?接到短信后，相關(guān)人員一般屁都不會放一個。參加會議的都是局級領(lǐng)導(dǎo)和各科室領(lǐng)導(dǎo)，能參加會議的自然是一種身份的象征，不會因為這個產(chǎn)生怨言的，還有就是即使有怨言，再好不明著表露。

    在單位上，楊成山一直表現(xiàn)出高高在上的的架勢，做事為人霸道霸氣，素有“楊土匪“”楊霸蠻“之稱。你有怨言，要是被楊局知曉了，挨批是少不了的，誰還敢？

    這可不是開玩笑，不知道是單位上的一把手有這個通病還是只有楊成山有這個毛病，在下屬面前一把手的脾氣都不好。即便是副局長，楊成山看了不順眼，就是在開全局干職工會的時候，他也敢當(dāng)著大伙的面罵那個副局長。挨了批的副局長，還不會有什么臉色，只能嘿嘿地干笑幾聲。

    三點鐘，會議準(zhǔn)時開始。局長兼書記的楊成山掃視了一下參加會議的黨委會成員和各科室負(fù)責(zé)人，說同志們，相信大家已經(jīng)知道全國很多的地方都在施行績效工資制，請大家就這個問題談?wù)劊覀兘煌ň忠灰悖?br/>
    一把手還沒定基調(diào)，這個問題怎么好討論？大伙不敢隨便說，都把目光指向局紀(jì)委書記。

    局紀(jì)委書記姓潘，叫潘有文，是個老同志，是老資格了，所以說話沒遮攔，不怕什么。他咳嗽了一聲，說我市的國稅、地稅、水務(wù)、商務(wù)等部門都執(zhí)行了績效工資，多數(shù)是平均漲。就目前而言，除了第一大局教育局沒搞績效工資之外，就是號稱郎市第二大局的交通局沒動靜了。現(xiàn)在職工多不容易，等著幾個小錢用，但別的部門都動了，號稱第二大局的交通局卻沒動靜?，F(xiàn)在職工多窮啊，比不上農(nóng)民工，更比不上個體戶，光給市里做貢獻(xiàn)，修多少路，但我們也是人，也要活??！

    有人開了頭，大伙就好說話了，接著潘書記的話頭，開始議論。

    搞績效工資已經(jīng)是大勢所趨，要不要搞根本無需討論，因為這是中央的政策?？墒牵瑸槭裁礂罹珠L一開會，就先討論這個問題呢？個中原因，許建設(shè)作為主管財務(wù)的副局長，最清楚不過了。

    交通局以前是富得流油的部門，市里市外的領(lǐng)導(dǎo)，動用一切關(guān)系，把自己的家屬或者親戚朋友安到交通局。于是乎，200人能干的事進(jìn)了700人。原來交通局可以收養(yǎng)路費(fèi)和過路費(fèi)，確實有錢。

    可是，隨著近年來養(yǎng)路費(fèi)改革和二級公路收費(fèi)制度的取消，和前幾年相比，已經(jīng)是江河日下，難以為繼了。為了維持局面，交通局是頂著中央的政策，報請市政府同意，暫時還沒有撤掉市內(nèi)的四個二級公路收費(fèi)站。

    不撤收費(fèi)站，市政府也是沒有辦法。先不說別的，就是四個收費(fèi)站里的百把個職工怎么安置就是一個大問題。要知道，這些職工一些是退伍軍人，一些是當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系戶，不妥善安置，這些人還不到市政府去靜/坐示/威？省里沒有來督促落實中央的政策，也是基于這個原因。

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