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此時此刻，清北兩家名校的大一新生，還在因為軍訓(xùn)叫苦連天的時候。
大二大三大四的學(xué)長們，有些人還在對電腦名額的處理絞盡腦汁想要獲得最大的利益。
不過，隨著電動平衡車的出現(xiàn)，一部分人開始把學(xué)校內(nèi)出現(xiàn)的電動車拍照發(fā)上了網(wǎng)絡(luò)。
極短的時間內(nèi)，照片在毫無征兆的情況下席卷了整個網(wǎng)絡(luò)。
然而，就在許多網(wǎng)友們對著照片指指點(diǎn)點(diǎn)的時候，一段又一段的視頻開始出現(xiàn)在各大論壇以及新聞網(wǎng)站的新聞稿件中。
雖然當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)還無法支持高清節(jié)目的出現(xiàn)，甚至視頻網(wǎng)站的點(diǎn)擊就播的流暢網(wǎng)絡(luò)還無法滿足，可是緩沖過后并不妨礙大家觀看視頻的內(nèi)容。
當(dāng)網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)，這些電動平衡車竟然擁有自動駕駛功能的時候，與大學(xué)里的同學(xué)們一樣，第一個感覺都是覺得有人在幕后遙控。
很少有人愿意相信這輛車具備自我駕駛的功能，畢竟在當(dāng)下的年代這些功能還屬于科幻的范疇。
然而就在網(wǎng)絡(luò)上消息火爆的時候，小黃人科技公司到官方網(wǎng)站，突然間更新了一個子頁面。
十幾分鐘后，該子頁面被人發(fā)現(xiàn)后，瞬間沖上了三大門戶網(wǎng)站的頭條。
小黃人科技公司正式向國內(nèi)四個城市申請無人駕駛車輛的上路行駛。
伴隨著此條新聞內(nèi)容的出現(xiàn)，還有一些車輛剪影的圖片。
通過這些圖片，大家能看到這是一輛轎車，但是能獲得信息也僅限于此。
與此同時，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上信息爆炸傳播時，反映最快的傳統(tǒng)媒體也及時跟進(jìn)。
傳統(tǒng)媒體的三大塊兒，報紙，電視臺，電臺。
其中電臺的反應(yīng)最為迅速，電視臺即便要實時插播新聞，也需要兩到三小時的反應(yīng)時間。甚至第二天能及時播出，就已經(jīng)算是再追蹤報道當(dāng)下的熱點(diǎn)。
而作為更為傳統(tǒng)的報紙，畢竟有印刷環(huán)節(jié)的存在，想要第一時間傳達(dá)信息，至少需要等到第二天。
即便反應(yīng)最快的晚報，恐怕也未必在當(dāng)晚來得及。
即便是晚報，稿件定稿之后，送往印刷廠印刷時需要一個提前量。如果新聞的發(fā)生，已經(jīng)在大規(guī)模印刷之后，那么這條新聞無論如何都上不了晚報。
而大城市那些二十四小時不間斷播放的電臺節(jié)目，則能在第一時間內(nèi)就開始向聽眾朋友播放最新的新聞。
此刻，兩輛停在路邊的出租車，兩個人一邊享受著短暫休息的空檔，一邊聽著電臺里的節(jié)目。
當(dāng)聽到已經(jīng)有無人駕駛的車輛出現(xiàn)時，哪怕還沒有上路行駛只是技術(shù)驗證，也足夠吸引人們的眼球。
「搞笑了吧？無人駕駛嗎？小黃人科技公司也太牛逼了。」就在幾分鐘之前，大家還對那輛擁有自動駕駛功能的平衡車指指點(diǎn)點(diǎn)，而現(xiàn)在真正的無人駕駛汽車已經(jīng)準(zhǔn)備要上路。
「這只是申請而已，又不是正式批復(fù)。
就咱們這些部門的辦事效率，批復(fù)下來還不知道要等到猴年馬月?！沽硗庖晃凰緳C(jī)并沒有在自己的車上坐著，而是來到了候車的副駕駛，兩個人一邊聊天一邊喝著保溫杯里的茶水。
「關(guān)鍵這不是審批不審批的問題，你說這技術(shù)真的可行嗎？
要是這技術(shù)真的可行，以后所有的車子都會自動駕駛，是不是就沒有了司機(jī)這個行當(dāng)。
要是所有車子都會自動駕駛，會不會有些出租車公司，去租賃一些自動駕駛功能的車子，最后連出租車司機(jī)都會消失。」后車司機(jī)并不操心什么時候會審批下來，反而會操心自己的飯碗會不會丟掉。
當(dāng)下全國，想成為一名出租車司機(jī)，若論成本的話京城
想當(dāng)然的排第一。
有些人買斷了車牌，不用向出租車公司繳納每天的份子錢。
