辦雜志搞宣傳這件事，畢竟不是國防科工委的主業(yè)，也不是今天開這個會的主要目的。

    因此，在初步方向定下來之后，話題也就順理成章地回到了正經(jīng)的方向上。

    丁高恒清了清嗓子：

    “話說回來，NSK這一場發(fā)布會開完，不管他們怎么嘴硬，總歸是承認(rèn)了自己存在質(zhì)量上造假的情況，我估計接下來幾天，應(yīng)該是一個報道的小高潮，小常有什么具體的計劃沒有？”

    “另外，我記得你之前還說過，這些日本企業(yè)，很多都是從我們國家采購產(chǎn)品，再換上自己的包裝貼牌出售，這件事情，肯定也要曝光出去吧？這樣才好讓我們的企業(yè)出海，去占據(jù)現(xiàn)在日本產(chǎn)品的生態(tài)位?！?br/>
    “這是自然?！?br/>
    常浩南當(dāng)即點了點頭，向眾人解釋道：

    “其實，我本來準(zhǔn)備把貼牌的事情也當(dāng)做對付NSK組合拳的一部分打出去來著，但是他們態(tài)度轉(zhuǎn)變得實在太快，搞了我個措手不及，所以沒來得及用上?！?br/>
    “另外，我其實也考慮到，NSK集團(tuán)這一次栽的跟頭實在有點狠，而且全都是跟比較敏感的質(zhì)量問題相關(guān)?！?br/>
    “如果我們在這個節(jié)骨眼上表態(tài)說，他們是采購了華夏企業(yè)的產(chǎn)品，在虛標(biāo)之后進(jìn)行貼牌，很容易給人一種我們的產(chǎn)品才是假冒偽劣的感覺，如果這個時候?qū)Ψ皆侔l(fā)動媒體攻勢，把事實稍微加工一下，那最后我們反而有可能陷入被動?！?br/>
    “所以，最好還是不要把冰軸和NSK綁定在一起?！?br/>
    這個顧慮，非常現(xiàn)實。

    華夏這邊媒體的戰(zhàn)斗力，幾個人基本已經(jīng)看穿了。

    不指望了。

    別的不說，就這次這么大的事情，除了

    因此其余幾人聽后，也紛紛點頭表示贊同。

    “好在我們手里捏的證據(jù)不少，完全沒必要盯著NSK一家薅羊毛，可以換一家嘛……”

    說到這里，常浩南低頭沉吟片刻，又重新抬起頭道：

    “這樣，我通過私人關(guān)系聯(lián)系一下興澄特鋼集團(tuán)，讓他們到歐盟國家起訴日本的椿中島特鋼?！?br/>
    “后者目前沒發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量檢測報告造假的問題，但是出貨量里面有大概四分之一都是直接貼牌，用戶包括不少像Rubix這樣的歐洲二線軸承品牌，還有一些名氣很大的歐洲工具品牌，影響力還是足夠的?！?br/>
    “如果反饋還是不夠明顯的話，那還可以讓洛邑軸承集團(tuán)用一樣的方式起訴NTN集團(tuán)，他們雖然也有質(zhì)量問題，但還沒發(fā)酵到NSK的程度，而且是幾乎所有日產(chǎn)和大眾汽車的供應(yīng)商，跟歐洲普通民眾的關(guān)系比較密切?！?br/>
    “看起來，小常的準(zhǔn)備很充分嘛，這是要徹底堵死日本人的退路啊……”

    丁高恒臉上的表情帶著藏不住的喜悅。

    一方面，能親自動手讓日本人吃個大虧，從感情因素上講，總歸是值得高興的事情。

    另一方面，由于裝備工業(yè)司的存在，這件事哪怕只是從部門利益的角度出發(fā)，也有巨大利好——

    盡管這個剛剛成立的部門目前職權(quán)范圍還比較有限，但是眾所周知，在體制內(nèi)，有抓手和沒抓手之間的區(qū)別是一條天塹，至于抓手大和小，反倒不是那么重要。

    因為不是一成不變的，而是跟主管領(lǐng)導(dǎo)的水平高度相關(guān)。

    就像這一次，如果真能完全按照常浩南所說的推進(jìn)下去，那本來不屬于裝備工業(yè)司管理范圍內(nèi)的幾家公司，甚至是興澄特鋼這種民營企業(yè)，多少也會跟科工委系統(tǒng)扯上關(guān)系。

