解決了肥料的問題，馬林突然想起了另一個(gè)很重要的問題——耕犁問題……

    瓦登群島固然在馬林的推廣下，全部使用了更加高效的曲轅犁?？墒?，其他地方?jīng)]有啊。整個(gè)歐洲，也就瓦登群島和霍夫曼莊園，使用上了曲轅犁，還有用鼻環(huán)控制耕牛。

    如果放任東弗里斯蘭地區(qū)使用老式的輕犁或者薩克森重犁的話，耕地效果會(huì)大大降低。因?yàn)?，輕犁耕地淺，不利農(nóng)作物根系發(fā)育。而重犁太浪費(fèi)畜力，幾匹馬或幾頭牛，才使用一張犁，效率太低了。所以，推廣使用曲轅犁，很有必要。

    至于曲轅犁的保密，馬林就是想，也做不到。因?yàn)?，曲轅犁的耕作效果，一眼就能看得出來，仿造也很簡單。所以，馬林干脆大方地把曲轅犁拿出來，全國推廣。然后，把肥料的部分功勞，干脆也安到曲轅犁上去，忽悠別人……

    想到這里，馬林立即簽署羊皮文件，命令伯國境內(nèi)的鐵匠和木匠，全部按照官方給的圖紙，集中開始打造曲轅犁，以備春耕所需。

    馬林自己新增的6萬尤格拉姆耕地，自然沒有問題，直接下令使用就是。作為土地所有者和國家的統(tǒng)治者，農(nóng)奴還敢反對(duì)？反正，到時(shí)候用了效果就知道了。效果一出來，大家都得擁護(hù)。

    至于其他人，比如馬林的手下們，早在瓦登群島，就見識(shí)過了曲轅犁的好處。所以，也是不用說的。

    只有剩下的那部分農(nóng)奴主，沒有見過曲轅犁，可能還帶有疑惑。雖然，到時(shí)候曲轅犁使用了后效果立馬就能出來。但是，馬林不愿意等到問題出來，再給他們換曲轅犁。因?yàn)?，時(shí)間上也來不及。

    雖然說，這三年這些農(nóng)奴主不用交稅。但是，馬林希望通過曲轅犁的推廣，增加自己的威信，以及統(tǒng)籌安排的能力。并讓這些小貴族，形成服從自己的習(xí)慣。所以，馬林也給他們發(fā)去公函，要求強(qiáng)制推廣曲轅犁。

    果然，一開始，不少小貴族對(duì)于馬林干涉他們使用什么耕犁的問題，大為反感。而且，他們也不相信馬林說的，一頭牛/一匹馬就能拉動(dòng)的犁，效果和薩克森重犁差不多。

    馬林也不廢話，在第一批曲轅犁打造出來后，趁著春耕還沒到，馬林把所有本土小貴族召集到一起，在一塊試驗(yàn)田上，當(dāng)場分別展示了曲轅犁、薩克森重犁和輕犁耕地的效果……

    看了一天后，這些小貴族們，終于心服口服，同意在自家莊園使用曲轅犁。而馬林，也沒有賺他們錢，都是用成本價(jià)，給他們提供曲轅犁。

    而后，馬林開始考慮把挽馬的一半，都換為耕牛的事情……

    這個(gè)辦法，主要是在自家土地上推行。之所以如此做，馬林主要還是為了節(jié)約飼養(yǎng)成本。同時(shí)，把那一半的挽馬，都騰出來，全部用于交通運(yùn)輸。

    比如，馬林決定，在全國范圍內(nèi)推廣發(fā)達(dá)的郵政系統(tǒng)?，F(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，顯然是沒有機(jī)車運(yùn)輸郵件和貨物的。所以，只能都用馬車。

    他的莊園里，6萬尤格拉姆的土地，至少擁有五六千匹挽馬，拿出其中一半，也有兩三千匹了。

    這些馬，馬林決定淘汰掉老弱病殘，只留2000匹。之后，拿出500匹，用于全國的郵政系統(tǒng)，和驛站系統(tǒng)，方便消息傳遞。

    另外，城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)之間，馬林還打算推廣“公交馬車”?？紤]到居民的收入問題，馬林決定，把公交馬車的價(jià)格，定為0.2芬尼。乘客可以拿出一芬尼，去公交公司，兌換5張公交票。然后，每次乘坐馬車，使用一張。當(dāng)然，小鎮(zhèn)之內(nèi)，或者城區(qū)內(nèi)，一張票一站到底。出鎮(zhèn)的話，則每個(gè)路牌（5公里）加票一張。

    這個(gè)價(jià)格，算是比較貴的了。因?yàn)?，后世人每天收入百元以上，但坐公交只要一兩元，只有收入的五十分之一都不到?br/>
    但是，那是后世的情況。除了人們收入大大增加，交通成本較低，也是其中重要原因之一。畢竟，用馬車搞運(yùn)輸，成本其實(shí)較高。一來，馬匹飼養(yǎng)成本較高；而來，馬車載人數(shù)量也有限，成本低不下來。

    要知道，維多利亞時(shí)代，出租馬車的價(jià)格，高達(dá)1先令每英里，簡直貴死。不過，考慮到是公交，擠一擠的話，一次可搭載五六個(gè)人。每天多跑幾趟，成本肯定是能收回的，而且還有不少盈余。