即便是在京城這種一線城市，一輛出租車的車牌就能養(yǎng)活一家人。
甚至把車子租賃出去，依舊可以過得非常滋潤。
如果能夠吃苦，自己親自開車，再不用上繳出租車份子錢的前提下，收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出絕大多數(shù)打工者。
即便是在眼下的年份，很多白領(lǐng)的工資也沒有突破三千塊的時候，有些出租車的司機(jī)已經(jīng)拿上了過萬的收入。
這就是大城市所帶來的機(jī)遇，在適當(dāng)?shù)哪攴菽呐轮皇歉梢患芷胀ǖ墓ぷ鳎玫降氖杖胍矔h(yuǎn)遠(yuǎn)超出常人的想象。
而有些出租車司機(jī)，在掙到錢之后并沒有馬上買房，而是又接連買了幾套出租車手續(xù)。
名下有四輛出租車，絕對價值兩百多萬。
而每個月帶來的收益，也不是一般白領(lǐng)能夠想象的高。
當(dāng)很多白領(lǐng)乘坐出租車，還有些瞧不起出租車司機(jī)的時候，這些白領(lǐng)干一年的辛苦收入，或許才勉強(qiáng)夠得著擁有多輛出租車手續(xù)的司機(jī)一個月的收獲而已。
也正是這個行當(dāng)很掙錢，并且相當(dāng)?shù)淖杂?，想拉客的時候就努力跑一跑，想休息的時候直接停在路邊就可以休息。
對于那些不用上繳份子錢的司機(jī)來說，這份工作相當(dāng)?shù)膼芤狻?br/>
只是，萬萬沒有想到，有一天會聽說汽車可以自動駕駛。
「得了吧！怎么可能有這種技術(shù)。
我孫子吵著鬧的要買遙控汽車，花了個兩百塊給他買了一輛大越野吉普的遙控車。
可把我孫子高興壞了，玩兒了命的去玩兒，那充電的電池都趕不上這臭小子去霍霍。
要我說??！哪有什么自動駕駛，無非是有人在背后遙控而已?！棺诟瘪{駛的出租車司機(jī)，顯然不相信電腦能夠處理路上的情況。
如果說一輛車子能夠自動打火，并且自動進(jìn)自動后退，這樣子的技術(shù)聽上去不難，或許有實現(xiàn)的可能。
如果說路上突然間遭遇前方急剎車，又或者是左右兩邊遇到緊急變道，甚至遇到那些不聽話的行人，更有可能突然間冒出來的野狗野貓，這都不是電腦能夠第一時間能處理的事情。
「這很難說，過年的時候我跟我老伴兒去了一趟海南。
這也算是我第一次坐飛機(jī)，我兒子說飛機(jī)飛到一定高度后，就會開啟自動駕駛功能。
飛機(jī)這玩意兒可以自動起飛，自動降落。
智能的程度完全達(dá)到了全自動化。
哪怕是遇上惡劣的天氣，飛機(jī)至少也有能力自動駕駛，只不過大多時候還是有機(jī)長接手。
我說這些，就是想說明，或許真的已經(jīng)有了自動駕駛功能這種技術(shù)。」坐在駕駛位的司機(jī)臉色明顯比較凝重，他愿意相信有這種先進(jìn)的科技，雖然這種科技很有可能會跟自己的職業(yè)形成沖突。
看到同事真的相信這些，坐在副駕駛的司機(jī)喝了一口茶水后，吧唧了兩下嘴巴這才開口說道：「飛機(jī)那玩意兒跟咱們汽車可不一樣。飛機(jī)一旦飛上了天，天上可很少有堵車的時候。
你什么時候聽說過天上會堵車？
飛機(jī)不像咱們汽車隨時可以剎車停下，天上再堵車也不可能讓飛機(jī)剎車停下來。
頂多就是飛機(jī)起飛降落的時候在機(jī)場附近可能會擁擠一些，但是也從來沒聽說過擁擠到需要瘋狂避讓的狀態(tài)。
咱們這些開出租的人，幾乎每一天遇到的狀況都不一樣。
在路上會遇到各種各樣的狀況，哪些自動駕駛的電腦能做到嗎？
到時候一隊又一隊的無人駕駛車上路行駛之后，
肯定會出現(xiàn)大量的車禍。
到時候一條主干線，或許一個小時之內(nèi)就有十幾個地點(diǎn)出車禍。
出了車禍之后怎么辦呢？要是車上沒人，怎么處理呢？
還有，如此大面積的出車禍，勢必會導(dǎo)致整條主干道徹底的癱瘓。
就算是汽車真的能夠自動駕駛，至少在現(xiàn)在這個年月是不現(xiàn)實的，我估計再等個兩三百年或許有可能?！垢瘪{駛位的司機(jī)十分堅持自己的觀點(diǎn)，根本不接受眼下這個時候能出現(xiàn)自動駕駛功能的汽車。
兩個人的觀點(diǎn)完全不同，誰也說服不了誰，不過眼下倒是有一個好機(jī)會。
小黃人科技公司已經(jīng)開始發(fā)出申請，就算需要等待時間的審批，估計兩三年之內(nèi)他們二人就能看到路上行駛的無人駕駛汽車。
兩三年而已，就算已經(jīng)有了孫子的兩個人，以現(xiàn)在身體狀況去評估的話，兩三年之后肯定還會活著。
到時候，再繼續(xù)這個話題也不算很晚。
