夏曦是坐著一架小型飛機去的紗衣島驗收工程。
畢竟紗衣島和波倫島的距離也有700公里之多，當初李子涵許諾將紗衣島交給夏曦開發(fā)，也是因為微嶼聯(lián)邦自己也并沒有多少能力開發(fā)距離主島這么遠的旅游資源。
不過紗衣島的國際機場已經(jīng)建好了，比波倫島的國際機場擴建工程還要快一些，設(shè)計日流量可以達到500架次，也是相當可觀的，當然前期的流量肯定是不會有那么高的。
一個小小的島國設(shè)計兩個國際機場其實也是挺無奈的，但微嶼聯(lián)邦的國土范圍跨度并不小，如果只設(shè)置一個國際機場，互相之間以國內(nèi)航班連接的話，對旅客還是很不方便的，給機場的壓力也不小，你總不能要求旅客完成旅行之后再坐24小時的游輪在紗衣島和波倫島之間來往吧。
目前提交了飛行計劃的也就只有澳大利亞、紐西蘭、香江等少數(shù)城市，或許要等紗衣島的知名度打起來之后才會有大量的游客前來吧。
這次驗收工程，ba公司方面派出的負責人也換了一個，不是上次負責工地施工的湯姆先生，而是一個年輕貌美的小姐姐。
據(jù)說長得漂亮的小姐姐能夠讓人心情愉悅，至少對華國技術(shù)宅來說是這樣的，也能更方便讓對方爽快地簽下賬單。
紗衣島其實是由一組島嶼組成的，紗衣島是其中最大的島嶼，也用來代稱整組島嶼。
坐著小型游艇，夏曦在卡維爾的帶領(lǐng)下逐一登島進行工程驗收。
其實建筑性能方面的驗收工作星夢旅游的人已經(jīng)做過了，但是老板覺得順不順眼也是驗收的重要項目。
其實在還沒降落的時候夏曦就已經(jīng)感覺很舒服了，工程結(jié)束之后專門修整過的沙灘，搭配澄澈碧藍的海水，與ba公司建設(shè)的度假設(shè)施交相輝映，自然而不突兀。
紗衣島上的瀚海明珠大樓也是整個工程上最重要的地標性建筑，50多層的鋼結(jié)構(gòu)建筑，漂亮的玻璃幕墻和不遠處的海岸沙灘交相輝映，兩百多米的高度雖然算不上什么高樓，但是在太平洋上已經(jīng)算是比較難得了。
這棟建筑還能抵抗8級地震和13級臺風，即便遇到15級臺風，理論上也不一定有事，頂多是一些比較傲嬌的部件可能會受到損傷，以及必定要翻新玻璃幕墻罷了。
ba在紗衣島上建造的自然不止這些，還有島嶼上一些比較低矮的度假村和建筑物，主要的風格也有兩種，一種是比較穩(wěn)固的純鋼結(jié)構(gòu)搭配玻璃結(jié)構(gòu)的建筑，這是為商業(yè)區(qū)提供的，另一種則是具備熱帶風格的仿木屋，抗風等級雖然比不上地標建筑，但是也不至于掛個臺風就出事得大修，這些則是為更具熱帶風情的度假村設(shè)計的。
另外的島嶼上，類似瀚海明珠的地標級的建筑就沒有了，夏曦也燒不起這個錢，但是次地標級的酒店還是修了不少，畢竟就一幢瀚海明珠哪里夠幾家酒店分的，瀚海明珠的設(shè)計入住人數(shù)也只有5000人左右，加上度假村也只不過能多提供一千人的住宿，在夏曦的計劃中是遠遠不夠用的。
紗衣島的旅游資源主要是大陸架上的珊瑚礁和獨有的熱帶魚群資源，只要在這個范圍內(nèi)，地段稍微差點影響也不大。
ba公司也很貼心地在幾座島嶼上都留下了很多廣場，用來舉辦各種各樣的晚會的，反正太平洋島國的旅游基本少不了的就是極具熱帶風情的篝火晚會，夏曦甚至還在主島上看到了一個功能齊備的電音舞臺……
除了幾座大型的島嶼，在珊瑚礁景區(qū)的附近，還有獨特的海中旅館，海中旅館的設(shè)計容納人數(shù)不多，只有50個房間，由星夢旅游自己運營。
旅客可以在水下十米的距離，進入透明的橢球型房間內(nèi)休息。白天陽光穿過澄澈的海水，珊瑚礁的景色一覽無余；夜晚，艙房內(nèi)微弱的燈光吸引著魚群在房間外面游過，別有一番情趣。
而且這樣的房間內(nèi)還提供高速wifi等五星級的酒店服務(wù)，當然，插座就不提供了，為了房間的安，所有需要充電的設(shè)備都必須留在海平面上的平臺中，由前臺代管。
即便價格不菲，海中旅館也是星夢旅游官網(wǎng)上最引人注目的特色旅游項目。
星夢旅游的新任ceo的確很給力，在拿到完工日期的時候，他就已經(jīng)開始在談這些地產(chǎn)的出租事宜了，哪怕這時候他才剛上任一個星期。
特色旅游項目雖然是由星夢旅游自己運營，但酒店業(yè)務(wù)主要還是和希爾頓、皇冠假日這些世界連鎖酒店巨頭合作的，瀚海明珠花了夏曦超過7億美元，不過其中40層酒店區(qū)域超過6萬平方米的面積則是以5000美元一平方米的價格與這些巨頭簽訂了一年的合同，一年后他們享有優(yōu)先續(xù)租的權(quán)利，這筆收入目前看上去不是太多，但瀚海明珠并不是只有酒店區(qū)域的，下面的商業(yè)區(qū)和餐飲區(qū)也有不少，總面積也超過了3萬平方米，這部分的租金就更高了，雖然并沒有部認租完畢，但也帶來了接近兩億美元的租金收入。