    不止如此，考慮到在使用了肥料后，東弗里斯蘭的糧食價(jià)格肯定下跌。到時(shí)候，養(yǎng)馬的成本，都會(huì)大大降低，所以，更加不可能虧本了。只是，說賺錢，也不會(huì)賺多。最主要的，還是為了考慮方便百姓。

    而且，馬林還考慮，挑出一些劣馬，和驢子進(jìn)行雜交，大量培育騾子。騾子吃得比馬少，力氣和耐力卻更好，更加適合拉車。

    在未來，馬林決定把公交車多半換成騾車。而那些劣馬，專門用于和驢子雜交，用來培育騾子。然后，騾子再投入公交事業(yè)，或者賣給百姓使用。

    騾子吃得少，不容易生病，比馬好伺候多了?？梢哉f，騾子才是畜力時(shí)代最劃算的運(yùn)輸力量。只是，騾子培育成功率低，即便把馬和驢弄一起配種，也未必能生出來。所以，馬林決定辦一個(gè)大型的培育中心，專門培育民用的騾子。

    按照馬林的規(guī)劃，凡是被淘汰下來的，不適合配好品種的馬，都拿去和驢子配種，好多生點(diǎn)騾子，供應(yīng)民用。

    而那些優(yōu)秀的馬，則用于戰(zhàn)馬，或者專門用于配種。這樣一來，馬的品種被改良了。但是，那些被淘汰的馬，也沒有喪失價(jià)值。畢竟，他們還有生育騾子的職責(zé)。

    只是，讓這些馬，和明顯不是一個(gè)種族的騾子去配種，馬林心里也是罪惡感滿滿，總感覺很不和諧……人家只是不夠優(yōu)秀而已，可馬林卻逼著他們和異種那啥，感覺太壞了……

    只不過，馬林打算把自家一般的挽馬換成牛，也要有足夠的牛讓他買的。就德意志本地而言，馬林想買兩三千頭頭過來，還真不是件簡單的事情。

    不過，這個(gè)問題，其實(shí)也不算大問題。因?yàn)?，西歐雖然大群的牛比較難買，但東歐可以買到啊……

    東歐地區(qū)，草原廣闊，畜牧業(yè)非常發(fā)達(dá)。像波蘭和立陶宛這樣的國家，每年都要通過陸路，從西里西亞地區(qū)過境，向德意志和意大利地區(qū)出口大約50000頭牛（詳見百科里“波蘭立陶宛聯(lián)邦”）……

    而這些牛，有些被買下來當(dāng)耕牛，有的直接被德意志人買去殺了吃牛肉……

    波蘭每年出口這么多牛，馬林顯然是非常眼熱的。歐洲人因?yàn)椴欢褂帽黔h(huán)，所以有些駕馭不住時(shí)常犯犟的牛，可馬林能收拾這些犟牛啊……只要不是瘋?；蛘咛貏e好斗的公牛，套上一個(gè)鼻環(huán)，完全可以馴服。

    而且，有5000頭牛。馬林只要提前去挑選，完全可以挑選到合適的耕牛。

    事實(shí)上，這些牛群，從波蘭剛運(yùn)進(jìn)德意志地區(qū)的時(shí)候，在西里西亞地區(qū)就會(huì)被人們挑選，挑選合適的用作耕牛。但是，這個(gè)時(shí)代的歐洲人奧軒耕牛的標(biāo)準(zhǔn)，不是強(qiáng)壯，而是溫馴。脾氣大的牛，在這個(gè)時(shí)代的歐洲，是不適合用作耕牛的，哪怕大一點(diǎn)點(diǎn)都不行。因?yàn)?，歐洲人不會(huì)使用鼻環(huán)。

    對(duì)于馬林而言，則完全不同。他去挑選耕牛，完全可以按照強(qiáng)壯的標(biāo)準(zhǔn)去挑選，而不是脾氣溫馴。因?yàn)?，脾氣稍大點(diǎn)的牛，用鼻環(huán)是可以制住的。那種脾氣太過暴躁的牛，波蘭人也不會(huì)拿出來賣。因?yàn)椋馓蟮呐?，趕起來很不方便，沒有辦法從遙遠(yuǎn)的波蘭，驅(qū)趕著長途跋涉。那種脾氣太大的牛，波蘭人一般在當(dāng)?shù)鼐驮讱⒘?，以牛肉形式賣出去了。能被趕著千里跋涉的牛，就算有點(diǎn)脾氣，也是可以用鼻環(huán)制服的。所以，馬林可以放心大膽地挑選最健壯的牛，來作為耕牛。

    只不過，今年馬林是來不及購買波蘭牛了。因?yàn)?，波蘭人賣牛，一般是在秋天秋收結(jié)束后。這個(gè)時(shí)候，經(jīng)過春夏和秋初肥草的飼養(yǎng)，牛身上正是有膘的時(shí)候。正好，越冬飼料也難以供應(yīng)。所以，波蘭人一般選擇在10月份，趕著牛來德意志和意大利地區(qū)賣。

    這個(gè)時(shí)候，恰好農(nóng)業(yè)區(qū)的人們，剛剛收獲糧食，手里錢多。正好，看到波蘭人驅(qū)趕的大牛群來了，就買上一頭。平民買牛，是為了當(dāng)耕牛，貴族買牛，直接殺了吃牛肉……

    所以，馬林想要買耕牛，還得等到秋天了。那時(shí)候，波蘭人才會(huì)趕著50000頭牛的大牛群，穿越波德邊境，集中販賣。這個(gè)春耕，馬林還是得主要依靠挽馬來耕地……