初八，汽車廠正式開工的日子，對于工廠來說也算是喜慶的一天。而目前算是財(cái)大氣粗的汽車廠，自然開工第一天就安排食堂整了一個葷菜。
豬肉緊張，豬的飼養(yǎng)周期長，比較難弄。但雞肉還是在家禽廠能弄到的，汽車廠可不光是有錢，主要還是有糧。有糧的情況下，什么都好說了。
而這第一天開工，自然是羅成要組織一次會議。三樓的辦公樓會議室給用上了，會議室內(nèi)有熱水，有茶葉，大家可以邊喝茶邊開會。
徐海堂和李小彤也沒再來湊熱鬧開會了，之前開會，很多部門負(fù)責(zé)人其實(shí)也沒有真正的級別。比如一些車間主任，說是主任，但除了廠里額外補(bǔ)助幾塊錢待遇，跟普通工人沒區(qū)別。
但現(xiàn)在不一樣了，義安汽車廠已經(jīng)突破兩千人，在義安已經(jīng)算是大廠了。很多廠內(nèi)干部已經(jīng)不是一句話就能任命了，最少在任命的時候都要通過組織部談話。
組織部現(xiàn)在也是上面調(diào)任了一個組長過來，而說實(shí)話，其實(shí)以現(xiàn)在汽車廠的規(guī)模，安排一個主任過來都沒有問題的。但面于義安汽車廠的內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)，說實(shí)話，組織部的干部并不想來汽車廠的。
最主要的一點(diǎn)就是汽車廠有軍工廠的人，地方組織部還真沒資格找他們談話，要談話那得是軍區(qū)政委之類的。
可汽車廠已經(jīng)這樣大規(guī)模了，多少得安排幾人過來，弄一個組長過來，起碼符合了流程。
除了組織部，其他很多部門的一些領(lǐng)導(dǎo)，其實(shí)都有了級別，不過大多數(shù)還是屬于股級干部。而后勤部張主任，屬于科級。副廠長杜永康，也是正科級。人事部的劉科長和安保處的張科長，屬于副科級。
一旦級別達(dá)到副科級，就算正式體系內(nèi)的干部了。哪怕調(diào)任到地方單位上，也是能擔(dān)任小領(lǐng)導(dǎo)的。就比如安保處的張科長，現(xiàn)在要是調(diào)任地方，一般也是去派出所當(dāng)然職位。如果是去鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，最少是個所長。如果是城區(qū)，基本是副所長級別。
至于汽車廠的醫(yī)療門診部，也邀請了一位有經(jīng)驗(yàn)的外科醫(yī)生擔(dān)任主任。但醫(yī)療部門其實(shí)已經(jīng)算半脫離汽車廠了，如果沒特殊情況，不用到汽車廠來開會。
這今天開會的內(nèi)容，也比較簡單，羅成現(xiàn)在不管生產(chǎn)，只管發(fā)展方向。生產(chǎn)方面是副廠長的事情，但羅成也要大概說一下汽車廠生產(chǎn)的情況。
首先，還是方塊車1.0。這車型小，但因?yàn)閮r格便宜，對于小企業(yè)和單位有很大的需求。方塊車2.0太貴了，很多單位根本買不起，也用不起。
方塊車1.0，從今年起，更換發(fā)動機(jī)，就用汽車廠自己生產(chǎn)的新式發(fā)動機(jī)。但不需要用四缸發(fā)動機(jī)，改進(jìn)一下氣缸數(shù)量，油量噴發(fā)管道少兩條，這排量和油耗也就減少了。其實(shí)單缸發(fā)動機(jī)更好弄，但是單缸發(fā)動機(jī)工作性能不穩(wěn)定，排氣也是斷續(xù)的，容易熄火。
一般單缸發(fā)動機(jī)都是用在摩托車上的，方塊車1.0好歹也是四個輪子的車。雙缸發(fā)動機(jī)配三檔變速器剛好。
要是用現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)裝方塊車1.0上面，那就是真浪費(fèi)，裝了這發(fā)動機(jī)，那就得配套使用新的變速器。還有就是大口徑的排氣管。
