?蘭州機(jī)器局飛機(jī)試驗(yàn)基地，歐寶卡車正在牽引一架全新的單座單翼飛機(jī)緩緩離開機(jī)庫。

    “為什么不干脆將機(jī)槍裝上去呢？德國方面發(fā)來電報(bào)說，他們的3號(hào)機(jī)已經(jīng)成功了?！币幻夹g(shù)人員有些嘀咕。

    帶頭的軍工專家笑了笑，不以為意，“我們的2號(hào)機(jī)，不過與3號(hào)機(jī)只相差機(jī)槍而已，先試飛成功，再裝上去也來得及嗎?！?br/>
    其他人都沒有吭聲，專心地看著這架飛機(jī)進(jìn)入跑道。

    很快，在地勤人員的示意下，一架曾被人戲稱為“這玩意永遠(yuǎn)成不了戰(zhàn)斗機(jī)”的新式飛機(jī)輕盈躍入空中。

    強(qiáng)勁的英國羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出轟鳴聲，高達(dá)695馬力的功率，讓這架德國空軍秘密送來的Bf-109V2飛機(jī)非常輕松地飛出了470千米的最高時(shí)速。

    轉(zhuǎn)了幾圈后，飛機(jī)成功降落了。

    地面測試中心的數(shù)據(jù)一出來，試驗(yàn)基地瞬間就沸騰了。

    太不可思議了，這一種單座單翼的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，雖然只是原型機(jī)，居然也能夠飛出如此令人難以想象的高速。

    隨后，另外一架近距離支援飛機(jī)Hs-123就冷清了許多，顯然沒有Bf109戰(zhàn)斗機(jī)這么璀璨奪目了。

    這兩架新式飛機(jī)都是德國空軍秘密送給北方軍的禮物。

    除了表達(dá)新任德國空軍總司令戈林的謝意之外，當(dāng)然也有測試新式飛機(jī)的意味。

    民國二十四年，希特勒正式公布德國擴(kuò)軍計(jì)劃，德意志帝國戰(zhàn)爭機(jī)器終于開始全力開動(dòng)起來，整個(gè)國家的軍工體系呈現(xiàn)出一種令人難以置信的井噴狀態(tài)。

    首先就是歷經(jīng)坎坷差點(diǎn)夭折的Bf-109計(jì)劃終于完成了第一次成功地試飛，立即就征服了德國空軍諸多軍官。

    高度關(guān)注Bf-109計(jì)劃的戈林，將新飛機(jī)的試飛當(dāng)成了對自己升任總司令的祝賀，好大喜功之余竟然決定將第二架試驗(yàn)機(jī)秘密轉(zhuǎn)送北方軍政府，以感謝多年來的支助。

    按照戈林的命令，梅塞施密特博士被迫安排了兩架2號(hào)試驗(yàn)機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，并且提前向尼森公司的代表移交了其中一架先完成的飛機(jī)。

    以至于德國方面自己的2號(hào)試驗(yàn)機(jī)，居然是在裝備武器的3號(hào)試驗(yàn)機(jī)之后完成裝配的。

    而在北方軍政府的2號(hào)試驗(yàn)機(jī)到達(dá)蘭州機(jī)器局的時(shí)候，德國方面的3號(hào)試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)完成了試飛任務(wù)，還十分爽快地將試驗(yàn)改進(jìn)技術(shù)方案傳給了蘭州方面。

    只是如此一架蘊(yùn)涵高技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)贈(zèng)送他方，沒有一定理由終究是要出問題的，即使戈林是空軍總司令也難以一下子擺平。

    于是，另外一架更加倒霉的飛機(jī)就意外成了尼森公司的購買計(jì)劃之中，并且一并送到了蘭州機(jī)器局。

    這就是Hs-123近距離支援飛機(jī)，實(shí)際上是第一款按照德國空軍緊急計(jì)劃研發(fā)的俯沖轟炸機(jī)。

    為了給地面陸軍突擊部隊(duì)提供近距離支援而研發(fā)的Hs-123戰(zhàn)術(shù)支援機(jī)，說實(shí)話，確實(shí)仍不失為一款設(shè)計(jì)成功的雙座雙翼攻擊機(jī)。

    Hs-123攻擊機(jī)，全重2215千克，空重1500千克，使用一臺(tái)650馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速340千米，最大航程855千米。

    其武備是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的二挺7.92毫米機(jī)槍，在機(jī)身中線掛載一枚250千克炸彈或者一個(gè)副油箱，翼下還能掛載四枚50千克炸彈或者是二門20毫米機(jī)關(guān)炮。

