卡爾·本茨制造的第一輛汽車時(shí)速為15公里。
雖然現(xiàn)在沒有計(jì)時(shí)器，但李牧可以確定，“寶馬”號(hào)的時(shí)速絕對超過了二十公里。
考慮到“寶馬”號(hào)的自重肯定大于卡爾·本茨的三輪馬車，所以這個(gè)成績證明駿馬實(shí)驗(yàn)室研究出來的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)質(zhì)量不錯(cuò)。
“我們的時(shí)速并沒有提到最高，實(shí)際上如果我們加大功率，那么我們可以設(shè)計(jì)出時(shí)速達(dá)到三十公里每小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)并不穩(wěn)定，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以我們一般把時(shí)速控制在二十公里左右�！备惶m克林解釋的很詳細(xì)。
“如果保持這個(gè)速度，那么我們的發(fā)動(dòng)機(jī)可以無故障運(yùn)行多長時(shí)間？”李牧更關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，這是汽車的核心性能體現(xiàn)。
當(dāng)初卡爾·本茨研究出來第一輛汽車，雖然這為卡爾·本茨帶來了榮譽(yù)，但是這個(gè)不斷散發(fā)臭氣的怪物總是拋錨，因而遭到不少人的冷嘲熱諷，卡爾·本茨雖然多次對它進(jìn)行改進(jìn)，但毛病還是不少，為了不在大庭廣眾之下出洋相，卡爾·本茨甚至沒有勇氣在公開場合駕駛它上街。
卡爾·本茨的妻子貝爾塔·本茨這時(shí)候做出了一個(gè)勇敢的舉動(dòng)。
1888年8月的一天早上，本茨還在夢鄉(xiāng)，貝爾塔就喚醒兩個(gè)孩子，把汽車推出來，然后發(fā)動(dòng)馬達(dá)，向100多公里之外的普福爾茨海姆進(jìn)發(fā)，探望孩子的祖母。
行駛14公里之后，汽車的燃料沒有了，貝爾塔只好到一家藥房購買了粗汽油，為汽車添加燃料；行駛70公里后，一個(gè)陡坡攔住了貝爾塔的去路，貝爾塔讓小兒子駕車，自己和大兒子在車后推，終于把汽車推過陡坡；一路上事故頻頻，發(fā)動(dòng)機(jī)的油路發(fā)生了堵塞，貝爾塔用發(fā)針修好了它；電器設(shè)備發(fā)生短路時(shí)，貝爾塔用自己的襪帶作絕緣墊解除了故障。
直到日落西山，母子三人才又餓又累到達(dá)目的地。
雖然故障頻頻，但貝爾塔母子三人的勇敢舉動(dòng)，終于使汽車展示出自己的價(jià)值。
李牧可不想看到自己的“寶馬”也會(huì)故障頻頻，所以從研究之初，李牧就把“穩(wěn)定運(yùn)行”作為研發(fā)的第一要素。
“請?jiān)徖锬废壬�，為了拿到�?jiǎng)金，我們沒有測試到極限——”富蘭克林實(shí)話實(shí)說，當(dāng)說出這番話的時(shí)候，富蘭克林的臉不自覺的紅了，這個(gè)做法確實(shí)很不紳士。
“測試它，我來支付獎(jiǎng)金，兩倍的獎(jiǎng)金——”洛克菲勒終于恢復(fù)語言能力，用近乎嘶吼的方式說出這番話。
“不需要你出，他們隸屬于駿馬實(shí)驗(yàn)室，是我的雇員�！崩钅亮x正言辭。
