華夏出行的高調姿態(tài)，一下子讓現(xiàn)在勉強生存的幾家共享單車公司大為震驚。

    現(xiàn)在這種情況，華夏出行突然的高調宣布，那就只能是說明了一個問題，華夏出行要出來正式的與其他的幾家共享單車企業(yè)競爭了。

    以前，大家都忽略的一個區(qū)域縣市區(qū)共享單車公司，居然一下子做到了3000萬次的日活。

    要知道這個數(shù)量已經(jīng)是現(xiàn)存的三家加一起的數(shù)量還要多上不少，那不就是說，華夏出行一下子成為了國內(nèi)排名第一的共享單車的企業(yè)？

    這哪里能接受的了，于是三個企業(yè)紛紛發(fā)表質疑。

    雖然他們?nèi)掖虻暮軈柡?，但是比起來這個突然冒出來的華夏出行，意見倒是出奇的一致。

    不過，華夏出行既然突然宣布了數(shù)據(jù)，自然不會打無準備的仗，第二條微博就是宣布三天后在中州市的南岸酒店召開新聞發(fā)布會。

    于是，國內(nèi)的媒體們立馬蜂擁而至。

    共享單車領域，作為這兩年最火熱的行業(yè)，可以說是話題性足夠。

    而華夏出行，這個名不見經(jīng)傳的公司，突然站出來說自己是老大，誰也不會認可吧。

    但是對于媒體來說自然是沒有什么問題，有話題性就好，有了話題性才有關注度不是。

    張磊，作為華夏出行旗下，主管共享單車的負責人，自然是作為了新聞發(fā)布會的主要發(fā)言人，也早早的到了中州市。

    拜訪了李歡之后，簡單的聊了幾句，便告辭了。

    三天的時間一晃而過，南岸酒店的門口早早的已經(jīng)有不少的媒體到來，而發(fā)布會的大廳里面，有一個3000萬的水晶雕塑。

    等到人都到齊了之后，張磊出現(xiàn)在了臺上，張磊畢竟在共享單車領域還是有一定的知名度的，所有有些媒體還是認識的。

    看到張磊，還在疑惑張磊不少哈哈單車的創(chuàng)始人嗎？

    眾人的疑惑沒有多久，張磊很快便解開了疑惑，“大家好，我是張磊，現(xiàn)在是華夏出行負責共享單車領域的負責人，很高興認識大家。”

    “過去，有些媒體朋友們知道我，是哈哈單車，不過現(xiàn)在哈哈單車已經(jīng)加入了華夏出行的大家庭。”

    目前，華夏出行的共享單車板塊，合計擁有用戶1億，五月份的日活達到了4000萬，或許大家對于華夏出行不太了解。

    目前華夏出行已經(jīng)進入了國內(nèi)二百二十個地級市和三百六十個縣級單位，一共投入單車數(shù)量超過了超過1000萬輛單車。

    張磊將數(shù)據(jù)一項項的說出來，背后的PPT也將相關的資料出現(xiàn)在了大屏幕上面。

    華夏出行之所以突然之間這么高調，很重要的一個因素就是下面的三四五線城市基本上已經(jīng)覆蓋了，想要進一步的發(fā)展，就只能去占領一二線城市。

    李歡看了數(shù)據(jù)之后，拍板決定迅速的擴張到一二線城市，因為現(xiàn)在華夏出行已經(jīng)是超過了另外三家之和。

    已經(jīng)有了碾壓的機會，那還等什么。

    更別說，另外三家基本上已經(jīng)到了窮途末路的時候了，要么被收購，要么就是倒閉。

    從他們接受投資人瘋狂的投資那一刻，就決定了他們的歸屬。

    一般來說，一個行業(yè)從出現(xiàn)到成熟通常要三到五年，但是現(xiàn)在的投資人太著急了，想要最短的時間便將公司做大。

    做大的過程中，就避免不了出現(xiàn)各種問題，比如問題最嚴重的，小黃車的質量堪憂，所以整個小黃車的損壞率非常的高。

    更不用說丟的車子，那也絕對不是小數(shù)字。

    而且在擴張的過程中，下面的人避免不了上下其手，不同于李歡有木子監(jiān)管，其他的公司可是沒有這么好的監(jiān)管。

    “而且，我們?nèi)A夏出行已經(jīng)連續(xù)三個月實現(xiàn)了盈利，其中三月份盈利1000萬，四月份3000萬，五月份6000萬?！?br/>
    當張磊說出這個數(shù)據(jù)的時候，媒體們都有些坐不住了。

