臣的話峰突然又是一轉(zhuǎn)。
“考慮到輕戰(zhàn)車更適合中國目前的道路‘交’通環(huán)境，雖說26式輕戰(zhàn)車表現(xiàn)出‘色’，但也暴‘露’許多問題，因此，我會向司令部提出申請，研制26輕戰(zhàn)車的替代型號，畢竟，未來，不是所有部隊(duì)都能裝備數(shù)量充足的重戰(zhàn)車，所以，發(fā)展新型輕戰(zhàn)車，應(yīng)該是未來的當(dāng)務(wù)之急，戴工程師，你們可以進(jìn)行一下初步研究，如果通過的話，很快司令部就會下達(dá)相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)！”
直視著袁伯燾，這個不過才二十五歲的年青設(shè)計(jì)師，正是因?yàn)?6輕戰(zhàn)車而成為國內(nèi)知名的“戰(zhàn)車領(lǐng)域的權(quán)威”，戴子臣的臉上‘露’出些笑容。
“不過我個人覺得，替代型號的裝甲、火力、速度都應(yīng)該遠(yuǎn)勝過26輕戰(zhàn)，同時(shí)呢，他還應(yīng)該與重戰(zhàn)車有一定的通用‘性’或者通訓(xùn)‘性’！”
“通訓(xùn)‘性’？”
這是第一次，戴子臣聽到這個有些新鮮的詞匯。
“這個通訓(xùn)‘性’，還是我從你那學(xué)到的，只要會開拖拉機(jī)就能開26輕戰(zhàn)，所以我們的裝甲部隊(duì)才能在短期內(nèi)組織起來，但會開拖拉機(jī)，卻不向見得就會開重戰(zhàn)，培養(yǎng)一個合格的戰(zhàn)車車組最短需要半年，如果從零開始，則需要一年甚至更長時(shí)間，因此，我希望未來輕戰(zhàn)車在駕駛、武器‘操’縱等各方面，能夠與重戰(zhàn)車相通，輕戰(zhàn)車車組可以直接轉(zhuǎn)為重戰(zhàn)車車組，甚至不需要換型轉(zhuǎn)訓(xùn)，”
作為一名曾在公司任職的非職業(yè)軍人，但對于戰(zhàn)爭袁伯燾有著自己的理解，而在他的理解中，這種通用車組，遠(yuǎn)比兩種互不相通的車組更符合“經(jīng)濟(jì)利益”。
“這樣一來，輕戰(zhàn)車組就可以成為重戰(zhàn)車的后備車組，各步兵師戰(zhàn)車團(tuán)亦可源源不斷的為戰(zhàn)車師提供車組，如此，我們才能把最先進(jìn)的戰(zhàn)車‘交’給最優(yōu)秀的車組，讓其發(fā)揮戰(zhàn)斗力的最大化！”提供。如果您喜歡這部作品，歡迎您來閱讀，給作品投推薦票、月票。您給予的支持，是我繼續(xù)創(chuàng)作的最大動力！)
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