第四圈，劉鴻宇在發(fā)車直道上打開DRS走內(nèi)線試圖一穿二一次性過掉佩雷茲與維特爾，佩雷茲在向外線畫龍防守維特爾時也從后視鏡中看到了那臺帕加尼。

    見狀，佩雷茲調(diào)轉(zhuǎn)方向卡住內(nèi)線封死線路，直接讓劉鴻宇走內(nèi)線晚剎車超車的可能性歸零。

    劉鴻宇在觀察到身前那臺紅牛的動作后早他一步踩下剎車走了一個交叉線。用更好的出彎過掉了維特爾。

    跟著佩雷茲來到大直道上，劉鴻宇打開DRS抽頭走外線靠著更強的尾速直接與佩雷茲開始輪對輪。但本場比賽劉鴻宇賽車的直道尾速還是更快，所以佩雷茲在進入三號彎前就已經(jīng)被劉鴻宇過掉了半個車身的位置。

    佩雷茲選擇現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，直接早剎車走了內(nèi)線試圖在大直道上靠著DRS優(yōu)勢過掉劉鴻宇。但是劉鴻宇發(fā)現(xiàn)佩雷茲踩下剎車后雖然走線還是正常的，但出彎后他選擇晚給油讓佩雷茲以更快的速度先于他通過DRS檢測點，所以他在接下來的大直道中可以接著去使用DRS。

    一個大直道拉了佩雷茲0.3秒之后，劉鴻宇在接下來的彎道中調(diào)整差速器模式死死卡住線路不讓佩雷茲有任何的機會超車。佩雷茲見狀也只好選擇跟車等待機會。但是吧…

    你敢信？佩雷茲到了發(fā)車直道上開了DRS之后的尾速也只是比劉鴻宇快了那么一兩公里每小時。而帕加尼本場的賽車在低速彎中的表現(xiàn)也遠(yuǎn)勝于紅牛。所以劉鴻宇在連續(xù)的三個大直道過后已經(jīng)拉開佩雷茲0.8秒，幾乎將他送出自己身后的DRS區(qū)。

    甩開佩雷茲之后，劉鴻宇趁著輪胎的磨損程度還不錯開始去追擊前邊正在開火車的阿隆索，諾里斯等人。

    “不用推的太狠，他們的圈速不算特別快。”馬庫斯在TR中說道。

    第十一圈，劉鴻宇在第三賽段追到了諾里斯。但是他并沒有急著動手，跟到發(fā)車直道上，劉鴻宇并沒有走外線去蹭前車尾流。他直接打開DRS走了內(nèi)線來了一個極限晚剎車超越諾里斯與里卡多完成一穿二。直接上升到第八位，身前是火車頭阿隆索。

    跟了一圈后，劉鴻宇在大直道上開DRS直接生吃了過去。然后故技重施出彎時晚給油賺到DRS后拉開了與后車的差距。但此時前邊的賽車基本都跑的沒影了，所以劉鴻宇也沒有再去用力的磨胎。最終在排位賽沖到第七位。后邊的佩雷茲也是壓哨闖進積分區(qū)拿到第八，勒克萊爾守住第一，維斯塔潘第二，賽恩斯沖到了第三。漢密爾頓與Kimi分列四五，拉塞爾第六。

    來到正賽，全場車手除了使用硬胎的角田與馬格努森都選擇了使用中性胎起跑。

    燈滅發(fā)車，劉鴻宇迅速咬住前方的拉塞爾，緊緊跟在他的身后等待前方的賽車?yán)_距離開始動手。

    第二圈，劉鴻宇在發(fā)車直道上晚剎車超越拉塞爾。然后就跟著前方的Kimi去追擊前方的賽車。

    “似乎有點難度啊…沒有DRS與輪胎優(yōu)勢的情況下我追不上前邊的賽車?！?br/>
    在第七圈，在超過了Kimi之后，劉鴻宇逐漸發(fā)現(xiàn)他與前方御三家的賽車差距在彎道中越來越大。盡管他在大直道上可以追回來，但他與那些賽車的差距永遠(yuǎn)維持在0.4秒左右。到了第八圈開始時，后邊的拉塞爾也開始進攻他了。

    “在中后段早一些進站，我們執(zhí)行undercut?！?br/>
    討論過后，馬庫斯在TR中回應(yīng)道。

    比賽來到第二十一圈，在佩雷茲與拉提菲因液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題回到維修區(qū)退賽后，賽恩斯爆缸。直接停在了賽道上，賽會出了虛擬安全車。帕加尼這邊也連忙叫已經(jīng)拉開一定差距的兩位車手進站。

    完成了雙車進站給兩位車手換上中性胎之后，劉鴻宇與Kimi分列第九與第十位。前方除了奔牛法的四位車手外就是維特爾，諾里斯，里卡多與還沒有進站換胎的阿隆索了。

    第25圈，虛擬安全車結(jié)束。劉鴻宇抓住機會在綠旗出來之前就加大油門開始加速。在發(fā)車直道上過掉了阿隆索。Kimi也緊隨其后在接下來的大直道上過掉了他，雷諾引擎帶來的直道尾速終究還是不如梅賽德斯。

    阿隆索：“GP2 Engine，GP2！啊！”

    第二十六圈，劉鴻宇通過一號彎后在大直道上打開DRS直接一穿二超越了里卡多與諾里斯，然后在進入三號彎前抽頭走外線過掉了維特爾。

    經(jīng)過車隊的提醒，維特爾本以為劉鴻宇會和之前一樣晚給油賺一個DRS。但是劉鴻宇直接加速甩開了他。維特爾見狀也只能開火車抱住位置了。

    無聊的追了前方的御三家整整十圈之后，劉鴻宇才瞄見了前方兩臺賽車的尾翼。

    “是拉塞爾和即將被套圈的斯特羅爾，抓緊超過去?！备裉m特提醒道。

    通過三號彎前，劉鴻宇就已經(jīng)追進到了斯特羅爾的后面一秒內(nèi)。

    拉塞爾在大直道上打開DRS超過去之后，劉鴻宇也在進入四號彎前走了外線試圖超越斯特羅爾，但是…

    “撲街?。ㄒ环N祝福語）那個狗娘養(yǎng)的不看后視鏡的嗎！”

    在賽車前翼的碎片掠過頭頂后，劉鴻宇在TR中罵道。

    值得一提是…由于劉鴻宇說的是粵語而官方那邊誤以為他說的是英文便將那句在TR中翻譯成了“Pork guy”

    斯特羅爾突然之間切向外線導(dǎo)致劉鴻宇直接Spin了個三百六十度，前翼也無了，只能進入維修區(qū)更換新的前翼。

    “軟胎，用軟胎。”劉鴻宇在進入第三賽段后便告訴車隊給自已換軟胎。

    “看樣子帕加尼是想用極限的黃黃紅紅或者黃黃紅黃的三停戰(zhàn)術(shù)去超越前方的賽車了啊……”

    看著劉鴻宇賽車上所搭載的新軟胎，克羅夫特隱約猜到了帕加尼接下來的策略。