    短期內(nèi)或許看不出區(qū)別，但時間長了可就不一樣了……

    原本在今年大會之后，丁高恒就應(yīng)該轉(zhuǎn)去某個閑差崗位上退居二線進(jìn)入養(yǎng)老狀態(tài)。

    而現(xiàn)在，由于國家總體工業(yè)體系的巨大變動需要熟悉情況的人坐鎮(zhèn)，他還是以67歲高齡留在了科工委主任的崗位上。

    別看級別沒變，但內(nèi)在含義可是完全不一樣的——

    不同級別對應(yīng)的退休年齡不同，這意味著他很可能有了再進(jìn)半步的機(jī)會。

    總之，一個拼前途的人和一個等退休的人，心態(tài)自然還是有所差別的……

    ……

    毫不意外地，NSK集團(tuán)這次“別開生面”的道歉發(fā)布會迅速引起了軒然大波——

    沒有責(zé)任人、沒改質(zhì)檢體系、甚至連具體的賠償方案都沒有。

    哦，合著你們的道歉，真就只是道歉，鞠個躬再說一聲“私密馬賽”就完事了？

    態(tài)度非常好，但下次還敢犯。

    你給我翻譯翻譯，什么叫“樣品檢測和出庫過程中存在一些違規(guī)和疏漏”？

    意思是你們公司完全不知情，都是臨時工干的唄？

    要點臉嗎？

    最早發(fā)現(xiàn)問題的歐直集團(tuán)倒是還沒說什么，但菲亞特馬上就不干了。

    雖然經(jīng)過試驗，證明虛標(biāo)性能不會對車輛安全性產(chǎn)生影響，但整件事情里面，他們的損失仍然是最大的。

    因此，幾乎是在NSK的發(fā)布會一結(jié)束，后者就緊接著召開了自己的發(fā)布會，表示絕對不會接受這樣的解釋，一定會維護(hù)市場權(quán)益云云。

    緊接著就反手提交了一個2300億意大利里拉（約合1.4億美元）的巨額賠償要求。

    歐洲特色巨額賠款，不得不品嘗。

    顯然，在諸多齊備的證據(jù)面前，NSK集團(tuán)幾乎不可能勝訴，最多也就是把賠償金額給減少一些。

    在法律程序以外，業(yè)內(nèi)同行的譴責(zé)也紛至沓來。

    甚至有不少日本企業(yè)都加入其中，其中一些的聲量還尤其大。

    總之，無論結(jié)果如何，經(jīng)過這將近一個月的折騰，NSK集團(tuán)的名聲，無論是在業(yè)內(nèi)，還是在消費者心目中，基本都已經(jīng)垮了。

    甚至讓部分人開始在購買汽車等大宗消費品時，逐漸關(guān)注起具體的零部件供應(yīng)商。

    但另一方面，菲亞特和NSK之間的口水仗也確實把幾乎全部歐洲媒體的眼球都吸引了過去。

    人們習(xí)慣性地認(rèn)為，這應(yīng)該屬于個別案例。

    君不見全世界的同行都在爭先恐后地跟他們劃清界限嘛。

    而隨著激動人心的罵戰(zhàn)逐漸轉(zhuǎn)化為繁雜且無聊的法律問題，事件的熱度也逐漸開始降溫。

    畢竟，吃瓜群眾也是會審美疲勞的，每天都看一樣的事情，很快就會感到厭倦。

    只不過，偉大的編劇，總能讓情節(jié)高潮一輪接著一輪。

    兩家來自華夏的公司——興澄特鋼集團(tuán)和洛邑軸承集團(tuán)分別在德國和法國的地方法院，起訴日本椿中島株式會社和NTN株式會社。

    二者聲稱后兩者最近半年銷往歐洲的產(chǎn)品中，有相當(dāng)一部分都是從他們手中進(jìn)貨，再貼牌出口的。

    甚至同時還附上了己方產(chǎn)品所用材料的檢驗特征。

    各個用戶或者制造商可以根據(jù)這一特征判斷手里的產(chǎn)品到底屬于日本原廠，還是華夏產(chǎn)品貼牌。

    原本，這種新聞其實未必會得到太多關(guān)注。

    奈何正好趕上了菲亞特和NSK打口水仗的風(fēng)口，剛剛吃膩了前面一個瓜的圍觀群眾，自然會被這個同類型但不同劇情的事件給吸引過去。

    常浩南甚至不滿足于單調(diào)的紙質(zhì)媒體和電視新聞，轉(zhuǎn)而贊助了幾期電視節(jié)目。

    節(jié)目中，主持人從不同汽車品牌的售后購買了幾批標(biāo)著NTN品牌的輪轂軸承，不拆包裝直接送檢，看看其中到底有沒有符合兩家華夏企業(yè)所說特征的樣品。

    而這一測，可就免不了有人破防了。

    (本章完)