第622章超級魔改坦克

    這個研發(fā)加工中心真的很逆天，400輛坦克直接回爐，然后變成了一大堆的原材料，然后設(shè)計圖在分解的過程中就直接進入了深加工研發(fā)中心的智能中央電腦里面。然后將整個設(shè)計圖出來之后，又直接接入模擬設(shè)計系統(tǒng)。

    里面紅色的性能標注很快就直接列舉出來，接著就是對整個坦克的重新設(shè)計以及優(yōu)化改裝，其實改動的部分主要是動力部分以及傳動部分，將最大速度提升到接近110公里每小時，都已經(jīng)趕上了小汽車的速度，這樣的速度，對坦克來說，不僅僅是負重輪，而且對傳動系統(tǒng)也是一個巨大的考驗。

    尤其是在坦克很多時候要求劇烈的啟動以及劇烈的停擺，轉(zhuǎn)向，這些對傳動系統(tǒng)要求都很高，速度越大，突然轉(zhuǎn)向的扭矩自然也就越大，這對材料的要求也就越高。

    不過經(jīng)過測試，趙晨發(fā)現(xiàn)，其實原本的材料強度，在同樣材料配方的情況下，只是生產(chǎn)情況不一樣，材料的強度和性能就可以達到40%左右的提升。

    這絕對是非常變態(tài)的，大家都知道，合金是鋼鐵里面添加其他的金屬而產(chǎn)生的，但是即便是這些金屬的配方比例同樣不變，但是只要深加工里面出來的同等材料，性能就至少提升40%以上。

    以這個生產(chǎn)出來的材料，在維持這樣的性能的情況下，足夠用了。

    而且不僅僅如此，其次就是整個坦克的抗打擊能力，綜合能力至少提升了50%以上，主戰(zhàn)坦克的主要防護裝甲本來就變態(tài)，但是現(xiàn)在裝甲材料的本身強度就提升了40%，整體的防護能力提升50%以上都是說的輕的。

    在跟工新一交流之后，趙晨終于明白為什么會產(chǎn)生這樣的變化了，原因很簡單，現(xiàn)實中的鋼材演練，哪怕是再先進的合金特種剛生產(chǎn)，就算是配方再精準，里面絕對是會有雜質(zhì)的。

    就好像是不可能出現(xiàn)100%純度的黃金一樣，因為目前人類的手段是無法做到純粹的單一金屬元素的，但是這個深加工研發(fā)中心的分解系統(tǒng)卻可以做到。

    也就是說，同樣的合金材料配方，其實地球上面生產(chǎn)的因為里面有其他的雜質(zhì)，所以強度自然不可能達到最高，但是深加工研發(fā)中心里面研究出來的，可就沒有雜志了，這強度自然不同。

    所以深加工研發(fā)中心里面重新生產(chǎn)一邊的坦克，哪怕是不進行任何改裝，它的實力都絕對可以秒殺全世界誒現(xiàn)役所有的主戰(zhàn)坦克，甚至全世界所有主戰(zhàn)坦克的火炮恐怕都無法對它造成有效殺傷，包括專門的反坦克火炮以及武裝直升機攜帶的反坦克火箭彈，反坦克導(dǎo)彈。

    因為強度提升50%，這絕對不是鬧著玩的，就拿之前的99最新改主站坦克來說，正面裝甲防護能力原本的99改進型是按照正面防護裝甲850毫米均質(zhì)鋼板的防護厚度，而99式的火炮在2000米的距離上，采用最先進的穿甲彈的話可以達到960毫米，基本可以擊穿全世界任何國家的現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克。

    那么問題來了，在裝甲強度被加強了50%以上，就按照50%來計算，也就是說，原本850毫米均質(zhì)裝甲防護，現(xiàn)在正面的裝甲防護強度相當于多了450毫米，達到了恐怖的1300毫米均質(zhì)裝甲。

