40年7月3日16點，d軍最高統(tǒng)帥部。

    “y、f兩國海軍今天打起來了?！闭檲缶珠L卡爾藤布隆說。

    “這是怎么回事？情報屬實嗎？”，d國元首阿曼德頗感意外地問。

    “情報已得到證實”，卡爾藤布隆說。

    原來，自f國戰(zhàn)局惡化以來，y國人就料到f國有可能單獨停戰(zhàn)甚至投降，并擔心f國艦隊會因此而對y國構成威脅。其第一海務大臣達德利·龐德海軍上將、漢基勛爵和卡多根爵士等多名政要一致認為，y國不能坐視f國的艦只編入d國和y大利的海軍，即便是可能也不行。要么勸說盡可能多的f國艦只加入y國的艦隊，要么就擊沉它。當然，如果能迫使f國人鑿沉自己全部的艦只，讓f國艦隊沉入海底也可以。

    作為預防性措施，y國制定了針對f國艦隊的‘弩炮’計劃，就是在必要時將果斷擊沉f國艦只。為此，y國還特別組建了規(guī)模龐大的‘h艦隊’，其中包括1艘航母‘皇家方舟’號、3艘戰(zhàn)列艦‘胡德’號、‘勇敢’號和‘堅毅’號、2艘巡洋艦和11艘驅逐艦。

    6月16日，d軍攻破了在f國人眼中固若金湯的馬其諾防線，f國內閣決定立即尋求停戰(zhàn)并組建了以貝當為首的新政府。對于f國的單方面行動，y國政府做出了迅速反應：一方面在17日訓令駐法大使坎貝爾向f國政府重申y國政府同意其停戰(zhàn)的前提條件，并要求f國政府立即命令所屬的艦隊開往英國港口；另一方面立刻啟動了相應的軍事方面的準備。y國第一海務大臣龐德當天給地中海艦隊司令坎寧安海軍上將的命令是：“如果f國單獨媾和，應盡全力使其艦隊歸我方指揮，否則就擊沉它”。

    6月19～20日夜里，d軍逼近波爾多，f國政府決定在波爾多接受d國的停戰(zhàn)條件。次日夜里，f國政府收到了d國的停戰(zhàn)條件，其中第8條涉及f國艦隊，上面寫著：“除f國保衛(wèi)帝國利益的船只外，都要集中到指定港口在d國監(jiān)督下解除武裝。d國同時宣布無意使用這些船只為自己服務”。

    而這正是y國人所擔心和不能接受的。

    6月25日，停泊在喀爾港的f國軍艦‘黎塞留’號戰(zhàn)列艦突然駛離港口不知去向，這加劇了y國人的恐懼，內閣當即命令海軍部，無論采取任何手段都要攔截或俘獲該艦。盡管該艦在27日返回了原錨地，但y國海軍部擔心停泊在奧蘭灣的f國分艦隊駛回法國港口，所以要求政府盡快采取措施。

    40年7月3日7點50分，‘弩炮計劃’開始正式實施。y軍奪取了所有停泊在y國港口的f國艦只，共有3艘戰(zhàn)列艦和8艘巡洋艦.而停泊在f屬西印度群島的1艘航空母艦和2艘巡洋艦則與美國協(xié)商后解除了武裝。只有在達喀爾、西非奧蘭和米爾斯克比爾等港口的f國艦只拒絕交出戰(zhàn)艦，隨后即遭到早已做好準備的y國艦隊的攻擊。f國艦隊損失慘重，到7月11日行動結束時，‘布列塔尼’號戰(zhàn)列艦被擊沉，‘黎塞留’號戰(zhàn)列艦喪失戰(zhàn)斗力，‘普羅旺斯’號戰(zhàn)列艦和‘敦刻爾克’號戰(zhàn)列巡洋艦受重創(chuàng)擱淺，只有‘斯特拉斯堡’號戰(zhàn)列巡洋艦僥幸逃回土倫港，其他幸存的艦只也陸續(xù)回到土倫港躲避。y國海軍也有數(shù)艘軍艦受創(chuàng)。

    y、f兩國海軍突然交惡，對d國和y大利來說就是很好地機會。也是由于有了這個變故，d國才開始密謀奪取集中在土倫港的f國艦隊。

    “可以同時攻擊直布羅陀和馬耳他，這樣，y國人就不能集中艦隊對付一個方向”，經過緊急磋商，阿曼德決定從兩個地方同時下手。

    因為此前y、f兩國在地中海的海軍實力都強勁，d國只能寄希望奪取馬耳他再伺機攻擊其他地區(qū)，現(xiàn)在兩國交惡，d國可以趁機直接奪取直布羅陀，封鎖直布羅陀海峽，為以后的作戰(zhàn)創(chuàng)造有利條件。

    7月25日，‘白鯊’計劃正式開始實施。為了掩護‘白鯊’計劃順利展開，d國海軍輔助巡洋艦‘亞特蘭蒂斯’號和‘奧利安’號一起組成編隊，與次日出發(fā)經北海到北大西洋實施破交作戰(zhàn)，目的是吸引并牽制y國海軍，減輕地中海方面的壓力。