如果不換其他東西，換了發(fā)動機(jī)，其實(shí)跟之前的效果沒什么區(qū)別。這就好比一個小水桶和大水桶。兩個水桶你出水的口子一樣，就沒意義了。
在原有的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，只是部位改造，羅成相信這點(diǎn)技術(shù)活難不到姜組長他們。不過他們現(xiàn)在沒來，這活也不急，放在這等他們來了弄就是。而方塊車1.0，這個月繼續(xù)只生產(chǎn)十輛就是了。
而雙缸小排量發(fā)動機(jī)制造生產(chǎn)出來后，也就是方塊車1.0增加產(chǎn)量的時候。那時候自然也是配置汽車鑰匙發(fā)動，而不是搖桿式鑰匙了。
最多再配一個擋風(fēng)玻璃，兩側(cè)的門窗玻璃就用普通的。這樣一來，以后就不到天戶訂發(fā)動機(jī)了，而方塊車價格自然也要上漲。也不說直接翻倍啥的，但八千一輛，羅成感覺很合理。
發(fā)動機(jī)的話，自己生產(chǎn)，哪怕是四缸的，其實(shí)都比采購天戶那邊的發(fā)動機(jī)便宜。生產(chǎn)雙缸的，造價其實(shí)省不了多少，主要是減少油耗排量。真正增加成本的其實(shí)就是一塊進(jìn)口擋風(fēng)玻璃。就正面一塊的話，也貴不到哪里去，成本多幾百。但誰真弄碎了，換塊玻璃就得翻倍賣了。
到時候，汽車廠也就沒有方塊車1.0了，算一下改良了一個主要部位加發(fā)動方式，以后生產(chǎn)的方塊車1.0，應(yīng)該稱為方塊車1.15版了。
要是等廠里技術(shù)人員多了，或者沖壓技術(shù)升級，比如現(xiàn)在在研發(fā)的氣壓和液壓沖壓機(jī)。液壓技術(shù)早就有了，叉車就是液壓升降方式，液壓千斤頂其實(shí)也可以生產(chǎn)，但其實(shí)現(xiàn)在沒多大市場，自用可以，專門生產(chǎn)，得汽車廠有資金和空閑再說。
而氣壓技術(shù)，已經(jīng)生產(chǎn)出來了空氣壓縮機(jī)了。胡平老師來之后，等貨車弄出來，就會轉(zhuǎn)投沖壓機(jī)的研發(fā)。把氣壓動力看看如何運(yùn)用在沖壓機(jī)上面，而且年前胡平老師走的時候，還說會盡量嘗試勸說以前的學(xué)生看看能不能來這邊。
只要沖壓機(jī)能改良，或許以后方塊車1.0的車殼身能一次成型，而且還是稍微帶點(diǎn)造型的那種。那時候方塊車的版本就還能提升。
方塊車1.0的改良，這得等姜組長他們回來才能進(jìn)行，但可能他們回來的時候，羅成人還在SH城那邊，所以這事得交給副廠長杜永康去通知。
而三輪貨車，需求量那是真的爆，看似跟拖拉機(jī)性能差不多。但拖拉機(jī)現(xiàn)在定為是農(nóng)用車，三輪貨車定位是貨車。面對的市場就不一樣，只要需要運(yùn)輸?shù)膯挝唬绻绣X的話，都想來一輛。
之前羅成還擔(dān)心，這三輪貨車生產(chǎn)多了，自己的運(yùn)輸隊(duì)駕駛?cè)嗀涇嚨模瑫粫院笤谶\(yùn)輸站那邊就沒活干了。畢竟買的企業(yè)單位多了，人家自己就去拉貨送貨了。
但車輛這東西，在這年頭除非沒關(guān)注到，一但關(guān)注到了。你想只在義安賣都難。上個月年前生產(chǎn)兩百多輛，羅成還沒跟地方企業(yè)怎么進(jìn)行利益交換，就沒了。昌城那邊的書記難道眼瞎只看的到方塊車2.0版的嘛。叉車人家是打不了主意，你這好幾排三輪貨車放在停車棚，大家又不瞎。
上次跟隨來的就有省農(nóng)業(yè)局的人，現(xiàn)在上面一句農(nóng)業(yè)是糧食的根本，義安城地方單位都不敢跟上面掙的太過分。
