最初兩天，美澳聯(lián)軍根本沒有反應(yīng)過來。

    直到三月十一日，美軍才發(fā)起了第一次有威脅的反擊，而中國(guó)陸戰(zhàn)隊(duì)在立足未穩(wěn)的情況下遭受了不小的損失。

    這個(gè)時(shí)候，登陸悉尼的問題暴露了出來。

    說得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是登陸地點(diǎn)離中隊(duì)的后方基地太遠(yuǎn)了。

    當(dāng)時(shí)，除了艦隊(duì)之外，能夠?yàn)榈顷懖筷?duì)提供支援的只有遠(yuǎn)程航空兵，而且主要是空軍的四發(fā)重型轟炸機(jī)。

    前面提到過，在西南太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，中國(guó)空軍就沒有部署多少重型轟炸機(jī)。

    雖然在年初的時(shí)候，魯志剛就通過海軍司令部，明確提出，空軍應(yīng)該增強(qiáng)在西南太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的投入力度，關(guān)鍵就是增加重型轟炸機(jī)的數(shù)量，但是空軍也提出了一個(gè)讓魯志剛無(wú)法達(dá)到的條件，即解決部署重型轟炸機(jī)的后勤保障問題。

    事實(shí)上，空軍沒有在西南太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上部署太多的重型轟炸機(jī)，關(guān)鍵就是后勤保障。

    要知道，到一九四三年初的時(shí)候，中國(guó)空軍已經(jīng)不缺重型轟炸機(jī)了。根據(jù)中方的相關(guān)資料，到一九四三年，各大飛機(jī)制造廠總共交付了近八千架重型轟炸機(jī)，其中僅西飛交付的就有四千六百余架。除掉援助給德意志第二帝國(guó)的三千多架、以及在戰(zhàn)斗中損失的六百多架，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍總共擁有大約四千架重型轟炸機(jī)。雖然這個(gè)數(shù)量比美英聯(lián)軍少得多，但是中國(guó)空軍的重型轟炸機(jī)主要用在兩個(gè)方向上，一是在大陸戰(zhàn)場(chǎng)上支援陸軍，二是在西南太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上支援海軍。

    顯然，中國(guó)空軍并沒有承擔(dān)太重的戰(zhàn)略轟炸任務(wù)。

    說白了，在日本投降之后，中國(guó)空軍根本沒有需要進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸的目標(biāo)。美國(guó)本土離得太遠(yuǎn)，紅俄又在陸軍與戰(zhàn)術(shù)航空兵的打擊范圍之內(nèi)。至于澳大利亞，因?yàn)槿狈η斑M(jìn)基地也難以進(jìn)行大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸。

    當(dāng)時(shí)。為了充分利用中國(guó)空軍戰(zhàn)略航空兵的戰(zhàn)斗力，中德還在進(jìn)行相關(guān)談判。

    主要就是，向歐洲派遣轟炸機(jī)部隊(duì)，參與對(duì)英轟炸行動(dòng)，減輕德意志第二帝國(guó)空軍的作戰(zhàn)負(fù)擔(dān)。

    只是，談判進(jìn)展并不是很順利。

    不是中國(guó)當(dāng)局的開價(jià)過高，而是德意志第二帝國(guó)有所顧慮。

    要知道，在向歐洲派遣遠(yuǎn)征軍的問題上。德意志第二帝國(guó)就因?yàn)閾?dān)心中國(guó)的影響力過于強(qiáng)大而出爾反爾。

    到了一九四三年一月底，德意志第二帝國(guó)才在中國(guó)派遣遠(yuǎn)征軍的問題上松口。

    原因很簡(jiǎn)單，設(shè)得蘭群島海戰(zhàn)的結(jié)果，讓德意志第二帝國(guó)不得不暫時(shí)放下攻打英國(guó)本土的想法。只是，東線戰(zhàn)場(chǎng)上的進(jìn)展相對(duì)順利得多，而且中國(guó)陸軍也將在一九四三年春季發(fā)動(dòng)大規(guī)模進(jìn)攻，紅俄在夏季戰(zhàn)敗的可能性非常大。由此引發(fā)了一個(gè)新的問題，即數(shù)量眾多的德軍何去何從？

