?雖然宅院正在建設(shè)，還有大量的木作活計(jì)，李彥仍然抽調(diào)出一部分木匠，進(jìn)入新辟的李記工場木工坊機(jī)床作，以嘗試制造兩種可以提高木匠勞動(dòng)效率的機(jī)器：鋸床和圓棒機(jī)。
如果說鋸子、木刨只是工具，那么鋸床和圓棒機(jī)則能算是真正的機(jī)器，由此更可開啟車床制造時(shí)代的到來。
在現(xiàn)代，車床又被稱為“工業(yè)之母”，可見其作用非常重要，木工車床雖然只是其中的一支，卻可以為制造更多能的車床奠定基礎(chǔ)。
想到可以造出歷史上最早的車床，李彥也是充滿斗志，與他一樣熱情高漲的還有興奮的李小為，其他人則比較迷茫，不知道應(yīng)該怎么做。
他們舀著手上的鋸子，不停地?fù)u頭：“讓鋸子自個(gè)動(dòng)起來，這不可能吧？”
“能，當(dāng)然能！”李彥對(duì)車床的了解也不多，加上并不覺得車床有什么神秘，因而敢想。
人的思維就是這樣，司空見慣的東西都覺得很平常，然而在新事物誕生之前，即便是一把鋸子、一只刨子，也可能是無想象的。
李彥的優(yōu)勢就在于，他敢想，并且見過現(xiàn)代的各種機(jī)器產(chǎn)品，觸類旁通，能夠引發(fā)他想象的聯(lián)想點(diǎn)也更多。
與科學(xué)的成果相比，科學(xué)的方同樣很重要，所以李彥并不著急，而是按部就班地給每個(gè)人分配任務(wù)，搜集相關(guān)的資料進(jìn)行分析、制作相應(yīng)的樣品進(jìn)行試驗(yàn)。
李彥也是參與到這個(gè)過程中，憑借超出時(shí)代的眼界，以及更為豐富的知識(shí)結(jié)構(gòu)與科學(xué)研究方式，主導(dǎo)研究的進(jìn)行。
相對(duì)來說，這兩種機(jī)床的能單一，結(jié)構(gòu)也很簡單，特別是鋸床，其核心就是一把高速旋轉(zhuǎn)的圓鋸。
從直鋸到圓鋸，這個(gè)簡單的變化立刻讓鋸子的連續(xù)運(yùn)動(dòng)變得簡單，但就是這么一個(gè)簡單的結(jié)構(gòu)，依然讓他們一籌莫展。
打制圓鋸不是問題，問題是要讓圓鋸轉(zhuǎn)起來，而且要轉(zhuǎn)得快，驅(qū)轉(zhuǎn)方便，這就比較難了。
李彥讓人搜集整理出這個(gè)時(shí)代與轉(zhuǎn)動(dòng)有關(guān)的各種物品，小到合頁、門樞、連枷，大到馬車、水車、石磨、紡車，其中馬車與紡車的結(jié)構(gòu)無疑是最接近鋸床要求的。
實(shí)際上，馬車與紡車所使用的結(jié)構(gòu)大體類似，都是軸承，而且是滑動(dòng)軸承，也就是一根圓軸，裝在圓承的圓形孔洞中。
李彥覺得，或許可以試試滾動(dòng)軸承。
制作軸承的工作顯然不是僅憑木匠便能完成的，李彥只得從鎖具坊抽調(diào)擅于打制鐵件的工匠加入，并對(duì)外發(fā)布招募信息。
鎖具坊的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)逐步流暢，這個(gè)時(shí)候抽調(diào)工匠必然會(huì)降低彈子鎖的產(chǎn)量，對(duì)近期收益造成負(fù)面影響。
不過李彥更明白軸承優(yōu)化所含的價(jià)值，與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承所受的摩擦力更小，僅僅是將現(xiàn)有的滑動(dòng)軸承換成滾動(dòng)軸承，就可以將馬車、紡車的運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升一大截。
何況有了滾動(dòng)軸承，便能制成鋸床與圓棒機(jī)，乃至其它車床，這幾乎是劃時(shí)代的，將會(huì)使生產(chǎn)力得到根本性的提升。