不過，兩個人現(xiàn)在的年齡，注定在這出租車司機(jī)的崗位上干不了多少年。
就算將來真的有自動駕駛功能的汽車，那也是子孫后代的事情，跟他們兩個人已經(jīng)沒有了關(guān)系。
只是，一想到自己打拼了大半輩子，才買下的出租車手續(xù)，還沒有好好享受一下，這手續(xù)竟然已經(jīng)開始變得有些不值錢了。
雖然工作不會受到影響，可是并不希望這份家產(chǎn)受到?jīng)_擊。
這可是留給兒孫最好的東西，畢竟現(xiàn)在想要買一套出租車手續(xù)，可是相當(dāng)?shù)牟槐阋?。比三環(huán)外的一套房都便宜不了多少。
那些家里面擁有四五臺出租車的人們，即便是孫子剛剛出生，也意味著小孫子后半輩子衣食無憂。
不過，那只是之前的老黃歷，將來會不會依舊如此還很難說。
就在出租車司機(jī)相互探討的時候，汽車圈兒專業(yè)人士也對著這條新聞發(fā)著感慨。
「小黃人科技公司不是造手機(jī)造電腦的嗎？怎么突然間又造上車了呢？而且這家公司有造車資質(zhì)嗎？一家科技公司，不好好造自己的手機(jī)跟電腦，怎么還跨界跟汽車干上了？」看到這條新聞的第一個感官，對于所有專業(yè)汽車人而言，他們都不相信這是真的。
在這個行業(yè)內(nèi)摸爬滾打那么多年，大家第一個質(zhì)疑就是小黃人科技公司是否有造車的資質(zhì)。
不過這樣的問題很快就被身邊的同事回答。
「一個資質(zhì)而已，很重要嗎？或許對咱們這些傳統(tǒng)車企來說真的很重要，沒有造車的資質(zhì)就沒辦法生產(chǎn)車輛。
可是對于這些高科技企業(yè)來說，尤其是小黃人科技公司，手中那么有錢。
花點(diǎn)錢買一套資質(zhì)，甚至直接買下一家汽車公司都不成問題。
只要能用錢去解決的事情，在這家科技公司面前沒有任何問題。所以，與其質(zhì)疑他有沒有造車的資質(zhì)，還不如想一想這家公司是否真的有能力推出無人駕駛車輛?！股磉呁禄卮鸬牡挂哺纱?，畢竟這件新聞給人最大的感官來自于技術(shù)突破，而不是所謂的造車資質(zhì)。
如果這條新聞的內(nèi)容，是小黃人科技公司要宣布進(jìn)入汽車行業(yè)，或許還可以質(zhì)疑一下他有沒有造車的資質(zhì)，再深挖一下小黃人科技公司買了哪家公司的造車資質(zhì)。
可人家這條新聞的主要核心內(nèi)容，主打的內(nèi)容是智能駕駛，這跟造車又有什么關(guān)系。
就算小黃人科技公司不造車，沒有任何的資質(zhì)，只要這套技術(shù)被證實可行，一定會有大把大把的車企跟他們合作。
甚至不排除國外的那些車企，在國內(nèi)車企還沒有反應(yīng)過來之前，人家就已經(jīng)跟小黃人科技公司深度合作。
到時候第一輛上市的無
人駕駛汽車，就憑借這樣的噱頭，足以狠狠的收割一波。
「誰能想到，就在昨天，咱們國內(nèi)關(guān)于汽車技術(shù)的論壇才剛剛落幕。
這小黃人科技公司也真是夠奇葩的，這么重要的會議不顯山不露水一點(diǎn)風(fēng)聲都沒有。
汽車技術(shù)的論壇剛剛結(jié)束，他就在背后突放冷箭搞這么一手。
如果沒記錯的話，就在昨天各部門領(lǐng)導(dǎo)還迫切希望咱們國內(nèi)的車企能夠研發(fā)屬于咱們的發(fā)動機(jī)。
這可倒好，領(lǐng)導(dǎo)期望的發(fā)動機(jī)沒了，直接成了智能化車子了?！褂腥苏f話是陰陽怪氣，不過這也怪不得他，要怪只能怪小黃人科技公司太不給領(lǐng)導(dǎo)面子。
這么重要的事情怎么就不匯報，這種事情應(yīng)該拿到汽車技術(shù)論壇上去講，否則的話你讓主管汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)臉往哪擱。
「這有什么，它就是真的能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛，它也需要發(fā)動機(jī)吧！難不成他造一個電動車？
【鑒于大環(huán)境如此，
搞得跟高爾夫球車一樣？還是跟小孩們玩的電動車一樣天天要換電池？
我兒子最近在買四驅(qū)車，好家伙那電池?fù)Q的，感覺像給他老子我換血一樣。只需要一會兒的功夫，兩節(jié)五號電池就沒電了?！褂腥擞X得自動駕駛只是一種操控模式，想要讓車子正常行駛，發(fā)動機(jī)怎么可能會缺少。
只是他并沒有想到，這即將要誕生的自動駕駛汽車，竟然真的是電動車。