三輪貨車的市場已經(jīng)不局限于義安了，而是整個省城。別說每個月兩百多輛，你就算再擴(kuò)大產(chǎn)量十倍，也能給你吃下來。
而要三輪貨車要擴(kuò)張，也開始出現(xiàn)各種限制。比如柴油發(fā)動機(jī)，洪城的五鈴發(fā)動機(jī)廠上次就說了，要大量購買的話，就得訂生產(chǎn)協(xié)議，總不能人家為了汽車廠增加生產(chǎn)線投入不少錢，到時候用幾個月又突然不要了。
現(xiàn)在汽車廠三輪貨車用的發(fā)動機(jī)是從好幾家廠訂購的，比起來還真是日資合作的五鈴發(fā)動機(jī)最好。而其他廠也是這樣的情況，你要幾十臺沒有問題，但要的多，人家還真賣不了。汽車廠想突破柴油發(fā)動機(jī)限制，目前只能是再多找?guī)准也裼桶l(fā)動機(jī)廠，畢竟柴油發(fā)動機(jī)廠在國內(nèi)還有不少的，不像汽油發(fā)動機(jī)，就那么幾家。
另外的辦法就是跟人家簽協(xié)議，人家工廠去增加生產(chǎn)線。
而羅成卻想的不一樣，這柴油發(fā)動機(jī)恐怕得安排上研發(fā)了。因?yàn)楝F(xiàn)在不光是三輪貨車用的是柴油發(fā)動機(jī)，叉車也是如此，甚至以后的大貨車還是會使用柴油發(fā)動機(jī)。
柴油發(fā)動機(jī)其實(shí)從經(jīng)濟(jì)和實(shí)用方面來講，是比汽油發(fā)動機(jī)好的，而且用途更廣泛。小汽車為什么不用柴油發(fā)動機(jī)，主要是噪音大，震動大，提速慢，很難形成高轉(zhuǎn)速。要是車子小的話，這些缺點(diǎn)就會感覺很明顯。
但柴油發(fā)動機(jī)的好處更明顯，柴油會汽油省油耗。柴油發(fā)動不是依靠火花塞點(diǎn)火的，而是通過壓縮氣體產(chǎn)生高溫讓柴油自然的。
可惜的是，兩種發(fā)動機(jī)運(yùn)行原理羅成懂。但技校學(xué)生，有幾個去拆發(fā)動機(jī)修理，哪怕是修車廠的學(xué)徒工，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)壞了，基本也是勸車主更換發(fā)動機(jī)，沒幾個有技術(shù)去修理的。
雖然兩種發(fā)動機(jī)有很多相通的情況，比如進(jìn)油管道，冷卻方式，運(yùn)行后的動力傳動方式基本都是一樣的。但光點(diǎn)火方式不同，不懂原理的話，也是隔行如隔山。
但羅成有系統(tǒng)，就完全不一樣了，身為國企工廠的廠長，真的去要一份柴油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)圖紙應(yīng)該不難。到時候?qū)Ρ纫幌陆M裝結(jié)構(gòu)，直接針對一些部件去簽到就行了。而且羅成之前弄汽油發(fā)動機(jī)圖紙，也不是白弄的，可是每天自己都在學(xué)習(xí)。
到時候再拆一臺柴油發(fā)動機(jī)，都不用拿汽油發(fā)動機(jī)去對比，就能看出哪些地方不同。這樣一來，針對性部件簽到，應(yīng)該要不了多少天就能把柴油發(fā)動機(jī)弄出來。
以其去讓其他廠增加生產(chǎn)線擴(kuò)張規(guī)模，還不如自己去搞。主要是自己搞，產(chǎn)量起碼能控制在自己手上，性能還比其他廠的好還。
另外就是手動叉車和各種托盤的事情，木托盤的事情交給龍津鎮(zhèn)的合作社去搞了。那邊將會擴(kuò)大生產(chǎn)，加工價格也會降低。但鋼鐵托盤，其實(shí)一些港口用的更多。這托盤不光是手動叉車要用，機(jī)動叉車也是一樣要使用的。新大型廠房不是已經(jīng)可以使用了嘛，到時候發(fā)動機(jī)生產(chǎn)組裝線弄到一起去。
