所有人都來到了桌子前，約翰遜開始認真介紹起這臺發(fā)動機來。

    吳淑英就讓旁邊一個年輕的男翻譯進行實時的中英文相互轉譯，這個男翻譯，中英文交叉轉譯的時候，一點生澀感都沒有，非常的順暢，并且吐字清晰，足可見其功底有多深厚。

    能被明日之光聘請來當翻譯的，果然不會是一般人。

    有了翻譯，跟約翰遜的交流就變得輕松起來了，再也不是之前的雞同鴨講。

    隨著雙方交流的深入，鄧國興和覃三木終于明白過來，約翰遜之所以為他們展示這款發(fā)動機，是因為這款發(fā)動機是最符合面包車的。

    不管是尺寸還是馬力，甚至是發(fā)動機的結構，似乎專門就是為了面包車而生的。

    這款發(fā)動機目前還屬于半成品，2L的排量，不過因為是在瑪莎拉蒂的時候，就已經(jīng)研發(fā)出來了，是一款柴油機。

    “這款發(fā)動機必須得進行一次大改才行?！甭犞s翰遜的講解，覃三木皺眉不已。

    “我們?nèi)A國市場的行情跟外國不一樣，他們的車主要都是大排量的柴油發(fā)動機，我們國產(chǎn)的車，只有大貨車才會用柴油機，像轎車和面包車這種微型車，汽油發(fā)動機已經(jīng)綽綽有余了。”

    “我們面包車的定價也就只有封頂?shù)膬扇f五，而且面包車主要就是用來拉貨的，沒有必要追求速度，動力足才是最主要的?！?br/>
    別看鄧國興和覃三木文化程度都不高，但是關于發(fā)動機方面的知識，還是很豐富的，說是行家里手也不為過。自然一眼就看出了這款發(fā)動機的某些弊端。

    排量大就代表油耗高，但是要做到減排量，而動力又不能下降，那該怎么辦呢？

    這也是很好解決的一個問題，只需要提高發(fā)動機齒輪的數(shù)量，齒輪的尺寸也升一升，只要牙包能夠滿足差速，這樣就能增大扭矩，動力自然就上去了。

    聽著他們兩人的話，約翰遜很是驚訝的看了他們一眼，這兩個黑瘦黑瘦的男人，跟莊稼漢似的，沒想到懂得還挺多。

    既然大家都是發(fā)動機的專家，那么交談起來自然就更加輕松了，約翰遜也不用再擔心他們聽不懂。

    ……

    在明日之光的辦公樓里，趙笠和林武真正坐在辦公室里，認真交流著公司后續(xù)的發(fā)展方向，這家公司雖然還沒有正式營業(yè)，但是框架已經(jīng)建設好了，后續(xù)只要按部就班去發(fā)展就行。

    趙笠的意思是起步階段，先以生產(chǎn)微型轎車為主，雖然是微型轎車，但走的可是高端路線。

    品牌的定位一定要把握住，國產(chǎn)車經(jīng)常被國人貶低，認為只要是國產(chǎn)的，就一定沒有進口車好，如今瑪莎拉蒂這層加成也沒有了，雖然技術都是外國的，但你跟消費者說，他們也不會買賬的。

    所以走高端路線，就得好好策劃一番才行了，得讓消費者知道，明日之光作為國產(chǎn)品牌，想要在高端市場站穩(wěn)腳跟，就得把品牌定位問題做好。

    得讓所有人都深刻的認識到，明日之光是豪車品牌。

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