    不是說這個盈利怎么樣，而是說所有的共享單車都沒有實現(xiàn)盈利，現(xiàn)在華夏出行不僅僅說自己的業(yè)務量成為第一，還率先盈利了。

    這種事情很難接受的，雖然另外三家的數(shù)據(jù)沒有太清楚，但是絕對不會盈利。

    看到下面喧嘩了，張磊也能夠理解他們的想法，于是解釋了一下說道“其實也不難理解，我們做的是三四五線城市，沒有那么多的競爭對手，也沒有那么多的優(yōu)惠?！?br/>
    其實，共享單車是賺錢的，這沒有什么可說的，如果不賺錢的話，就不會有這么多瘋狂的投資人了。

    但是，賺錢的速度太快了，其他的知名企業(yè)都還沒有動靜呢，結果就你就突然盈利了。

    “未來我們將會進入中部六個省會城市作為擴張的方向……”

    然后，華夏出行的一眾高管，一起將3000萬的數(shù)字敲碎，未來這個數(shù)字會越來越多，比如新進的這六個城市雖然不是一線城市，但是都是省會城市，人口自然不會少。

    哪怕人口比較少的SJZ也有數(shù)百萬的人口，所以僅僅這六個城市，華夏出行便計劃投入300萬輛單車。

    可以說新增加的單車數(shù)量，已經(jīng)是達到了之前幾百個城市的數(shù)量的三分之一了。

    這也是為什么三家單車公司一直搶奪一二線城市，而忽略了三四線城市。

    不是他們看不到三四線城市的市場，而是相比起三四線城市，隨便一個一線城市就可以投入上百萬輛，運營成本，使用頻率等等都是非常有優(yōu)勢。

    不過，也正是因此，他們打的頭破血流，讓華夏出行有了一局定乾坤的機會。

    “張總，這些數(shù)據(jù)都是您自己說的，是否真實？”到了媒體提問的時間，率先就有人發(fā)難。

    “你有這樣的想法很奇怪，我們的數(shù)據(jù)網(wǎng)站和app上面都有，你可以自己查看一下?！?br/>
    “那請問張總，咱們是要準備融資嗎？”一開始提問的記者無話可說，但是馬上又有記者詢問。

    “沒有融資的計劃，目前我們已經(jīng)實現(xiàn)了盈利，哪怕新增了六個運營的城市，我們也有充裕的資金。”

    “當然，后期肯定也會融資的，到時候會發(fā)通告?！?br/>
    “您公司公布的3000萬的使用量，已經(jīng)超越了另外三家單車公司的總和，是不是意味著華夏出行已經(jīng)是第一名的單車公司呢？”

    這個話，也是坑，這是要引起另外三家的仇視啊。張磊心里明白，所以也不會上當，

    “另外三家單車公司是非常優(yōu)秀的同行，正是因為他們的推廣，共享單車才能深入人心。至于誰是第一，誰是第二這些重要嗎？我們都是一起開發(fā)共享單車這一個領域的，不管成敗都是英雄。”

    發(fā)布會上， 還是有一些比較可靠的媒體，嗯就是那種收了錢的，提出的問題就和善多了，后期也是會正面報道華夏出行。

    在發(fā)布會召開的同時，一輛輛大貨車拉著成千上萬輛的共享單車，紛紛的進入到了目標城市。

    對于很多人看到一個新的單車，也是有些好奇。

    不過，華夏出行最大的好處就是可以用微微、華夏支付掃碼使用，也可以下載華夏出行APP，使用的成本不高，自然嘗試的人不再少數(shù)。

    畢竟，一個新的單車出來，就預示著割羊毛啊。