討論完動(dòng)力系統(tǒng)和武器系統(tǒng)問題，時(shí)間已經(jīng)是下午1點(diǎn)了。
大家一起到“天外天”14層吃過了午飯，又到休閑區(qū)放松了半個(gè)多小時(shí)。
有人游泳，有人打球，有人下棋……鐘成要求每個(gè)人必須找點(diǎn)事來玩。
楊希實(shí)在沒玩的，就陪著鐘成和趙唯下跳棋，因?yàn)槠渌逅膊粫?huì)。
不過下跳棋也沒下高興，趙唯老是分心去看李梅，楊希則總是走神想他的祝融電推。
下午2點(diǎn)，研討會(huì)繼續(xù)。
大家又討論朱雀戰(zhàn)機(jī)外型的問題，對于大型戰(zhàn)機(jī)而言，飛碟外形肯定是不合適了。
飛碟外形并不是很符合空氣動(dòng)力學(xué)，只是為了追求靈活機(jī)動(dòng)，適合于小型無人機(jī)。
鐘成提出的飛翼外型，就是參照目前世界上最先進(jìn)的b-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)的外形。
戰(zhàn)斗機(jī)的外形，主要指機(jī)翼外形。
從最初的平直翼到后來的后掠翼、前掠翼，到現(xiàn)在流行的三角翼、變后掠翼，以及不太主流的s型前緣翼、鴨翼、串列翼、飛翼、環(huán)形翼、c型翼等。
種類繁多，發(fā)展歷史和原理怕是幾本書也不能完全講明白。
為什么要變來變?nèi)ィ?br/>
主要都是為了解決一個(gè)速度問題，解決飛機(jī)在高速飛行中遇到的空氣阻力、旋渦、亂流等空氣動(dòng)力學(xué)問題。
難點(diǎn)在于又要符合空氣動(dòng)力學(xué)，又要讓機(jī)翼不會(huì)變形、折斷。
其實(shí)到現(xiàn)在也沒有一個(gè)最優(yōu)的方案。
考慮到朱雀戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)超這個(gè)時(shí)代的動(dòng)力系統(tǒng)，鐘成選擇了飛翼外型。
飛翼飛機(jī)是一種沒有尾翼，機(jī)身的主要部分隱藏在厚厚的機(jī)翼內(nèi)的飛機(jī)，又稱全翼機(jī)，整個(gè)飛機(jī)就是一個(gè)機(jī)翼。
由于機(jī)身的主要部分和機(jī)翼融為一體，整個(gè)機(jī)翼都是用來產(chǎn)生升力的，空氣阻力最小，因此這種飛機(jī)的空氣動(dòng)力效率最高。
更重要的是這種機(jī)型對雷達(dá)波的反射最小，所以飛翼飛機(jī)也是隱身性最好的飛機(jī)。
但缺點(diǎn)也很明顯。
飛翼最大的缺點(diǎn)是為了使機(jī)身更好的隱藏于機(jī)翼中，飛機(jī)的機(jī)翼必須設(shè)計(jì)的比通常的機(jī)翼厚得多。
在低速時(shí)這一點(diǎn)無關(guān)緊要，但是當(dāng)飛機(jī)接近音速時(shí)，在機(jī)翼相對較厚的部位就會(huì)產(chǎn)生巨大的阻力效用。
所以飛翼不適合高速飛機(jī)，它們對阻力比一般飛機(jī)更為敏感。
另外還存在俯仰不穩(wěn)定的問題，如果升力中心（壓力中心）與重心不靠近，飛行中機(jī)翼會(huì)繞橫軸翻轉(zhuǎn)。
飛翼在某一飛行速度下還容易保持穩(wěn)定，但是一旦飛行速度和姿態(tài)變化時(shí)，壓力中心移動(dòng)，就很難說會(huì)保持穩(wěn)定飛行。
不過，鐘成解釋一下，飛翼存在的這兩個(gè)問題放到朱雀戰(zhàn)機(jī)上來，都不是問題。
首先朱雀戰(zhàn)機(jī)的推重比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于b-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
b-2起飛重量達(dá)到了170噸，使用4臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，只能提供32噸的推力，推重比僅有0.205。
（ps：沒有特別說明的時(shí)候是指加力推重比）
但朱雀戰(zhàn)機(jī)不同，最大起飛重量只有30噸，使用5臺大型祝融電推，可提供50噸推力，推重比大到驚人的1.67。
而目前美軍最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)f-35a，推重比也才0.96。
在適當(dāng)調(diào)整外形的情況下，朱雀戰(zhàn)機(jī)達(dá)到巡航速度3倍音速，最高速度5倍音速是沒問題的。
當(dāng)然要達(dá)到鐘成設(shè)想的8倍音速就比較困難，但5倍音速也足夠了。
對于飛翼外形的不穩(wěn)定問題，朱雀戰(zhàn)機(jī)上裝備的祝融電推，由于體積比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)小太多了。
