其實兩架航班說的都是一個意思，就是全力提速，沖出大氣層！
這個過程大概在平流層到中間層之間，在50千米高度之下，當(dāng)普通引擎停止轉(zhuǎn)動后，機(jī)師會衡量飛機(jī)是否能在精神力量的單獨作用下把速度提高到第一宇宙速度，如果能做到，就會成功進(jìn)入近地軌道；如果不能，就得像am-1314一樣，是選擇再回平流層累積速度，還是干脆返回？
空管一般不會拒絕他們的要求，除非特殊情況；這只是個例行的飛行通報，告訴航控我要開始了。
“同意！rb-753，ol-8，你們的上方?jīng)]有障礙，疊層200千米，范圍數(shù)千千米內(nèi)沒有其它飛行器！”
“明白，可以沖擊近地軌道！”
貝海洋把油門推到底，同時開始發(fā)動精神力量，抽取行星能源為飛機(jī)增加動力！這個階段也是飛機(jī)動力最強(qiáng)勁的混和動力階段，能不能沖出大氣層，就得看這短短不足百秒的爆發(fā)力！
“能否成功加速到第一宇宙速度，一看初速度，二看加速度！
初速度上我們已經(jīng)比正常的他們快了一點，他們越過臭氧層時在音速以下，而我們卻在音速之上，這其中的差別很大！”
貝海洋還有功夫?qū)嵉亟虒W(xué)，這讓伊藤很驚訝！現(xiàn)在不應(yīng)該是全力以赴的運(yùn)轉(zhuǎn)精神力么？
但他不會阻止，不是因為這樣做對他的提高有好處；而是既然機(jī)長覺得猶有余力，他就不應(yīng)該隨便懷疑。
貝海洋一笑，“關(guān)于加速度，這就取決于我們對精神力量的應(yīng)用！
這里有個誤區(qū)，就是精神強(qiáng)度越高，調(diào)取的行星能源就越多！
精神力強(qiáng)弱當(dāng)然是最重要的方面，但不是唯一，還有一點也很重要，那就是怎么使用你的精神力？”
伊藤沉默的點點頭，他現(xiàn)在不會插嘴提問，只帶一雙耳朵，作為副手，他非常清楚自己現(xiàn)在應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么！
“精神力怎么才能發(fā)揮最大的作用，這是一個永遠(yuǎn)沒有盡頭的課題！所以，1百倫耳的精神力發(fā)揮出不遜色于2百倫耳的力量也不是什么新鮮事！
伊藤你如果暫時不能快速提高精神力強(qiáng)度，那么把重心放在對精神力的運(yùn)用上也不失為一個方向！沒有捷徑可走，多多練習(xí)吧！”
飛機(jī)在貝海洋的加速下越飛越快，速度迅速超過了1千米/秒，這樣的三倍音速如果放在20千米以下就不可能，因為空氣阻力會大到一個不可思議的程度，但在他們現(xiàn)在的高度卻很正常！
同時，四臺引擎的拉火越來越嚴(yán)重，哪怕這四臺引擎都是特制的低密氧氣引擎，也不能完全杜絕拉火現(xiàn)象！
隨著他們越飛越高，空氣密度也在飛快的下降中，這反而給了飛機(jī)更好的沖刺環(huán)境。
引擎出力越來越低，阻力越來越小，精神力能源瘋狂增長……諸多因素作用下，就是決定成敗的關(guān)鍵，也是衡量一名機(jī)師能力最重要的階段！
伊藤就這么看著速度表，從1千米/秒，開始變成，2，3，4……6，7千米/秒，他們距離第一宇宙速度速度也越來越近。
……戴維斯的ol-8所處的狀態(tài)和rb-753差不多，唯一的區(qū)別正如貝海洋所說，ol-8鉆出臭氧層時的速度在音速之下，這是現(xiàn)在的太空機(jī)師圈子里共同認(rèn)定的一個標(biāo)準(zhǔn)。
真正的標(biāo)準(zhǔn)肯定要在太空漫游的發(fā)展中不斷的變化改進(jìn)，沒有什么是固定的，但在太空聯(lián)合體這些年來的不斷試飛中，大概的認(rèn)定范圍就是出臭氧層前最好不要讓速度超過音速，避免由此引發(fā)一系列可能的機(jī)體問題。
太空管制站對太空客機(jī)的速度沒有硬性要求，對看重個人能力的太空漫游來說，機(jī)師覺得合適那就ok。
所以戴維斯知道兩架航班都處于穿出臭氧層的位置，至于其它的，他并不在乎！
雖然航班是全島空的航班，但他不想輸給華國人！
這樣的感情很莫名其妙，但也很清晰堅定，有很多的原因，但作為米國人在世界格局中最忠誠的小弟馬仔，袋鼠人有這樣的想法一點也不奇怪。
航空飛行不應(yīng)該摻雜其它因素，理論是這樣，但事實卻很難和理想中的完美相符合。
也有西方人的固有優(yōu)越感在里面，雖然世界上對種-族歧視永遠(yuǎn)在道義上處于遣責(zé)的輿論中，但輿論就是輿論，它沒有約束力，全世界都知道西方百-人的那點事！
歷史當(dāng)然要由他們來書寫，米國老大哥最合適，所以他們排在了出發(fā)的第一序列。
但米國人的am-1314沒有做到！剩下的兩架米國航班又重回平流層累積速度，能否成功也不能確定；有事小弟服其勞，米國大哥沒做到的事，袋鼠小弟當(dāng)然要勇于分擔(dān)，這就是戴維斯現(xiàn)在的心態(tài)。
這樣的心態(tài)下，他的行為方式就會在允許的范圍內(nèi)更偏向于冒險，而不是更理智的權(quán)衡。
他自己感覺不到這些，這是袋鼠國的整體氛圍，身在其中時間長了就覺得理所當(dāng)然，順理成章的事；也不只是他，也包括他身邊的副駕弗里克，也就是那個在基-地里和他一起打橄欖球的白人壯漢。
一出臭氧層，戴維斯立刻運(yùn)轉(zhuǎn)精神力量，一絲遲疑都沒有，同時，四臺引擎被一推到底！
ol-8開始了沖刺模式！和貝海洋的rb-753基本是從同樣的高度開始沖擊，唯一的區(qū)別就是在初速度上有小小的不同！
這樣的小小的不同，聽起來差距不大，但其中卻有個音障的問題，突破音障需要格外的加力；貝海洋在臭氧層中已經(jīng)提前完成，戴維斯墨守成規(guī)就只能在出了臭氧層后再加力，這就不是小小的數(shù)值差異能體現(xiàn)的，現(xiàn)在看不出來，等沖到后期就會有很大的區(qū)別！
弗里克也很緊張，但他在現(xiàn)在這種時刻幫不上忙，精神力的協(xié)作問題就連域外生命都解決不了，不可能出現(xiàn)兩人精神力量一起使力的情況！
調(diào)取行星能源是一門非常精細(xì)的操作，配合不好就只能互相干擾，反而壞事！
他就只能看著，順便幫著祈禱！