徐清在國外訓(xùn)練的時(shí)候，私照階段飛的是賽斯納152，儀表等級(jí)是鉆石20，商照階段是鉆石42，也就是TWINSTAR。
雖然鉆石系列飛的多一些，可是徐清還是喜歡駕駛盤結(jié)構(gòu)，所以最終還是決定飛看起來八九成新的藍(lán)白涂裝的賽斯納152。
這賽斯納152跟徐清在國外飛的全機(jī)械儀表的老爺機(jī)還不太一樣，其中有兩塊液晶顯示，上面記錄了各種飛行數(shù)據(jù)，比看機(jī)械儀表舒服多了。
由于跟之前用的還不太一樣，徐清跟著航校教員在地面上還學(xué)了一會(huì)兒這個(gè)顯示盤的使用方法。
這個(gè)航校教員的本地口音很重，徐清聽得是暈頭轉(zhuǎn)向。不過也沒關(guān)系，只要記著GPS怎么用就行，飛機(jī)而已，有良航和操縱就可以了。
那個(gè)液晶顯示其實(shí)也就是簡化版的PFD，姿態(tài)，空速，高度，坡度，側(cè)滑等等都是電子顯示，看著還算是舒服。
至于那些花里胡哨的功能，徐清也就是選擇性聽聽就校
講完儀表，航校教員又帶徐清出去飛了三個(gè)起落，讓徐清熱熱手。
新飛機(jī)果然是新飛機(jī)啊，操縱起來的手感相當(dāng)絲滑。徐清還記得自己在國外的飛的破飛機(jī)比他年紀(jì)都大，由于年代久遠(yuǎn)，操縱起來老覺著咯著，很是不舒服。
航校教員第一圈起落還只是讓徐清搭著手，沒有放心讓他飛。一直到第二圈徐清上手了，看到徐清游刃有余的操縱，才知道徐清真是老手了。
飛慣了737，賽斯納的速度確實(shí)有些偏慢了。但是賽斯納的操縱性很好，怎么飛都可以，可比死板的737好玩多了。
飛了幾個(gè)起落，看徐清沒有問題，他們又繼續(xù)爬升，在稍高的位置，練習(xí)了失速改出的訓(xùn)練。
飛機(jī)操縱上的一大危險(xiǎn)就是失速，航校教員必須保證徐清知道怎么失速改出。
徐清當(dāng)然知道怎么改出失速，隨便練了幾個(gè)，航?？葱烨逡矝]有問題，看看時(shí)間半個(gè)時(shí)差不多到了，就返航落地了。
結(jié)束了前期的熱手練習(xí)，航校方面結(jié)合教員的意見認(rèn)為徐清可以單獨(dú)飛校
由于國內(nèi)低空管制比較嚴(yán)格，徐清不能像在國外那樣瞎比飛，只能在附近空域飛飛。徐清也知道國內(nèi)的情況，對(duì)此早有預(yù)料，也沒有提出什么異議。
航校給徐清準(zhǔn)備好這次飛行的放行資料，還有一份低空航圖，其中以航校機(jī)場為中心，包裹了一個(gè)圓，這就是徐清可以飛行的區(qū)域。
徐清目測了一下，這個(gè)區(qū)域的半徑有七八十海里，足夠他隨便浪了。只是徐清還發(fā)現(xiàn)S市的機(jī)場竟然還在這個(gè)圓內(nèi)。
徐清的飛行高度也必須限制在英尺以下，也就是徐清的飛行空間是一個(gè)半徑七八十海里，高度英尺的圓柱。
當(dāng)然徐清也不會(huì)飛到英尺以上，暫且不論螺旋槳飛機(jī)的性能在英尺以上就有些力有不逮了，氧氣也是個(gè)大問題。
賽斯納152可是沒有增壓或者氧氣罩的，雖英尺以上，只要不是太高，人還是勉強(qiáng)可以忍受，但總歸有缺氧的風(fēng)險(xiǎn)，又在飛行這個(gè)特殊環(huán)境，徐清可不會(huì)去試試自己在缺氧環(huán)境下還能不能保持良好的意識(shí)控制飛機(jī)。