完全可以在飛翼下方再安裝十幾臺小型的祝融電推，用于平衡機(jī)身，也可以用于輔助5臺主發(fā)動(dòng)機(jī)對朱雀戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行垂直起降或空中懸停。
總得來說，飛翼形是目前最適合朱雀戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)布局。
經(jīng)過鐘成的解說后，團(tuán)隊(duì)成員都一致同意了這個(gè)方案，這項(xiàng)工作就交給鐘成親自來完成。
這兩個(gè)大問題解決后，鐘成又對其它項(xiàng)目進(jìn)行了工作分配。
動(dòng)力電池的改進(jìn)，鐘成交給了劉玉柱完成，在動(dòng)力電池工廠有很多專業(yè)人員配合；
桂彬負(fù)責(zé)機(jī)載光腦的設(shè)計(jì)，朱雀戰(zhàn)機(jī)上的機(jī)載光腦只是小型化的伏羲光腦，難度不太；
趙唯和李梅一起負(fù)責(zé)雷達(dá)火控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、戰(zhàn)機(jī)相關(guān)控制系統(tǒng)，周虎負(fù)責(zé)機(jī)體內(nèi)的整體布局設(shè)計(jì)。
鐘成說完之后，周虎遲疑地問道：“老大，這朱雀戰(zhàn)機(jī)可是要載人的，這個(gè)駕駛艙怎么設(shè)計(jì)，飛行員的安全怎么保障，你想好由誰負(fù)責(zé)了嗎？”
鐘成奇怪地反問道：“這個(gè)有什么難度，不是應(yīng)該由你一起負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的嗎？”
周虎聞言大急，“老大，這種戰(zhàn)機(jī)的駕駛與汽車的駕駛不一樣，要考慮的因素太多了，是非常專業(yè)的，我搞不定啊！”
姜言就是從空軍研發(fā)所過來的，她比較內(nèi)行，對眾人解釋道：
“在戰(zhàn)機(jī)高速飛行和機(jī)動(dòng)中，飛行員要受到高空缺氧、低氣壓、寒冷、噪聲、振動(dòng)與加速度等環(huán)境的影響，對其生理功能有較高的要求?！?br/>
“雖然軍隊(duì)會(huì)盡量提高飛行員的身體素質(zhì)要求，但我們在設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)，還是要考慮這些因素，降低對飛行員的身體素質(zhì)要求，保障飛行員的身體健康?！?br/>
“這方面就需要研究人體工程學(xué)的專業(yè)人員來解決了！”
姜言的話讓鐘成大感頭痛，他確實(shí)還沒有從無人戰(zhàn)機(jī)的思路上轉(zhuǎn)變過來，而他們對人體工程學(xué)都是外行。
邊學(xué)邊研發(fā)，有點(diǎn)兒戲了！
還是找人吧！
“好吧，周虎就不用管了，我來負(fù)責(zé)找人解決。”
鐘成接著說道：“朱雀戰(zhàn)機(jī)是國家高度重視的科研項(xiàng)目，它將成為我軍新一代的主戰(zhàn)機(jī)型，我們一定要爭取在年底前拿出設(shè)計(jì)方案，還有將近三個(gè)月時(shí)間，大家有問題嗎？”
“沒問題！”
眾人各自評估了一下負(fù)責(zé)的項(xiàng)目，都表示時(shí)間很充足。
桂彬說：“如果是上半年，問題還比較大，現(xiàn)在有了伏羲一號上運(yùn)行的太虛實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的工作量減少了一大半。”
周虎跟著也興奮地說道：
“我發(fā)現(xiàn)太虛實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)還具有自主學(xué)習(xí)的功能，在上面建立的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ驮蕉?，?shí)驗(yàn)次數(shù)越多，仿真度就越高，建模過程也更輕松?！?br/>
“系統(tǒng)居然會(huì)融會(huì)貫通，老大、趙哥你們太有才了，設(shè)計(jì)出這樣的系統(tǒng)！”
這一個(gè)多月，周虎和桂彬沒有出去，一直在使用太虛實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，感觸很深。
鐘成和趙唯互視一眼，都心知肚明，那不全是他們的功勞。
“沒問題就好，大家加油！”
鐘成宣布散會(huì)，時(shí)間已經(jīng)是晚上七點(diǎn)過了，這會(huì)開了一天。
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