我被嚇了一跳，畢竟彭先生的態(tài)度太反常了，我以為他看到了日本人，也拿起望遠(yuǎn)鏡瞧了瞧。

    并不是日本人的船，只是讓我第一眼看起來(lái)覺(jué)得很奇怪，那艘船甚至比我們幾人乘坐的船還要奇怪，奇怪到我無(wú)法形容。

    透過(guò)望遠(yuǎn)鏡的鏡片，那艘船的整個(gè)船身看得清清楚楚，船身上下滿是破敗的孔洞，船帆甚至都從中間攔腰折斷。不僅如此，我甚至看到一個(gè)有船五分之一的大洞，在船的右側(cè)，海水不時(shí)的從這個(gè)洞向里面灌去，我不禁自問(wèn)：“這也太違反物理常識(shí)了吧！這條船都破成這樣了，竟然還能在海上漂！”

    一艘破船竟然能讓彭先生有如此變化，我雖然不解，但也明白那艘船絕對(duì)不是什么好東西！

    緊張的氣憤瞬間蔓延，金慧斯似乎也知道那艘船是什么東西，臉色同樣巨變，瞠目結(jié)舌的說(shuō)：“天啊，是鬼船！”

    我長(zhǎng)這么大還是第一次聽(tīng)到鬼船這么個(gè)稱呼，連忙問(wèn)慧斯：“鬼船是什么東西！”

    她應(yīng)該清楚鬼船的厲害，眼睛緊緊盯著遠(yuǎn)處的破船，對(duì)我道：“鬼船是指許多年前失蹤或沉海的船，經(jīng)過(guò)許多年后被發(fā)現(xiàn)在海上航行，而船里空無(wú)一人。”

    “什么？啥叫空無(wú)一人的船，空無(wú)一人的船也能自己行駛？！”我完全不知所以然的問(wèn)道。

    慧斯見(jiàn)不用事實(shí)說(shuō)話，就算跟我說(shuō)上一百句我也不會(huì)明白。

    她說(shuō)：“也不怪你不明白！這都是國(guó)外常發(fā)生的事情，因?yàn)槲覐男≡诿绹?guó)長(zhǎng)大，對(duì)這方面知道的比較詳細(xì)。早先，由于人類受到科技水平所限，航海始終是種冒險(xiǎn)，事故頻繁人所共知，所以沒(méi)有人特別留意曾出現(xiàn)的一些奇怪事件。

    1872年在世界航海史上發(fā)生了一起轟動(dòng)歐美的“瑪麗亞.色列斯塔”號(hào)謎案。為了追蹤事件的發(fā)展，歐美的傳媒時(shí)不時(shí)地掀起一次次的報(bào)道高潮，持續(xù)數(shù)十年之久。一百多年過(guò)去了，謎案依舊，事件不僅沒(méi)有破解，同樣的事故反而一個(gè)接著一個(gè)，即使到了近代，類似的事件仍時(shí)有發(fā)生?？茖W(xué)家為此大傷腦筋，提出了種種解釋，但仍沒(méi)有權(quán)威的結(jié)論。”

    緊接著她給我們那些不懂的人，講了一個(gè)故事。

    事情就從一位俄國(guó)人說(shuō)起，他的名字叫列夫·史克良京。

    在他的童年時(shí)代，與許多孩子一樣，大自然的秘密常使他著迷。

    有一次，他讀到了一則故事，說(shuō)是在19世紀(jì)末，一艘英國(guó)的三桅船在大西洋遇到了一艘“圣女”號(hào)帆船，發(fā)現(xiàn)無(wú)人操舵。英國(guó)人登上了這艘怪船，船上空無(wú)一人，唯一的活物是一只咪咪哀叫的黑貓。奇怪的是船只完好且滿載貨物，在船長(zhǎng)住艙的桌上還鋪著海圖和儀器。在休息艙里，鍋里的湯還散發(fā)著熱氣。但在甲板上發(fā)現(xiàn)了一把滿是血污的斧頭，英國(guó)船員于是驚恐地返回了母船，向船長(zhǎng)報(bào)告了所見(jiàn)。

    幾天后，英國(guó)人把這艘帆船拖到了母港。但人們始終不明白，“圣女”號(hào)上究竟發(fā)生了什么可怕的事情……

    這個(gè)故事深深地吸引著好奇的史克良京。

    以后，他就特別注意收集這方面的文章，讀了許多類似內(nèi)容的書(shū)刊和報(bào)道。原本以為這些是不同的事件，但讀多了，就產(chǎn)生了疑問(wèn)：這或許講的是同一件事，只是被人為地編排得越來(lái)越離奇，甚至船名也變得十分不同：“瑪麗亞”、“圣女瑪麗”、“瑪麗.謝列斯塔”、“瑪麗亞.蔡列斯特”等。

    有人說(shuō)這是艘英國(guó)船，有人說(shuō)是加拿大的，也有人說(shuō)是美國(guó)的?？傊?，與所有古老的傳說(shuō)一樣，傳到后來(lái)全走了樣。

    史克良京決心把事件的真相搞個(gè)明白。自孩童時(shí)代起他就收集了大量的資料，長(zhǎng)大后于1963年趁去倫敦出差的機(jī)會(huì)，專門到大不列顛博物館的圖書(shū)館作了查證。那兒似乎保存了一切這這類神秘海事的報(bào)刊和書(shū)籍。