    顯然，這次絕對(duì)不可能與美英妥協(xié)。

    說白了，就算德意志第二帝國(guó)愿意妥協(xié)。中國(guó)也不會(huì)妥協(xié)。

    在一九四二年冬季，劉伯恩專程前往里海城市巴庫(kù)。在這里會(huì)見了德皇威廉二世的全權(quán)特使，也是德意志第二帝國(guó)首相。此外，意大利總理也參加了這次的會(huì)晤。在長(zhǎng)達(dá)一周的會(huì)議結(jié)束之后，中德意三國(guó)基本上達(dá)成了一致，即美英除非無(wú)條件投降，不然中德意中的任何一個(gè)國(guó)家都不應(yīng)該與敵人單方面妥協(xié)。

    也正是這次首腦級(jí)別的會(huì)晤，奠定了同盟國(guó)集團(tuán)在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中的政治基礎(chǔ)。

    這樣一來。德意志第二帝國(guó)自然不會(huì)與英國(guó)單方面妥協(xié)。

    在海軍暫時(shí)難以?shī)Z取制海權(quán)的情況下，德意志第二帝國(guó)打擊英國(guó)的唯一辦法就是增強(qiáng)戰(zhàn)略轟炸力度。

    當(dāng)時(shí)，很多德軍將領(lǐng)都認(rèn)為。通過戰(zhàn)略轟炸就能迫使英國(guó)投降。

    德軍高層的認(rèn)識(shí)，并不是信心爆滿。

    要知道，在一九四二年初，日本就在中國(guó)的全面戰(zhàn)略轟炸下投降，而英國(guó)與日本在很多方面都極為相似。

    也正是在這個(gè)背景下，德意志第二帝國(guó)在原則上統(tǒng)一了由中國(guó)空軍派遣重型轟炸機(jī)參與對(duì)英轟炸行動(dòng)。只是當(dāng)時(shí)雙方在一些細(xì)節(jié)問題上還存在分歧，比如中國(guó)空軍要求單獨(dú)組建作戰(zhàn)部隊(duì)，而且由中國(guó)空軍將領(lǐng)擔(dān)任最高指揮官，再設(shè)立一個(gè)聯(lián)絡(luò)處，負(fù)責(zé)與德意志第二帝國(guó)空軍進(jìn)行協(xié)調(diào)。顯然，德意志第二帝國(guó)空軍持相反的觀點(diǎn)，即沒有必要為遠(yuǎn)道而來的中國(guó)轟炸機(jī)設(shè)立單獨(dú)的作戰(zhàn)部隊(duì)，最多只能提供單獨(dú)駐扎的空軍基地，而在指揮上，則由帝國(guó)空軍司令部統(tǒng)一調(diào)配。

    當(dāng)然，這些都是小問題。

    最終，雙方都做了妥協(xié)，而且采用了與美英空軍相似的指揮協(xié)調(diào)方式，即中德空軍各負(fù)責(zé)半天的轟炸任務(wù)。

    只是，中國(guó)空軍向歐洲派遣轟炸機(jī)部隊(duì)，已經(jīng)是一九四三年下半年的事了。

    在一-<>-屋最快更新九四三年上半年，中國(guó)空軍實(shí)際上還有大約兩千架重型轟炸機(jī)沒有派上用場(chǎng)。

    當(dāng)時(shí)，中國(guó)空軍甚至用這些轟炸機(jī)向部署在安達(dá)曼群島上的航空兵運(yùn)送燃油與彈藥，承擔(dān)的是運(yùn)輸任務(wù)！

    顯然，中國(guó)空軍并不缺少重型轟炸機(jī)。

    中國(guó)空軍沒有在西南太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上投入多少重型轟炸機(jī)，主要就是后勤保障不到位。

    當(dāng)時(shí)，西南太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，總共只有三座正規(guī)機(jī)場(chǎng)能夠部署重型轟炸機(jī)，而其他的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)都無(wú)法長(zhǎng)期部署重型轟炸機(jī)。雖然這三座機(jī)場(chǎng)中的兩座就在港口附近，能夠較為方便的獲得油料與彈藥，但是這兩座機(jī)場(chǎng)，即霍尼亞拉與維拉港的機(jī)場(chǎng)，最多也只能容納兩百架重型轟炸機(jī)。

    這還不是最主要的問題。

    當(dāng)時(shí)，這兩座機(jī)場(chǎng)上都駐扎了其他作戰(zhàn)飛機(jī)，特別是遠(yuǎn)程巡邏機(jī)，因此實(shí)際可以部署的重型轟炸機(jī)還不到一百五十架。

