?“呵呵，也許吧！但我這次前來貴國，卻并不代表劉家，而僅僅是以個人名義跟你見面。至于我有沒有資格，你也許應(yīng)該看看這份東西。但是，在你看之前，我要先聲明一件事，那就是我不是間諜！”劉邦國不可置否的拿出兩份資料自嘲道。說著，劉邦國便將手中一份并不算厚的文件夾放在辦公桌上，輕輕地朝著施里芬推了過去。

    施里芬皺了皺眉，瞇著眼睛掃了劉邦國一眼才拾起其中的一份文件夾翻開看了起來。隨著他一頁頁的翻看下去，他本來就不大的眼睛迷得更緊了，有些花白的眉毛也漸漸地皺在了一起。

    他現(xiàn)在看到的這份資料正是德國即將研制成功的U型潛艇。1906年初，德國人建造了以柴油機為動力的U型潛艇后，起初，被稱為“德國海軍之父”的阿爾弗雷德·提爾皮茨海軍上將對于發(fā)展?jié)撏Рo興趣，他傾向于建設(shè)一只大型的水面艦隊。直到1914年德國海軍才訂購了第一艘潛艇——U－1。

    到1914年月，德國已經(jīng)建成了2艘U型潛艇，另有16艘正在建設(shè)中，第一批4艘U型潛艇由于艇身太小無法投入實戰(zhàn)，最后用做教練艇。剩余24艘作為作戰(zhàn)潛艇，也稱為“前線潛艇”，編為兩個潛艇支隊。1914年9月5日，德國U21號潛艇用一枚魚雷擊沉英國軍艦“開路者”號，250名英國海軍官兵葬身海底。

    1914年9月22日，德國U9號潛艇在比利時海外用不到90分鐘的時間就擊沉3艘12000噸級的英國裝甲巡洋艦，艦上1500人死亡。而U9號潛艇卻從容的全身而退，才從而使得各國對潛艇這個新興的海軍艦種開始真正的重視了起來。

    到1915年末，德國潛艇擊沉600余艘協(xié)約國商船；到1916年和1917年，被擊沉的商船總數(shù)已分別達1100艘和2600艘。僅1艘U35號德國潛艇就獨自擊沉了226艘艦船，總計達50多萬噸。

    第一次世界大戰(zhàn)中，德國潛艇擊沉的商船總數(shù)達5906艘，總噸位超過1320萬噸。據(jù)統(tǒng)計，整個第一次世界大占中用潛艇擊沉的各種戰(zhàn)斗艦艇共達192艘，其中有戰(zhàn)列艦12艘，巡洋艦23艘，驅(qū)逐艦39艘，潛艇30艘。這些看似簡單的數(shù)字，卻最好的詮釋了‘用最小的代價，換取最大的利益’這句話。

    第一次世界大戰(zhàn)中各參戰(zhàn)國一共建造了640余艘潛艇，僅德國建造的潛艇就有300多艘，其中U型潛艇以其卓越的水下機動性和作戰(zhàn)能力在海上了盡了風(fēng)頭。

    不過，現(xiàn)在的U型艇應(yīng)該還沒有解決其最大的動力難題，所以劉邦國才敢堂而皇之的將本屬于他們的東西拿出來。這份U型艇的設(shè)計圖，也是被劉邦國修改了很多地方，比如外觀和布局這些設(shè)計不合理的地方，還有就是發(fā)動機不在以科庭式煤油引擎（Kingkeroseneengine）作為動力，而是直接采用了U—19上的那種柴油發(fā)動機。武裝也不再是僅有區(qū)區(qū)一具魚雷發(fā)射管，而是裝備了四具。光是艇身就足足比U－1艇大上一倍不止的體積。這個設(shè)計圖更傾向于U—19，但實力卻遠弱于它。

    至于方向舵，劉邦國卻是沒敢動，仍舊沿用原來的十字型布局。直接使用操縱性更好的X型舵？劉邦國不是沒想過，而是這幾乎不可能實現(xiàn)。這種X型舵實在是太過復(fù)雜了，復(fù)雜到?jīng)]有自動裝置的輔助單憑人工都很難操作。道理是很簡單的，因為X舵同時能產(chǎn)生水平偏航和垂直俯仰的力矩，這從某種程度上是其操縱敏捷的優(yōu)勢，也是其技術(shù)復(fù)雜的最大缺點。十字舵的水平面只負責(zé)操控偏航，垂直面負責(zé)俯仰，操作比較傳統(tǒng)。有鑒于此，劉邦國最后只能遺憾的放棄了它。

    “你想從我這里得到什么？或者換一種說法，拿到這份資料的全部，我或者說德國應(yīng)該為之付出些什么呢？”合上第一個文件夾，將它放在桌子上拍了拍才貌似隨意的說道，他的身份以及修養(yǎng)讓他不管面對什么事情都從容不迫。

    劉邦國卻并未說話，只是輕輕伸了伸手，笑瞇瞇的示意他繼續(xù)看下一份資料。然后又老神在在的坐在那里喝著咖啡。

    施里芬眉毛一挑，等了劉邦國一眼，才又拿起另一份資料看了起來。這次，他的眼神里再沒有了看到潛艇是的平靜，畢竟?jié)撏У暮锰幨├锓译m然能看得出來，卻沒有實際的成果。而這份東西卻是讓他露出了深深地憂色，主要是太過震撼了。