    也是因?yàn)榈聡娛录夹g(shù)的大跨步發(fā)展，導(dǎo)致了Hs-123攻擊機(jī)生不逢時(shí)。

    幾乎就在Hs-123攻擊機(jī)成功試飛一年不到，另外一款更優(yōu)秀的俯沖轟炸機(jī)也順利試飛了，這就是Ju-87俯沖轟炸機(jī)。

    俯沖轟炸機(jī)和近距離支援攻擊機(jī)，到底哪一個(gè)更有價(jià)值？

    德國空軍方面爭論非常之激烈，以至于雙方觀點(diǎn)成了水火不相容的無情抨擊。最終俯沖轟炸機(jī)的理念贏得了爭論，近距離支援任務(wù)成了Ju-87俯沖轟炸機(jī)的臨時(shí)任務(wù)。

    Hs-123攻擊機(jī)只好悲劇了。

    為了保留一點(diǎn)臉面，德國空軍依然同意了生產(chǎn)一批Hs-123攻擊機(jī)，但是所有的研制任務(wù)都被徹底取消，轉(zhuǎn)而將主要精力投入Ju87俯沖轟炸機(jī)研制上。

    姥姥不疼爺爺不愛的Hs-123攻擊機(jī)頓時(shí)陷入尷尬之中。

    尼森公司代表出面化解了這個(gè)死結(jié)，購買了一個(gè)中隊(duì)十二架飛機(jī)，順帶著將這筆生意的成功而贈(zèng)送的Bf-109試驗(yàn)機(jī)送回蘭州。

    按照戈林的構(gòu)想，新擴(kuò)建的德意志帝國空軍由航空隊(duì)、航空團(tuán)、大隊(duì)、中隊(duì)四級(jí)構(gòu)成，每個(gè)飛行中隊(duì)大約十二架飛機(jī)，其下還有四機(jī)編組的小隊(duì)。

    飛行大隊(duì)則是三個(gè)中隊(duì)三十六架飛機(jī)構(gòu)成。航空團(tuán)也成為飛行聯(lián)隊(duì)，由三個(gè)飛行大隊(duì)組成。航空隊(duì)則是按照地域劃分，調(diào)配數(shù)目不等的各個(gè)飛行聯(lián)隊(duì)或航空團(tuán)組成。

    北方軍德械化的過程，自然不由自主地將戰(zhàn)術(shù)編組都向德國國防軍的模式靠攏。

    其實(shí)原本的北方軍空軍編制，只是飛行中隊(duì)規(guī)模被放大了，大隊(duì)這一級(jí)別則被取消，中隊(duì)直接隸屬于飛行聯(lián)隊(duì)罷了，這是美國人的通行做法。

    只是Hs123攻擊機(jī)機(jī)翼下可掛載的機(jī)炮，原本是德國人舊款的20毫米機(jī)炮，彈重較輕，初速也低，無論射程還是威力都不如厄利空20毫米機(jī)關(guān)炮。

    蘭州機(jī)器局的軍工專家探討后，直接使用北方軍已經(jīng)購買的厄利空FFL機(jī)炮，將Hs123攻擊機(jī)上的掛載機(jī)炮換了下來。

    很快又碰到了另外一個(gè)麻煩。

    厄利空FFL機(jī)炮使用的是六十發(fā)彈鼓，雖然總體重量沒有超過Hs-123攻擊機(jī)的機(jī)翼掛載限制，但是這彈藥就成了問題了，沒兩下就打光了。

    迫于無奈，尼森公司只好向厄利空公司尋求技術(shù)支持。

    厄利空公司的技術(shù)人員很是稀奇地看著尼森公司的代表，很快就拿出來一個(gè)現(xiàn)成的解決方案，采用彈鏈結(jié)構(gòu)的厄利空機(jī)炮系統(tǒng)。

    還是不行。

    蘭州機(jī)器局技師欣喜若狂地將彈鏈結(jié)構(gòu)的機(jī)炮裝上Hs123攻擊機(jī)，結(jié)果超重了。

    第二次求助于厄利空公司后，對方笑呵呵地收取了第二筆巨額的技術(shù)支援費(fèi)，隨口指點(diǎn)道，可以將彈鼓放大那么一點(diǎn)點(diǎn)嗎，德國人好像也來商洽了。