在低空航圖上，航校還標(biāo)注了幾處高空俯視下風(fēng)景比較好的地方，算是相當(dāng)貼心了。
徐清原計(jì)劃是飛行兩個(gè)時(shí)，為了以防萬一，航校給他們加了足足夠三個(gè)時(shí)飛行的油量，還給他們配備了一臺(tái)衛(wèi)星電話，定位裝置和求生袋。
這附近群山聳立，如果出現(xiàn)了什么意外狀況，迫降到什么荒郊野外，沒有手機(jī)信號(hào)豈不是很尷尬。
看得出來，這個(gè)航校想的還是比較周到的。
徐清這邊都在檢查飛機(jī)準(zhǔn)備出發(fā)了，石中豪那邊才剛熱完身回來。
由于飛機(jī)的問題，徐清不得不和石中豪分開。徐清和梅婷婷一架飛機(jī)，石中豪自己一架，而且石中豪選擇的不是賽斯納，是鉆石20。
一切檢查好，徐清和梅婷婷一起上了飛機(jī)。
梅婷婷明顯膽子比較，從上飛機(jī)開始就有些顫顫巍巍的，還時(shí)不時(shí)地跟徐清，飛一會(huì)兒下來就行，不用飛滿兩個(gè)時(shí)。
新人都是這樣，總覺得飛機(jī)不安全。當(dāng)然，真論安全程度肯定是737更安全，畢竟有系統(tǒng)性的保養(yǎng)和眾多的備份系統(tǒng)。
不過，型飛機(jī)的適航也自有一套規(guī)則，倒是不必太過擔(dān)心。
飛機(jī)在梅婷婷一片膽戰(zhàn)心驚之下緩緩起飛，那真的是緩緩起飛。與737的起飛速度相比，賽斯納的起飛速度要上不少。
由于飛機(jī)比較，穩(wěn)定性就不太好，受風(fēng)的影響比較明顯。在一邊爬升的時(shí)候，顛得就沒停過，嚇得梅婷婷一句話都不敢，臉也透著幾分蒼白。
“不用怕，給你看個(gè)好玩的！”徐清等爬到3000英尺，決定要給梅婷婷長長膽子。
“什.......什么??？”梅婷婷就跟一個(gè)受驚的兔子一樣，蜷縮在座椅里，根本不敢探頭出去看。
這哪里行啊，這不就是白來了嗎？
徐清只能以毒攻毒！
“看著就行了，跟坐過山車一樣！”徐清嘿嘿一笑。
“過......過山車？”梅婷婷聲音都被嚇得尖細(xì)起來：“我不要坐過山車，我不想看！”
“沒事的！”
徐清話音落下，一把加起油門，然后快速將飛機(jī)帶起，機(jī)頭急速抬高，在短短時(shí)間內(nèi)，徐清和梅婷婷幾乎是后仰著看著空。
梅婷婷被這種狀態(tài)嚇得魂不附體，幾乎是帶著哭腔地喊道：“徐清，你TM別這么飛！”
情急之下，連臟話都出來了。
徐清一看老婆大人急了，趕緊安慰：“馬上就好了！”
只是等了幾秒，飛機(jī)竟然還沒有失速，一直就維持著“昂首”的姿態(tài)。
“咋回事??？頂風(fēng)太大了嗎？”
徐清心里奇怪，這種失速叫做POWERONSTALL，這么大的姿態(tài)，飛機(jī)應(yīng)該失速了才對(duì)，怎么還不往下掉呢？
徐清等了幾秒還是這個(gè)狀態(tài)，等得煩了，就準(zhǔn)備不做這個(gè)項(xiàng)目了?？墒窍乱幻耄烨逖郾牨牭乜吹斤w機(jī)的螺旋槳竟然停住了！
徐清一驚，忘記賽斯納是重力供油了，這個(gè)姿態(tài)，油料難以持續(xù)供給發(fā)動(dòng)機(jī)，竟然停車了！