幸運的是，一直到零號航天飛機即將穿出云層，都沒有出現(xiàn)雷擊現(xiàn)象，這讓韓元緊張的心放松了下來。
只要穿出云層，航天飛機的降落，基本沒有問題了。
等待了一會，韓元離開控制室，來到空地，抬頭向上看去，雖然天氣不好，但以他的視力，已然可以看到零號航天飛機了。
一個三角形的黑色輪廓，正在慢慢擴大。
正當韓元和直播間里面的觀眾都等待著航天飛機落地時，一道粗如手臂且刺眼的紅綠雙色閃電，從天而降，劈在正在降落的航天飛機上。
站在室外，韓元人都懵了。
零號航天飛機，被雷劈了？
都穿出云層很遠了，還能被雷劈的？
【臥槽，彩色的閃電。?！?br/>
【航天飛機被雷劈了？】
【閃電還有顏色的啊，第一次見。】
【好漂亮的閃電。】
【紅色和綠色，雷電有這樣的？】
【主播這是壞事做多了吧，挨雷劈了?！?br/>
【紫霄神雷，九劫金雷，乙木神雷，庚金神雷，葵水神雷?！?br/>
【當閃電的能量很大時，它電離空氣會產(chǎn)生不同的波長，進而產(chǎn)生顏色，俗稱彩電(??????)??】
【第一次見，許個愿再說，祝在座的各位都平安！】
【我也來，我祝福在座的各位家人平安?！?br/>
【別奶了，別奶了，要暴斃了。】
.......
直播間內(nèi)，討論不斷。
閃電常見，但彩色的閃電還是比較少見的。
特別是這種紅綠兩色的彩色閃電, 更是極難遇見。
看著天空中被彩電劈中的航天飛機, 韓元有點傻了, 愣了半響后才反應過來，拔腿向控制室跑去。
他比直播間內(nèi)百分之九十九以上的人更清楚彩色閃電的形成原因。
當一道閃電能量很大，當它的電壓會高到能電離空氣時, 它就能電離空氣，進而產(chǎn)生不同的波長發(fā)出不同的光, 能量高的呈紫光, 反之, 就是紅光。
雖然擊中航天飛機的閃電紅色為主，綠色為輔, 意味著這道閃電并不是能量最高的級別，但那也不是航天飛機能承受的。
特別是這道閃電的粗細，實在太夸張了。
從地面上看去, 都粗如手臂了, 盡管航天飛機已經(jīng)穿越了云層, 肉眼可見, 但高度并不低，一千多米還是有的。
這個高度, 閃電粗如成年人手臂，代表著它的實際寬度能達到驚人的十米以上。
這也是韓元最擔心的點。
閃電本身蘊含的能量就高，寬度還這么夸張, 航天飛機能否正常抗住，他不確定。
飛奔回控制室, 韓元第一時間看的是記錄航天飛機當前狀態(tài)的顯示屏。
航天飛機有沒有問題，這個一眼就能看出來。
“當前航行高度：1.27千米”
“當前電能儲備：67.442%?！?br/>
“當前液態(tài)氙工質(zhì)剩余：19.11%?！?br/>
“當前太陽能發(fā)電板溫度：78℃?！?br/>
“當前飛船表面最高溫度：171℃。”
“當前電推進-無工質(zhì)發(fā)動機運行狀態(tài)：正常?！?br/>
“當前電磁型推進系統(tǒng)運行狀態(tài)：待機。”
.......
入目, 數(shù)據(jù)都正常，韓元瞬間大松了口氣。
正常就好。
航天飛機實時傳遞回來的各項數(shù)據(jù)均在正常范圍內(nèi), 韓元也放下提心吊膽，轉(zhuǎn)而看向?qū)崟r視頻。
安裝在航天飛機上的拍攝設備依舊在源源不斷的傳遞回來實時畫面。
可能之前遭雷擊的時候中斷過，但現(xiàn)在恢復了。
通過特制的輸入鍵盤，韓元切換了一下畫面，從不同角度的拍攝設備傳遞回來的視頻來看，當前的航天飛機依舊在穩(wěn)定下降，并沒有出現(xiàn)什么問題。
至于另一邊的日志信息顯示屏。
繁雜的日志如流水一般在顯示屏上華國。
有報錯信息, 也有正常運行而反饋回來的數(shù)據(jù)。
“檢測到電推進-無工質(zhì)發(fā)動機輸出功率降低，幅度已達臨界值（5%），備用命令12執(zhí)行?！?br/>
“執(zhí)行結(jié)果：成功，電源穩(wěn)定輸出, 當前電推進-無工質(zhì)發(fā)動機輸出功率增加，當前功率37.77%?！?br/>
“........”
“檢測到機身出現(xiàn)高強度磁場干擾，備用命令46執(zhí)行?！?br/>
“執(zhí)行結(jié)果：成功，導磁系統(tǒng)啟動成功，磁場消融完成?！?br/>
“........”