    原來不僅是中國人吃了虧，德國人也被坑了一筆呀。

    六十發(fā)彈鼓馬上被升級(jí)到一百三十五發(fā)彈鼓，勉強(qiáng)滿足了近距離支援的要求，也算是非常成功的一種設(shè)計(jì)吧。

    后來的傳聞，日本人也陷入了這個(gè)機(jī)炮攜彈量不足的窟窿。

    但是已經(jīng)和厄利空公司鬧僵了的日本軍工企業(yè)，無法得到后續(xù)技術(shù)支援，只好自力更生，結(jié)果搞出來一個(gè)一百發(fā)彈鼓技術(shù)，也算是一種比較不錯(cuò)的改型了。

    但是隨后蘭州機(jī)器局對Bf-109A的改進(jìn)卻陷入了進(jìn)退兩難的境地。

    興許是日本人升級(jí)坦克火炮口徑的影響，再加上Hs-123攻擊機(jī)成功的掛載機(jī)炮改良，北方軍空軍也像蘭州機(jī)器局提出了Bf-109A能否改換更大口徑槍械的要求。

    這個(gè)就真的超出了蘭州機(jī)器局的能力了。

    尼森公司的代表硬著頭皮找到德國空軍，對方很是客氣地答復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的7.92毫米口徑機(jī)槍更換大口徑不是不可以，但是肯定會(huì)嚴(yán)重影響格斗性能的發(fā)揮，倒是在機(jī)翼內(nèi)加裝兩門20毫米機(jī)炮更具有可行性。

    末了，德國空軍技術(shù)人員抱歉地表示，他們正在試飛的Bf109A還沒有這個(gè)打算。

    空手而歸的尼森公司人員，只好將對方的答復(fù)原原本本告訴了蘭州機(jī)器局。

    有些氣餒的蘭州機(jī)器局軍工專家，聽到這個(gè)思路后，還是大著膽子將使用彈鏈結(jié)構(gòu)的FFL機(jī)炮裝上了兩側(cè)機(jī)翼。

    雖然不知道是不是會(huì)對脆弱的機(jī)翼機(jī)構(gòu)造成多大的破壞，但小心翼翼地試驗(yàn)結(jié)果，卻表明這個(gè)想法是可行的，機(jī)翼并沒有斷折，但是笨重的20毫米機(jī)炮系統(tǒng)讓飛機(jī)的速度已經(jīng)降低到了一個(gè)難以忍受的地步。

    Bf-109A是準(zhǔn)備專門用于空中格斗的戰(zhàn)斗機(jī)，飛行速度降低簡直是難以忍受的技術(shù)指標(biāo)，層出不窮的技術(shù)故障讓蘭州機(jī)器局的專家也為之瞠目結(jié)舌。

    最后，北方軍空軍老實(shí)地接受了只有二挺7.92毫米機(jī)槍的Bf-109A戰(zhàn)斗機(jī)，能不能得到更強(qiáng)有力的機(jī)型，就要看今后的德國空軍高不高興了。

    Bf-109A戰(zhàn)斗機(jī)，單座單翼輕型戰(zhàn)斗機(jī)，總重2200千克，發(fā)動(dòng)機(jī)功率695馬力，最高時(shí)速470千米，升限9000米，航程700千米。武備是二挺7.92毫米機(jī)槍，各自備彈500發(fā)。

    打打伊-15戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)足夠了。

    第一批Bf-109A戰(zhàn)斗機(jī)被緊急生產(chǎn)出來，運(yùn)往和蘇俄紅軍對峙的李虎臣和李夑和兩個(gè)軍團(tuán)。

    此時(shí)還沒有進(jìn)入仲夏，從德國本土起飛的另外一架飛機(jī)，正在艱難地跋涉人類的生命禁區(qū)之一，海拔7000米的帕米爾高原。

    高空之中，Ju-52運(yùn)輸機(jī)碩大的機(jī)體依然是這么渺小。

    “供氧裝置正常?！睓C(jī)械師悶聲悶氣地說了一句。

    領(lǐng)航員努力平緩自己的呼吸，“路線正確，不需要修正?！?br/>
    “好的，伙計(jì)們，我們就要到達(dá)中國了，預(yù)祝勝利吧。”機(jī)長看著那綿延不絕的山脈，有些感慨地說。

    唯一的兩名乘客，尼森公司的中國籍員工，正毫無形象地趴在客艙座椅上，大口地呼吸著氧氣罩中的空氣。

    幾個(gè)小時(shí)候，飛機(jī)在中國控制區(qū)著落，現(xiàn)場滿是鮮花和歡迎的人群，柏林經(jīng)土耳其轉(zhuǎn)伊斯蘭堡至阿拉木圖的空中航線開通了。

    這是德國漢莎航空公司在完成阿爾卑斯山脈環(huán)繞飛行壯舉后，再一次驚人的舉動(dòng)。

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