研發(fā)出來發(fā)動(dòng)機(jī)并不代表萬事無憂，駿馬實(shí)驗(yàn)所接下來還會(huì)研究動(dòng)力更強(qiáng)，穩(wěn)定更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有保持長時(shí)間的技術(shù)領(lǐng)先，這樣才能保證“寶馬”為李牧賺到更多的錢。
所以李牧接下來還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大駿馬研究所，不僅僅是人手要擴(kuò)編，經(jīng)費(fèi)也會(huì)增加，所以現(xiàn)在的這些研究人員，都是李牧的寶貝，防止人把他們挖走才是李牧的第一要?jiǎng)?wù)。
要知道洛克菲勒就在車上，而汽車已經(jīng)證明了汽油真正的價(jià)值，可以確認(rèn)，洛克菲勒接下來也會(huì)組建自己的研究所，所以李牧不能給洛克菲勒任何機(jī)會(huì)。
“我沒有挖你墻角的意思，僅僅是表達(dá)我的感謝，如果這讓你不舒服，我道歉——你的駿馬實(shí)驗(yàn)室不拒絕捐款吧？”還是洛克菲勒了解李牧這個(gè)錢串子，馬上就給出了正確的建議。
“當(dāng)然不拒絕�！崩钅吝@一次沒有拒絕洛克菲勒的好意。
“太棒了，里姆，我要感謝你，你真是上帝派來拯救我的天使——”洛克菲勒一把抱住李牧，在李牧的臉上親了又親。
“你這個(gè)混蛋——放開我——”李牧又急又怒，老子的初吻還在呢，可不能讓你這個(gè)胡子拉碴的家伙給奪走了——
“這個(gè)給你，隨便你填數(shù)字，不管你填多少，我都認(rèn)了——不過里姆，如果你要成立生產(chǎn)汽車的工廠，我也要有百分之四十的股份——”洛克菲勒不傻，僅僅是這么一會(huì)，洛克菲勒已經(jīng)確定了汽車的價(jià)值。
“憑什么？”李牧頓時(shí)跳腳。
讓李牧去坑人家的股份，李牧心安理得，但被人以其人之道還治其人之身，李牧就感覺痛徹心扉——
這標(biāo)準(zhǔn)太雙重了！
“兄弟，我可是把我的加油站分給了你百分之四十——”洛克菲勒瞪大雙眼，表示自己的無辜，來吧，互相傷害！
“那又怎么樣？我又不是不出錢，獲得百分之四十是應(yīng)該的，我給你的‘廢水’找到了銷售渠道，你應(yīng)該感激我才對，這是應(yīng)有之意；但對于汽車，你做了什么？難道給我一張不填數(shù)字的支票就可以——”說到這里，李牧仔細(xì)看了眼手中的支票，頓時(shí)大怒：“居然還特么是有限額的！你還能再假點(diǎn)不？”
“里姆，里姆聽我說，我知道的，汽車的技術(shù)全部屬于你，所以你可以以技術(shù)入股，我們就算它——百分之二十怎么樣？”洛克菲勒開條件，并沒有因?yàn)橹e言被拆穿感覺不好意思。
百分之二十的技術(shù)入股，也就是說，在李牧和洛克菲勒投資等額的情況下，洛克菲勒只占有百分之四十的股份，考慮到汽車廠的投資總額，這是個(gè)不錯(cuò)的提議。
雖然不錯(cuò)，但還沒有達(dá)到李牧的目標(biāo)，這可是全世界第一輛汽車，幾乎所有的技術(shù)都可以拿出去申請專利，這些林林總總的專利算下來，足以形成嚴(yán)密的專利墻，任何人想要研究汽車都無法繞過去，單單是這個(gè)，就不止只值百分之二十。
“技術(shù)入股百分之四十，我們等額投資，各占百分之三十的比例。”李牧看甩不掉洛克菲勒，干脆盡力爭取更好的條件。