    為了進一步迷惑和牽制敵人的主力，7月30日7點，d國空軍第2、3航空隊也發(fā)動攻擊。共出動了360架戰(zhàn)斗機和485架轟炸機，分別前往轟炸y國南部幾個主要機場和雷達站。

    按照優(yōu)先次序，轟炸的目標將首先是機場、雷達站和指揮部，然后是防空陣地、海岸炮陣地、兵員駐地和倉庫等，最后才是城市。

    d軍考慮到機場這樣的重要目標，敵人的防空炮火必將是相當密集的。為了減少損失，決定主要先使用do17中型轟炸機在高空進行水平轟炸，而為其護航的戰(zhàn)斗機也更多，速度較快的ju-87俯沖轟炸機則主要攻擊雷達站等目標。

    d軍同時轟炸多個目標也是為了迫使y國不得不分散本來就不多的戰(zhàn)斗機。

    7點30分，攻擊南部目標的第一批飛機有125架轟炸機和護航的90架戰(zhàn)斗機，其中109架do17中型轟炸機分別轟炸內肯西斯機場、米爾登霍爾機場、諾頓機場和東安格里亞機場幾個前沿機場，另有16架ju-87俯沖轟炸機則對普利茅斯、坎特博雷、伊普斯維奇和諾里奇四個已確認的雷達站實施突襲。

    雙方在英倫海峽上空發(fā)生激烈的戰(zhàn)斗，雖然y軍通過‘超極機密’掌握了大部分情報，可以搶先占據(jù)了有利位置，但在空戰(zhàn)中卻繼續(xù)沿用‘v型’3機隊形迎戰(zhàn)，而且數(shù)量上處于劣勢，剛一交手，d軍就從被動中調整過來，護航的戰(zhàn)斗機死死纏住y軍攔截機群，雙方陷入了一場混戰(zhàn)。

    在戰(zhàn)斗機的掩護下，絕大部分do17轟炸機得以繼續(xù)突破，每架do17中型轟炸機都攜帶有4枚重達500磅的重型炸彈，到達目的地上空后，從5000米處的高空投下航彈。不過y軍也早已把這幾個機場的飛機全部轉場，這一波的攻擊只是使得內肯西斯機場和米爾登霍爾機場的跑道受到一些破壞，僅需2-3個小時就能修復，其他兩個機場幾乎沒有什么損失，轟炸效果不理想。

    攻擊雷達站的16架ju-87俯沖轟炸機各攜帶1枚500磅和4枚100磅的炸彈，以4架為一個編隊分別攻擊4個不同位置的雷達站。空襲的戰(zhàn)果同樣不盡人意，全部目標都沒有被摧毀，只有普利茅斯雷達站受損較嚴重，需要一段時間修復才能重新使用。

    到日落時，d軍共發(fā)起3次空襲，y國幾個主要機場和雷達站都不同程度的遭到破壞，不過空戰(zhàn)結果誰也沒有占到便宜，d軍擁有數(shù)量上的優(yōu)勢，飛機性能也稍微好一些，而y國人在情報方面做的明顯較好，每次都能搶先占據(jù)空戰(zhàn)有利位置，所以雙方幾乎打成了平手。

    在這一天，y軍共有56架飛機被擊落，而d軍則損失了61架飛機。

    其實從6月份起，d軍的空襲就幾乎沒有停止過，但是一直都沒有取得很好的戰(zhàn)果，而是常常與y軍打成了消耗戰(zhàn)，這最主要的是原因是缺乏情報來源。

    早在39年大戰(zhàn)爆發(fā)前后，各國的情報戰(zhàn)已在激烈的交鋒，可以說，這段時期來自英倫三島的情報還是比較及時和準確的。不過，在y軍敦刻爾克撤退后，y國人完全封鎖了其本島對外的交通聯(lián)系，所有的人員和物資進出都有非常嚴格的審查，這樣一來，d國在英倫三島的特工就被孤立起來，無線電幾乎成了唯一的通訊渠道，隨著特工一個個相繼被逮捕，d國人對英倫三島的情報收集變得越來越困難，有價值的情報更是越來越少。

    就以此次空襲的機場和雷達站來說，d軍手里掌握的關于目標的情報，還是只有年初收集到的具體位置而已，而對于駐軍情況、防空能力等都所知不多，特別是對敵人新增加的偽裝措施更是一無所知，使得轟炸時將相當部分炸彈投向了假目標。

    情報來源的糟糕還不僅于此，轟炸結束后，d軍實際也無法及時了解轟炸的效果，只能依靠航拍的圖片來大致作出評估，也對后面的行動造成了不少的影響。

    接連數(shù)天的轟炸，d軍除了又損失了一百多架飛機外，這是自開戰(zhàn)以來損失最多的一次，而實際上并沒有給對手造成多大的損失。y國人沸騰了，這不僅是因為擊落了多少架飛機，而是自敦刻爾克大撤退后贏得的首次勝利，y軍低迷的士氣也重新高漲起來。

    不過，y國人在歡呼勝利的時候，d軍已在實施其真正的攻擊計劃。