正在緊張盯著屏幕的控制塔臺工作人員，試圖聯(lián)系出事航班的機長，可是幾分鐘都過去了，就是連一點反應(yīng)都沒有，屏幕上不斷顯示連接失敗。

    “不好！該航班的通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障了，我們無法與機長取得聯(lián)系”正在試圖聯(lián)系機長的那個工作人員回頭對身旁的人說道。

    就是這時她的背后急匆匆跑來一個管理人員模樣的人，聽了她的話后，急忙對她吩咐道：“繼續(xù)嘗試，如果兩分鐘內(nèi)我們無法與機長取得聯(lián)系，我們就立刻啟動緊急預(yù)案?！?br/>
    “是！”她點了點頭，回過頭盯著屏幕，手里快速敲打著鍵盤，試圖再次連接該航班的通訊系統(tǒng)。

    就是這時，由雷達反饋回來的畫面中，djj565航班突然出現(xiàn)了曲線飛行，已經(jīng)完全偏離了原本預(yù)訂的航道。

    “不好飛機失控了！”有人再次大喊道。那個管理人員急忙沖了過去，在其面前的鍵盤上敲擊了一下，畫面快速放大，只見雷達畫面上的飛機呈s形在飛行。

    他看了后臉色再次變了變，回頭對所有在場的工作人員喊道：“立即通知相關(guān)部門，啟動緊急預(yù)案，要快……”

    一時間那些工作人員再次忙活了起來，有的人繼續(xù)鎖定著飛機的飛行軌跡，有的人立刻通知了相關(guān)部門，啟動了救援預(yù)案。

    在飛機上的西門振艱難的沖進了乘客艙，還沒來得急反應(yīng)，整個人就感覺被一股強大的吸力向前吸去。

    大驚的他仔細一看，飛機乘客艙的某個逃生艙門果然被打開了。

    由于飛機飛行速度在八百公里以上，再加上內(nèi)外氣壓的反差，造成此時飛機上的物品被吸出機艙外。

    還好飛機飛機上的乘客帶上了安全帶，否則就會被強大的氣流吸出機艙外，那樣的話，后果不堪設(shè)想。可是就算這樣，如今的情況也非常危急，因為飛機上放著一些行李，被氣流吸出飛機之前都會撞上一些乘客，現(xiàn)在已經(jīng)有不少成了被砸傷了。

    情況萬分緊急，西門振急忙運轉(zhuǎn)體內(nèi)強大的先天真氣，雙腳穩(wěn)穩(wěn)的定在飛機甲板上，然后艱難的向逃生艙門移動了過去。

    俗話說：屋漏就怕偏逢連夜雨。這邊情況本來就已經(jīng)萬分緊急了，可是就在這萬分緊急的情況下，本來在前艙的一個空姐，似乎也知道乘客艙的逃生艙門被人打開了。

    只見她帶著一臉急切的沖進了乘客艙，可是她就是一個普通人，哪里能夠像西門振那樣面對強大的氣流依然能夠站立穩(wěn)妥。

    她還沒來得急看清情況，就感覺自己被一股強大的吸力吸的，腳下一輕就向逃生艙門飛去。

    本來心想出來關(guān)上艙門的她，也沒有想到自己還沒看清情況就被氣流吸了過去，被嚇得臉色瞬間蒼白，大叫一聲：“啊?。?！”

    西門振好不容易才移動到?jīng)]有坐人的那個逃生艙門處的座位旁，正準備繼續(xù)移動腳步繼續(xù)接近艙門，可是突然聽到背后一聲尖叫。

    沒等他反應(yīng)過來怎么回事，就感覺自己被人撞上了，然后腳下失衡瞬間被吸向逃生艙門口。

    哪怕他再好的修養(yǎng)，在面對這樣的情況下，也不禁爆出了一句粗口。

    在即將被吸出的瞬間急忙抓住了座椅，定住了身形，可是背后的那個空姐確繼續(xù)向前飛去。

    西門振一看救人要緊，急忙松開一只抓著座椅的手，拉住了那個正往外飛去的空姐，把她從強大的氣流當(dāng)中拽了回來。

    把驚魂未定的空姐拽回座位后，對她大聲的說道：“快戴上安全帶！”

    可惜，由于驚嚇過度，造成她根本反應(yīng)不過來?？粗鴽]有反應(yīng)的空姐，西門振只好抬起一只腳，用膝蓋按住了空姐的大腿，然后松手去給她帶上了安全帶。

    當(dāng)他給那空姐帶上安全帶時，這才松了一口氣，突然感覺救人一命，勝過造七級浮屠。

    可是當(dāng)他看見依然嚴重傾斜的飛機時，又再次緊張了起來，急忙去拉被打開的逃生艙門。

    然而，在如此高速飛行之下想要拉回逃生艙門豈是那么容易嗎？

    就是他先天的修為拽了半天也沒能把艙門拽回來，而且他還面臨著一個更大的問題。飛機在逃生艙門打開的瞬間就會自動彈射出滑梯，而如今滑梯確實被彈了出去。

    十幾米的滑梯在彈出逃生艙門后，被生生的拽再空中，拖著飛行……

    此時在駕駛艙的蕭晨，坐上駕駛位上，給自己扣上了安全裝置，然后皺著眉頭開始搗鼓著飛機。

    看著那被年輕人踢的嚴重變形的飛機操縱桿，心里不禁大罵剛才那個人簡直是瘋子。

    握住變形的操縱桿，他的心里不斷祈禱，千萬別壞了！如今儀表被砸壞，整個駕駛艙還能控制，沒有壞的真的不多。

    如果連操縱桿都壞了的話，那這飛機上的人都可以趁著最后幾分鐘好好呼吸一下，多看幾眼這個世界了。

    用力一拉，突然感覺整部飛機突然向上飛起，整個人不禁向后傾去，臉上一喜，至少還能用。

    只見他急忙把操縱桿推了回去，飛機再次恢復(fù)了原來那個轉(zhuǎn)臺，不過由于艙門依然打開著，飛機仍然傾斜著飛行。

    雖然現(xiàn)在是在萬米高空中，如果按照這個角度繼續(xù)傾斜下去的話，那墜毀是遲早的事情。

    腦中思索了片刻，努力回想著在非洲時自己所學(xué)的駕駛技術(shù)，按照各種數(shù)據(jù)快速計算著，自己在這種情況下究竟往那個方向打操縱桿，才能把飛機重新平衡回來。

    想了十幾秒后，他開始拉著操縱桿試圖控制著飛機平衡了起來。還真別說，隨著他的動作，飛機緩緩的平衡了回來。

    直到完全平衡過來的時候，眾人才暗自松了一口氣，重新站好后，向他湊了上來。

    “老大，我們怎么辦？”鐵手看著幾乎沒有完好的駕駛室，一臉急切的對他問道。

    蕭晨回頭對他們說道：“鐵手你快速弄醒那兩個駕駛員，離宇你去把那幾個空姐叫進這里來，雨臣和子軒你快去幫忙把逃生艙門關(guān)上。

    記住氣流非常大，小心吸力，而且你們一定要想辦法把逃生艙門關(guān)上，否則后果不可預(yù)料。”

    眾人聽了急忙轉(zhuǎn)身小心的向前艙走了出去，鐵手則開始呼喚暈死過去的機長和副駕駛。