軍隊編制好之后，葉青也不知道合不合乎實際，只能先用著，不合適再修改。

    不過，再怎么不合乎實際，起碼有了編制之后，比以前那種亂糟糟一窩蜂要強的多了。

    再經(jīng)過一段時間的訓(xùn)練，葉青也就可以放心讓族人上戰(zhàn)場了。

    葉青詢問過族長，上戰(zhàn)場時，仗是怎么打的。

    得到的結(jié)果，就是沒有結(jié)果。

    族長說：

    “怎么打？”

    “仗還能怎么打？”

    “看見了夷人，一窩風往上沖就是了。”

    葉青：“……”

    ……

    在訓(xùn)練軍隊的同時，有一項工作他一直都沒有放下，實際上這一份工作，他從去年就已經(jīng)在開始準備了。

    那就是……造船。

    船，他心心念念了好久了。

    這個時代的交通狀況太惡劣了。

    對于戰(zhàn)爭，葉青可不會入鄉(xiāng)隨俗，不可能按照這個時代的常規(guī)做法去進行。

    戰(zhàn)爭是關(guān)乎人命的大事，自己的族人可寶貴的很。

    讓自己的族人一邊打仗，一邊打獵，這種事情作為一個穿越者，是沒臉做得出來的。

    因此，他要給自己的族人準備充足的后勤補給。

    補給的大頭是糧食。

    還有箭矢，需要更換的后備武器，以及帳篷，炊具，臥具等等。

    這樣一來，運輸就是一個天大的問題，這么多的東西，不可能讓士兵們一個個的背著過去。

    再說也背不動啊。

    光是每個士兵吃的糧食，就不可能背得動了。

    每個士兵按每天吃兩斤食物來計算，整場戰(zhàn)爭，從出發(fā)到回歸，算四個月，這攜帶的食物就280斤了。

    這怎么背？

    用牛馱雖然可行，可是，牛也很寶貴啊，上戰(zhàn)場，帶著牛，那不是送菜嗎？

    訓(xùn)練牛騎兵？

    這個也不是不行。

    不過，現(xiàn)在不行。

    部落需要牛的地方太多，牛騎兵，太奢侈了。

    在有一個現(xiàn)成的交通捷徑的情況下，葉青自然不會傻乎乎的用牛進行運輸。

    這個捷徑就是水網(wǎng)。

    這個時代水多，水網(wǎng)密布。

    從部落的所在地，到戰(zhàn)場的附近，水網(wǎng)其實是相通的。

    這個時代的人，利用不了這樣的捷徑，關(guān)鍵還是在于技術(shù)水平不夠，造不出能夠在各種水域暢通的載具。

    獨木舟和竹筏，各個部落的人都能造，也都會造。

    但是，獨木舟和竹筏運載量非常的成問題，并且在浪比較大的湖泊和江河之中，也非常的不安全。

    稍大一點的風浪，就能讓獨木舟傾覆。

    獨木舟，就是一根挖空的木頭啊，浮在水中，哪里有什么抗風浪的能力？

    竹筏漏水，并且，載重還比不上獨木舟。

    葉青就不同了，他有技術(shù)。

    造船雖然說工程比較大，但也不是造不出來，對他來說也只是難度大一點而已。

    造船的主體材料木板，葉青一直在囤積，在有了水力鋸木廠之后，木板的儲存量，更是大大的增加，所以造船用的木板，數(shù)量是足夠的。

    另一樣重要的材料桐油，去年也準備了一些。

    桐油雖然不是很充足，但是葉青計算過，只是造一批這次運送軍隊后勤物資的船只，還是足夠使用的。

    另一樣重要材料，就是船釘。

    造一艘船需要的船釘，數(shù)量也是不少。

    船釘，煉銅作坊從去年開始，便斷斷續(xù)續(xù)的制作，到現(xiàn)在也制作出足夠的數(shù)量。

    其他的材料，麻，石灰，魚鰾膠等等材料，也不是問題。

    那么，開始造船！

    造船，這一開始自然是造不了什么大船。

    雖然有金手指在，但葉青也沒造過船，所以，只能先從小船開始。

    他設(shè)計的第一款船型，長7米，寬1.5米。

    他已經(jīng)盡量將尺寸減小了。

    不能再小了。

    再小，就裝載不了這次需要運送的物資了。

    他的計劃是，一條船坐10人，物資運輸?shù)奈镔Y最少3000斤，這樣，30條船，就能將士兵和物資一次性運輸?shù)轿弧?br/>
    省事！

    船夫，就讓士兵擔任。

    反正這時代，是沒可能發(fā)生水戰(zhàn)的，坐船的士兵，完全不需要戰(zhàn)斗，閑著也是閑著，劃船吧！

    讓士兵們劃船去戰(zhàn)場，也有一個好處。

    好處就是，一路上，可以繼續(xù)訓(xùn)練，訓(xùn)練士兵們的協(xié)同能力。

    對于走路到戰(zhàn)場，時間會很緊張，但對有船的龍甲兵來說，時間就很充裕。

    劃船再怎么不熟練，比走路也快的多，哪怕和走路的速度一樣快，但水路沒有障礙物，這也會節(jié)省出好幾倍的時間來。

    如果走路到達戰(zhàn)場需要一個月，劃船，有四五天就夠了。

    劃船時速10公里，一天行駛10小時，這就是100公里了，五天，就是500公里。

    江北，有那么遠嗎？

    按照族長的描述，葉青估計，部落距離戰(zhàn)場，直線距離有個100公里頂天了，曲線距離即便多個兩倍，也只是二三百公里。

    所以，時間足夠。

    他也想加上帆，有帆可以省力，也能加快速度。

    可是，沒人會操作?。?br/>
    操帆，可是需要經(jīng)驗的，教，是不可能教會的。

    所以，葉青也就沒上加船帆這種需要復(fù)雜操控技術(shù)的玩意。

    這已經(jīng)是超越時代的交通工具了。

    太過苛刻，也沒有必要，還是以穩(wěn)妥為主。

    裝上船帆，操帆技術(shù)不過硬，在浪大的大湖和大江中，是有傾覆的危險的。

    帶著木工作坊的工人們，葉青開始造船。

    他直接就在木工作坊造船只。

    他也沒有制造船塢啥的，這樣的小船，船塢是用不上的，船造好了，幾十個族人抬著就能下水了，用不著船塢。

    支起龍骨，裝上肋骨，鋪設(shè)船板……

    當當當……

    前期工作完工。

    接下來的工作是重點。

    船在水中行駛，最重要的是防漏。

    僅僅憑著木板的拼合，是沒可能防漏的。

    他用石灰，桐油，麻纖維混合在一起，調(diào)和成半干的膏狀。

    然后使用扁平的工具，將膏狀物敲擊進船板的縫隙之中。

    這種膏狀物，干了之后，會很硬，也能和船板結(jié)合緊密，起到防滲漏的作用。

    這個工作，需要細致，耐心，即便是葉青有金手指的存在，一條船，也依然花了他一整天的時間。

    幸好木工作坊的工人，都是一些腦子比較靈活的年輕人，也在木工作坊經(jīng)過了將近一年時間的鍛煉和學(xué)習(xí)，這樣的工作他們也能夠上手做。

    因此，葉青在示范著制作了一條船之后，便讓木工作坊的工人，繼續(xù)完成其他29條船的防漏工作。

    防漏工作完成，剩下的就是刷桐油。

    這個簡單。

    只是，需要刷好幾次而已。

    這樣，歷時兩個月，在龍甲兵出發(fā)之前，30條船，制作完成。

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