“檢測到當前航天飛機與基地失去聯(lián)絡，備用命令400啟動?！?br/>
“執(zhí)行結(jié)果：失敗?！?br/>
“檢測到當前航天飛機與基地失去聯(lián)絡，備用命令400第二次啟動?！?br/>
“執(zhí)行結(jié)果：失敗”
“檢測到當前航天飛機與基地失去聯(lián)絡，備用命令400第三次啟動。”
“執(zhí)行結(jié)果：成功，已與基地重新建立聯(lián)系?！?br/>
“........”
一系列的日志文件映入韓元眼中，韓元專注仔細的查看著每一條日志。
很顯然，剛剛的彩色雷電擊中航天飛機造成不小的影響，不然即將降落的航天飛機不會啟動這么多的備用命令對進行對抗消除處理。
閃電擊中航天飛機時，形成的強磁場甚至一度導致航天飛機與地面失去了聯(lián)絡，這些磁場消融后，信號聯(lián)絡才重新建立起來。
至于他最擔心的電推進發(fā)動機反而穩(wěn)定住了，盡管輸出功率受到了不小的干擾，但并沒有出現(xiàn)整體死機的現(xiàn)象。
“發(fā)動機和功能芯片穩(wěn)住了就行，其他的，等航天飛機降落后再來檢查?！?br/>
通過相關日志文件，確認了航天飛機能返回，韓元那顆因雷劈而懸于空中的心再次穩(wěn)落下來。
第一次通過航天飛機送衛(wèi)星上天就是一波三折的，先是升空時遭遇磁暴，然后返回時又遭遇臺風，最后快落地了還給雷劈一下，這刺激程度，心臟都快受不了了。
冷靜下來后，韓元也沒時間多想這事，測試場地上，航天飛機快要降落了。
三道明亮的棕紅色尾焰支撐著零號航天飛機徐徐落地，速度不快不慢，而降落點地面上的雨水，在過千度的炙熱高溫烘烤及強烈的氣流下，很快就變得干燥無比。
“砰~”
一道沉悶的聲音傳來，這是支撐架落地聲音，隨后航天飛機底部的尾焰也迅速變小，進而消失。
到這，第一次執(zhí)行任務的零號航天飛機終于落地了。
等待了一會，周邊的熱浪氣息消退的差不多后，韓元開始檢查航天飛機的整體狀態(tài)。
不遠處的鋼鐵支架被他通過地面上的滑軌拉了過來，爬上去檢查外殼。
之前航天飛機在天上被雷電劈了，雖然有導電裝置能分流雷電，但外殼被雷電擊裂的可能性很大。
零號航天飛機畢竟不是普通的民航客機，表面絕大部分地方覆蓋著金屬蒙皮，并不怕雷電。
它表面大部分地方都是透明的保護材料，雖然采用的是極為堅固的氧化鋁系材料，但這種材料和藍寶石一樣，它不導電。
也就是說，如果雷電擊中了導電裝置之外的部分，那么保護材料被擊裂的可能性極大。
韓元爬上鋼鐵架，沿著鐵架檢查著航天飛機表面的情況。
沒走兩步，一塊滿是碎裂花紋的保護材料映入他眼中。
這些花紋猶如一顆枝繁葉茂的大樹褪去了樹葉一樣，霎是好看，但這正是超高壓雷電擊中的保護材料而遺留下來的痕跡。
檢查了一下，韓元發(fā)現(xiàn)這次因雷擊而被破壞的區(qū)域面積還不小。
零號航天飛機表面的保護材料都是類似一塊塊玻璃一樣拼湊起來的，和底下的太陽能發(fā)電板是一樣的，而中間的縫隙使用的耐高溫的合金材料及鉚釘拼裝的。
站在鋼鐵加上，韓元肉眼能看到，一共有五塊保護材料上都有裂紋。
這些有裂紋的材料就在類似于避雷針裝置的設備下。
中心區(qū)域的一塊裂的最夸張，密密麻麻的，可以說是帝王裂了，邊緣的四塊稍微好點，從裂紋的痕跡來看，是中間區(qū)域延伸過來的。
這些保護材料，和底層的太陽能發(fā)電板都要換了。
韓元看著底下裂成王八的保護材料搖了搖頭。
這是能看到的，目前有裂紋的就這五塊，但不確定周邊還有沒有其他的也出現(xiàn)問題。
畢竟肉眼能看到的東西不多，還需要經(jīng)過專業(yè)的儀器檢測后再來確定。
如果影響范圍大的話，那要換的東西還不少。
而且除了保護材料以及鑭化鎵硅太陽能發(fā)電板外，還有一些敏感儀器可能也需要更換。
雷電劈中航天飛機引發(fā)的強磁場，對于航天飛機上的一些敏感元件來說，可以說是致命的。
很多敏感元件在運行時對于環(huán)境的要求都很高，別說是因為雷電引發(fā)的強磁場了，就是普通的磁鐵吸附在上面都可能引起元件失靈，失去作用。