    缺乏部署場(chǎng)地只是問題之一。

    關(guān)鍵還是在燃油與彈藥的補(bǔ)充能力上。

    事實(shí)上，在發(fā)動(dòng)攻打澳洲大陸的作戰(zhàn)行動(dòng)時(shí)，中國(guó)海軍的海運(yùn)力量并不強(qiáng)大，月運(yùn)送量在一百五十萬(wàn)噸左右。

    按照中國(guó)陸軍在大陸戰(zhàn)場(chǎng)上的消耗速度，一百五十萬(wàn)噸物資最多支持一百萬(wàn)地面部隊(duì)。

    當(dāng)然，這還得算上留在后方的人員。

    顯然，海軍根本沒有能力向前線運(yùn)送太多的物資，而戰(zhàn)略航空兵在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)的物資消耗量又非常巨大。一架載彈量為六噸、作戰(zhàn)半徑為二千五百公里的重型轟炸機(jī)出動(dòng)一次就要消耗十噸燃油與六噸彈藥，另外還要消耗大量其他物資，比如維護(hù)的零備件等等，總消耗量在十七噸左右。也就是說，如果一次出動(dòng)一百五十架重型轟炸機(jī)，就要消耗掉大約二千四百噸物資。按照一天執(zhí)行一次轟炸任務(wù)計(jì)算，一個(gè)月得消耗掉七十多萬(wàn)噸物資，相當(dāng)于海軍運(yùn)輸總量的一半。

    當(dāng)時(shí)，中國(guó)空軍就提出，只要能夠解決后勤保障問題，空軍愿意承擔(dān)工程建設(shè)任務(wù)，即安排工程兵去新喀里多尼亞修建機(jī)場(chǎng)，增加轟炸機(jī)的部署量，而且最多可以在西南太平洋上投入兩千架重型轟炸機(jī)。

    可惜的是，海軍根本無(wú)法解決后勤保障上的問題。

    結(jié)果就是，在登陸澳洲本土的時(shí)候，參戰(zhàn)的重型轟炸機(jī)還不到一百架。

    更要命的是，受后勤保障拖累，這一百架轟炸機(jī)平均兩天才能出動(dòng)一次，而且主要任務(wù)是轟炸美澳聯(lián)軍的后方基地。

    受此影響，當(dāng)時(shí)能夠?yàn)榈顷懖筷?duì)提供支援的就只有海軍了。

    也正是如此，海軍才不得不把大部分戰(zhàn)艦集中到西南太平洋上，而沒有去別的方向上開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)。

    問題是，第五艦隊(duì)的兵力規(guī)模并沒有得到太大的增強(qiáng)。

    當(dāng)時(shí)，第五艦隊(duì)里依然只有兩支戰(zhàn)斗艦隊(duì)，即以艦隊(duì)航母為核心的第51艦隊(duì)與以主力艦為核心的第52艦隊(duì)。按照分工，第51艦隊(duì)主要負(fù)責(zé)在白天為陸戰(zhàn)隊(duì)提供空中支援，而第52艦隊(duì)的主力艦主要在夜間提供炮火支援，由巡洋艦組成的另外一支編隊(duì)則在白天提供炮火支援。

    關(guān)鍵就是，這兩支戰(zhàn)斗艦隊(duì)還不能保證隨時(shí)都能投入戰(zhàn)斗。

    第51艦隊(duì)每三天就得進(jìn)行一次彈藥與燃油補(bǔ)給，即便把補(bǔ)給作業(yè)安排在夜間，也會(huì)對(duì)次日上午的支援行動(dòng)產(chǎn)生影響。第51艦隊(duì)更是平均每?jī)商炀偷醚a(bǔ)充一次彈藥，而且巡洋艦幾乎是每天都要進(jìn)行彈藥補(bǔ)給。主要就是，大部分時(shí)候，地面部隊(duì)只需要巡洋艦提供的炮火支援，而戰(zhàn)列艦的主炮口徑太大，炮彈的威力太大，并不適合用來進(jìn)行近距離支援，主要用來打擊戰(zhàn)線后方的敵人，因此使用量并不多。

    結(jié)果就是，艦隊(duì)提供的火力支援也難以保證。

    可以說，這正是直接攻打悉尼的主要問題。如果在布里斯班附近登陸，那么部署在新喀里多尼亞的航空兵，特別是那些作戰(zhàn)半徑在一千五百公里左右的中型轟炸機(jī)與遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)就能發(fā)揮作用。

    到了登陸作戰(zhàn)的第三天，這個(gè)問題暴露了出來。

    也正是如此，登陸作戰(zhàn)行動(dòng)在三月十一日遇到了大麻煩。

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