    查證肯定了上述事件并非虛構(gòu)。船的實(shí)名叫“瑪麗亞.謝列斯塔”號(hào)，是艘不大的木質(zhì)帆船，可它在航海史上的名氣絕不亞于哥倫布的旗艦“圣瑪麗”號(hào)。它的神秘故事，就像20世紀(jì)初發(fā)生在西伯利亞的通古斯大爆炸那樣廣為流傳。但圖書(shū)館工作人員笑著告訴史克良京先生：“有關(guān)這艘船的故事，雖有一大摞書(shū)供你讀，可其中99%是虛構(gòu)的?！?br/>
    史克良京當(dāng)然明白這一點(diǎn)，于是他仔細(xì)鑒別，終于找到了一份有價(jià)值的材料――1873年英國(guó)海軍部的一份調(diào)查報(bào)告。據(jù)此他又參照了英國(guó)和美國(guó)歷史學(xué)家的有關(guān)研究結(jié)果，總算搞清了事件的前后經(jīng)過(guò)。

    在西北風(fēng)的吹送下，英國(guó)三桅帆船“簡(jiǎn).格拉棲亞”號(hào)已經(jīng)靠近歐洲海岸。它正完成自紐約至熱那亞（意大利）的煤油運(yùn)輸任務(wù)。1872年12月4日正午，船長(zhǎng)根據(jù)太陽(yáng)高度測(cè)定了船的位置是北緯38°20′、西經(jīng)17°37′。從這兒到直布羅陀海峽剩下不到400海里，只需2天就可到達(dá)了。天氣晴好船只正常，大衛(wèi).莫爾霍斯船長(zhǎng)正放心地起步回自己的住艙就在這時(shí)，他聽(tīng)到前方觀測(cè)哨的叫喊“在左舷兩個(gè)方位有一艘帆船！”

    幾分鐘后，就看到了這艘船的側(cè)影，是一艘雙桅帆船。莫爾霍斯船長(zhǎng)用單筒望遠(yuǎn)鏡望了望，感到十分疑惑：這船走得好怪，怎么忽左忽右的，有時(shí)還使船艏鉆到浪里，船艏的小三角帆怎會(huì)倒在左舷，而后面的條形帆又偏在右舷，主桅上則完全是空的，怎么扭來(lái)扭去的?操舵的在干什么?這樣走法，3個(gè)月也到不了美洲。

    船越來(lái)越近。按常規(guī)，“簡(jiǎn).格拉棲亞”號(hào)在桅桿上升起了兩面“E”、S”的旗子，這是旗語(yǔ)，問(wèn)“貴船如何稱謂?”但對(duì)方?jīng)]有任何表示。莫爾霍斯船長(zhǎng)又舉起望遠(yuǎn)鏡，這才察覺(jué)，該船無(wú)人操縱，所以輪舵會(huì)忽左忽右地亂擺

    “簡(jiǎn).格拉棲亞”號(hào)向不明的船靠去，距它約百米時(shí)，船長(zhǎng)終于看清了。??！那艘船正是“瑪麗亞·謝列斯塔”號(hào)！真是奇遇，真是奇遇呀！船長(zhǎng)十分高興。

    由于兩船是相向行駛，一錯(cuò)開(kāi)就會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)。兩船相遇時(shí)，莫爾霍斯發(fā)覺(jué)船上有點(diǎn)亂。船長(zhǎng)越想越不放心，決定掉轉(zhuǎn)船頭去探個(gè)究竟。

    很快，“簡(jiǎn).格拉棲亞”號(hào)靠近“瑪麗亞.謝列斯塔”號(hào)并與之保持并行?？伞艾旣悂啞碧?hào)上仍不見(jiàn)有人上來(lái)。于是船長(zhǎng)舉起了喇叭向?qū)Ψ胶霸挘詿o(wú)回答。海員們的心情一下子變得沉重而不安。特別是船長(zhǎng)，他與“瑪麗亞”號(hào)船長(zhǎng)美國(guó)人勃里格斯是老朋友，兩人自幼就認(rèn)識(shí)，幾乎同時(shí)成了船長(zhǎng)，又在同一年結(jié)婚，友誼非比尋常。所以莫爾霍斯船長(zhǎng)一遇到“瑪麗亞”號(hào)總是十分高興?？蛇@次怎么啦？

    船長(zhǎng)命令大副帶兩名水手上去看個(gè)究竟。船長(zhǎng)以憂慮的目光注視著小艇靠上了“瑪麗亞”號(hào)，他切切實(shí)實(shí)地為朋友捏著一把汗。

    大副等三人上得甲板，船上沒(méi)有人出來(lái)詢問(wèn)。由于系纜已斷，風(fēng)帆隨風(fēng)搖擺，一忽兒打在桅桿上，一忽兒又打在橫檔上，劈啪作響。一個(gè)怪像吸引了他們的注意：前貨艙是打開(kāi)的，艙口蓋板朝天放在甲板上。

    由于前艙敞開(kāi)著，艙底已積了不少的水，大約有1米深。亂七八糟的繩纜散在甲板上，有的還甩到了舷外。

    總之，一片狼藉，一片寂靜。

    ......