到時候一樓生產(chǎn)零部件，二樓組裝，甚至連配件倉庫也跟是一體的。大型生產(chǎn)廠房，自然是要做到生產(chǎn)組裝存放一體化。規(guī)模起來后，已經(jīng)不適合跟其他產(chǎn)品部件共用一個倉庫，而且哪怕車間距離不遠(yuǎn)但一個組裝，還要跑幾個車間，太耽誤時間了。
甚至，羅成都想好，等從SH城回來，新的那種兩層大型廠房的，他還要進(jìn)行改裝一下。在廠內(nèi)部安裝升降臺，這樓下生產(chǎn)好的零件就可以直接升降到二樓進(jìn)行組裝了。否則搬運(yùn)的話，都是金屬產(chǎn)品，重的很。搬運(yùn)工人雖然不值錢，花幾千塊自己弄個升降臺，可能要工人干很多年。
但不能一直考慮工人紅利，為了讓更多的工人有活干，而放棄技術(shù)的發(fā)展升級。一個升降機(jī)，起碼減少兩個工人干活，而且還是很久才能回本的那種。而新工廠車間好幾個，這光搬運(yùn)工就得少用十個左右。十個就業(yè)工作崗位，甚至以后更多，就因?yàn)橐粋€升降機(jī)就沒了。
可羅成覺得是有必要的，以后等更多的產(chǎn)品出口了，就能建設(shè)更多的廠，現(xiàn)在少了這些崗位，以后增加的更多。如果產(chǎn)品沒競爭力，要是連義安都走不出，那的確不用考慮機(jī)械化生產(chǎn)。
生產(chǎn)方面，羅成在會議上主要說的就這些，因?yàn)橛胁簧偃藳]來，叉車和方塊車2.0就先不談，等過些天人來了，讓他們努力生產(chǎn)就是了。
而另外要談的就是工廠其他方面了，讓后勤部張主任安排人去把老的辦公樓刷白一下。當(dāng)成工廠的保育室，這學(xué)校是要建設(shè)在工廠外面，但保育室是需要建在工廠里面的。保育室不是幼兒園，是0~3歲小孩待的地方。
這年頭女職工要是生小孩，最多就一個月的假，坐完月子就要來上班。而小孩喝奶怎么辦，就是到保育室去的。有小孩的職工，是有喂奶假的，多大的小孩多少時間喂一次都是有規(guī)定的。
而保育室肯定要請保育員，這是人事科的事情。也盡快落實(shí)，不但要有保育室，還要有托兒所，也就是幼兒園，是三歲到五歲小孩待的地方。有些夫妻，還真有沒人帶小孩的局面出現(xiàn)，這三到五歲的小孩，沒到上小學(xué)的年齡，要是沒托兒所，基本上就是找鄰居幫忙照看。
汽車廠的職工小學(xué)，也建設(shè)完成了，按說是五個年紀(jì)。但建設(shè)的是一棟兩層的和一棟三層的教學(xué)樓。樓層低建的快。而且小孩子，弄那么高的樓干什么。另外就是還有一棟小型的教師辦公樓，以及學(xué)校食堂。
而小學(xué)自然得有操場了，并且還有一排用水泥砌的兵乓球臺。這些都是搞好了的，現(xiàn)在要弄的就是水電了，但教師的話，得趕緊讓劉科長去教育局招人。并且讓張主任散會后去宣傳部讓廣播員徐海棠通知所有人，有適齡小學(xué)的職工子女，今年可以就讀于自己廠的職工小學(xué)了。
職工小學(xué)，汽車廠的職工學(xué)費(fèi)不要錢，但要交課本費(fèi)。不管現(xiàn)在還在讀幾年級的學(xué)生，都可以轉(zhuǎn)學(xué)過來。保育室，托兒所這些，都要通知下去。
現(xiàn)在可沒九年義務(wù)教育，上學(xué)還是要花錢的，只不過不多，學(xué)費(fèi)加課本費(fèi)一個學(xué)期好像是兩塊左右。但汽車廠的職工小學(xué)，起碼可以對職工免了學(xué)費(fèi)，課本費(fèi)是不能免。課本的話，汽車廠都要花錢去教育局指定的地方花錢買的。