    這個厚度……毫不夸張的說，全世界的所有主戰(zhàn)坦克的火炮都沒辦法對它造成任何威脅，甚至包括很多專業(yè)的反坦克導(dǎo)彈。

    當然，反坦克導(dǎo)彈更多的是打擊裝甲薄弱的坦克頂部，但是實際上現(xiàn)在這輛坦克因為裝甲強度增加了一半還要多，那意味著不管是坦克的正面裝甲，還是側(cè)面裝甲，哪怕是最薄弱的后部裝甲現(xiàn)在的強度都幾乎達到了其他坦克正面裝甲的厚度。

    這是何其變態(tài)！而且這樣的防護能力還沒有算是外掛的反應(yīng)裝甲，也就是在敵人炮彈擊中反應(yīng)裝甲的瞬間，反應(yīng)裝甲會提前定向自爆，通過爆炸的反沖力來減少敵人炮彈的傷害。

    這樣的反應(yīng)裝甲如果掛在的話，這真的是可以說是一輛堡壘了。

    火炮方面趙晨沒動，只要加強火藥就可以了，但是里面的主要操控系統(tǒng)，趙晨直接進行了優(yōu)化，效率更高，中心主控計算機的計算性能更快，輔助操作系統(tǒng)更強大，甚至可以自動操作，以及進行遠程操控！

    其實后面這兩個功能在坦克的中央計算機芯片夠強大的情況下根本不是什么問題，只是以前坦克集合的程序太多，想要使用那么大的芯片根本做不到，但是現(xiàn)在趙晨這里不是問題啊。

    所以，光是軟件方面就讓整輛坦克提升的作戰(zhàn)性能不是一心半點。

    最后就是徹底大概的動力系統(tǒng)了，首先將原本的柴油發(fā)動機直接更改，傳動系統(tǒng)直接改成電動機，爆發(fā)速度更快，啟動速度更快，適應(yīng)能力更強。采用最新的石墨烯金屬電池，它的續(xù)航里程達到了500公里以上，這個500公里是指嚴寒條件下，因為電池在嚴寒條件性能會下降。

    這個里程數(shù)看起來不高，但是別忘記了，整輛坦克的重量可是接近70噸啊！

    而且里面還配備柴油發(fā)動機，不過柴油發(fā)動機是直接用來充電的，油箱自然不如以前的大，減小了極大的部分，但是即便是這樣，柴油發(fā)動機在充電的情況下，續(xù)航里程可以達到500公里。

    1000公里已經(jīng)足夠使用了，這是坦克，又不是戰(zhàn)斗機?，F(xiàn)在也不是二戰(zhàn)時期，坦克不可能直接長途奔襲1000公里而不帶補給。

    而且趙晨還預(yù)留了快速充電接口，如果后面的小型可移動式充電電樁弄好的話，整個電池充滿電僅僅需要3分鐘！

    而且它的里程不是趙晨沒辦法加長，而是沒必要！1000公里足夠使用了，而維持500公里的高性能石墨烯金屬電池的體積非常??！比原本的油箱可是要小多了！這意味著整個坦克可以攜帶更多的炮彈以及其他物資！

    總而言之，重新生產(chǎn)設(shè)計出來的坦克就是一個怪獸！敲定了設(shè)計數(shù)據(jù)之后，趙晨沒有進行更變態(tài)的改裝，因為沒必要了，這個數(shù)據(jù)連老美的坦克過來，趙晨都會分分鐘教它做人。

    而重新優(yōu)化設(shè)計的柴油發(fā)動機，不僅僅對柴油的油品要求下降到了極致，更重要的是，發(fā)動機積碳更少，而且即便是寒冷的冬季，一些達不到標號的柴油都可以使用，因為油箱旁邊有電池，電池可以加熱油箱，保持發(fā)動機里面油箱的柴油不會上凍。

    敲定整體設(shè)計之后，趙晨就直接讓深加工研發(fā)中心開始生產(chǎn)！而這個時候，趙晨也被這深加工研發(fā)中心的生產(chǎn)能力給震撼了一把，如此復(fù)雜的坦克，這玩意一天的生產(chǎn)量組裝居然可以達到100臺！也就是說，400輛坦克，也不過就是4天的時間直接就生產(chǎn)完畢了！