韓元慶幸的是，航天飛機正?；貋砹?，這是最大的幸運。
至于更換一些保護材料以及敏感元件什么的，那并不算什么，無非就是花費一些科技積分以及時間的事情而已。
想到這，韓元又覺得有點奇怪。
一是奇怪航天飛機的損傷。
他現(xiàn)在在檢查航天飛機的受損情況，雖然的確有損傷，但沒有他計算中的那么嚴重。
一些部署在航天飛機內(nèi)部的敏感元件并沒有如預料中一樣全部燒毀。
他是做好了部署在外部的敏感元件甚至是內(nèi)部的敏感元件，包括一些控制芯片在內(nèi)全部燒掉的準備的。
但一路檢查下來卻發(fā)現(xiàn)，雖然因為強磁場的關系，部分敏感元件的確燒掉了一些，但數(shù)量方面不算很多。
這些燒毀的元件，基本都在保護材料之下，并沒有深入航天飛機內(nèi)部。
最讓韓元擔心的功能芯片以及零部件執(zhí)行芯片之類的東西并沒有什么問題。
損失之小，讓人感覺奇怪。
第二則是奇怪，為什么尾風攜帶的卷云，會出現(xiàn)如此龐大的閃電。
之前因為擔心航天飛機的狀況，韓元并沒有去計算情況。
現(xiàn)在航天飛機平穩(wěn)落點了，他在心中依舊日志反饋的情況以及之前看到的雷電大小/長度計算了一下。
那一道擊中航天飛機的閃電，長度超過了七公里，寬度也在十二米以上。
這是很不可思議的。
這種規(guī)模大小的閃現(xiàn)，想要形成，只有超高速碰撞的雷雨云才有可能。
只有當雷雨云自身聚集的電荷達到一定的數(shù)量時，才能在云內(nèi)不同部位之間或者云與地面之間就形成了很強的電場。
如果要形成擊中航天飛機的閃電規(guī)模大小，需要電場強度高達一萬伏特每平方厘米。
這么強的電場，足以將數(shù)公里的大氣層直接擊穿，需要高速的冷熱空氣對沖。
而臺風過境的尾風，攜帶的卷尾雖然移速較快，但因為沒有太強的冷熱空氣對沖，無法攜帶太多的電荷。
雖然碰撞偶爾會形成閃電，但幾乎不可能出現(xiàn)這么大的。
而且這么龐大的閃電，其內(nèi)蘊含的能量，以及閃電本身的溫度，都不是航天飛機能承受住的。
另外，這道擊中航天飛機的閃電形狀，也很詭異。
它雖然很粗壯，但沒有任何分支，而且相當筆直，這很不可思議。
現(xiàn)在回想起來，給韓元的感覺就像是這道閃電是人為操控，沖著航天飛機去的。
越想，韓元愈發(fā)覺得疑點很多，加快檢查速度，將一些關鍵零件檢測后，迅速返回控制室調(diào)用詳細日志。
他想通過詳細日志，看看能不能找到原因。
雖然零號航天飛機比現(xiàn)代化的飛機都要簡陋，但里面還是有不少的探針一類的檢測器的。
這些檢測元件的作用就在這里，如果航天飛機出了什么事情，至少能通過傳遞回來的日志讓他知道到底是怎么死的。
.......
回到控制室，通過特制輸入設備，韓元迅速根據(jù)時間條件找到雷電劈中航天飛機時的日志。
日志都是主功能芯片收集后統(tǒng)一傳遞回來的，只不過有分類，傳遞到地面后，中央計算機會根據(jù)分類將其存放到不同類型的文件夾中。
比如溫度探測器傳遞回來的數(shù)據(jù)會單獨保存在一個區(qū)域，鋰硫電池電能儲備情況也會單獨保存在一個區(qū)域。
像這次航天飛機被雷劈，造成了敏感元件的損壞，以及部分保護材料及太陽能發(fā)電板的損壞，這些都會存放在不同的文件中。
一番瀏覽下來，韓元的眉頭是越皺越深。
從日志文件中來看，這道閃電還真如他剛剛檢查航天飛機是想的一樣，有著各種詭異。
首先是溫度，這道閃電的溫度遠低于正常閃電。
從部署在已經(jīng)損壞了的保護材料下面的溫度檢測儀以及部署在導電裝置上的探測儀記錄下來的數(shù)據(jù)來看，這道閃電的擊中航天飛機時的瞬間溫度，只有四千多度。
別看這個溫度很高，但它遠遠低于正常閃電的溫度。
要知道就算是普通的白色閃電，其溫度也能輕松達到一萬七千度以上，別說是彩色閃電了。
如果是蘊含能量最高的紫色閃電，其溫度甚至能達到三四萬度。
對比之下四千多度的溫度簡直是啥也不是。
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