職工小學(xué)和職工門診一樣，也對外經(jīng)營，同理，對外的話，不是汽車廠職工的子女，要讀廠里的小學(xué)也可以，要交學(xué)費(fèi)。有些住職工小學(xué)附近的人，如果是剛好上一年級，下半年開學(xué)新學(xué)期，可能就會有不少人帶著小孩來報名的。
“羅廠長，這職工小學(xué)算是工廠之外的體系了。招老師的話，福利標(biāo)準(zhǔn)也按照我們汽車廠這邊來嘛?！?br/>
“嗯，我們工廠職工的學(xué)校，自然也就是我們自己的老師職工了。也按照我們工廠這邊一樣來。除了工資按照教育局那邊規(guī)定的來，福利走我們這邊。不過我們汽車廠福利可不差，劉科長，你可得盡量讓那邊送些優(yōu)秀的教師過來?！?br/>
“羅廠長，沒問題，保證完成任務(wù)。”
這羅成在會議上說到小學(xué)招老師的事情，人事科的劉科長自然要詢問一下了。要是按照現(xiàn)有的公立小學(xué)來看，小學(xué)老師的工資一般也就二十七塊五。工資是跟普通工人差不多，但老師想提升級別漲工資是很難的，主要還是定級難，你再優(yōu)秀，總不能教小學(xué)的能去交初中。
因此在小學(xué)，別看也是定級工資制度，但實(shí)際上卻是單位形式的晉升制度。比如大家都能力一樣，你能當(dāng)上班級主任，就領(lǐng)高一級的工資。學(xué)校也有教師主任的，負(fù)責(zé)安排學(xué)校老師教導(dǎo)班級工作。又比班主任工資高一級，再上面就是副校長和校長了。
但在這年頭，你要是普通小學(xué)老師，哪怕干時間再長，最多學(xué)校給你評個優(yōu)秀教師，發(fā)個紙質(zhì)獎狀，再獎你個幾塊錢。但想漲工資，沒門。
所以，教師跟工人不一樣，工人只要肯用心，干的時間長了，熟能生巧，要升一點(diǎn)級別其實(shí)不難。哪怕好幾年升一級，起碼能升就能漲工資。但很多普通老師，干一輩子還是一個普通老師。工資一直是那樣多。
可就算如此，教師好歹也是一份工作，對于很多人來看，起碼比沒工作的強(qiáng)?？山處煹墓べY是財(cái)政撥款，要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)校，拖工資很正常，因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)沒錢的很正常，都要等上面財(cái)政撥款。
城區(qū)里的學(xué)校好點(diǎn)，但也最多是不拖欠工資。福利嘛，真是一言難盡。在這年頭，學(xué)校絕對是清水單位，很多家長這年頭也不重視教育。小孩讀的進(jìn)就讀，讀不進(jìn)就拉倒。
而且還有很多家長拖欠學(xué)費(fèi)的，都要老師上門去催繳。這碰到客氣的還好，碰到不講理的，催的次數(shù)多了，還可能被罵。特別是讀了半道不讀了的那種，老師都會上門問情況，人家沒錢讀了，還跟人家講讀書好處的大道理。
他娘的，飯都吃不上，哪有錢讀書，這老師還老是上門做工作。惹急了，老師也照樣罵。
所以這年頭的老師，其實(shí)越有責(zé)任心越不好干，可很多老師心善，又看不得一些窮苦的小孩。本來就不多的工資，經(jīng)常有心善的老師為了學(xué)生還花錢。而福利，最多就是肥皂火柴啥的，肉基本看不到。
現(xiàn)在羅成一開口，汽車廠的工資肯定跟其他學(xué)校一樣，全國都是這體系，是不能加工資也不能少給工資的。但要是福利按照汽車廠的走，都不用劉科長去挑，教育局內(nèi)部登記的小學(xué)教員得到消息，可能自己就先爭了起來。
教學(xué)不行的，或者學(xué)校畢業(yè)本身就是讀師范的，成績不好的自動就刷下去了。要是一個能力差的人要是當(dāng)上了汽車廠職工小學(xué)的老師，那保證有人舉報，肯定利用不正當(dāng)關(guān)系走后門了。
(本章完)