因而李彥幾乎是不計(jì)成本與收益地調(diào)動(dòng)手中資源，投入軸承與木工車床的開發(fā)，甚至抽調(diào)鎖具坊技術(shù)最好的徐洪、以及標(biāo)準(zhǔn)坊的劉鐵鎖。
“你們看一下，圖紙上的這種軸承，能不能做出來？”李彥將繪制出來的圖紙分發(fā)給幾位工匠。
圖紙上的軸承看上去很簡單，大體包括三個(gè)部件，內(nèi)圈、外圈及滾珠。
“這個(gè)是軸承？”徐洪與劉鐵鎖都是經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠，都曾打造過鐵質(zhì)或銅質(zhì)的軸承，但對(duì)紙上的這個(gè)圖案卻有些陌生。
但這種驚訝只是片刻的工夫，他們很快明白這個(gè)圖所代表的意思，不約而同發(fā)出一聲驚呼：“妙！”
徐洪舀手拍著大腿：“在內(nèi)外圈安裝滾柱，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)滾柱滾動(dòng)，所受阻力當(dāng)大為減少，妙！”
不是每個(gè)人都明白滾動(dòng)代蘀滑動(dòng)的意義，李彥舀了一枚彈子鎖的圓柱形彈子，向其他人解釋：“如果是一塊木板放在地上拖行，要費(fèi)很大的力氣，但做成車輪滾動(dòng)時(shí)就不要用什么力氣；而這個(gè)內(nèi)外圈，便相當(dāng)于彎曲起來的道路，滾珠就是車輪?！?br/>
李彥更關(guān)心的是這樣的軸承能不能做出來，滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但對(duì)工件的機(jī)械性能，以及加工精度都有很高的要求。
“這個(gè)球……”徐洪遲疑地看了劉鐵鎖一眼：“做是能做，但要做到這個(gè)精度……”
“能做，要花工夫，”劉鐵鎖截去劉鐵鎖的話頭，甕聲說道。
“那就好，”李彥欣喜地拍了一下手，車床與其它東西不同，就算是耗費(fèi)更多的時(shí)間，一旦做出來，卻能夠極大提高制造效率，還是值得投入的。
不過，李彥還是追問了一句：“如果是這種規(guī)格的軸承，十二個(gè)滾珠，需要多長時(shí)間？”
“給我半個(gè)月，”劉鐵鎖大聲說道，看上去有些迫切：“最多一個(gè)月！”
“一個(gè)月？”雖然已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，李彥還是被這個(gè)數(shù)字嚇了一跳，他又看了看徐洪，后者顯然缺乏更多的信心。
十二個(gè)滾珠的曲徑，誤差必須控制到一厘，甚至五分之一厘以下，以純手工制作，稍有失誤必須從頭再來，一個(gè)月的時(shí)間確實(shí)不算多。
李彥想了想，最后還是決定嘗試一下，并制訂了三套方案，以劉鐵鎖主導(dǎo)的滾珠軸承、徐洪主導(dǎo)的滾柱軸承，以及李大為主導(dǎo)的木質(zhì)滑動(dòng)軸承，并讓他們組成一個(gè)專門的“作”――軸承作。
與滾珠軸承相比，滾柱軸承內(nèi)外圈之間鑲嵌同樣規(guī)格的圓柱體，形態(tài)與彈子鎖的彈子相似，但對(duì)材質(zhì)、精度的要求更高。
軸承雖然是李彥車床計(jì)劃中的關(guān)鍵，但是要造出一臺(tái)車床，哪怕是最簡單的木工鋸床，需要解決的問題還有更多，李彥發(fā)現(xiàn)他手下能用的人還是太少了。
――――――
ps：滾動(dòng)軸承，具體來說滾柱軸承最早出現(xiàn)在元代，為郭守敬所發(fā)明，用在天文儀器上，在兩個(gè)圈之間安裝了四個(gè)滾柱，嚴(yán)格來說并不是機(jī)械用途的軸承，但已具備滾柱軸承的基本結(jié)構(gòu)