    那份資料卻是劉邦國在智利的時候，拿給J·羅蒙等人看過的那份無畏號性能數(shù)據(jù)簡介，也無怪乎他所表現(xiàn)出來這種憂慮。畢竟德國可不像智利那樣遠在南美，而是在它的家門口。如果這些數(shù)據(jù)都是真的，英國也成功的建造出來無畏號的話，那么本來海軍實力就遠若與英國的他們，就更加沒有在海上跟英國一爭長短的籌碼了。

    “想像一下，如果英國佬造出這么個東西，你們會面臨怎樣的壓力？你們現(xiàn)在所有的戰(zhàn)列艦；巡洋艦之類的還有多大的用途？你們在海上還有任何出路么？”劉邦國笑著問道。

    “這份東西，你有更詳細的設(shè)計圖紙或者是關(guān)于它的其他情報么？如果你有，或者我會考慮幫你的事情，不管你是什么事！”沒有說其他的，施里芬直接傲然的說道。他，有這個能力！

    “無畏計劃更詳細的東西，我沒有了！”劉邦國一笑，睜著眼睛瞎說道?？吹绞├锓矣行┦?，才施施然的繼續(xù)說：“但我有跟它不相上下的戰(zhàn)列艦設(shè)計圖紙！”

    “你說什么？跟它不相上下？”施里芬有些不相信的問道。

    “當(dāng)然，你可以看看這個！”劉邦國再一次從他的保險箱拿出了一份資料，輕輕的放在辦公桌上拍了拍說道。

    這份資料，卻是國王級戰(zhàn)列艦，是德國設(shè)計建造的一種戰(zhàn)列艦。在英國超級無畏艦陸續(xù)開工的刺激下，德國于1911年開工建造國王級戰(zhàn)列艦。

    國王級是愷撒級戰(zhàn)列艦的改進型，改進凱撒級主炮炮塔布局，國王級是第一級采用全部主炮沿艦體中線布置方式的德國無畏艦，艦體艏艉各兩座主炮塔呈背負式，舯部一座主炮塔，全部主炮塔沿艦體中線布置，可以保證全部主炮舷側(cè)齊射時火力發(fā)揮，有利加強裝甲防御能力，同時改進艦體水密隔艙，整體防護性能提高。動力系統(tǒng)采用少量燃油鍋爐(曾經(jīng)嘗試安裝柴油機，后取消)。相對換裝13.5英寸口徑主炮的英國超級無畏艦，國王級使用305毫米50倍口徑主炮，火力方面略顯不足。

    國王號威廉港皇家造船廠建造，1911年10月3日開工，1913年3月1日下水。1914年月10日完工，1915年1月12日服役。在日德蘭海戰(zhàn)中被一枚15英寸和九枚13.5英寸口徑炮彈擊中。

    國王級戰(zhàn)列艦同級艦4艘：國王號(Koenig)、大選帝候號(Grosskurfurst)、邊境總督號(Markgraf)、王儲號(Krprinz)。在第一次世界大戰(zhàn)中，1916年5月31日國王級戰(zhàn)列艦全部參加了日德蘭海戰(zhàn)，作為公海艦隊?wèi)?zhàn)列艦隊的先導(dǎo)分隊，兩次在戰(zhàn)列前端遭遇英國艦隊的戰(zhàn)列線，除王儲號外，其他三艘均在海戰(zhàn)中受傷。

    1917年10月國王級戰(zhàn)列艦進入波羅的海，加入針對俄國的作戰(zhàn)行動，擊沉俄國一艘舊式戰(zhàn)列艦。191年為紀念德皇政府成立30周年，王儲號改名威廉王儲號。戰(zhàn)爭結(jié)束以后，國王級戰(zhàn)艦被扣押在英國斯卡帕灣，在1919年6月21日，他們和其他被俘戰(zhàn)艦上演了海軍史上最悲壯的一幕——在“彩虹行動”中全部自沉。

    其標準排水量為兩萬三千五百噸；通常排水量兩萬五千七百噸；滿載排水量兩萬九千兩百噸，由十二臺燃煤鍋爐，三臺燃油鍋爐；三臺臺蒸汽輪機(邊境總督號曾計劃安裝三臺大型柴油機，未果)提供動力。主機功率四萬三千三百馬力；三軸，兩舵并列配置；

    它的航速有二十一節(jié)，續(xù)航能力也達到了000海里/12節(jié)，2400海里/21節(jié)。常備艦員為一千一百人，戰(zhàn)時為一千三百人左右。

    裝備了10門305毫米/50倍口徑主炮(5座雙聯(lián)裝炮塔)；14門單裝150毫米/45倍口徑副炮；10門單裝毫米炮；5座500毫米魚雷發(fā)射管(水下安裝)。舷側(cè)裝甲（最大）350毫米；三層裝甲甲板，每層30毫米；炮塔（正面）300毫米；指揮塔350毫米。

    “這種戰(zhàn)列艦，你真的有完整的設(shè)計圖？?。　苯K于，施里芬在沒有之前的那種沉穩(wěn)，直接站了起來直直的瞪著劉邦國問道。

    PS：這兩天書評區(qū)很熱鬧，從未有過的熱鬧。有好的建議，也有···謝謝（昵稱有個屁用）的建議，我以后在寫作上會注意一些細節(jié)方面的東西。也謝謝天使的♂殘翼的維護，還有默默支持落日的書友們，謝謝你們，謝謝。

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