紗衣島并不是只有一個瀚海明珠，還有一些其他的酒店和度假村也是對外招租的，雖然熱度不如瀚海明珠，但一點也不少。
如果按現(xiàn)在的價格出租的話，整個紗衣島群島每年的租金收益就能超過12億美元，這還是第一年，如果后面旅游形式向好的話，翻倍也不是什么大問題。
畢竟整個紗衣島的開發(fā)夏曦就投入了超過100億美元，其中大約一半用于建設(shè)碼頭、公路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施，六分之一用于景區(qū)建設(shè)，剩下的基本都投入在了房地產(chǎn)上了，如果不是星夢網(wǎng)絡(luò)賺錢能力可觀，后續(xù)工程款說不定還有一些麻煩。
大家的認知中國外公司做工程的速度不如華國的工程團隊，那是因為工人要求高福利（干工程還要8小時工作制，不接受調(diào)班，能快到哪里去），加上工程的甲方往往是一分錢恨不得掰成兩半花的政府機構(gòu)，自然動力不足。
但你只要給夠了錢，國外公司的海外建筑效率一樣不會低，歐洲的工人對福利要求高，還磨洋工，他們大可以找華人勞工、印度裔勞工，同樣的工資，n倍的效率，一天兩班工人，一樣是每班八小時工作，反正做海外工程只要不違反當?shù)胤删托�，沒有義務(wù)理會歐洲政府提出的那一堆保證本地公民就業(yè)只能聘用本地公民的規(guī)定。
夏曦本來可以省點不少，只要他拿出一個鐵鋁合金配方，就能讓鋼結(jié)構(gòu)建筑的工程難度降低不少，甚至還能讓瀚海明珠變得更加結(jié)實牢靠。但想了想，這樣也頂多是省個兩三億的材料費，但是卻要公開一個專利，盡管自己也可以用專利收費的方式來換取一些收益，但想了想，這樣對自己日后的計劃還是有一定影響的，在這地方省這幾個億還是不劃算的。
酒店的裝修還要花上一些時間，主要的時間都浪費在了將一些低價值的建材從澳大利亞轉(zhuǎn)運到紗衣島上，至于價值稍微高一些的軟裝材料和酒店用品，他們干脆選擇通過空運的方式運輸?shù)郊喴聧u的托管倉庫中，不過再快也要大概三個月左右才能完成了。
正好，報名應(yīng)聘星夢旅游的微嶼本地人也要大約三個月左右的時間才能上崗，不同崗位的需求也不一樣，在酒店區(qū)服務(wù)的夏曦可以為他們配備事實同聲傳譯，但是對于需要出�；蛘邼撍墓ぷ魅藛T，簡要的語言培訓(xùn)也是非常重要的。
再牛逼的同聲傳譯，也只能做到整句翻譯，而不可能做到逐詞翻譯，畢竟不同語言的語法不一樣，詞序也有著很大的區(qū)別，聯(lián)網(wǎng)公司主機的時候還能通過上文提前猜意思再預(yù)判，但終究有個過程，不如直接掌握基礎(chǔ)交流來得直接。
在看完最遠島上的人工設(shè)施返航的時候，夏曦半開玩笑的和卡維爾小姐說了一句“你說如果我要建一條從紗衣島到波倫島的海底隧道，你說要花多少錢？”
卡維爾的嘴角不由抽了抽，看了看身邊這個年輕人，她雖然說長得好看，但也不是個花瓶，否則也不至于公司會派她來做這么重要的驗收工作。
“目前沉管式海底隧道的造價大約在20億美元一公里左右，考慮到紗衣島和波倫島中間的海洋深度，目前是做不到的，沉管承壓能力不足。紗衣島和波倫島之間的直線距離大概是700公里左右，假設(shè)能夠成功施工，按20億一公里來算，您估計得燒到一個半蘋果的市值才能完成這項工程。如果再考慮車流量的話，建議最好是雙向各修一條，那就得蘋果微軟亞馬遜疊一塊才夠，就算你能拿得出這么多錢，估計也沒有公司敢接這個任務(wù)�！�
夏曦撓了撓頭，這東西的具體價錢他并沒有考慮太多，原來是這么貴的嗎？
“看來是我想多了，我還想著能建一條海底磁懸浮高鐵，單程一個小時解決呢，這樣就不用設(shè)置兩地之間的航班了，現(xiàn)在看來這想法不太現(xiàn)實�！�
你倒是真的敢想。
“這次的合作我還是很滿意的，下次如果還有工程我們可能還會優(yōu)先考慮你們，當然也不要給出一個讓我們難堪的價格。如果紗衣島的旅游開發(fā)成功了，我們會帶領(lǐng)微嶼的其他公司開發(fā)其他海島上的旅游資源，那時候估計就需要你們的協(xié)助了�！�
“感謝您對我們的信任�！�
“如果沒有什么意外的話，我們下次見面就是在三個月后的紗衣島旅游節(jié)暨瀚海明珠的剪彩儀式上了，希望到時候卡維爾小姐依舊能夠前來�！�
“如果沒有什么意外的話�！�
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