說實(shí)話，李牧也沒有甩掉洛克菲勒的意思，現(xiàn)在的洛克菲勒家族，在美國的影響力絕對比李牧要大，所以李牧需要借助洛克菲勒家族的實(shí)力，來完成自己的目標(biāo)。
這也是李牧最初想結(jié)交洛克菲勒的目的。
有付出才有收獲，想把洛克菲勒綁上自己的戰(zhàn)車，李牧肯定要付出點(diǎn)什么，這樣才能讓洛克菲勒心甘情愿的上車。
“成交！”洛克菲勒不猶豫，百分之三十就百分之三十。
看洛克菲勒答應(yīng)的這么痛快，李牧感覺自己的價(jià)開低了。
不過也無所謂，到了李牧現(xiàn)在這個(gè)層次，賺多少錢不重要，完成自己的人生目標(biāo)才是更重要的。
“寶馬什么時(shí)候量產(chǎn)？第一輛車一定要給我，我要親手開著它回紐約，不如把這一輛給我吧，需要多少錢？一萬美元夠不夠？”洛克菲勒大方，恨不得現(xiàn)在就開始建設(shè)工廠。
洛克菲勒家族的油田已經(jīng)將汽油白白倒掉十幾年，這可都是無端損失的利潤，想到這里，洛克菲勒就感覺痛徹心扉。
還好，李牧研究出來了汽車，終于可以“廢物利用”，想到這里，洛克菲勒看李牧愈發(fā)可愛。
“現(xiàn)在還不行，還要繼續(xù)完善，從這里開回紐約，虧你想的出來，萬一路上拋錨怎么辦？難到一路推回去？而且也要不了一萬美元那么多，一千美元就已經(jīng)夠貴了。”不是李牧心不黑，而是李牧知道，單品的價(jià)值再高，也抵不過規(guī)模化生產(chǎn)，只要把產(chǎn)量提上去，利潤率少一點(diǎn)無所謂。
卡爾·本茨研究出第一輛汽車之后，給汽車的定價(jià)是3875馬克，折合大約950美元，這個(gè)價(jià)格定的有點(diǎn)高，沒幾個(gè)人買得起，到1894年，卡爾·本茨轉(zhuǎn)變思路，開發(fā)價(jià)值2000馬克的汽車，此舉大獲成功，卡爾·本茨從此擺脫了經(jīng)濟(jì)困境。
就美國來說，二十世紀(jì)初，福特t型車的售價(jià)是850美元，而當(dāng)時(shí)和福特競爭的車型售價(jià)通常為2000至3000美元，后來亨利·福特采用工業(yè)垂直整合的方法來優(yōu)化汽車生產(chǎn)，福特t型車的價(jià)格逐漸下降到300美元。
在300美元的價(jià)格上，福特售出了1500萬輛t型車，這個(gè)紀(jì)錄保持了將近一個(gè)世紀(jì)。
從質(zhì)量上說，駿馬研究所研究出來的“寶馬”和福特t型車性能應(yīng)該差不多，但考慮到時(shí)間提前了三十多年，所以價(jià)格貴一些也是理所應(yīng)當(dāng)，反正開始的時(shí)候產(chǎn)量低嘛，物以稀為貴，一千美元對于普通美國家庭來說是個(gè)大數(shù)目，但對于在全球范圍都沒有競爭對手的“寶馬”汽車來說，這個(gè)價(jià)格真不高。
福特t型車當(dāng)初因?yàn)殇N量很好，所以亨利·福特拒絕求變，甚至認(rèn)為福特只有黑色一種顏色就已經(jīng)足夠，連投資研發(fā)新顏色的錢都不出。
李牧肯定不會(huì)這樣，在李牧心中，市場從一開始就應(yīng)該細(xì)分化，富豪就應(yīng)該開更高級的車，所以李牧準(zhǔn)備了不止是“寶馬”這一個(gè)品牌，什么“奔馳”、“勞斯萊斯”、“賓利”等等，李牧將來會(huì)把它們?nèi)坷闷饋�，形成豐富的產(chǎn)品線，以應(yīng)對不同階層的用車需求。
說起來，洛克菲勒還真是占了大便宜。